Sergio Perez kwam met de schrik vrij na de enorme crash bij de start van de Grand Prix van Monaco. Bij werd door Kevin Magnussen uit de race geramd, maar daar hield hij geen schrammetje aan over. Perez was allesbehalve blij met de actie van Magnussen.
Perez moest door zijn tegenvallende kwalificatie vanuit het achterveld starten. Na een paar bochten was zijn race al voorbij, en de schade was enorm. Hij werd aangetikt door Kevin Magnussen en samen vlogen ze de vangrail in. Nico Hülkenberg kon Perez niet meer ontwijken, en er was eigenlijk niets meer over van de RB20 van Perez. De stewards deelden geen straffen uit, en daardoor ontloopt Magnussen een schorsing.
Perez was niet bepaald te spreken over de actie van Magnussen. De Mexicaan was blij dat hij in orde was, maar in gesprek met Sky Sports was hij wel enorm kritisch: "Het was een immense crash, ik ben hier echt enorm teleurgesteld door. Ik denk dat het volledig onnodig is om te doen op dat punt in de race. Er was helemaal geen aanleiding voor. Je hebt op een gegeven moment twee opties: liften of contact maken. Dit was compleet onnodig, al helemaal met de snelheden die we waar aantikten, het was keihard contact. Het was belangrijk om de dingen juist rustig aan te pakken."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Magnussen is knettergek, geef die vent een douw. En de rekening van de Rb20. Wat een koekwous.
Hij heeft wel heel vaak van die gekke dingen, maar het is wel een echte racer. Ergens kan ik dat ook wel waarderen.
Maar de maat is wel een beetje vol, dat ben ik met je eens.
@Knookie,
Waarom moet ik dit 100x herhalen? Het expres andere mensen van de baan drukken (wat Magnussen altijd doet) heeft niets met racen te maken.
Verstappen is bijvoorbeeld een racer. Die kan ook hard vechten, maar wel fair. En zo zijn er wel meer.
Mensen van de baan drukken is géén racen.
Uh?!? Perez stuurde toch naar rechts terwijl de Deen daar al zat?
Waarom krijgt Magnussen hier nu ineens de schuld?
Tja Damon,
Meningen zijn meningen natuurlijk. Ik had in dit geval niet het gevoel dat hij Perez met opzet van de baan drukte, maar het was wel zijn fout. Hij mist race instinct ofzo. Dat tie de situaties tav racen vs veiligheid niet overziet. Daar zijn er wel meer van geweest.
De vorige races sloeg natuurlijk helemaal nergens op. Dat had idd niks met racen te maken. Maar over het algemeen is Magnussen een harde racer, op het randje, dat dan wel.
Overingens mag ik
Magnussen als persoon niet echt. En vind ik dat tie te vaak op het randje racet.
Magnussen had daar niet moeten zitten, maar na 3x kijken had Perez ook wel beetje ruimte kunnen geven toch.
Onnodig zou je kunnen zeggen. Had gewoon een betere kwali gereden dan had je niet in het achterveld gezeten.
Dit soort opmerkingen vind ik dan weer nergens op slaan, alsof dat een vrijbrief is om zo’n actie in te zetten.
Ik denk dat Perez niet voor z’n plezier achteraan start, en dat hij dat ook graag anders had gewild.
Soms moet je ook achterin starten vanwege een gridstraf om gewisselde onderdelen bv.
Ga je dan zeggen “ jammer joh, had je maar geen onderdelen moeten wisselen”?
Magnussen wilde iets wat never zou kunnen lukken, dus onnodig risico, met als gevolg een ook berg schade voor je eigen team.
Het is geen vrijbrief voor zo'n actie maar Checo had daar echt niets te zoeken met die auto. In de kwalificatie zat hij steeds in verkeer, dat zag je bij Max zeldzaam. Dat viel echt op, steeds als ik het zag dacht ik: hoe krijg je dat toch steeds voor elkaar? Dat is misschien meer de schuld van zijn race engineer maar het viel echt op, steeds zat ie in een groepje van 2 of meer auto's terwijl Max altijd alleen reed. Ja, hij kwam dan wel ander verkeer tegen maar nooit zag je hem een paar bochten achter iemand anders zitten en Checo wel.
Zowel Checo's als K-Mags loopbaantjes zitten niet in de lift...
Dat Magnussen na zóveel incidenten en nu weer een kansloze actie niet aan de kant moet staan... is een schande! En zo leert hij het dus ook niet. Mag wat mij betreft zelfs 2 of 3 races aan de kant zitten.
@MWHT,
Soms moet ik terug denken aan Irvine, die in Brazilië 1994 Jos Verstappen op een gevaarlijke manier buiten de baan drukte.
Dat leverde 1 wedstrijd schorsing op.... maar toen gingen ze in protest en werden het 3 wedstrijden. Dat vond ik pas mooi. Ben je het niet eens met de straf? Prima, dan verdriedubbelen we de straf toch lekker. Dan leer je er maar van.
Ik weet niet waarom Magnussen hier ineens de zwarte piet krijgt toegeschoven want het was in werkelijkheid Perez die naar rechts stuurde terwijl Magnussen al een tijdje naast hem zat.
Op Sky tijdens de rode vlag zelfs een duidelijke nabeschouwing over dit incident.
Ernaast zitten is wat anders ja, maar met de voorvleugel ter hoogte van het achterwiel zitten, kan ik niet ernaast noemen.
Magnussen maakt er al een aantal races een puinhoop van, en het is dus niet verwonderlijk dat hij er weer bij betrokken is.
Sommige leren het helemaal nooit…..
Misschien omdat Perez de racelijn volgde, omdat hij de bocht naar links moest nemen en Magnussen helemaal nog geen tijdje naast Perez reed?
Zoiets misschien?!
Hier was weer eens duidelijk te zien waarom niemand in de buurt van Magnussen wil starten, want die gaat altijd over het randje!
@ Evert van der Pick
" het was in werkelijkheid Perez die naar rechts stuurde terwijl Magnussen al een tijdje naast hem zat."
----
Je ziet toch dat Magnussen erop geen enkel ogenblik echt naast zit
Perez mag toch verdedigen,.
Je eigen bolide tussen de vangrail en een voorligger drijven is altijd een enorm risico.
Blijkbaar vond Kevin dat risico toch de moeite waard.
Hij is ook vaak impulsief in die zaken.
Magnussen raakte al eerst de vangrail voordat hij bij Perez aan kwam. Zoveel ruimte was er voor wat hij van plan was.... en ja, iets dat al niet past, past ook niet als je gewoon doortrapt. Die vent had gewoon een race ban moeten hebben en leren doet hij er toch niet van.
Checo wist waarschijnlijk niet eens dat Kevin daar zat.
Hij was immers vooral links bezig met de Haas van Hülkenberg terwijl hij aan de rechterkant de Haas van Magnussen in de vangrail drukte.
Perez is gewoon een prutser.
Ik vind het vreemd dat jullie dit niet willen zien.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Uh?!? Perez stuurde toch naar rechts terwijl de Deen daar al zat?
Waarom krijgt Magnussen hier nu ineens de schuld?