FIA-president adviseert Andretti bestaand team te kopen

Goeike, hoewel Ben de realiteit precies wat kwijt is met dergelijke uitspraak.

Mario heeft al wat investeringen gedaan en infrastructuur opgezet en de nodige mensen aangetrokken om dit project tot een goed einde te brengen . Een team overkopen zou in conflict komen met de BC met wat reeds is voorzien. Weet trouwens niet wie te koop zou staan - Williams heeft grote ambities met James Vowles, Haas heeft eindelijk het licht gezien na Gunther, RB2 is nog maar net een nauwere synergie aan gegaan met het moederbedrijf en Sauber wordt Audi.

Ben hoort wel meer klokken bengelen die er niet zijn. Het lijkt me eerder een poging om ze helemaal buitenspel te zetten. Wat hij zeker wil doen is hier de "grote Jan" spelen.

Maar Haas wil niet verkopen, dus dat gaat hem niet worden.
En ja, alles heeft een prijs, maar ik geloof niet dat Andretti een ongelimiteerd budget heeft. Dus kan Haas makkelijk ‘Nee’ zeggen.

Dat Lotus/Caterham, Virgin en HRT was wel je reinste schroot natuurlijk, feitelijk een aparte klasse die achter het veld bungelde en weinig toevoegde. Maar grotendeels eens, een paar (beetje serieuze) teams erbij, al is het kaliber sauber/haas waarmee het veld op een 24 wagens uitkomt, dat zou ik prachtig vinden

@Paulie,
Dat is ook wel zo. Misschien is Minardi een beter voorbeeld. Die reden weliswaar bijna altijd achteraan, maar toch was hun toegevoegde waarde enorm. Zo debuteerde Alonso daar bijvoorbeeld, en maakte hij in de paddock enorme indruk door met een stuk schroot hele knappe ronde tijden te rijden.
Maar ook andere coureurs hebben daar hun debuut gemaakt, zoals Fisichella, Trulli en Webber. Webber pakte natuurlijk die 5e plek voor eigen publiek waarna het een groot feest was bij Minardi. Mooie beelden met Paul Stoddart!

Toen ik het begon te volgen, idd Minardi, Jordan, Footwork, dat waren een beetje de teams die verder naar achter reden maar ergens toch leuke teams met nu en dan uitschieters. In '94 kwamen Pacific en Simtek erbij, waarvan ik alleen Simtek nog enigszins leuk team vond

@Paulie,
Jordan was gewoon subtop zelfs. Pakte in 1994, 1995 en 1997 gewoon podiums, waarna Hill in 1998 zelfs een race wist te winnen. En het werd nog mooier, in 1999 deed Frentzen gewoon mee om de titel in zijn Jordan.

Footwork / Arrows was ook een mooi team. Vaak nog best snel hoor, maar tegelijkertijd ook wel vrij onbetrouwbaar vaak.

Eerst leek Mohammed Ben Sulayem zich nog sterk te maken voor Andretti als elfde team, maar nu de FOM (met de teams) een hele grote beer op de weg lijken te zijn blijkt ome Ben een enorme draaikont te zijn en kiest voor de (voor hem) makkelijkste weg... Zwak!

Geen enkele reden om denigrerend over teams als Lotus/Caterham, Virgin en HRT doen. Allereerst zijn ze onder valse voorwendsels door Ecclestone binnengehaald. Daarnaast belichamen voor mij de ware geest van F1: kleine privé teams, zoals ook ooit Williams, Tyrrell, Ligier, Shadow, enzovoort zijn begonnen. Easy in, easy out. De weeffout van F1 is dat men zonder restricties grote autofabrikanten heeft toegelaten die er met hun dikke reet bovenop zijn gaan zitten.
Die hadden natuurlijk in een eigen kampioenschap gestopt moeten worden. Maar nu is het te laat. Ik mag hopen dat McLaren nog heel lang van haar motorleverancier blijft winnen tot die met de staart tussen de benen afdruipt.

Of de laatste 2 teams niet laten meedelen in de prijzenpot, gelijk een extra motivatie voor de toetredende teams om het goed te doen, de topteams delen toch wel mee dus zullen niet voor het plan gaan liggen

De vraag is ook in hoever de teams de prijzenpot nodig hebben om hun budget rond te krijgen. Ik ben zeker dat de prijzenpot die RBR vorig jaar heeft gepakt integraal naar de eigenaar gaat en niet naar het team.

Liggen daar nog steeds brokstukken van Piquet dan?

Dan heeft ie een lange gardening leave gehad.

Alpine overweegt om Ocon te vervangen voor Alpine-junior Jack Doohan.

Briatore is gelijk in de telefoon geklommen en Newey gebeld

Had die geen levenslange schoring gekregen van de FIA?.

Nee, schorsing is een hele tijd geleden opgeheven, mede omdat in de rechtbank deze schorsing ongeldig werd verklaard. Daarna heeft hij zijn excuses aangeboden en daarmee was de kous af.

En hij is sinds 2022 brand ambassador F1 mbt. entertainement.

Dan snap ik die nieuwe consult rol bij Alpine des te beter, want daar moeten aardig wat 'brandjes' geblust worden.