Het team van Andretti Cadillac wil nog altijd de Formule 1 betreden. De Amerikaanse renstal werd begin dit jaar afgewezen door de FOM, maar ze werken nog altijd hard door. FIA-president Mohammed Ben Sulayem raadt Andretti aan om één van de huidige teams te kopen.
FIA-president Mohammed Ben Sulayem is altijd een voorstander geweest van de komst van nieuwe teams. Ben Sulayem zette de deur op een kier voor mogelijke nieuwe teams, en uiteindelijk bleef alleen de samenwerking tussen de Amerikaanse giganten Andretti en Cadillac over. Ze hebben ambitieuze plannen en ze hebben al veel zaken geregeld, maar toch wees de FOM begin dit jaar de plannen af. Ze gooiden de deur niet helemaal dicht, want General Motors wil zelf motoren gaan bouwen.
In Monaco maakte Ben Sulayem een opvallende move. De FIA-president adviseert Andretti namelijk om geen eigen team te beginnen. In Monaco legde hij de situatie uit aan persbureau Reuters: "Ik zou Andretti adviseren om een ander team op te kopen, en niet de sport te betreden als een elfde renstal. Ik heb het gevoel dat sommige teams een opfrisbeurt nodig hebben. Wat is dan beter? Elf teams als een nummer, of tien sterke teams? Ik denk nog steeds dat we meer teams nodig hebben, maar niet zomaar teams. We hebben de juiste teams nodig. Het gaat niet om de nummers, maar om de kwaliteit."
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Als het niet kan zoals het moet, moet het maar zoals het kan....
Goeike, hoewel Ben de realiteit precies wat kwijt is met dergelijke uitspraak.
Mario heeft al wat investeringen gedaan en infrastructuur opgezet en de nodige mensen aangetrokken om dit project tot een goed einde te brengen . Een team overkopen zou in conflict komen met de BC met wat reeds is voorzien. Weet trouwens niet wie te koop zou staan - Williams heeft grote ambities met James Vowles, Haas heeft eindelijk het licht gezien na Gunther, RB2 is nog maar net een nauwere synergie aan gegaan met het moederbedrijf en Sauber wordt Audi.
Ben hoort wel meer klokken bengelen die er niet zijn. Het lijkt me eerder een poging om ze helemaal buitenspel te zetten. Wat hij zeker wil doen is hier de "grote Jan" spelen.
Wat ie eigenlijk zegt is dat Andretti Haas moet kopen... En gelijk heeft ie...
Ik had juist zo graag een 11e team op de grid gezien, in plaats van dat het ene team een ander team overneemt. Meer teams = meer plek voor coureurs en daarmee vaak ook voor een jong talent dat door kan stromen.
Met heimwee kijk ik terug naar seizoenen waar we 22 of zelfs 24 coureurs op de grid hadden. Een seizoen als 2010 met Lotus/Caterham, Virgin en HRT vond ik eigenlijk best leuk omdat het ook achterin gewoon spannend was.
Dat Lotus/Caterham, Virgin en HRT was wel je reinste schroot natuurlijk, feitelijk een aparte klasse die achter het veld bungelde en weinig toevoegde. Maar grotendeels eens, een paar (beetje serieuze) teams erbij, al is het kaliber sauber/haas waarmee het veld op een 24 wagens uitkomt, dat zou ik prachtig vinden
@Paulie,
Dat is ook wel zo. Misschien is Minardi een beter voorbeeld. Die reden weliswaar bijna altijd achteraan, maar toch was hun toegevoegde waarde enorm. Zo debuteerde Alonso daar bijvoorbeeld, en maakte hij in de paddock enorme indruk door met een stuk schroot hele knappe ronde tijden te rijden.
Maar ook andere coureurs hebben daar hun debuut gemaakt, zoals Fisichella, Trulli en Webber. Webber pakte natuurlijk die 5e plek voor eigen publiek waarna het een groot feest was bij Minardi. Mooie beelden met Paul Stoddart!
Toen ik het begon te volgen, idd Minardi, Jordan, Footwork, dat waren een beetje de teams die verder naar achter reden maar ergens toch leuke teams met nu en dan uitschieters. In '94 kwamen Pacific en Simtek erbij, waarvan ik alleen Simtek nog enigszins leuk team vond
@Paulie,
Jordan was gewoon subtop zelfs. Pakte in 1994, 1995 en 1997 gewoon podiums, waarna Hill in 1998 zelfs een race wist te winnen. En het werd nog mooier, in 1999 deed Frentzen gewoon mee om de titel in zijn Jordan.
Footwork / Arrows was ook een mooi team. Vaak nog best snel hoor, maar tegelijkertijd ook wel vrij onbetrouwbaar vaak.
Eerst leek Mohammed Ben Sulayem zich nog sterk te maken voor Andretti als elfde team, maar nu de FOM (met de teams) een hele grote beer op de weg lijken te zijn blijkt ome Ben een enorme draaikont te zijn en kiest voor de (voor hem) makkelijkste weg... Zwak!
Geen enkele reden om denigrerend over teams als Lotus/Caterham, Virgin en HRT doen. Allereerst zijn ze onder valse voorwendsels door Ecclestone binnengehaald. Daarnaast belichamen voor mij de ware geest van F1: kleine privé teams, zoals ook ooit Williams, Tyrrell, Ligier, Shadow, enzovoort zijn begonnen. Easy in, easy out. De weeffout van F1 is dat men zonder restricties grote autofabrikanten heeft toegelaten die er met hun dikke reet bovenop zijn gaan zitten.
Die hadden natuurlijk in een eigen kampioenschap gestopt moeten worden. Maar nu is het te laat. Ik mag hopen dat McLaren nog heel lang van haar motorleverancier blijft winnen tot die met de staart tussen de benen afdruipt.
Wat hier misgaat is dat de FIA en FOM ruimte bieden aan 12 teams. Echter, de reeds bestaande teams zien hun inkomsten van de FIA afnemen zodra en een 11e team mee wil doen. Zakelijk gezien kan je ze dat niet eens kwalijk nemen. Het probleem is dat de prijzenpot van de FIA ieder jaar opgedeeld wordt aan de 10 teams, terwijl in werkelijkheid het prijzengeld voor de 11e en 12e plaats in het WCC gereserveerd zou moeten worden zolang er slechts 10 teams zijn. Ofwel de prijzenpot moet aangevuld worden (door de organisatie) zodra er een 11e team zich inschrijft. Op deze wijze kan er nooit sprake zijn van vermindering van inkomsten van de 10 bestaande teams.
Als die slechte teams beschermt worden dan is de kans klein dat ze in de verkoop raken Oliver Bearman heeft 1 race gereden maar heeft meer punten dan de 3 laatste teams samen
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.367
Ik had juist zo graag een 11e team op de grid gezien, in plaats van dat het ene team een ander team overneemt. Meer teams = meer plek voor coureurs en daarmee vaak ook voor een jong talent dat door kan stromen.
Met heimwee kijk ik terug naar seizoenen waar we 22 of zelfs 24 coureurs op de grid ... [Lees verder]