Lewis Hamilton is bezig met een teleurstellende periode in zijn loopbaan. Zijn resultaten vallen tegen, en hij is overduidelijk aan het worstelen met zijn Mercedes-bolide. In Monaco wees hij naar de nieuwe onderdelen waarmee George Russell reed. Russell laat nu zijn licht schijnen op de situatie.
Russell reed in Monaco met een nieuwe voorvleugel van Mercedes. Hamilton had nog niet de beschikking over deze nieuwe vleugel, en hij leek flink te balen. Hij stelde dat hij hierdoor automatisch twee tienden achter lag op Russell in de kwalificatie, en dat hij niet meer verwacht vaak voor zijn teamgenoot te eindigen in de kwalificatie. Hamilton leek hiermee te suggereren dat Russell een voorkeursbehandeling krijgt, wat niet vreemd zou zijn aangezien de zevenvoudig wereldkampioen volgend jaar voor Ferrari rijdt.
Mercedes-teambaas Toto Wolff ontkende eerder al dat er sprake was van een voorkeursbehandeling. Volgens George Russell liggen de zaakjes allemaal iets anders. Hij sprak zich uit bij Channel 4: "Er was dit weekend maar één nieuwe voorvleugel, en op dinsdag besloten we dat we een muntje zouden opgooien om te zien we hem zou krijgen. Lewis zei dat hij de vleugel had uitgetest op de sim, en dat ik hem mocht gebruiken. Dit is immers niet helemaal zonder risico. Als we schade zouden rijden in de kwalificatie, zouden we vanuit de pitlane moeten starten. Ik wilde het risico nemen en ik dacht dat het een verlaat verjaardagscadeautje van hem was."
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Nou nou nou, is dat ook weer de wereld uit geholpen. Dankjewel George..
Vriend zal eens even verduidelijken hoe de spreekwoordelijke vork in de spreekwoordelijke steel zit
En volgend jaar hebben we zoals ze spreekwoordelijk zeggen:
Als de spreekwoordelijke kat van huis is, dansen de, spreekwoordelijk gezien, muizen op tafel.
Al is de spreekwoordelijke leugen nog zo snel, de waarheid achterhaald hem wel......en in dit geval de spreekwoordelijke waarheid van vriend.
Achterhaalt, Ouwe. Jij bent oud genoeg om dat te moeten weten.
Stingray, op mijn leeftijd mag ik de d of t gebruiken hoe ik zelf wil.....voordeel van ouw worden.....mss het enige voordeel.
Zie dit eerder als "een stok in het hoenderhok" .... het vertrek van Lewis begint te borrelen - tegen eind dit seizoen zou het wel eens kunnen overkoken.
Ja de teamgenoot van russell is de ene keer Pinokkio en de andere keer Calimero
Lewis begrijpt Ham zelf wel vaker niet..
Jullie met dat Ham. Dat is en vlees en varken.
Vind je niet zo lekker.
Tja karma? het zelfde kreeg hij bij McLaren tegen over Alonso.
Allemaal suggererende bewoordingen vanuit de pers. Hamilton zegt gewoon hoe het is. Niks mis mee dus.
Dus Sjors liegt over Ham?
Pers vraagt iets aan Hamilton, Hamilton geeft antwoord (geeft dus ook aan dat de vleugel hun 2tiende oplevert) , Hamilton geeft aan dat hij niet de illusie heeftdat hij dit seizoen voor Russell gaat kwalificeren, Pers suggereert dat Hamilton doelt op voorkeursbehandeling, legt dit bij Russell neer, Russell geeft antwoord.
Misschien suggereert Hamilton wel dat hij ziet dat Russell sterker is dit seizoen in de kwalificatie. Maar dat levert geen sensatie en dat willen de fans niet horen. Nee ze willen een stok hebben om Hamilton aan te vallen.
Maar ook dat allemaal suggestief.
Hoe vaak heb jij interviews gezien met Hamilton? Ondanks dat Hamilton behoorlijk vaak wordt verslagen ligt het (vrijwel) nooit aan Hamilton zelf. Het is altijd een externe factor volgens Hamilton. Hij is altijd slachtoffer alsof hij een soort van bijstaander is die allerlei onrecht wordt aangedaan.
Een voorkeursbehandeling voor Russell ligt enigszins in de verwachting, alleen kreeg Russell in Imola nog een teamorder ten gunste van Hamilton. Dus die hele suggestieve opmerkingen van Hamilton dat hij benadeeld wordt zijn niet geloofwaardig.
Russell heeft minder reden om te liegen hier dan Hamilton. En zijn uitleg is ook veel meer consistent met wat we zelf kunnen waarnemen. Daarnaast is Russell is ook veel concreter met zijn bewoordingen. Je hebt echt niet veel mensenkennis nodig om in te zien wie er hier onoprecht is.
Mercedes heeft het aan Russell overgelaten of hij naar binnen moest komen “It’s your call”.
Risico voor Russell in Imola met zijn banden , was dat ook Perez hem in zou halen.
Daarbij heeft Hamilton ook meerdere malen (China dit jaar nog) aangegeven wanneer het aan hem lag. In het verleden zelfs zijn excuus aan het team dat hij er niet meer uit kon halen.
Dus “nooit aan hem liggen” gaat niet op. Maargoed bewijst maar weer mijn argument over jou in een ander draadje.
Dan heb je niet goed opgelet want Russell zijn engineer vroeg initieel wel aan Russell, maar toen Russell zei dat hij niet wilde binnenkomen werd hij alsnog binnengeroepen. Het was niet Russell zijn beslissing. Dat wordt nogmaals bevestigt door Russell in zijn interview na de race. Dit staat dus niet ter discussie.
Je snapt het weer eens niet. Ik zeg nergens dat het niet vanuit team perspectief een juiste keuze was. Ik zeg alleen dat Russell niet een voorkeursbehandeling kreeg.
Overigens is de bewering dat ze bij Mercedes bang waren voor een lekke band natuurlijk zwets, er waren coureurs die veel eerder een pitstop hadden gemaakt en de race uitreden. De rondetijden van Russell bleven ook constant. Dat wist je waarschijnlijk niet want jij maakt aannames op basis van wat je graag wilt geloven en zoekt dit soort dingen nooit uit. Ik vind het daarom apart dat je elke keer tegen mij in blijft gaan terwijl iedere keer opnieuw je ongelijk wordt aangetoond. Inmiddels zou je je toch moeten realiseren dat ik veel meer analyseer dan dat jij ooit doet.
Een pitstop maken bracht een groter risico dat er iets misging dan het risico op een lekke band.
Lekker man!
2 tienden op Monaco???
Die 2 tienden doe je zelf hammie.
De tweede coureur stond uit zichzelf de update af, zo werken teamplayers, om vervolgens te constateren dat er 2 tiende in die vleugel zit.
Gave verhalen in Monaco.
@Mika’s; ik denk eerder dat Hamilton met de data uit de sim geconcludeerd had dat die vleugel niet heel veel uitmaakt op Monaco en besloot het ding genereus af te staan om zo een volgende veel betere upgrade te kunnen claimen onder het mom ‘je hebt toen die voorvleugel ook al gehad’. Zou ik zelf ook doen. 😉
Zoveel mogelijkheden beemer...
😉
Yup. Blijft raar dat de beweringen van beide heren nogal uiteenlopen. En ik ben geen fan van Lompe George, maar ik zie weinig reden dat ie hierom zou jokken…
Het is zo onrustig bij Mercedes dat de dickpics je om de oren vliegen...
Rimmer zou Rimmer niet zijn als er nu niet een venijnige opmerking zou komen. Helemaal nu het een schot voor open doel is maar ik doe het niet.
Ik heb in het begin al gezegd dat ik het stiekem een dappere en stoere move van Lewis vond om naar Ferrari te gaan. Wat mij betreft moet hij het daar gaan laten zien. Dat is zijn kans om de wereld te laten zien hoe goed hij echt (nog) is. Want eerlijk is eerlijk, zijn leeftijd geeft hem enige marge maar van een groot kampioen die nooit tussentijds gestopt is mag ook wel een hoge standaard verwacht worden.
Bij Mercedes is de rek er gewoon uit. De chemie is weg, de motivatie is weg en daarom zijn de prestaties ook gewoon niet goed. Russell presteert gewoon beter maar Ferrari is de laatste kans op “redemption”. Wat mij betreft moet Lewis het in de loop van 2025 echt gaan laten zien.
Tot die tijd zou ik Lewis adviseren om niet teveel uitlatingen te doen en geen excuses te zoeken. Dat verzwakt zijn positie en op zijn minst helpt het hem niet. Russell is nu gewoon sterker om bovengenoemde redenen. Het is aan Lewis om iedereen volgend jaar het tegendeel te bewijzen.
Lewis hoeft amper naar excuses te zoeken, dat doet Toto wel voor Ham!
Zozo, keurig Rimmert.
Opzich denk ik echter dat Lewis niets meer te bewijzen heeft. Even los van de scoreborden is in racetrim hij nog steeds Russell de baas welke echt geen koekenbakker is. Dat hij niet meer de Lewis is van 2017 is volkomen logisch natuurlijk, in combinatie met het missen van motivatie. Overigens, komt hij verschrikkelijk ontspannen over in de zin van ‘Boeiend, ik geef wat ik heb en richt me lekker op volgend jaar’. Preem.
Ik verheug me daarom op 2025. Lijkt me heerlijk om de geit achter de feiten te zien aanhobbelen en dan wild om zich heen te gaan slaan. Ferrari kan dan laten zien waarom het merk zo groot is en dat NIEMAND groter is dan Ferrari door hem doodleuk op straat te zetten. Dat zou pas echt 'redemption' zijn.
@ms, blijkbaar wil Lewis het (voor) zichzelf nog bewijzen (anders had hij deze move niet meer gemaakt).
Imo hebben de laatste 2,5 jaar hem doen inzien dat de toenmalige MB +100pk motor een super groot verschil maakte (ook omdat Bottas nu bijna de bezemwagen is).
En ja, dat vind ik te prijzen. Echt waar...
Lewis heeft gewoon alvast een smoesje bedacht waarmee hij voor de rest van het seizoen denkt te verklaren waarom hij langzamer is. Leclerc krijg een makkie aan deze vroegbejaarde geit.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.136
Dus Sjors liegt over Ham?