De Grand Prix van Monaco was afgelopen weekend allesbehalve een spektakelstuk. Er waren amper inhaalacties, en dat was zeker niet de eerste keer. Max Verstappen vindt dat er iets moet gebeuren, maar hij denkt niet dat het veranderen van de regels de juiste oplossing is.
De race door de straten van Monaco is iconisch, maar het is vaak ook een vrij saaie optocht. Aangezien de auto's steeds breder worden, en de straten heel krap zijn, vinden er weinig inhaalacties plaats. Afgelopen weekend waren er ook amper pitstops, omdat veel coureurs al van banden hadden gewisseld tijdens de rode vlag. Max Verstappen verveelde zich dood en hij vroeg zich af of niemand in slaap was gevallen.
Verstappen vindt dat de organisatie van de Grand Prix de eerste stap moet zetten om de race spannender te maken. Hij is duidelijk in gesprek met de internationale media: "Ik geef het circuit graag de verantwoordelijkheid om de eerste stap te zetten, want daar kan het alleen maar leuker van worden! Het weekend zelf is namelijk al wel leuk, maar de zondag valt gewoon tegen. Als we de race kunnen verbeteren, waarom niet? Die oplossing heeft mijn voorkeur. Als ze mijn mening willen horen, dan ben ik bereid die te delen."
Andere coureurs en prominenten stelden dat de regels misschien moeten worden aangepast voor Monaco. Verstappen vindt dat geen goed idee: "We moeten eerst naar andere zaken kijken voordat we bepaalde regels kunnen veranderen. Het zomaar verplichten van het gebruik van de zachte banden is geen prioriteit. Dit is ook niet de eerste keer dat deze race zo verliep, maar vandaag de dag is er gewoon een grotere groep mensen met een mening. Er zal in ieder geval geen simpele oplossing voor zijn."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Zorgen voor zo min mogelijk grip. En dan maar hopen op zoveel mogelijk crashes, de enige manier om van Monaco iets te maken wat het aankijken waard is ;)
"Verstappen wil graag meedenken over aanpassingen Monaco."
'Albert de Dikke' kan met pensioen, Max is de nieuwe Prins van Monaco!
Je kan aanpassen wat je wil, daar wordt die baan niet breder door, de wagens zijn te groot geworden, dit ga je de komende jaren ook niet meer veranderen.
DRS zone erbij, veel kan je niet veranderen, 2 maal banden wisselen verplicht, wat moet je met zo'n kartbaan..
"Wat moet je met zo'n kartbaan.."
Karten zou ik zeggen. Iedereen in een kart met dezelfde specs en dan eens kijken wie het beste is.
Het is positief dat Max dit aanhaalt maar verandering blijft aartsmoeilijk. DRS gaat niet helpen tenzij je de rechte stukken wat langer maakt. Plannetjes van gezien op X en dat lijkt me wel iets, zonder in te hoeven boeten aan het iconische van de Monaco GP.
Verplichte pitstops kunnen gemakkelijker worden ingevoerd en dat mogen er gerust 3 zijn op een circuit van 78 laps. Je zal dan wel veel positiewissels zien, hoewel via de pits maar dat zal de race tenminste spannend maken. Discussie nadien ook ...
@Mr_Flexible
Langer maken van het rechte stuk kan een oplossing zijn , mits het lang genoeg wordt. Daar geloof ik niet in. Het verplichten van pitsstops vind ik geen oplossing, dan wordt er ingehaald in de pits i.p.v. op de baan. In mijn optiek is de enige echte oplossing kleinere auto's. Zolang dit niet aan de orde is, mag Monaco van mij geschrapt worden.
@ John6
"de wagens zijn te groot geworden, dit ga je de komende jaren ook niet meer veranderen."
-----
Als je in een volgend artikel Helmut Marko's uitspraak meeneemt klopt er iets niet.
Die zegt namelijk.;
""De regelwijziging van 2026 zorgt ervoor dat de auto's kleiner en lichter worden, maar dat lost het probleem niet op"
Dan is de grote van de bolides niet het probleem.
@Krombacher: "Karten zou ik zeggen. Iedereen in een kart met dezelfde specs en dan eens kijken wie het beste is."
Dat lijkt een goed plan maar dan regent het weer klachten over de DOMINANTIE van Verstappen...
"Verstappen wil graag meedenken over aanpassingen Monaco"
Ik weet het al wel.
Monaco ligt aan de Middellandse Zee en is niet zo groot.
Dus hoelang zou het duren voor je met de schop de boel los hebt gestoken zodat je dat hele Monaco zo in die Middellandse Zee kunt schuiven?
Ze zouden zelfs een 3e Maasvlakte kunnen overwegen.
Kan altijd nog wel een zandbak bij.
Beter: Eén rondje Formule 1 en 78 rondjes blote tietenparade!
Laat Monaco maar aan het vasteland zitten....Larry zijn plan is veel beter.
Verplichte pitstop invoeren ergens ronde 30, net als in Qatar.
Als iedereen in ronde 30 verplicht stopt, verandert er nog geen ene reet natuurlijk! ;)
Lootjes trekken in welke ronde coureurs een pitstop moeten maken en de coureurs moeten het geheim houden, ook voor hun team...
(ik denk graag in oplossingen)
Nouvelle chicane eruit, DRS zone er in. En wellicht Tabac een haakse bocht maken voor uitremmen.
Die chicane eruit lijkt me ook wel wat maar dan moet de bocht bij Tabac wel breder worden, als je nu gewoon je auto in het midden zet kom je er niet naast.
De beste oplossing is F2 promoveren tot hoofdprogramma, F1 als bijprogramma.
Honestly! Geen lapmiddelen, geen flauwekulpraatjes, geen knollen voor citroenen, gewoon zeggen waar het op staat.
En als je helemaal het publiek tegemoet wilt komen (er zitten namelijk nogal wat jandoedels tussen die niet voor de race komen maar voor de coureur) laat je het F1 gilde in die F2 auto's stappen.
Hahaha!
Er is maar een optie, stoppen met deze baan. Dit is geen race dit is een bloemencorso.
In Monaco wonen ook vrijwel alleen maar mensen die de bloemetjes buiten zetten, die vinden die jaarlijks terugkerende F1 bloemencorso helemaal de bom!
Van mijn kant wil ik Verstappen wel helpen meedenken hoe ie aan zijn morele verplichting om belasting te betalen, waar ook ter wereld, kan voldoen. Zie je, ik ben de kwaadste niet, elkaar gewoon een handje helpen, dan komen we er wel uit.
24 races en 6 vermaledijde sprintraces vindt Max al meer dan genoeg belasting...
Eigenlijk niet zo'n gekke gedachte van Krombacher!
Aangezien de GP eigenlijk geen race mag heten en het in Monaco hoofdzakelijk om het zien en gezien worden draait, zou een kartrace de kijker -en zeker ook de coureur- hoogstwaarschijnlijk een grotere voldoening brengen dan dat wat er nu op de zondag gebeurd...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
John6
Posts: 9.485
Je kan aanpassen wat je wil, daar wordt die baan niet breder door, de wagens zijn te groot geworden, dit ga je de komende jaren ook niet meer veranderen.
DRS zone erbij, veel kan je niet veranderen, 2 maal banden wisselen verplicht, wat moet je met zo'n kartbaan..