Red Bull gewaarschuwd: "Grootste zorg is het nieuwe concept"

Misschien toch een missertje van Newey en heeft hij na een 'goed gesprek' zijn conclusies getrokken.

@JMF,
De rol van Newey werd door RB stevig gebagatelliseerd, dus mocht er iets mis zijn schrijven we het aan Wache toe.

Voor heen werd Newey de hemel in geprezen en nadat hij bekend maakte te willen vertrekken was hij zogenaamd niet meer de motor achter al het succes van RBR. Over glashard liegen gesproken!

@Ilmop, volgens mij draai jij de zaken om. Eerder werd Newey de hemel in geprezen en terecht.
Eind vorig jaar echter had hij volgens Horner weinig aan de '22, '23 en '24 wagen gewerkt. Dit vonden Newey en zijn vrouw niet bepaald leuk. Hierna heeft hij zijn vertrek aangekondigd.

Maar als ze met dit concept wat nog lang niet optimaal werkt, al meedoen voor de zeges, wat gaat er in de loop van dit seizoen dan gebeuren als ze het concept werkend krijgen? Een spannend seizoen is op dit moment nog lang geen zekerheid.

Zo prima was het in Miami en Monza dus niet. De hoop is nu gevestigd op de “echte” circuits maar dat rijtje lijkt steeds kleiner te worden.

Valt wel mee hoor @undercutter, alleen zitten er veel (5 van de 9 races) straten circuits in de eerste fase van het seizoen.
Na Canada komen er nog drie, Baku, Singapore en las Vegas.

Okn on andere weekends was het erg lastig. En een paar maal lukte het pas de auto aan de praat te krijgen na een verandering in de setup net voor kwalificatie.
De RB20 is mogelijk in potentie de snelste op de meeste banen. Alleen is het zeer lastig de juiste setup te vinden. Daarbij is soms een andere band al voldoende om weer een sle het werkende RB20 te hebben.

Na de updates lijkt het erger trouwens. Gemiddeld de derde auto.

Monza? Ik dacht dat die race nog moest komen.

Miami en Imola gingen ook al niet zo lekker hè. Oftewel ze hebben al 3 races op rij een probleem met de setup en dat is toch wel zorgelijk.

Canada is vergelijkbaar met Australië qua type circuit, en schijnt opnieuw te zijn geasfalteerd, geen grip dus.
Denk dat ze daar nog steeds wat problemen kunnen hebben, alleen verwacht ik geen Monaco perikelen, tenminste niet in die hoedanigheid.
Daarna krijgen we weer traditionele circuits met hoge grip levels. Daar zullen de onderlinge verhoudingen wat duidelijker gaan worden denk ik, en gaan we pas echt zien hoe groot de verschillen tussen de teams zijn.

Als Canada ook een struikelblok wordt voor RB dan is er denk ik wel stront aan de knikker. Helaas is de batterij van m’n Glazenbol op zo ook de stufi.. misschien volgende maand weer nieuwe batterijen halen.

Vanaf Barcelona weten we pas meer eigenlijk.

Na Abu Dhabi is alles duidelijk! 😅

Precies, het is vooralsnog de waan van de dag, laten 'we' het over een paar GP's nog eens bekijken...

In Canada hard over curbstones rijden is essentieel om topsnelheid te halen richting bocht 1, 5 en 6. dat ging niet zo goed voor RB in afgelopen races, vooral na de update.
En als je update niet werkt, zal je met wat nieuws moeten komen wat weer op je cap drukt en neem daar de opnieuw gebouwde auto van Perez bij dan doet dat redelijk auw in de portemonnee en dat neem je mee naar de rest van het seizoen dus doorontwikkelen zal dan moeilijk worden. maar dit blijft deels een speculatie van mij. Ik kan niet meekijken in de financiën van RB

Ohja niet alleen bocht 1, 5 en 6 natuurlijk ook de chicane voor start en finish......

Daar zou je nog eens een goed punt hebben RacePace.

Bocht 1, 3,4, 8 en uitkomend in 9 (daar hebben we vaker mensen de fout in zien gaan.) En dan nog nog de chicane 13, 14 met de wall of champions.

de snelheid richting bocht 1 waar je t eerder over had wordt toch gemaakt vanaf de chicane voor start/finish? Die toevoeging had je dus gerust weg kunnen laten, want je noemt m nu dubbel.

En in Abu Dabi s naar verluid Masi gesignaleerd, komt allemaal goed

Huh, SennaS, het is 2024. Waarom zou je nog bezig zijn met Masi in je hoofd?

@hupholland, je hebt gelijk.
iets teveel glenfiddich op na het uit eten met zoon en schoondochter en kleinkind :)))

Ik vond 'm wel leuk @SennaS itt @cocktailworstje

Hopelijk is het bijna weekend voor je....

Je begint je bericht met wijze woorden waar ik mij helemaal in kan vinden om vervolgens weer als een troll te proberen Max te bashen.

Mensen zoals jij grijpen ook alles aan om maar een reactie uit te lokken he?

Zoals je terecht aangeeft heeft RB een probleem met de correlatie en dan ook de afstelling het kost het gehele team inclusief de rijders veel moeite tijdens het weekend om de juiste afstelling te vinden. Met de korte trainingen van tegenwoordig en zeker in een sprintweekend is het enorm moeilijk om de maximale performance uit een auto te halen wanneer je in FP3 soms nog met een aangepaste afstelling moet komen en soms nog voor de qualy. Fouten worden nu eenmaal sneller gemaakt met een slechte balans in de auto.

Het is niet de eerste keer dat RB een probleem heeft met de correlatie tussen de sim en de werkelijkheid. Ze vinden de oplossing wel en daarna staan ze er weer.

SennaS is maar met 1 ding bezig hier. Dat is Verstapoen zijn prestaties downplayen.
Dat is zijn goed recht.
Aan 1 kant is het jammer dat de RB20 nu de derde auto is (op basis van de laatste 3 races).
Het zorgt er voor dat Super trol SennaS weer uit zijn grot is gekomen.