<< Naar nieuwsoverzicht

Steiner ziet geen verval bij Red Bull: "Andere teams hebben gat gedicht"

Gepubliceerd op 01 jun 2024 09:38
16
Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing heeft een zware maand achter de rug. De Oostenrijkse renstal werd bijgehaald door de teams van Ferrari en McLaren. Ze hadden het lastig, maar volgens Günther Steiner mag je dit geen verval noemen, en moet er eerder worden gekeken naar de concurrentie.

Red Bull en stercoureur Max Verstappen hadden het lastig in Miami, Imola en Monaco. Op het circuit rondom het Hard Rock Stadium in Miami werd Verstappen verslagen door McLaren-coureur Lando Norris, in Imola kon Verstappen nog net Norris achter zich houden, en in Monaco zakte Red Bull volledig door het ijs. Ze kwamen veel snelheid te kort, en Verstappen kwam slechts als zesde over de streep.

Meer over Red Bull Racing

'Topteam wil Max Verstappen per direct wegkapen bij Red Bull'

13 maa

Bandentruc McLaren: Red Bull trekt aan de alarmbel

18 maa

Uitdaging

De dominante periode van Red Bull lijkt nu echt voorbij te zijn. De Oostenrijkse renstal lijkt een stapje terug te hebben gedaan, maar Günther Steiner ziet dat anders. In de podcast 'Vankah Hours' spreekt de voormalig teambaas van Haas zich uit: "Ik zou het geen verval van Red Bull willen noemen. Het is eerder zo dat de rest van het veld het gat heeft gedicht. Red Bull wordt nu uitgedaagd, en daardoor zitten ze meer op het randje, en maken ze meer fouten. Omdat ze uitgedaagd worden, komen er fouten, en zullen er problemen met de auto komen."

Strijd

Volgens Steiner is het niet zo dat Red Bull terug is gezakt. De Italiaanse oud-teambaas verwacht wel dat het heel erg spannend gaat worden in de komende races: "Als je hoopt dat een team langzamer wordt, vooral een team zoals Red Bull, dan gaat dat niet gebeuren. De andere teams doen het gewoon ook goed, en daardoor dichten ze het gat. Aan het begin van het seizoen werd gesproken over Red Bull-dominantie. Die is nu wel voorbij. Ze kunnen nu overal uitgedaagd worden, en ze zullen zelf ook circuits hebben waar ze beter zijn dan de andere teams. Ferrari was beter dan de andere teams in Monaco, en in Imola was McLaren snel, dus ik verwacht dat het constant gaat veranderen."

racepace1

Posts: 478

Dat is wat ik wil, spanning tijdens de race dat je na 3 ronden niet al weet wie gaat winnen.
Strijd en strategie

6
1 jun 2024 - 09:54

F1 Nieuws Guenther Steiner Red Bull Racing

Reacties (16)

racepace1

Posts: 478
Dat is wat ik wil, spanning tijdens de race dat je na 3 ronden niet al weet wie gaat winnen.
Strijd en strategie
- + 6
- 1 jun 2024 - 09:54
- F1jos
  
  Posts: 4.232
  Zoiets als in Monaco, dat gaat dus niet gebeuren. Saai races zitten in de dna van F1 altijd al geweest.
  + 1
  
  1 jun 2024 - 10:00
Larry Perkins

Posts: 56.060
Qui non proficit, deficit.

Wie niet vooruitgaat, gaat achteruit.
Stilstand is achteruitgang.
Rust roest.
- + 2
- 1 jun 2024 - 10:23
- schwantz34
  
  Posts: 39.479
  Al zijn de McLarens en Ferrari's nog zo snel, Max die achterhaalt ze wel!
  + 2
  
  1 jun 2024 - 11:21
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.060
  De soep wordt nooit zo heet gegeten als ze wordt opgediend!
  + 0
  
  1 jun 2024 - 11:30
- F1jos
  
  Posts: 4.232
  Als de soep te heet wordt, is het beter hard geblazen dan den mond verbrand.
  + 0
  
  1 jun 2024 - 12:24
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.060
  Ik neem "De soep wordt nooit zo heet gegeten als ze wordt opgediend" terug en daarvoor in de plaats komt...
  
  Hoge Red Bull's vangen veel wind!
  + 0
  
  1 jun 2024 - 14:30
- VES
  
  Posts: 1.547
  Wie niet weg is, is gezien
  + 0
  
  1 jun 2024 - 15:18
- Clay Regazzoni
  
  Posts: 1.032
  Gefeliciteerd met het doorbreken van de 50000 posts grens, Larry!
  Vanavond weer een spannende INDYCAR race in Detroit, met waarschijnlijk weer veel causions en een hoop schroot !
  + 1
  
  2 jun 2024 - 05:17
Danimal5981

Posts: 636
De zgn. "wet van de remmende voorsprong" - het is heel normaal en eigenlijk ook wel gewenst; maar Red Bull heeft nog altijd wel iets van een voorsprong, alleen op circuits die de auto van nature nooit hebben gelegen zijn ze nu te pakken. In ieder geval houdt dit het kampioenschap cijfermatig hopelijk wat langer interessant.
- + 1
- 1 jun 2024 - 19:15
Snork

Posts: 20.808
“ Ze kunnen nu overal uitgedaagd worden”

Ik denk het niet. Waarom?
De RB20 heeft dit naar een nieuwe wielophanging die VCARB ook gebruikt. De RB20 gebruikt echter een zeer stijve achteras die het mogelijk maakt om het aerodynamische concept van de RB20 optimaal te benutten. De RB20 kan met die stijve achteras een zeer constante en daarmee lage stand van de auto mogelijk maken, waarbij de RB20 optimaal werkt. Het effect zagen we dit jaar al op de meer conventionele circuits. Maar Miami, Imola en Moncao vragen om juist een minder stijve ophanging. VCARB rijdt met een ander ontwerp en gebruikt bewust niet de stijve achteras, zie daar waarom ze op de laatste circuits dichterbij de RB20 kwamen.
Ik denk dat de RB20 in Montreal al weer meer voordeel heeft van het vernieuwde concept, maar ook daar zullen de kerbs een uitdaging vormen. Barcelona gaat denk ik laten zien ofwel bewijzen waarvoor de RB20 ontworpen is.
- + 1
- 1 jun 2024 - 22:06
- Snork
  
  Posts: 20.808
  dit naar = dit jaar
  
  #waarblijftdieeditknop?
  + 0
  
  1 jun 2024 - 22:07
- racepace1
  
  Posts: 478
  Wellicht een idee om met de RB20 een paar ovaaltjes uit te proberen in Amerika
  Komen ze iig geen kerbs tegen.....
  + 0
  
  2 jun 2024 - 09:01
- racepace1
  
  Posts: 478
  @Snork de problemen met de RB20 waren er niet voor de update, dus terug naar de tekentafel. Terug naar oude config is stilstaan.
  + 0
  
  2 jun 2024 - 09:03
- Snork
  
  Posts: 20.808
  racepace, ik denk dat ze met de RB20 bewust gekozen hebben voor een conceptwijziging die hen op de reguliere circuits winst oplevert, maar met dus het nadeel op stratencircuits en circuits met hoge kerbs. Voortborduren op de RB19 was geen optie, de concurrentie zit namelijk alles behalve stil.
  + 0
  
  2 jun 2024 - 14:34
- racepace1
  
  Posts: 478
  @Snork
  ja dat is precies wat ik al zei.....
  + 0
  
  3 jun 2024 - 16:30