Ralf Schumacher vreest dat Red Bull de middenmoot in gaat zakken

Senk joe foor dis veljoe-uh-bul Inglish contre-boe-sjun.

oh jij met je glazen bol.

Ik wacht nog even met mijn mening totdat meer mensen met meer F1 ervaring het ook zien.

Men vergeet snel natuurlijk . . .
Enkel Monaco hebben ze verloren wat eigenlijk een one-off circuit is. In Australië had Max een DNF en in Miami had Norris geluk met de SC en het foutje van Max.

De dominantie van alle andere races zal nu heus niet plots zijn vervallen.
Dat McLaren en Ferrari dichterbij zijn gekomen staat buiten kijf evenals dat hun updates meer opbrengen dan die van RB.

Newey gaf voor zijn vertrek al aan dat de evolutie niet meer zo groot was als aan het begin en je hoort van de andere teams dat er nog heel wat in de pipeline zit. Voor dit jaar zie ik het niet spannend te komen voor de titel enkel misschien naar het eind van het seizoen toe en hopelijk hebben we volgend jaar wel een spannend WK.

Eens met Mr_Flexible. Canada is ook nog een one-off circuit wat niet heel veel zegt, maar als er daarna weer gewonnen wordt in Spanje, Oostenrijk en Engeland heeft iedereen het weer over de dominantie.

Misschien . en ook met iets meer geluk had Norris er 2 gewonnen ;-)

Ooit gehoord wat de wet van de remmende voorsprong.

Die auto was vandaag dag 1 al onbestuurbaar maar door het buitenaardse door God/Senna gegeven stuur talent wist die er al 6 overwinningen uit te slepen.
Ze zijn in slaap gesust en dachten dat het de auto was maar het was al die tijd Max en hoefde daarom geen updates te maken.
De rest is volle bak aan het ontwikkelen.

Vanuit voorsprong op achterstand en dan weer de vlucht naar voren nemen is nog geen een team gelukt.

Dit wordt een Brawn GP jaar voor Red Bull

Toch een probleempje.
Niet 6 op 8 maar 5 op 8.
Australië DNF.
Maimi 2de
Monaco 6de.

@Meister: die werden nog wel kampioen, toch?
Dus is er niks aan de hand als ik jouw verhaal goed begrijp. :-)

@Stoffelman: Ik had het niet over hoe vaak Max won maar over hoe vaak Red Bull meer punten scoorde dan de rest. Want dit topic gaat over het team.

Overigens scoorde Max ook meer punten dan Norris in Miami omdat Norris geen punten ut de sprintrace haalde terwijl Max die won.
En verhip, Max won dus toch ook nog in Miami...

@meister: Niets wijst er op dat Red Bull op achterstand is geraakt. Dat er een keertje een rem in de fik vliegt en dat het op gloeiendhete hobbelbaantjes soms niet lukt alles 100% afgesteld te krijgen betekent niet dat de wagen meteen ruk is.

Het allersterkste bewijs dat Red Bull in topvorm is is wel dat Ralf zegt dat het niet zo is. Want Ralf...

@Need5Speed

Ach, gun de aasgieren ook hun lunch.

Need5Speed, in de korte tijd dat ik hier op het forum zit heb ik al gemerkt dat het geen zin heeft om Stoffelman te corrigeren, want dan reageert hij namelijk niet meer haha.

nou je het zegt, roy bracht wel wat reuring inderdaad.
zou hij een ander account hebben? of heeft hij een erg lange hoogtepunt sinds dominantie van Max?

Ik heb toevallig laatst een paar van die gesprekken tussen Ralf en die s i t e gekeken en ben tot de conclusie gekomen dat de meeste mensen die ‘m altijd zwart maken dat niet gedaan hebben. Ik vind ‘m best oké, realistisch en kundig. Zeer positief over Max ook. Dat ze hier altijd een fragment overtikken en de minuten aan onderbouwing enz. weglaten, zegt niks over Ralf. Gesprek met hem, DC en Jordan is ook wel leuk/de moeite.

inderdaad, 1 sec voorsprong raak je niet opeens kwijt, dat is normaliter onoverbrugbaar in f1 termen.

Denk dat je gelijk hebt, Politik.

Vertel(nog maar weer eens), SennaS, waar haal je exact die precieze 1 seconde vandaan? Je hebt inside data?

worstje,
Dat kun je beter Newey vragen.
Is algemeen bekend dat aan het begin van het seizoen cruizend 20-25 sec voorsprong had op de rest en pushend zou dit zomaar eens verdubbeld kunnen worden, dan kom je rond 1 sec.

Dan mis je toch heel wat cruciale factoren in je berekening. Je kunt niet zomaar het scorebord erbij pakken en zeggen: dat is het.

Misschien tegen beter weten in, maar je snapt toch dat aan het einde van de race de voorsprong afhankelijk is van heel veel factoren? Zoals een pitstop die fout gaat, bandenmanagement, verkeer, safety cars en nog heel wat factoren.

Dat terzijde, als we jouw argument wel zwart/wit zouden toepassen dan is volgens jouw eigen redenatie de RBR dus wel degelijk de zogenaamde 1 seconde voorsprong kwijt, immers baseer je je op enkel het scorebord. Sterker nog, dan zijn op dit moment volgens het scorebord van de laatste race de Ferrari en McLaren sowieso sneller.

Of geldt dan opeens het scorebord niet meer als argument voor jou? En meet je dus met twee maten?

Graag je onderbouwde reactie hierover.

Ik zag dat je op een ander forum weer wat onzin vertelde, dus online was, dus ik verwacht hier op zijn minst dan toch een onderbouwde uitleg na mijn met feiten onderbouwde reactie.

"Volgens rbr heeft Newey slechts een bijrol, dus waar praten we nog over."

Inderdaad, en vergeet niet dat Newey momenteel nog gewoon bij de GP's is. En reken maar dat ze (nu hij er nog is) een aanspraak maken op zijn diensten als ze een GP dreigen te verliezen.

Je ontwikkeld geen auto op maat voor een coureur. Je maakt een ontwerp op basis van een bepaalde filosofie. Daarna bouw je de auto en ga je ermee het circuit op. Natuurlijk wordt er tijdens het ontwikkelen wel rekening gehouden met de inputs van de coureurs met betrekking tot bepaalde zaken maar dat zal op het hele concept weinig invloed hebben.

Belangrijkste is nadat de auto op het circuit is aangekomen bevestigd te krijgen dat wat je hebt bedacht ook overeenkomt met wat de auto op het circuit laat zien. Men wist al bij RBR dat de concurentie dichterbij zou komen en hebben dit seizoen er voor gekozen de auto niet alleen maar een evolutie te laten zijn van de RB19 maar met een deels nieuw concept te komen. De auto moest de zwakkere punten van de RB18/19 verbeteren en de sterke punten behouden.

Ze zijn daar dus niet echt in geslaagd tot op heden. Correlatie problemen met de simulator helpen dan ook niet mee. De auto oogt nerveus op hobbelige circuits en de Pirelli's krijgen ze niet zo lekker aan de gang als vorig jaar. Is nog steeds geen reden tot paniek want als ze op de wat meer TT achtige circuits gaan racen zullen de sterke punten van de RB20 wel weer komen bovendrijven. Het is alleen niet zo handig dat je onnodig nu ineens 2 miljoen uit je budget cap moet missen die je goed had kunnen gebruiken om de auto wat minder nerveus te maken naar het einde van het seizoen toe.

Ik oordeel straks in AD of ze de middenmoot zijn geworden en iemand anders weg is gelopen met de titel.

Toch zegt iets mij die dit jaar gewoon weer naar Max gaat.
Maar 3 Wins van Max verder, en iedereen melkt weer over hoe dominant die RBR wel niet is

Hup Holland hup!

Je vergeet dat Red Bull Stewart is

Dat was 'de grap' 😉

RBR zal nooit meer in de middenmoot komen. Een voorbeeld voor vele andere teams.