Wat zijn de opties voor Ocon in 2025?

Esteban wordt Boulanger Ce’O’con.

Dat verwacht ik eerlijk gezegd ook. Zoals verwacht, staat Ocon nu voor de keuze tussen Audi of Williams, met Sainz als favoriet voor deze teams. Ocon is ongetwijfeld getalenteerd, maar zijn kansen zijn wél belemmerd door minderwaardig materiaal. Sainz schitterde bij McLaren (2020) en Ferrari (2022-2023), terwijl Ocon genoegen moest nemen met de (2017) Force India en (2021) Alpine, beide middenmoot-teams. Voorin meedoen is altijd wat makkelijker, dan vechten in een druk bezocht middenveld.
Terugkijkend naar de resultaten tegen zijn teamgenoten tonen Ocons potentieel, maar ook zijn beperkingen:
2023 Alpine: 11e Gasly - 12e Ocon
2022 Alpine: 8e Ocon - 9e Alonso
2021 Alpine: 10e Alonso - 11e Ocon
2020 Renault: 5e Ricciardo - 12e Ocon
2018 Force India: 8e Perez - 12e Ocon
2017 Force India: 7e Perez - 8e Ocon
Uitgezonderd Alonso in 2021, versloeg Ocon geen teamgenoot over een heel seizoen. Echter, behaalde hij wel 3 podiums, waarvan 1 overwinning, mede dankzij Alonso, die hij letterlijk een seizoen later de tent uitvocht. Over dankbaarheid gesproken...
Ocons moeilijke karakter weerhoudt topteams om hem als tweede coureur aan te stellen. Maar er is ook een schrijnend verschil in kwaliteit. Perez, Ricciardo en Alonso waren destijds echt van een andere klasse. Perez behaalde regelmatig podiums wanneer de topteams fouten maakten, terwijl Ricciardo en Alonso uitblonken met inferieur materiaal. Ricciardo’s 5e plaats in 2020 klassement met een Renault (normaal gesproken 1-6 Mercedes, Ferrari & Red Bull) toonde dat seizoen wél zijn talent. Ocon zat telkens wél dichtbij in puntenteling, maar miste nét die uitzonderlijke klasse waardoor deze drie wél regelmatig opvielen. En dan is één podium niet genoeg om je reputatie te redden.
Ondanks mijn kritiek, ben ik wél van mening dat Ocon een capabele F1-coureur is. Vergeleken met Sargeant, Zhou, Stroll, Magnussen en bijv. een Bottas, heeft hij wel genoeg snelheid om een kopman te zijn voor een kleiner team. En indien hij stappen maakt in zijn mentale weerbaarheid ooit de rol vertolken die Sainz heeft gehad bij een topteam.

Ik denk dat Williams een prima stap zijn, ben zeer benieuwd of hij Albon het vuur aan de schenen kan leggen, want die Williams is ook beter dan dat men doet voorkomen.

':Magnussen komt qua snelheid lichtjaren tekort op Magnussen " ?

@Hellway,
Oops.... op Hülkenberg uiteraard

" .... en is blijkbaar niet erg geliefd bij team genoten."


Dat is nieuw voor mij. Kun je een paar voorbeelden geven waaruit blijkt dat hij niet geliefd is bij de teamleden van Alpine?
En "Ocon verdwijnt uit de F1." Jij hebt een glazen bol?

@Maximo beweerde hier gisteren dat elk team opgelucht was toen hij vertrok.

Ik heb toen het volgende geantwoord:

Hij is als testcoureur begonnen bij Lotus > reservecoureur bij Renault.
Ze hebben hem in aug 2016 uitgeleend aan Manor, omdat Haryanto (helaas) geen sponsorgeld meer binnenbracht na de zomerstop.
Manor ging begin 2017 failliet en Ocon ging vervolgens naar Force India.
Hij moest daar in 2019 plaats maken omdat het zoontje van de nieuwe baas, Lance zijn stoeltje over mocht nemen. Perez kon blijven, omdat hij enorm veel sponsorgeld meebracht.
Ocon had daardoor helaas een jaar geen stoeltje, maar werd test- en reserverijder bij Mercedes in 2019.
Halverwege het jaar 2019 vroeg men bij Renault of hij in 2020 weer bij hen zou willen rijden (vast en zeker omdat ze nog steeds zo opgelucht waren dat hij destijds weg was gegaan!).

Was dus complete onzin wat hij verkondigde net zoals

" .... en is blijkbaar niet erg geliefd bij team genoten."

Bij Ocon heb ik een dubbel gevoel. Laat ik beginnen met het eerste gevoel, namelijk dat hij op basis van pure snelheid gewoon thuishoort in de F1! Het is absoluut geen langzame jongen. Hij is sneller dan een hele hoop andere coureurs, en precies om die reden zou hij voor Haas een hele goede optie zijn.

Het andere gevoel is dat hij geen teamplayer is... en niet lijkt te leren van fouten. Soms is het team belangrijker dan jijzelf, en dat blijkt Ocon vaak te vergeten. Hij lag niet alleen met Gasly in de clinch, maar eerder ook al met Alonso en Perez.

Als Ocon zich meer als teamplayer op zou stellen en zichzelf niet zo op een voetstuk plaatst... dan is hij per direct een veel interessantere rijder dan hij nu is. Het zou hem een stuk meer "compleet" maken.

Hier twee reacties van een ex Renault F1 medewerker (semi-pensioen):

Mark Lane
@MarkLaneF1
It was great fun while it lasted mate.
You were the one and only driver I met who went out of his way
to introduce himself to everyone in the office.
All the best for your future 👍🏻

Just the latest in a long line of good people to leave this team.
You must draw your own conclusions 🙄🤐

Foto: pbs(.)twimg(.)com/media/GPK7VCJWMAAok6e?format=jpg&name=medium


Oh, oh, oh, wat is die Ocon toch een nare vent!

Ik denk juist wel Haas. Is hij al meermaals mee in verband gebracht voordat duidelijk werd dat hij Alpine ging verlaten. 2e stoeltje is dan hopelijk voor Bearman. Magnussen heeft vorig jaar maar vooral dit jaar duidelijk gemaakt dat hij ook gewoon veel te langzaam is.

Ocon wordt nog steeds gemanaged door Mercedes 😎

Kun je nagaan dat zelfs Sainz zoekende is naar een zitje, dan staan de anderen er nog slechte voor.
Van dit rijtje is Sainz toch wel de meest begeerde rijder. En zelfs hij heeft nog geen duidelijkheid.