48
Het team van Red Bull Racing begon op een oppermachtige wijze aan het huidige seizoen. Vorige maand wisten Ferrari en McLaren het gat echter te dichten. Hierdoor kwam de interne onrust bij Red Bull weer aan het licht, maar volgens Helmut Marko heeft hij een wapenstilstand gesloten met Christian Horner.
Red Bull en stercoureur Max Verstappen gaan nog steeds aan de leiding in de wereldkampioenschappen. Ferrari en McLaren zijn echter dichterbij gekomen, en men verwacht een spannende strijd. Terwijl het op de baan best wel aardig ging met Red Bull, rommelt het achter de schermen. Het onafhankelijke onderzoek naar teambaas Christian Horner zorgde voor veel onrust, en hij zou ook nog eens in een machtsstrijd zijn verwikkeld met teamadviseur Helmut Marko.
Beide heren wilden hier niet te veel over kwijt. Red Bull-adviseur Marko liet wel regelmatig doorschemeren dat zijn band met Horner niet perfect meer was. Hij wil zich nu focussen op de performance en aan Kronen Zeitung legt hij uit wat zijn band met Horner is: "We hebben een wapenstilstand gesloten." Marko wil niet te veel denken aan zijn strijd met Horner: "We zullen onze krachten bundelen. Zelfs als we niet meer superieur zijn, willen we winnen. Maar we willen zeker het maximale eruit halen en kijken naar de wereldtitel."
Lewis Hamilton heeft na een geweldige inhaalrace beslag gelegd op de tweede plaats in Las Vegas. De Brit leek zelfs n...
George Russell heeft de Grand Prix van Las Vegas op dominante wijze gewonnen. De Mercedes-rijder moest in de slotfase...
Max Verstappen heeft zijn vierde wereldtitel binnengesleept. De Nederlander deed precies wat hij moest doen in de str...
Max Verstappen kroonde zich in de straten van Las Vegas tot viervoudig wereldkampioen. In een race waarin hij voor La...
Het is hem gelukt: Max Verstappen is viervoudig wereldkampioen. Vandaag voltooide Verstappen zijn missie en wist hij ...
Een wapenstilstand is niet voldoende, op den duur moet de kou toch daadwerkelijk uit de lucht. Anders blijft het door etteren en barst alsnog de bom.
Een wapenstilstand maakt nog geen vrede. Er is dus zeker wel wat aan de hand daar. Met Perez kunnen ze het constructeurskampioenschap ook alvast op hun buik schrijven.
2025 zien we Marko niet meer.
Op de buik van der Helmut is gelukkig plek zat om het constructeurskampioenschap op te schrijven...
Dat jaar nog wel @John.
2026 durf ik mijn hand niet voor in het vuur te steken.
Ik denk daarom een wapenstilstand maar geen blijdschap alles is weer koek en ei tussen Marko en Hormer.
Zelf denk ik dat daarom Jos olie op het vuur blijft gooien met zijn steken richting het team.
@koppie toe
Dat ben ik met je eens, 2026 waar hij dan zal rijden is denk ik ook voor Max nog 1 vraagteken.
Hoe verloopt 2025, en hoe staan ze ervoor met de motoren, kijk dat er een beetje gezeik is met Horner, dan loopt loopt Max echt niet gelijk weg, dat zal je toch wel apart moeten zien.
Hij wil gewoon een snelle auto, elk team is er wel wat, is even afwachten.
Nee hoor, er was helemaal niks aan de hand.... right! Maar nu al zeker niet want er is een wapenstilstand..... seriously?
Het proces van HH is op de juridische lange baan en hij kan zijn plannetje nu gewoon doordrijven. De grote beslissingen zijn uit de handen van Marko genomen en er is een duidelijke kentering bij merkbaar. De prioriteit ligt nu meer op cashen" ipv goeie talenten aan te trekken of door te laten groeien. Mateschitz draait zich om in het graf.....
Ik begrijp de opmerking ‘Ferrari en McLaren zijn dichterbij gekomen’ eigenlijk niet. Miami werd Verstappen 2e en Italië won ie. Dus er is helemaal niemand dichterbij gekomen, sterker nog, Verstappen is z’n voorsprong gestaag aan het vergroten.
Ik zie McLaren en Ferrari ook nog niet echt als een bedreiging.
Leclerc staat 2e maar heeft dit seizoen nog geen pech gehad, slechtste resultaat was 4e. Alle andere coureurs zijn al eens buiten de punten gevallen (al was het voor Norris alleen maar een sprintrace). Charles heeft gewoon wat meer geluk gehad.
Maar dat wil niet zeggen dat dat zo blijft. Met een gemiddelde hoeveelheid pech voor de rest van het seizoen lijkt het dat het verschil snel groter zal worden.
@joop
Ik zeg niet dat het WK geen rol speelt maar denk dat de machtspositie en ´wissel van de w(m)acht´ een veel grotere rol speelt EN bij meerderen in RB.
@ Flexible... zeker mee eens! Maar ik denk ook dat, nu de macht "alleen" bij kamp Horner/Thailand, is komen te liggen dat het ook heel snel zal escaleren op het moment dat men tegenvallers te verwerken krijgt.... Intern ettert het hoe dan ook gewoon verder.....Als alles volgens plan verloopt, en RB de 2 kampioenschappen op het einde van het jaar binnen heeft, dan voorspel ik een explosie/implosie in de winter......ik geloof ook sterk dat team Max bij Toto heeft aangegeven nog even geduldig te blijven voor wat betreft 2025..... voor 2026 ligt 't m.i. a vast dat Max er een sterretje bij krijgt....
@Joop
Persoonlijk zie ik Max niet zo snel te verkassen, zeker niet nu Sergio voor maar liefst 2 jaar heeft bijgetekend. Daarmee geeft RB gelijk aan hoe belangrijk het WK van constructeurs eigenlijk voor hen is.
Max is bij RB de onbetwiste "nr1" van dat team en het WDC speelt daar de belangrijkste rol. Stel dat hetzelfde status bij MB mogelijk is, dan zal hij daar wel een ander kaliber piloot naast hem krijgen die het huis intussen goed kent. Max moet zich daar nog inburgeren wat een totaal andere dynamiek heeft dan waar hij vertrouwd mee is. Daar heeft Max zijn talent als piloot geen enkele invloed op maar het aanpassingsvermogen op persoonlijk vlak des te meer. Dat is niet alleen ongekend terrein maar mogelijk ligt dat ook niet zo eenvoudig als het vanuit de buitenwereld lijkt. Denk dat zowel hij als zijn achterban (Jos, Raymond en Marko) hun daar wel degelijk van bewust zijn. Daarbij komt dat bij een vertrek van RB die achterban bij MB ook zijn effect zal hebben.
Daarnaast heeft niemand uiteindelijk nu al een idee wie het in 2026 goed gaat doen met de nieuwe regelgeving. Er zijn natuurlijk veel geruchten maar de feiten zijn pas gekend als iedereen met hun nieuwe monstertjes "on track" zal komen.
Stel dat Max verkast, dan is het omwille van de vijandige omgeving intern maar voorlopig wordt ook aan die kant alles in het werk gesteld om hem te behouden. De volgende stap is Danny Ric vastleggen en dan kan zelfs een eventuele drivers "swap" tussen de teams met Perez geen probleem vormen. TBC 😉
@Augoatini; ik had geen zin het exact uit te rekenen, bedankt dat jij dat ff hebt gedaan. Maar in het tempo van gemiddeld een punt per race inlopen schiet het niet echt op. Dat is voor de concurrentie het vervelende, Verstappen is zo gruwelijk consistent, daar is niet tegen te sturen. Die doet hetzelfde als Marquez in z’n hoogtijdagen bij Honda; of hij wint en als ie een keer niet wint staat ie toch op het podium.
Engels gezegde: when the going gets tough the tough get going
Who de shoe fits put him on!
Shave your road!
Good old Billy oceaan.
@RBH2019 over dat gezegde: when the situation becomes difficult, the strong will work harder to meet the challenge. Refereert niet naar de zgn wapenstilstand maar de Red Bull20 issues van de laatste races en constructeurstitel misschien in gevaar in relatie tot de snel opkomende concurrenten
Een van de partijen heeft gewonnen blijkbaar. Als ze ricardo ook contracteren dan is het mijn inziens toch echt horner die aan het langste eind trekt. Denk dat dr eigenaren naar het doel van de f1 kijken en dat is voor dit team zoveel mogelijk RB blikjes verkopen. Oftewel perez en ricardo voor de marketing ipv de beste coureurs/talenten de kans geven. Jammer voor de sport maar zakelijk gezien wel te begrijpen op de korte termijn. Maar vraag mij af hoe dat voor de lange termijn gaat zijn.
"zoveel mogelijk RB blikjes verkopen. Oftewel perez en ricardo voor de marketing ipv de beste coureurs/talenten de kans geven. " Ik ga er toch vanuit dat je als merk de meeste aandacht krijgt als je wint en kampioen wordt. Gisteren luisterde ik nog naar een podcast van 45 minuten waarin ze bij het afsluitende praatje er achter kwamen dat ze het helemaal niet over Mercedes hadden gehad.
In Formule 1-nieuws wel.
Ga nu eens na hoeveel er over Red Bull werd gesproken in Mexico voor 2021 en vanaf 2021. Dan begrijp je het misschien.
Zelfde met Australië voor Ricciardo.
Ricciardo is daarnaast door DTS heel populair in Amerika. Dubbele markt dus.
@RUTH, "Ricciardo is daarnaast door DTS heel populair in Amerika. Dubbele markt dus." Dat is heel leuk bedacht van je , maar vrijwel niemand in de USA zal weten wie Ricciardo is. Daar kijken gemiddeld 1,1 miljoen mensen naar een race. In een land met meer dan 336 miljoen mensen dat is maarliefst 0,3%.
Er kijken er al meer als het dubbel maar de race in Miami alleen. Het gemiddelde aantal kijkers is niet het totaal aantal kijkers. Daarnaast kijken er ook nog een hoop maar dts, mogelijks zonder een GP te kijken en komt F1 ook gewoon in het nieuws etcetera.
Sowieso zeggen die cijfers weinig. Gemiddeld kijkt 500000 man naar een mls-match in de USA, dat wil niet zeggen dat maar 500000 mensen weten wie Messi is.
Inmiddels lijken de gemoederen ietwat te zijn gesust binnen Red Bull en lijken alle neuzen weer dezelfde kant op te staan, namelijk naar voren. De concurrentie is immers flink toegenomen en men zal alle zeilen bij moeten zetten bij Red Bull om Ferrari en McLaren voor te blijven.
Ik denk juist dat Marko professioneel de mond gesnoerd is en dat de sportieve ambities op een lager pitje zijn gezet. Perez vetlengen is nou niet bepaald een blijk van “alle zeilen bijzetten.” Het geeft alleen een stuk meer windtunneltijd voor 2026.
Ik denk inderdaad Marko de mond gesnoerd is, maar niet dat de ambities zijn bijgesteld.
Het verlengen van Pérez komt in mijn optiek op het conto van Horner die nu zonder inmenging van Marko ook de rijders bepaalt. Het lijkt erop dat die andere criteria hanteert dan Marko deed.
Ik vermoed dat Marko afscheid had genomen van Ricciardo en mogelijk ook Pérez. Dan Yuki doorschuiven en Lawson erin. Of Sainz naar Red Bull en Yuki en Lawson bij VCARB.
"Ik vermoed dat Marko afscheid had genomen van Ricciardo en mogelijk ook Pérez. Dan Yuki doorschuiven en Lawson erin. Of Sainz naar Red Bull en Yuki en Lawson bij VCARB."
.
Ik heb gelezen dat dat laatste inderdaad het geval is., maar dat wou Horner niet en die bepaalt nu de coureurs. Gaat lekker daar.
Tussen de regels door gelezen, wordt ook steeds meer duidelijk achter de redenering van Newey's aanstaande vertrek, en waarom Jos het heilige boontje is gaan uithangen.
Hoe dan ook lijkt een tijdperk RBR toch eerder tot een einde te komen dan je had mogen verwachten, gezien de dominantie die het tot voor kort was. Marko zal niet lang wachten met zijn pensioen, en Max zal niet bijtekenen als Marko weggaat.
Blijft Horner over, en ik betwijfel of die het kan dragen in z'n eentje.
Ik vermoed dat Marko gewoon aanblijft als Max dat wil (een soort mental coach zonder verdere bevoegdheden)
Het lijkt er op dat Max ook gewoon nog 2 jaar of langer blijft want hij was toch zo ontzettend blij met de verlenging van Perez of was het slechts een hypocriete reactie ?
"Het lijkt er op dat Max ook gewoon nog 2 jaar of langer blijft want hij was toch zo ontzettend blij met de verlenging van Perez of was het slechts een hypocriete reactie ?"
Nee, dat was geen hypocriete reactie, want zo is Max niet.
Dit was een politiek correct antwoord ingegeven door RBR.
Marko had domweg geen keus : Sinds het verscheiden van de belangrijkste schutspatroon van opa Marko, Dietrich Mateschitz, en de openlijke steun van de Thaise meerderheidsaandeelhouder van de firma Red Bull, aan de kennelijk oversexte Horner, heeft Marko weinig meer in de RBR melk te brokkelen en zal zich dus gedwongen hebben gezien, om de strijdbijl te begraven.
Immers, tweespalt / broedertwist in de RBR organisatie betekent op termijn simpelweg, een regelrechte bedreiging voor zowel de positie (ook in de zin van toekomstperspectief en plek in de F1 hiërarchie) van RBR, als de marktpositie (en de waarde van het RB aandeel daaraan gekoppeld) voor de Red Bull limonadefabriek. Het recente beëindigen van zijn contract met RBR door Newey kan daarvan als voorbeeld worden aangemerkt.
Ook hebben wij kunnen waarnemen, dat het kamp Verstappen - en dan met name papa Verstappen - te kennen heeft gegeven, dat ook hun loyaliteit aan grenzen zijn verbonden.
Wat veel mensen al evenmin weten, is dat de Thaise meerderheidsaandeelhouder, in feite de uitvinder is van het "wereldberoemde" Red Bull drankje en dat Dieter via een slimme overkomst (49%-49% en de resterende 2% voor de zoon van de Thaise aandeelhouder) met deze Thaise ontdekker van het recept, zijn Oostenrijkse gifdrank-imperium (en onder meer RBR) heeft kunnen opbouwen.
N.B. Ben benieuwd, of er ooit een GP op Thais grondgebied verreden gaat worden.
De wraak van Marko zal zoet zijn.
Wat je vaak doet in zo'n geval is dossier opbouwen
En als de tijd dat is sla je ermee iemand om de oren dan is het exit Horner
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Christian Horner
815.090 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
Een wapenstilstand maakt nog geen vrede. Er is dus zeker wel wat aan de hand daar. Met Perez kunnen ze het constructeurskampioenschap ook alvast op hun buik schrijven.