17
Autosportfederatie FIA kwam afgelopen weekend met groot nieuws. Ze onthulden de nieuwe technische regels voor 2026, en dat zorgde voor gemengde reacties. George Russell stelt dat de auto's anders zullen gaan presteren, en dat dit voor onveilige situaties kan zorgen.
Er werd reikhalzend uitgekeken naar de regels voor 2026. De motorregels waren al eventjes bekend, maar over de technische kant van het regelboek was er nog niet zoveel bekend. Op donderdag werd echter bekend dat er veel gaat veranderen. De auto's worden lichter, actieve aerodynamica keert terug en de verwachtingen zijn hoog. Het lijkt er namelijk op dat de auto's iets langzamer gaan worden in de bochten, maar wel sneller op de rechte stukken.
Mercedes-coureur George Russell maakt zich een beetje zorgen. De Britse coureur zit ook in het bestuur van coureursvakbond GPDA en bij Motorsport.com spreekt hij zich uit: "De auto's zullen behoorlijk anders gaan presteren. Op de rechte stukken zullen ze buitengewoon hard gaan. Vermoedelijk zullen ze op de meeste circuits 360 kilometer per uur gaan halen, en dat is behoorlijk indrukwekkend. Maar waarschijnlijk zal dan ook de veiligheid moeten worden verbeterd, want een crash met 360 of 370 kilometer per uur is vrij krankzinnig."
Russell ziet de stratencircuits als een pijnpunt. De Brit stelt dat er daar best gevaarlijke situaties kunnen gaan ontstaan, en hij is duidelijk: "De auto zal zo weinig downforce hebben op de rechte stukken, dat het bijna zal voelen alsof je door de lucht vliegt. Stel je nou eens voor dat het tijdens een race op een stratencircuit gaat regenen, terwijl je rijdt op slicks en 350 kilometer per uur haalt. Dat kan dan best een linke plek zijn. Dat is iets waarover moet worden nagedacht. Maar de FIA is zich hiervan bewust en ze kijken naar alle mogelijke scenario's."
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Goed gezien van vriend.
Harder mag natuurlijk maar men moet idd ook naar de veiligheid kijken.
Dat ik dat niet meer weet komt omdat ik al wat ouwer bent natuurlijk.
En daarbij, ik kan het me niet meer herinneren.
Wat Formule1 nou echt bijzonder maakt is niet de hoge snelheid op de rechte stukken maar juist de enorme snelheid waarmee de bochten worden genomen. wat mij betreft beweegt de formule1 dus precies in de verkeerde richting.
Precies, vroegah waren het juist de enorme bochtensnelheden icm het gillende geluid, en veel lichtere auto's die onwijs indrukwekkend waren.
Minder downforce is juist goed. Dit zorgt ervoor dat auto’s beter kunnen volgen en dus ook beter kunnen inhalen. Dat zorgt alleen maar voor meer gevechten op de baan. Ook maakt de rijder meer het verschil als er minder downforce is.
Tegenwoordig gaat het meer om het vinden van een goede afstelling icm zo veel mogelijk downforce. Je ziet de rijders daarbij veel minder het verschil maken.
Mooi gezegd van vriend George.
Mooi gezegd van vriend Felipe.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
31.154 reacties op Mercedes
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over George Russell
613.619 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
da_bartman
Posts: 5.313
Wat Formule1 nou echt bijzonder maakt is niet de hoge snelheid op de rechte stukken maar juist de enorme snelheid waarmee de bochten worden genomen. wat mij betreft beweegt de formule1 dus precies in de verkeerde richting.