Perez ontvangt gridstraf vanwege doorrijden na spin

Ik heb met die drijvende Bonzo brokken al een paar beste schubkarpers gevangen, die brokkies werken op veel wateren als een malle op zwoele zomeravonden!

Ze moeten ergens toch die vieze drankjes slijten

Vraag is hoeveel Mexicanen een echt petje en shirtje kopen. De namaak markt is groot daar. En anders even naar Tepito want 'barato por qué robado!'

Maal 1%, dan zit je dichter bij de waarheid. Maar dan nog, er zit gewoon een belachelijke marge op die prullaria.
Persoonlijk heb ik toch een iets andere kijk op het fenomeen. Bijvoorbeeld in Zandvoort bekijk zo'n shirtje aandachtig en vraag vervolgens hoeveel ik ga ontvangen als ik hiermee reclame voor hen ga lopen maken. De onderhandelingen lopen dus meestal op niks uit.

hihi

Crashgate 2.0?

Safetihihihihihihicar

Als nr2 piloot volg je natuurlijk altijd de teamorders.

De draconische boete is ook daarom voor het team. Zijn straf van 3 grid posities gaan het verschil niet meer uitmaken tegenwoordig.

Zijn positie in het WK lijkt niet RB waardig maar zo willen ze het nu precies en zelfs de volgende 2 jaar .... had liever Liam gezien in die wagen.

Zo'n drie miljoen inmiddels denk ik. De budgetcap gaat er aardig onder lijden nu.

Ik verwacht dat Checo ook gewisseld kan worden met een van de RB mannen.

Niet 'zullen'. Die clausules zijn er. Wat die zijn zou ik niet weten. Ben niet zo geïnteresseerd eigenlijk in Perez.

Het enige dat we nu zeker weten is dat hij Verstappen maar eens in 3 jaar 2 rondjes moet helpen en zolang hij dat goed doet mag hij blijven.

Ik sta niet achter de contract verlenging van perez maar ik probeer wel de afweging van rb te begrijpen waarom ze het gedaan hebben. De afweging is financieel geweest wat haaks staat op het sportieve.

@Joeppp,
Dat begrijpen we, maar het past niet in de lijn van waar Red Bull voor staat, en wat het geweest is. Red Bull is altijd een team geweest dat vroeger lef toonde, en jonge talenten vroeg promovoorde. En soms ging dat niet goed, maar soms was het een daverende succes zoals met Vettel en Verstappen. Ricciardo (alhoewel hij nu niet meer zo goed is) was natuurlijk ook wel een redelijk succes.

Van dat Red Bull is niets over. Met Lawson hebben ze echt een mooi talent, die nu op de reservebank plaats moet nemen. Met Perez en Ricciardo hebben ze 2 oude knarren die aan het aftakelen zijn. Dat past niet bij Red Bull, en is een werkwijze die ik niet eerder gezien heb bij ze.

Ik ben het helemaal met je eens damon en ik heb eind vorig jaar geschreven dat mijn verwachting was dat perez in december of januari te horen zou krijgen dat hij weg zou moeten. Echter het begon toen intern te rommelen en was horner gate aan de gang waarna het sportieve gedeelte volledig uit het oog is verloren. Heel zonde maar ik heb het idee dat er veel meer aan de hand is bij rb dan wat we weten. Het team is volledig van de eigen filosofie afgestapt binnen een paar maanden.

Volledig eens Damon (met beide reacties die je hier geeft). Het RedBull onder leiding van Mateschitz is niet meer. Perez en Ricciardo zijn daar het levend bewijs van. Jammer maar helaas gaan die dingen vaak zo.

Eigenlijk kan je nu ook wel beweren dat Perez een paydriver is.

Toch, in het begin van dit seizoen (zeg de eerste 5 a 6 races) deed hij zijn job goed. Ergens is er een kink in gekomen. Toch bijzonder.

@Cyrus,
Perez deed het in 2021 & 2022 ook prima. Niet uitmuntend, maar wel "prima". 2023 begon heel goed... maar daarna ging het mis toen Perez zichzelf begon te zien als titelkandidaat. Max heeft hem toen genadeloos hard aangepakt, en Perez is halverwege 2023 geknakt. Eind 2023 pakte Perez de draad weer op... maar dit jaar zien we ongeveer hetzelfde liedje. Zodra Perez zelfvertrouwen verliest dondert alles als een kaartenhuis in elkaar.

Ik las een meme elders:
Het staat 30-0 voor Albon.
Maar Sargant heeft wel 9x voor Perez gestart😂

Zo erg is het allemaal nog niet. De crash in Monaco kon hij niks aan doen, en de auto werkte daar niet, een mega talent als Max kan er dan nog iets van bakken, andere coureurs zouden ook problemen hebben. Vorig jaar deed Perez het ook slecht op deze baan, kwalificeerde zich als 12e. Hij is gewoon niet snel hier. Het is niet iets als een donkere wolk wat boven hem hand, maar als je het relativeert dan is er nog niet veel aan de hand. Perez komt wel weer boven drijven.

Zou niet weten wie hier achter staat, anders dan dat alles om geld draait in F1.
Volgens vooral de Verstappen teollen brengt Perez meer geld in het laatje dan Verstappen. Uiteraard leveren een paar honderd miljoen Mexicanen meer geld op aan de petjes.
Maar ik geloof echt niet dat Oracle sponsor zou zijn geworden met zeg rijders als perez en russell. Of piastri en Perez.

@Remco,
Het is allemaal totaal niet erg inderdaad. Zoals ik al zei, die P18 in Monaco was gewoon uitmuntend!

Vorig jaar in deze fase was Perez ook geknakt en was hij in Canada ook slecht. Dus dat hij dit jaar dan ook slecht was.... tja dat is dan heel normaal dus waarom zouden we daar kritiek op hebben.

Echt.... met alle respect en sorry dat ik het zeg... maar mensen kunnen wel een giga plaat voor hun kop hebben hoor. Dat een teamgenoot Max niet bij kan houden is logisch. Maar wat Perez nu laat zien is hilarisch slecht. In de race ook compleet onzichtbaar. Of gaan we nu opeens doen alsof Hazen en Williamsen betere bolides zijn? Doe ff realistisch man.

@Damon: dat Perez vorig jaar geknakt is ben ik op zeker met je eens. Ik had echter het gevoel dat hij begin dit seizoen er anders in stond. Dat hij vrede had met het feit en onder ogen zag dat hij Verstappen niet zou verslaan over een heel seizoen. En dat dat ook de reden is waarom hij de eerste paar races prima presteerde (inderdaad niet uitmuntend maar prima). En toch is er sinds Imola weer de klad in gekomen bij hem en mag hij in een Red Bull nooit achter de Williams en Haas starten. Vandaar dat ik me afvraag wat er toch gebeurt zou kunnen zijn dat hij zo is afgegleden. Want dit seizoen lijkt in dat opzicht niet op vorig seizoen toen hij zichzelf enorm veel druk oplegde door te roepen dat hij titelkandidaat is. Hij was veel realistischer dit jaar en daarom verbaasd mij zijn ommekeer in vorm mij zo.

Heb jij enig idee (behalve mentaal geknakt wat dat is dus niet wat ik denk)?

@Cyrus,
Red Bull is haar dominantie kwijtgeraakt vanaf het moment dat McLaren en Ferrari hun updates aan de praat kregen, in Miami en op Imola. Sindsdien is Perez niet meer opgewassen tegen het rijtje Leclerc, Sainz, Norris en Piastri. Dit werd in Miami duidelijk, en ik denk dat hij daardoor zelfvertrouwen is verloren omdat de druk enorm is toegenomen.

En dan ontstaat er een soort neerwaartse spiraal. Meer druk -> minder zelfvertrouwen --> nog meer druk --> nog minder zelfvertrouwen.

Ik hoorde iemand zeggen dat Red Bull in Spanje met een flinke upgrade komt. Perez zal het nodig hebben want als hij nu niet in de top 5 komt wordt het alleen maar erger

@Damon: dat Perez niet iedere race beide Ferrari en McLaren coureurs voorblijft snap ik. Maar hij is al 3 races niet in Q3 gekomen tijdens de kwalificatie, en dat met een Red Bull (zoals je zelf ook aangeeft). Nu beweer ik niet dat Perez een toptalent is, maar hij heeft toch zeker bij FI - RP mooie dingen laten zien. Een koekebakker is hij dus ook niet.

Ergens is hij zijn zelfvertrouwen kwijt geraakt in de laatste races. Wellicht door updates die hem niet liggen, wellicht iets mentaals. Dat de concurrentie dan dichterbij komt helpt hem ook zeker niet.

We zullen het wel nooit echt weten, maar feit is dat hij bezig is aan zijn slechtste seizoen sinds hij bij Red Bull is gekomen. En dat ondanks een contractverlenging!

@ Hupholland, jazeker of je krijgt een meatball.. verder was het duidelijk dat RBR dit deed om Verstappen niet in de problemen te brengen.


Japan 2019

Charles Leclerc heeft twee straffen ontvangen na afloop van de Japanse Grand Prix. De Monegask ontving vijf seconden tijdstraf voor de touché met Max Verstappen en kreeg nog eens tien seconden extra tijdstraf aangemeten vanwege het doorrijden met een kapotte voorvleugel. De Monegask zakt daardoor terug naar P7 in de uitslag.

@JM_K
Leclerc reed de pits voorbij en probeerde dus de race te vervolgen met een beschadigde auto. En dat ondanks een oproep van de pitmuur om naar binnen te komen. Dat is wel een heel andere situatie dan een coureur die zijn beschadigde auto terugrijdt naar de pits.

Ik kan me geen situatie herinneren waarbij een coureur bestraft werd terwijl hij bij de eerste gelegenheid naar de pits reed.

Wt mij verbaasd is dat de keuze die Perez had was een SC veroorzaken of voorzichtig terugrijden naar de pits. En dan is de vraag wie die keuze kan en mag maken. Hoe gevaarlijk dit was kan ik alleen maar naar raden, alhoewel het redelijk fragiel leek. Als Perez een meatbal had gekregen houdt dat volgens mij ook in dat je dan naar binnen moet maar dan rijd je dus ook door tot in de pit. Als de wedstrijdleiding het te gevaarlijk vind hadden ze toch 'gewoon' de sc kunnen uitsturen wat ook gebeurd zou zijn als Perez uitgestapt was.

Al met al vind ik het een lastige, maar dat het zuur is voor Perez is een feit.

Ik ook, hij had zelfs nog aan doorgaan kunnen denken: nieuwe achtervleugeltje er op en verder. Als hij dit in Monaco had gedaan dan zou ik het wel begrijpen.

He had ook naar een veilige plek, (de eerst komende) kunnen gaan en daar de wagen parkeren.. veel coureurs proberen dat (al dan niet met hulp van het team) soms heb je dan niets eens een safetycar, wel eens een gele vlag. that's it ..

Als Max 2de had gelegen, had hij hem op advies van RBR juist wel asap ergens neergezet.. Ach.. Soms is het Jantje huilt of Jantje lacht ;-)

Hij raakte de muur maar kon gewoon verder rijden. Ik denk niet dat ie zelf kon zien wat de schade was. Natuurlijk mis je ietsepietsje downforce als je achtervleugel niet helemaal recht meer staat. Zo snel mogelijk naar de pits lijkt me dan een normaal besluit.

Er zijn genoeg plekken langs de baan om gewoon de auto veilig neer te zetten. Daar mischien de auto parkeren ipv helemaal terug naar de pits rijden. Hoe vaak komt het precies voor dat een correur van de muur door moet rijden met een kapotte auto om geen safety car te krijgen omdat
dat hun andere correur niet zo goed zou uitkomen? Komt niet heel vaak voor volgens mij. Dus 9 van de 10?

Precies MLTG

En dan werd in de meeste gevallen een 10 sec time penalty gegeven.
Dat kon in dit geval niet meer en dan worden het een gridstraf voor de volgende race.

Gilles Villeneuve bracht zijn Ferrari met één wiel nog terug naar de pits in de hoop dat ze zijn auto nog snel konden repareren.
Andere tijden...



(oké, twee wielen)

" .... en dan worden het een gridstraf voor de volgende race."


Oefff, terug naar de Lagere School Pietje!! .... en dan wordt het een gridstraf.

Misschien gaat Red Bull gebruik maken van 14 dagen bedenktijd ;)

Dat gaat de zwaar over de zeik gaande schoonmaakster een bull Sorbo doekjes kosten om de zooi weer spik en span te krijgen...

Dweilen met de kraan open.

Ja, van die op half 7 hangende achtervleugel bleef niet echt een bull over onderweg...

Mercedes neemt in Barcelona die achtervleugel mee.