Het team van Red Bull Racing heeft een aantal zware races achter de rug. De Oostenrijkse renstal moest de strijd vol aangaan met de concurrentie, en het lijkt er dan ook op dat die dichterbij zijn gekomen. Helmut Marko maakt zich geen zorgen, en hij hint op een aantal goede verbeteringen.
Red Bull begon ijzersterk aan het seizoen, maar in de afgelopen races zijn de verschillen kleiner geworden. Ferrari en McLaren hebben het gat gedicht, en in Canada kon ook Mercedes vooraan meestrijden. Het is dan ook de vraag hoe groot de voorsprong van Red Bull nog is. Ze hebben iets ingeleverd, maar Max Verstappen weet er nog steeds het meest uit te halen. In Canada reed hij bijvoorbeeld een puike race.
Red Bull-adviseur Helmut Marko maakt zich niet zoveel zorgen over de naderende concurrenten. De Oostenrijker is hoopvol in zijn column voor Speedweek: "Bij de komende drie races in Spanje, Oostenrijk en Engeland krijgen we een veel nauwkeuriger beeld van het de status van de andere teams is. Dat zijn klassieke circuits, terwijl we net een aantal atypische circuits achter de rug hebben in Miami, Imola, Monaco en Montreal. De concurrentie heeft zeker een inhaalslag gemaakt, maar we maken ons geen zorgen. Er komen nog meer verbeteringen aan. De data daarvan zijn veelbelovend."
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Hopen maar dat die data niet dezelfde issues heeft als de Sim zoals Max schijnt te zeggen....
Grappigste vind ik eigenlijk nog wel dat Max in de laatste 4 races, die volgens de media niet best waren voor de RB 20, gewoon de meeste punten heeft behaald van alle rijders. Krijgen we nu op de 'normale' circuits weer de alleenheerschappij van Max?
Als ze de issues niet oplossen met de RB20, dan verwacht ik zeker dat Verstappen het zwaar gaat krijgen. 1 van de issues is toch wel dat de RB20 niet goed is voor de banden. De lood op de banden op de komende circuits is in sommige bochten erg hoog.
Even afwachten zou ik zeggen. Verstappen zal zeker in de mix zitten. En zijn geluk is dat de andere drie teams elkaar vooraan afwisselen.
'Het team van Red Bull Racing heeft een aantal zware races achter de rug'
Als je bepaalde dingen maar genoeg herhaalt, gaat het vanzelf een eigen leven leiden en gaan er nog veel mensen in geloven ook.
Maar laten we nou gewoon eens nuchter analyseren.
Miami lag Max op koers voor de winst en had hij pech met de SC
Imola won hij 'gewoon' , al was het marginaal.
Monaco was inderdaad zwaar.
Canada won hij gewoon.
Conclusie: ondanks dat het wellicht circuits waren die RB niet optimaal.lagen, toch uitstekend gepresteerd, ondanks Mclaren en Ferrari die wel degelijk dichterbij zijn gekomen.
RB zal de komende races sowieso weer de benchmark zijn.
@Snailer, als je bij een woord twijfelt kun je beter geen auto correct gebruiken, maar gewoon het Engelse woord hier typen. Iedereen weet dan wat je bedoelt. Men weet hier dat je geen Nederlander bent. Nu komt er vaak een woord te staan wat niet te begrijpen is. Zomaar een goedbedoelde tip, hoef je niets mee te doen hoor.
Mijn flaptop is in de reparatie. Ik twijfel niet over Nederlandse woorden. Heb een meer dan goede woordenschat. Maar ik gebruik bij twijfel over de spelling de autocorrect van de mobiel.
Klinkt je misschien vreemd maar spelling voor een Engelstalige is soms erg moeilijk waar het Nederlands betreft.
Ik moet nu dus even alles inkloppen met de mobiel. En die verandert soms woorden naar de vreemdste dingen.
Eddy hier had al de tip gegeven, maar ik kon de setting niet vinden op de mobiel. En de autocorrect switcht zo snel de woorden dat ik het niet zie meestal.
Je kan me hooguit luiheid verwijten dat ik niet teruglees voor ik plaats.
Hopelijk wat begrip. Over een tijdje, staan 15 werkdagen voor onder garantie, heb ik mijn laptop weer.
Ik wil gewoon veel liever een edit knop hebben. Als we nu eens allemaal daar over gaan koeren. Wie weet.
" Ik twijfel niet over Nederlandse woorden.
Heb een meer dan goede woordenschat. Maar ik gebruik bij twijfel over de spelling de autocorrect van de mobiel."
Ik gaf ook aan "bij twijfel" en daarmee bedoelde ik uiteraard de spelling.
Had ik gezien jouw reactie duidelijker in moeten zijn.
Mooi dat je niet twijfelt.
@Politik, wel eens gehoord van context?
Als je bepaalde dingen maar genoeg herhaalt, gaat het vanzelf een eigen leven leiden en gaan er nog veel mensen in geloven ook.
--> volgens mij kom je in jouw "nuchtere" analyse toch echt tot dezelfde conclusie als anderen. Je zegt namelijk: "ondanks dat het wellicht circuits waren die RB niet optimaal.lagen, toch uitstekend gepresteerd, ondanks Mclaren en Ferrari die wel degelijk dichterbij zijn gekomen."
Het is dan toch duidelijk dat de RB20 niet meer dezelfde voorsprong had in die races als in de eerste paar races van het seizoen? Defacto is er dan toch meer strijd en zijn de overwinningen zwaarder bevochten? Zware races in de context van dit topic is natuurlijk relatief en in vergelijking met de voorsprong die RedBull had in 2023 en begin dit seizoen.
En of Red Bull de komende races weer de benchmark gaat zijn moet ik nog zien. Snailer stipt terecht aan de Red Bull haar voorsrpong in bandenmanagement heeft moeten afstaan aan McLaren (en Ferrari zit daar ook dichtbij). De komende races wordt er veel duidelijk voor de rest van het seizoen.
Als je naar het tijdverschil einde vd race kijkt, heb je gelijk.
Als je naar de punten die zijn behaald kijkt, niet.
En dat laatste is waar ik naar kijk, want dat is waar het om gaat.
Een race winnen is een race winnen.
Of dat nou met 30 seconden of met 0,7 seconden voorsprong gebeurt, maakt voor de punten helemaal niets uit.
@Politiek: dan doe je eigenlijk aan scorebord journalistiek. De einduitslag is alles, maar hoe deze totstand is gekomen maakt je niks uit.
Zo bekijk ik het in ieder geval niet. De races in Imola en Canada hadden net zo goed door Norris gewonnen kunnen worden. Overigens doet dat mijns inziens geen afbreuk aan de daadwerkelijke uitslag.
@Cyrus,
Mijn eertse post is er vooral op gericht, dat het qua sportieve prestaties allemaal nog niet zo slecht gesteld is, zoals de 'tendens' doet vermoeden.
Voor de rest ben ik het helemaal met je eens; ze moeten er harder voor werken en het had in Canada en Imola maar zo de ander kant op kunnen vallen.
Maar 3 overwinningen en een 6e plek op circuits die RB niet goed liggen..... dat belooft nog wat voor de circuits die ze wel liggen.
@Politik
Daar ben ik het wel met je eens. Het is nu niet ineens zo dat Red Bull het 5e of 6e team is.
Ze behoren op het merendeel van de circuits in ieder geval tot kanshebbers voor de overwinning.
Wellicht banen als Singapore en Las Vegas buiten beschouwing gelaten.
Op F1TV Pro Plus kan je de race van Spanje al vooruit kijken (kost wel wat extra, zo’n premium abonnement). Net even de race van Spanje gekeken, Max finishte met ruim 18 sec voorsprong op Norris, goed updatepakket dus. Strakke race van Piastri en Russell weer sneller dan Lewis.
Had ik al spoileralert gezegd? Nee? Excuus.
Hoe deed mistake Ssuber het?
En dan vertelt Marko eens iets zinnigs, dan gaan jullie beginnen 😉🤣
Dat laatste zinnetje 'Er komen nog meer verbeteringen aan'.... dat lijkt me ietwat misplaatst. Zo enorm verbeterend waren die laatste updates niet.
Maar wie weet wat er nu nog wel mogelijk is.
Het wordt iig een interessante 3 weekends.
Die laatste waren dan ook downgrades.
Dat vertelde Alison en die kan het weten.
De data van Adrian?
Goed nieuws voor de Ferrari familie.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maxravi
Posts: 144
Grappigste vind ik eigenlijk nog wel dat Max in de laatste 4 races, die volgens de media niet best waren voor de RB 20, gewoon de meeste punten heeft behaald van alle rijders. Krijgen we nu op de 'normale' circuits weer de alleenheerschappij van Max?