George Russell kende in Canada een goed raceweekend. Hij verliet Montreal met een pole position en de derde plaats op zak. Toch was hij niet helemaal tevreden, want zeker niet alles ging goed. Damon Hill is kritisch en hij stelt dat alles bij Mercedes fout is gegaan sinds het moment dat Russell daar rijdt.
Russell rijdt sinds 2022 voor het team van Mercedes. Hij is de teamgenoot van Lewis Hamilton, en hij is de zevenvoudig wereldkampioen regelmatig de baas. In Canada was Russell de snelste Mercedes-coureur, hij kende een zeer solide weekend. Op zaterdag pakte hij de pole position in een spannende kwalificatie, maar in de race maakte hij te veel foutjes waardoor hij derde werd.
Russell werd in de race zelfs door teambaas Toto Wolff geadviseerd om zich te concentreren. Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill is kritisch in de podcast van Sky Sports F1: "Het is echt heel zwak als je zo door je teambaas gecoacht moet worden over de boordradio. Al helemaal als de boodschap is dat je je meer moet focussen. Dit is dan ook het probleem van George. Hij is bij Mercedes gekomen en daarna is alles eigenlijk alleen maar fout gegaan. Lewis die naar Ferrari vertrekt, een auto die maar niet kan winnen. Hij moet daardoor de ijzers uit het vuur halen en zichzelf als nummer één gaan neerzetten."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Damon Hill: "Vriend is bij Mercedes gekomen en daarna is alles eigenlijk alleen maar fout gegaan"
Wel ja, ga vriend George de schuld geven dat Mercedes niet meer aan kan haken!!
Foei Damon...foei.
Doet de waarheid pijn ouwe sjagerijn? ;)
Als je steeds een kort citaatje kopieert kun je eindeloos veel berichtjes uit een podcast genereren...
Daarbij heeft Villeneuve een goede 40 minuten in de vegas podcast gezeten. Redelijk veel uitspraken. Maar ik moet zeggen dat ik me niet heb verveeld bij zijn podcast.
Heb geen link maar toch de moeite. Alleen jam.er dat die host een kwartier bezig is met de race samenvatten
Daar is dus stof uit gekomen voor een jaar of anderhalf aan citaten.
En heel toevallig Vertelde Villeneuve ongeveer het zelfde over Russell. Te veel fouten en zo.
Dat kopiëren en herhalen zit er bij ouwe mensen gewoon in, dus mss is de schrijf meneer ook wel op leeftijd.
Dat kopiëren en herhalen zit er bij ouwe mensen gewoon in, dus mss is de schrijf meneer ook wel op leeftijd.
Dat kopiëren en herhalen zit er bij ouwe mensen gewoon in, dus mss is de schrijf meneer ook wel op leeftijd.
Ouwe mensen begrijpen een post soms ook niet @Ouw, vermoed dat dit bij jou dit keer ook het geval is...
Ter verduidelijking: ik had het over het verknippen van een origineel artikel in meerdere kleine berichtjes, niet over herhalingen...
Jij nu begrijpen?
Ik weet dat ik een roepende in de woestijn ben. Maar ik heb geleerd rustig uit te blijven leggen wat er speelt. En men moet luid spreken.
DUS OUW LEES GOED.
IN EEN PODCAST WORDT NIET GESCHREVEN EN GEKOPIEERD. IN EEN PODCAST WORDT GESPROKEN WOORD VERKONDIGD.
voor de rest hier.... sorry voor het geschreeuw.
Dat kan kloppen Larry, ik heb net vier skuumkoppe in m'n nek gedonderd.
Snailer, ik ben niet doof hoor....wel hardhorend...
Verstappen, maakt zo goed als nooit rijdersfouten. Leclerc, wil soms een fout maken op cruciale momenten en in kwalificaties. Russell, maakt in vrijwel elke cruciale race een fout. Respectievelijk 2015, 2017 en 2019 gedebuteerd.
Hmmm Russell is dus aan zijn 6de seizoen bezig, Leclerc zijn 8ste en Verstappen zijn 10de.
Denk wel dat Verstappen meer ervaring heeft in F1 dan de jaren aangeven. Hij heeft heel vaak om de overwinningen gevochten en als hij dat voor zeg 2021 deed dan kon hij het nog niet zo goed doen dat hij won. De helft van de keren pakte hij zij kansen, 2 maal gooide hij een overwinning weg. Die met Ocon reken ik ook daar bij. En heel misschien ook een overwinning in Monaco. Verstappen crashte toen en kon niet kwalificeren staat me bij. Die race won Ricciardo, maar alles wees er op dat Verstappen dat weekend sneller was.
Plus natuurlijk het epische duel in 2021. Dat heeft hem heel veel bagage gegeven.
Het is eigenlijk geen schande dat Leclerc en Russell niet op dat niveau zitten. En ook dit zegt iets over de klasse van Norris, hoewel onder voorbehoud.
Ondanks al zijn ervaring kan Sjors nog steeds niet hill goed met druk omgaan.
Verstapp3n heeft tot en met 2019 in de derde, vierde (2016) en in een middenmoot auto gereden.
In 2020 was het de tweede auto op grote afstand van Mercedes dat de dominantie van 2014 t/m 2016 weer terug had. In 2020 had men zelfs bij Mercedes een auto om een zelfde reeks dominante races neer te zetten als Verstappen deed in 2023. Alleen stak Verstappen daar eigenhandig een stokje voor door steevast het gevecht naar Merrcedes te brengen.
In 2021 was in eerste instantie Mercedes het best. Daarna een korte periode was Red Bull iets beter. Vanaf Silverstone was Mercedes weer ronduit dominant. Dat was niet genoeg. Mercedes besloot een gat in het regelement te gebruiken envervolgens splinter ieuwe motoren in te zetten en niet 1 maar 3 bij Hamilton.
2022 was in eerste instantie de Ferrari de beste auto gemiddeld. Daarna werd een periode het redelijk gelijkwaardig. De regelgeving wierp Ferrari terug maar aan het eind van het seizoen was in potentie de Ferrari weer erg snel.
2023 was alleen Verstappen ronduit dominant.
Nu in 2024 is ongeveer iedere commentator en ingewijde volger het over 1 ding eens. Momenteel is de Red Bull niet de snelste auto. De laatste 4 races varieert het tussen 2de en 3de auto. In Monaco was het hooguit de 4de auto.
Verstappen is als enige op het moment in staat op prestatie races te winnen in een mindere auto.
Ik heb verder nooit gezegd dat Verstappen foutloos is. Wel dat hij ondanks fouten vaak wel wint. Dat is een kwaliteit die voorheen Hamilton ook bezat. En Alonso. Voor de rest heb ik, dat van geen enkele rijder gezien.
Ik wil zeker Hamilton niet afplakken. Maar waar was de zo vreselijk sterke regen rijder Hamilton in Canada? Die reed in de snelste auto. Kon geen potten breken.
In ieder geval heeft Verstappen al zijn hele open wheel carrière laten zien dat hij in mindere auto's zijn kansen pakt. En in 2023 heeft hij laten zien wat er gebeurt als je hem echt de beste auto geeft. Zeg maar zoals de Mercedes in 2014, 2015, 2016 en 2020.
Kap toch een keer met Verstappen downplayen, SennaS. Heb geduld. Uiteindelijk komt hij een keer in een middenveld auto. Dan wordt een ander kampioen. Jijst de laatste vier races laat hij zien dat hij gewoon ook kan winnen in een mindere auto.
Er is geen enkele rijder in de geschiedenis van de sport zo constant geweest als Verstappen de afgelopen 4 seizoenen. Dat is waarom Verstappen zo ongeveer alle records op het gebied van consistentie in handen heeft. Zoals meeste overwinningen in een seizoen, meeste punten in een seizoen, hoogste percentage overwinningen in een seizoen, meeste overwinningen achter elkaar, meeste poles achter elkaar (gedeeld met Senna). In de laatste 50 races heeft Verstappen 39 keer gewonnen. Dat is allemaal ongekend. Schumacher kwam daar niet bij in de buurt. Hamilton al helemaal niet.
Dat de wagen op rails lijkt te rijden voor een leek als SennaS is duidelijk de kwaliteit van Verstappen. Dit zien we namelijk niet terug bij al zijn teamgenoten over de afgelopen 6 jaar.
Russell hoeft niet gecoached to worden door Toto. Helemaal niemand hoeft gecoached te worden door Toto. Toto is een narcist die zichzelf graag hoort praten over de radio. Iets wat me ontzettend irritant lijkt voor de coureurs. Dat doet Toto ook niet alleen bij Russell dat doet hij al jaren lang ook bij Hamilton. Er is een reden waarom andere teambazen dat nagenoeg nooit doen tijdens een race. Dat is omdat het alleen maar afleidt. Toto is niet de race engineer.
Ik hoor een hoop aangezien ik veel onboards terug kijk. Maar dit is echt heel erg eenvoudig. Als ik geen gelijk heb dan moet het heel makkelijk voor je zijn om een aantal voorbeelden te geven waar andere teambazen tijdens de race hun coureurs "aanmoedigen". Dat je dit niet hebt en toch nodig vindt om een "weerwoord" te geven is tekenend gedrag bij jou. Je bent het er niet mee oneens omdat je andere informatie hebt, maar puur omdat je het er niet mee eens wil zijn.
Helmut Marko heb ik overigens ook nog nooit over de boardradio gehoord, deze vergelijking slaat helemaal nergens op. Je reageert weer eens met niks op de meest onzinnige manier mogelijk. Heb je wel eens inhoudelijk ooit iets toegevoegd?
Hahaha. SennaS die er Marko bij haalt. Demand heeft niet eens het recht op de onboard te komen. Hij is namelijk nooit in dienst geweest van Red Bull Racing.
Teambazen komen normaal alleen over de onboard na de finish.
Met uitzondering van Wolff komen hooguit teambazen op de onboard als een rijder een team order negeert.
Klopt helemaal @SennaS. Alleen heeft Marko een heel andere rol als Wolff. En coacht hij geen coureurs.
Heerlijk dat figuur SennaS ! Ik hou wel van zijn getroll !
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
snailer
Posts: 25.995
Verstapp3n heeft tot en met 2019 in de derde, vierde (2016) en in een middenmoot auto gereden.
In 2020 was het de tweede auto op grote afstand van Mercedes dat de dominantie van 2014 t/m 2016 weer terug had. In 2020 had men zelfs bij Mercedes een auto om een zelfde reeks dominante races neer te ... [Lees verder]