<< Naar nieuwsoverzicht

Allison niet verrast door aanstaand vertrek Hamilton

Gepubliceerd op 20 jun 2024 12:46
5
Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes beleeft een onrustig seizoen in de Formule 1. Ze kenden een lastige start van het seizoen, en in de winter werd bekend dat Lewis Hamilton het team gaat verlaten. Volgens James Allison kwam de aankondiging van Hamilton niet als een verrassing.

Hamilton rijdt dit seizoen nog voor Mercedes, maar volgend jaar komt daar verandering in. De zevenvoudig wereldkampioen gaat de overstap naar Ferrari maken. Het nieuws kwam in de winter redelijk uit de lucht vallen, en het was dan ook een verrassing voor veel mensen. Bij Mercedes reageerde men rustig, maar zijn ze nog wel op zoek naar een geschikte opvolger voor volgend jaar.

Timing

Technisch directeur James Allison werd niet volledig verrast door de aankondiging van Hamilton. De technisch directeur wordt in de podcast 'Beyond the Grid' gevraagd of het een verrassing was voor hem: "Nee, niet echt. De manier waarop het gebeurde was een verrassing, vooral de timing, maar ik wist wat er in het contract stond wat we hem hadden gegeven. Ik wist dat de aard van het contract dit mogelijk maakte."

Voorbereiding

Allison maakt zich er dan ook niet al te druk over. Het Britse kopstuk kijkt vooral vooruit, maar hij ontkomt er niet aan om over het aanstaande vertrek van stercoureur Hamilton te praten: "Het is gebeurd, en daar moeten we niet verrast over doen. Het is een ding waarop we ons moesten voorbereiden, want anders zouden we deze optie niet in zijn contract hebben gezet. De timing en de manier zorgden een beetje voor verbazing, maar dat het gebeurde, was niet onvoorspelbaar."

Rimmer

Posts: 11.919

Het zou toch wel zuur zijn als Mercedes nu echt het lek boven heeft zoals Allison stelde.
Als ze met al die problemen nog zo goed zijn dan staan ze volgend seizoen misschien zomaar weer vooraan. Rijdt Lewis weer achter Russell maar dot
dit keer zonder hoop op teamorders of hulp van Toto.

8
20 jun 2024 - 12:57

F1 Nieuws Lewis Hamilton James Allison Mercedes

Reacties (5)

Rimmer

Posts: 11.919
Het zou toch wel zuur zijn als Mercedes nu echt het lek boven heeft zoals Allison stelde.
Als ze met al die problemen nog zo goed zijn dan staan ze volgend seizoen misschien zomaar weer vooraan. Rijdt Lewis weer achter Russell maar dot
dit keer zonder hoop op teamorders of hulp van Toto.
- + 8
- 20 jun 2024 - 12:57
- Paulie
  
  Posts: 1.475
  Toto uit automatisme over de radio "Zjorz, Lewiz is fazter zan joe"
  + 3
  
  20 jun 2024 - 13:00
- Zucht
  
  Posts: 878
  @Rimmer. Zou zeker zuur zijn voor Lewis, maar voorlopig eerst maar eens zien hoe ze in Barcelona presteren. We hebben inmiddels wel meer enthousiasme uit de Mercedes keuken horen kirren, maar voorlopig blijft t maar zuinigjes
  + 1
  
  20 jun 2024 - 14:56
Mr_Flexible

Posts: 5.593
Best wel nuchter en typisch voor een ingenieur - merk dat dit bij Toto net iets anders ligt.
- + 3
- 20 jun 2024 - 13:01
- Mr_Flexible
  
  Posts: 5.593
  Ik ben natuurlijk meer geïnteresseerd in wat ze echt hebben gevonden - kan het iedereen gewoon aanraden eens te luisteren naar die podcast "beyond the grid".
  
  De sleutel zit voornamelijk in hun manier van werken en waarmee ze 8 kampioenschappen na elkaar hebben gewonnen. Ervan uitgaan dat dit goed werkt was logisch maar door uiteindelijk (ook!) dat opnieuw in vraag te stellen kwamen ze tot het gewenste resultaat.
  
  Zo zijn er los van de PU - 3 grote identiteiten in het bedrijf en dat zijn de aero - de mechanische componenten en vehicle dynamics. Alle afdelingen werken uiteraard nauw samen om een perfecte wagen neer te zetten volgens een specifiek circuit maar hebben elk ook hun onafhankelijkheid. De samenwerking gaat op een soort familie niveau als neven onder elkaar met een goede communicatie onderling.
  
  Nu komt dat op een nog nauwer niveau te werken waarbij ze onderling zijn verweven. Bij iedere afdeling werd jarenlang "onder iedere steen gezocht om het gif te vinden" dat hen weerhield tot "de" oplossing. Zonder aan te geven welke oplossing dat precies was en hoe ze ertoe zijn gekomen (waarom zou hij ook ...) gaf hij wel aan dat het vertrouwen van de piloot daar een belangrijkere rol in speelde dan voorheen werd aangenomen.
  
  Het is uiteraard niet zo "simpel" dat het enkel gaat om het vertrouwen van de rijder en de nauwe samenwerking maar een complexe combinatie van de verschillende componenten en de dynamiek onderling. Dat is crucialer dan voorheen verwacht en steeds goed had gefunctioneerd. De vraag of ze nu opgelucht waren, was een behoorlijke "understatement" en de bodylanguage laat weinig aan de verbeelding over. Je krijgt een beeld van wat het doet voor het hele team aan ingenieurs zowel van te verliezen als de moed niet te laten zakken en terug de controle te hebben van data. In Barcelona vermoed hij niet al mee te kunnen voor de pole maar wel een goeie racepace zullen hebben. Maar goed, ik ga het niet volledig neerpennen - dit zijn de grote lijnen. Daarnaast praat hij oa ook over Toto Lewis George en Kimi....
  
  De eerste keer dat ik zoveel vertrouwen zie (ook in bodylanguage) sedert de nieuwe regelgeving en kan me niet voorstellen dat we dit on track niet gaan merken. Het kan de F1 alleen maar spannender maken.
  + 3
  
  20 jun 2024 - 18:43