Charles Leclerc reed gisteren de vijfde tijd in de kwalificatie. Na afloop ging het bij hem echter vooral over een moment in de derde vrije training. Hij ramde daar de McLaren van Lando Norris, volgens Leclerc ging het in deze situatie om een simpel misverstand.
Leclerc had op meer gehoopt in Spanje. De Monegaskische Ferrari-coureur wilde gaan meevechten om de pole position, maar dat plannetje mislukte. In de derde vrije training eiste hij alle aandacht al op toen hij in de slotseconden tegen de McLaren van de latere polesitter Lando Norris aanreed. De stewards bekeken het incident en na een zeer lang beraad gaven ze hem uiteindelijk een reprimande.
Na afloop van de kwalificatie moest Leclerc dan ook vragen beantwoorden over het merkwaardige moment met Norris. De Ferrari-coureur liet aan de internationale media weten wat er precies misging met zijn Britse collega: "Lando verliet de pitlane en ik reed achter hem terwijl ik bezig was met een snel rondje. Toen hij zijn rondje afbrak, brak ik mijn rondje ook af. Ik remde terwijl ik naast hem reed, ik schatte het gewoon verkeerd in. Ik reed aan de rechterkant, ik wilde de auto's achter me niet blokkeren, dus ik reed gefrustreerd in het midden. Ik keek in mijn spiegels om niemand te blokkeren. Toen raakten we elkaar, maar dat was meer een misverstand."
Max Verstappen heeft zich in de straten van Las Vegas voor de vierde keer op rij gekroond tot wereldkampioen. Vader J...
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. De Nederlander is door alles en iedere...
McLaren-coureur Lando Norris wist voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas dat hij minimaal drie punten meer moes...
Carlos Sainz startte de Grand Prix van Las Vegas als tweede en is als derde over de finish gekomen op het strate...
Max Verstappen pakte vandaag in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tactisch s...
Drivers' Post-Qualifying Reaction | 2024 Spanish Grand Prix
(8,33 minuten)
https://youtu.be/iCMd8-LKcnk
Nonsens, zo lang er geen externe factoren van invloed zijn, regen, defecten etc. weten zowel coureurs én de mensen in de pitbox welke grenzen ze iets te ver over gaan. Ze rijden met tig km/h over een circuit met de tegenwoordigheid van geest om elk detail op te merken, om, wanneer nodig, wat instellingen op het stuur te veranderen en dan dit?! Nee, beiden, ook Lance dus, hadden hiervoor gestraft moeten worden.
Moeilijk te beoordelen dit, hè. Hij maakte geen zwieper zoals Vettel in Baku.
Maar het is gewoon simpel: ook al doe je het niet met opzet: als je door onkunde een fout maakt, kan FIA ook gewoon straffen.
Wat is dat toch altijd met Ferrari..
Altijd beresterk aan het seizoen beginnen en daarna afglijden.
Lewis kijkt alweer moedeloos toe hoe Mercedes de volledige tweede startrij bezet en Ferrari er alweer achter staat. Hij is blij met zijn p3 maar het moet toch pijn doen om te zien hoe zijn “vlucht” nu alweer verkeerd uit lijkt te pakken.
Natuurlijk is het seizoen nog lang en kan Ferrari nog met goede updates de boel helemaal omdraaien maar het oogt niet goed. Ze begonnen zo sterk en alles leek hun kant op te komen, goede auto, goede motor, Hamilton, Newey zou zelfs komen, het kon niet op.
Inmiddels is McLaren gewoon beter en de eerste in jaren om echt RB aan te vallen terwijl Mercedes vanuit de achterhoede weer vooraan staat en RB met Max nog altijd de titelstrijd leidt.
Nog drie slechte race resultaten en Ferrari is het vierde team. Hoe kan dat toch? Wat doen ze daar toch altijd om zo af te zakken gedurende een seizoen? Waar ze normaliter halverwege het seizoen altijd terugvallen lijkt het nu na een handvol races al zo te zijn.
Leclerc zoals gewoon altijd wisselvallig variërend tussen briljant en matig met Carlos ernaast variërend tussen zeer goed en matig.
Ik vraag mij af of het met technisch wonder Hamilton nog wel beter gaat worden.
Qua prestaties is Ferrari echt al jarenlang het meest wonderbaarlijke team op de grid.
Zoals Christian Horner antwoorde op de vraag: Zou je teambaas willen zijn van Ferrari? Antwoord: Nee, je krijgt daar te maken met teveel politiek en ego`s. Ik maak daaruit op dat als je in dat team wilt door ontwikkelen als teambaas dat je dan tegen die 2 elementen aanloopt waardoor je dus niet vooruit komt.
Slappe hap Leclerc je deed gewoon een MAXje.
Ja klopt, glibberig mannetje is die Leclerc, zeg gewoon dat je een beetje dom was maar kom niet met zo’n fop uitleg.
Ach, zo kennen we hem natuurlijk wel, zelfde als altijd die slijmbal boardradio excuses als ie zijn wagen weer eens de banden heeft gezet.
Alles is nep aan die kerel.
Charliehihi was ff helemaal van het padje!
I am so stupid :)
Wat moet hij anders zeggen?
'Ik was gefrustreerd en dus reageerde ik mij af op Norris '
Tja, dan krijg je in retrospect alsnog een straf.
De fout ligt hier bij de stewards.
Neen rimmer .
Het doet lewis geen pijn .
Om voor de Ferrari s te staan
Het zal hem zeker stof tot nadenken geven.
Het vooruitzicht om op P5 in een Ferrari te staan en Antonelli op P3 voor je moet toch schuren. Als je tenminste nog competitief bent ingesteld. En daar ga ik vanuit want de move van Lewis beschouw ik als een sportieve move. Hij wilde naar voren en nog een keer om de zeges en titel vechten. Dit weekend zit hij daarvoor vooralsnog beter bij Mercedes dan bij Ferrari.
Maar goed, wie weet pakt hij titel nummer 8 volgend jaar of het jaar daarna samen met Ferrari. We gaan het zien.
Het “Nothing, just an inchident” ligt er wel lekker dik op hier, hahahaha.
Politiek incorrect bezien vind ik het wel mooi eerlijk gezegd. Kon je verwachten ook, met die trend van het elkaar onbestraft opzettelijk in de weg rijden tijdens de trainingen dit seizoen. In de quali ging het gelukkig een stuk beter, op een enkele paydriver na.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Wat is dat toch altijd met Ferrari..
Altijd beresterk aan het seizoen beginnen en daarna afglijden.
Lewis kijkt alweer moedeloos toe hoe Mercedes de volledige tweede startrij bezet en Ferrari er alweer achter staat. Hij is blij met zijn p3 maar het moet toch pijn doen om te zien hoe zijn “vluc... [Lees verder]