54
Het team van Red Bull Racing mocht juichen in Spanje. Max Verstappen kwam als winnaar over de streep, maar zijn teamgenoot Sergio Perez werd slechts achtste. Teambaas Christian Horner baalt daarvan, maar hij wil Perez zeker nog niet afschrijven.
Perez kende een slap weekend in Spanje. Hij was vrijwel de hele tijd langzamer dan Verstappen, en door een in Canada opgelopen gridstraf moest hij buiten de top tien starten. Hij kwam als achtste over de streep nadat hij in de slotfase Pierre Gasly had ingehaald. Red Bull had ervoor gekozen om hem op een driestopper te zetten, en dat resulteerde uiteindelijk niet in een enorm resultaat.
Red Bull-teambaas Christian Horner had vanzelfsprekend een beter resultaat van Perez willen zien. De Brit wil geen dreigende taal uitspreken tegenover Sky Sports: "Als ik me niet vergis hebben we de meeste punten als team gescoord, dus als we dat blijven doen ziet het constructeurskampioenschap er goed uit. Sergio had dit jaar een geweldige start van het seizoen. We moeten hem terug in die vorm zien te krijgen die hij in de eerste vier, vijf races had. We weten tot wat hij in staat is. We moeten hem gewoon in de juiste omstandigheden krijgen zodat hij voor ons kan gaan leveren."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Welke vorm? Dit is zo ongeveer dezelfde vorm als vorig jaar. Alleen vorig jaar was de auto nog dominant, waardoor Perez (zij het alsnog met gigantisch veel moeite omdat Hamilton erg dichtbij kwam) 2e kon worden in de WK stand. Op dit moment is Red Bull haar dominantie volledig kwijt, en dan zakt Perez dus door de mand. Maar als je heel realistisch kijkt, dan is Perez niet minder gaan rijden dan vorig jaar.
Onbegrijpelijk en dom dat Perez een nieuw contract voor 2 jaar heeft gekregen.
Het gaat in de F1 niet alleen om de prestaties van de coureur. Hoeveel geld hij (via sponsors) meebrengt en/ of hoe marketing technisch interessant hij is speelt ook mee. Nier voor niets dat Ferrari vroeger eerst Barrichello en daarna Massa als 2e coureur had. FIAT had Zuid-Amerika als grootste groeimarkt gedefinieerd.
Ik denk dat de Red Bull moeilijk onder controle te houden is en dat geen enkele andere rijder veel dichter bij Verstappen in de buurt zou kunnen komen dan Perez nu doet. Dus wat is dan wijsheid? Toch een nieuw iemand aantrekken en halverwege volgend seizoen weer met een probleem zitten of gewoon verder op deze weg.
Ik denk inderdaad dat dit ongeveer het niveau van Pérez is.
Als hij een auto heeft die niet meer sneller is dan de directe concurrenten, dan blijkt dat hij gewoon meer meekomt en daarbij is hij ook tijdens de race minder goed.
Wat mij betreft dus niets nieuws onder de Mexicaanse zon.
De keuze om Pérez te houden, gaat Red Bull kostbare punten kosten. Dat zag je al de afgelopen weekenden en dat gaat zo door tot het einde van het seizoen, vrees ik. Met een beetje geluk weet Verstappen Norris nog achter zich te houden voor de WDC, maar ik verwacht dat McLaren er met de constructeurstitel vandoor zal gaan dit jaar. En dat ligt dan vooral aan Pérez.
Hoeveel geld zou Red Bull daarmee dan laten liggen? En hoe komt dat dan binnen bij de engineers en zo, die immers een (forse) bonus krijgen op basis van de prestaties van het team.... Ik zou niet blij zijn met Checo als ik engineer bij Red Bull zou zijn.
@ADN,
Die vergelijking gaat best wel mank, omdat Barrichello best een prima coureur was. Beter dan Perez in ieder geval. Barrichello maakte behoorlijk wat indruk bij zowel Jordan als Stewart, en stond toch wel bekend als een heel groot talent. Dat hij vervolgens duidelijk de mindere was t.o.v. Schumacher was dan ook alles behalve een schande. Barrichello zakte echter nooit door een ondergrens en zet vaak best dicht op Schumacher... en raapte bijna altijd de kruimels op als Schumacher een keer uitviel.
Perez laat gewoon wanprestatie na wanprestatie zien. Bij Barrichello was dat nooit het geval.
En ook Massa deed het vrij behoorlijk, en was later zelfs gelijkwaardig aan Raikkonen (wat hoe onpopulair deze uitspraak ook is, maar Raikkonen is misschien altijd een beetje overrated geweest.... Alonso en later Vettel hebben hem vernederd bij Ferrari).
Perez mag de veters van zowel Barrichello als Massa niet strikken imo.
Wat ik zo frapant vindt en mij zelfs stoort is dat er serieus mensen zijn die denken dat een andere coureur het niet beter zou doen dan Perez. Even een rijtje:
- Imola, P11 kwalificeren en een anonieme race naar P8.
- Monaco, P18 kwalificeren + crash
- Canada, P16 kwalificeren + totaal kansloze race en crash
- Spanje, P8 kwalificeren + een fantastische 8e plek in de race
Doe nou niet alsof een ander het niet beter kan. Of gaan jullie mij wijsmaken dat bijvoorbeeld de Alpine bolide even snel is als de Red Bull? Natuurlijk niet!
Perez is al ruim een jaar mentaal geknakt en daardoor presteert hij nog slechter dan een paar jaar terug (2022, 2021 en daarvoor waren gewoon beter).
Dat de auto niet meer dominant is is denk ik een feit. Dat perez geen verstappen, norris of leclerc is qua talent ook. Redbull is ook niet meer hetzelfde team als 3 jaar geleden en het piept en kraakt aan alle kanten. Wat ik dan totaal niet snap is dat je zo vroeg in het seizoen perez een contractverlenging geeft van 2 jaar. Kijk het gewoon aan dit jaar en trek dan een conclusie maar niet in deze turbulente tijd nu al zo’n beslissing maken.
Het probleem is vooral dat sommige hier Verstappen als een soort halfgod zien waardoor Perez nu ineens "slecht" lijkt.
De waarheid is veel meer genuanceerd. Verstappen is waarschijnlijk de beste van dit veld op dit moment, Perez is waarschijnlijk de zwakste van de topteams, al helemaal op kwalificatie-gebied. Dan krijg je met kleine verschillen al snel dat hij hoogstens p8 binnenhaalt, maar Perez zijn niveau is eigenlijk dikwijls nog wat lager dan dat. Leeftijd heeft hem mijn inziens ook al sinds 2020 ingehaald.
De "moeilijke" wagen waarover ze spreken heeft vast wel een kleine invloed, maar Perez was sowieso nooit beter dan al de rest in de topteams.
Dominantie volledig kwijt vind ik zwaar uitgedrukt als je zag hoe snel Max werk kon maken van George en hoe snel Max een mooie voorsprong kon maken met strategische afstand. Het was een perfect gecontroleerde race gecombineerd door een sublieme strategie en goeie pitstops waarbij Norris naar het eind zelfs mocht naderen op een aantal seconden.
Voor ik hier het hele forum op mijn dak krijg wil ik NIET het talent van Max daarbij onderschatten. Uiteindelijk moet je het nog steeds tot perfectie uitvoeren en dat wordt veelal onderschat. Wat GP zei in het begin van de race was wel belangrijk - snel werk maken van George of anders had de race er anders kunnen uitzien maar verder had Max weinig werk met de competitie in tegenstelling tot de andere coureurs.
Van Checo weet iedereen intussen waarom hij (vroegtijdig) een 2(!) jarig contract kreeg aangeboden terwijl hij al ondermaats was aan het presteren. Voor wie niet: de centen spelen een grotere (lees gerust grootste) rol voor Horner en de gemoedsrust tussen de rijders is nu meer dan ooit cruciaal met de storm achter de schermen.
De afstand die RB had bij aanvang van het seizoen heeft wel een behoorlijke deuk gekregen en we zullen zien wat de volgende updates gaan brengen. Ferrari hun grote pakket bracht in eerste instantie niet op wat we/ze er hadden van verwacht. Mogelijk kan dat nog voor een groot stuk aan de instelling liggen en discrepantie met de correlatie en daardoor snel evolueren. McLaren hun pakket bracht wel meteen het beloofde resultaat en opnieuw een stuk snelheid. Het was vergelijkbaar met wat RB bracht met hun nieuw pakket naar dit feestje in Barcelona. Bij MB staat pas sinds Monaco "de trein op de rails" en volgens Toto komen er een reeks nieuwe goodies aan. Niet vergeten dat dit team een aantal races geleden nog aan het vechten was in het middenveld en enkel aan "problem solving" en balans deden. Als je het interview van Allison hebt gezien op "Beyond the grid" weet je dat ze de sleutel eindelijk hebben gevonden. Wie weet kan dit team of een ander wel eens de hiërarchie omgooien.
Wie dit had zien aankomen bij aanvang van het seizoen is helderziende. Kan me niet voorstellen dat het vertrek van Newey zo opeens een weerslag heeft maar mogelijk in combinatie met die storm wel. Niettemin heb ik een vermoeden dat mijn maaltijd - voor de honger naar spannende races - wel heel dichtbij komt.
@MrFlexible,
- Miami, pace tussen Max en Norris super close. Norris wint met wat geluk
- Imola, pace tussen Max en Norris super close. Max wint met minimale voorsprong
- Monaco, offday van het hele team
- Canada, pace tussen Max en Norris super close. Max dit keer geluk met de SC
- Spanke, pace tussen Max en Norris super close. Max beter in de race en Norris verliest tijd met het vechten met Russell
Nee... dus RB is nergens dominant meer. Als je dominant bent, dan pak je namelijk pole met minstens 0,3 tiende en heb je in bijna geen enkele race tegenstand.
Max moet er nu iedere keer gewoon keihard voor werken. Dan is je dominantie dus weg.
Ik denk dat perez de ideale rijder is voor een team uit het middenveld. Hij heeft zijn dagen en heeft bewezen dat hij kan winnen met een subtop auto. Echter bij een subtopper eindig ke ook af en toe op p18 ofzo echter daar kan dat en maakt 1 podium per jaar het jaar goed. Perez kan niet een heel seizoen goed presteren en want het is een coureur met enorme ups and downs.
"Ik denk dat perez de ideale rijder is voor een team uit het middenveld. Hij heeft zijn dagen en heeft bewezen dat hij kan winnen met een subtop auto."
Het enige wat hij heeft bewezen is dat hij met de beste auto van de dag en een (door omstandigheden) zwaar alternatieve strategie in combo met wat SC's kan winnen. Hij heeft doorheen dat jaar ook bewezen gewoon zeer middelmatig te zijn en had voldoende moeite met Stroll. Mijn inziens was de Perez tussen 2015 en 2018 op zijn top, daarna werd het alleen maar minder goed. Die zege heeft hem in de RBR gekregen, want daardoor kon Red Bull zijn typische zang doen over hoe goed hij was, maar die zege heeft een zeer matig seizoen stevig verbloemd.
@Damon
Ik zeg niet dat Max er niet hard heeft moeten voor werken en ook niet dat de dominantie zo uitgesproken is als in het begin van het seizoen, gelukkig maar!
Enkel heeft Max nauwelijks duels gehad in die races en was de afstand effectief veel kleiner tussen McLaren en RB. Van die laatste races waren Imola en Spanje de meest "referentiële" van de kalender. Maar ik respect hier iedereen - "agree to disagree" is daarom geen probleem.
@Running, je overdrijft weer eens. Niemand hier ziet Max als halfgod. Maar het is niet te ontkennen dat hij voor het 4e jaar de beste coureur is. Geen enkele concurrent benadert de consistentie die hij al jaren achtereen toont. Over Perez heb je gelijk. Hij kan soms snel zijn maar qua consistentie is hij het tegenovergestelde van Max. En hij doet onder druk domme acties acties in duels.
@RUTH,
Ik denk zelfs bij naderen inzien (destijds heb ik dat wellicht onderschat) dat 2020 een totaal gemiste kans was voor Racing Point. Die wagen was waarschijnlijk echt belachelijk goed. Wat zouden bijvoorbeeld coureurs zoals Hamilton, Verstappen of Alonso met die Racing Point gedaan kunnen hebben? Allicht zelfs meerdere races winnen en behoorlijk vaak op het podium staan!
Overigens vond ik het verschil (met name als je 2019 erbij pakt) tussen Perez en Stroll nog best groot. Begin 2020 was het close inderdaad, maar verder was Perez wel de betere. Maar waarschijnlijk is het potentieel van de Racing Point nog niet eens half benut, door beide heren niet.
Bij nader inzien twijfel ik zelfs over Vettel zijn periode bij Aston Martin. Alonso heeft Stroll gewoon met veel grotere cijfers verslagen dan Vettel. Misschien was de Aston Martin in 2021 en 2022 ook zo slecht nog niet.
Ik heb door Sergio i.i.g. meer respect gekregen voor Bottas.
Ik moet je gelijk geven Lewis, best teammate ever!
RBR had voor Hulkenberg moeten gaan. Zelfde niveau als Sergio alleen is de kwalificatie zijn sterkste punt. Zo blijf je net als Bottas vooraan buiten het middenveld rijden en worden de races een stuk makkelijker. En natuurlijk een bak ervaring en Nederlandstalig. Afijn, that ship has sailed. Had daarna Lawson of Tsunoda erin gegooid om je RB opleiding nog enigzins te valideren.
@Warlord,
Los van het feit dat Gasly en Albon ook totaal geen toppers zijn, kwam voor beide heren een plekje in een topteam veel en veel te vroeg. Gasly kon totaal niet met de druk omgaan terwijl Albon na een paar races (hij begon op zich redelijk) mentaal volledig geknakt was. Zo erg geknakt dat de Alpha Tauri's gewoon sneller waren en het bekend "they race me so hard" naar voren kwam.
Je mag het Gasly en Albon daarom minder hard aanrekenen imo omdat die zo onervaren waren. Perez rijdt echter al sinds 2011 F1.
" je overdrijft weer eens. Niemand hier ziet Max als halfgod."
Ik zie hier letterlijk berichten voorbij komen dat Verstappen in de 4de of 5de beste auto zit.
"Maar het is niet te ontkennen dat hij voor het 4e jaar de beste coureur is. Geen enkele concurrent benadert de consistentie die hij al jaren achtereen toont. "
Dat ontken ik niet. Zie ook mijn letterlijke tekst:
"Verstappen is waarschijnlijk de beste van dit veld op dit moment, "
Ik zeg altijd waarschijnlijk, omdat je het nooit met 100% zekerheid kan zeggen, voor alle duidelijkheid. Daarom gebruik ik ook 'waarschijnlijk' bij Perez, terwijl ik daar eigenlijk ook zeker van ben.
@Damon:
Ik ben ervan overtuigd dat die wagen veel beter was dan beide coureurs hebben laten blijken. Hulkenberg stapte in en was onmiddellijk snel met die wagen, zelfs zonder veel testen, dat zegt wel wat.
Ik denk ook wel dat Stroll een kleine terugval heeft gehad met de combo nieuwe wagens - gebroken polsen net aan de start van het seizoen. Daarom was hij voorheen niet ineens goed genoeg, ik vind hem dit jaar minder hard tegenvallen dan vorig jaar. Of Alonso doet het belachelijk veel slechter dan vorig jaar, dat kan ook. Is moeilijk inschatten, omdat ook Vettel al ver over zijn beste doen heen was.
"Aanvulling: Max reed Albon en Gasly ook constant om de oren met 3 tot 5 tiende in de kwalificatie en een halve minuut of meer in de race. Dus dat mensen denken dat het vooral aan Max ligt en niet aan Perez is dan ook niet vreemd."
Het principe blijft toch ook gewoon hetzelfde? Geen van die twee gaat beter zijn dan één van de rijders in de top 4 - teams. Zelfs nu zien we nog steeds dat Gasly alle moeite heeft met Ocon en dat Albon nog steeds (afgelopen weekend ook) fouten blijft maken. Natuurlijk doen die jongens het dan ongeveer evengoed. De waan van de dag geldt dan ook als je nu Albon ineens een "topper" vindt omdat hij Sargeant blijft kloppen. Sargeant kan geen drie raceweekends na elkaar zijn wagen op de baan houden, laat staan er snel mee gaan. Als je dan effectief tegen de beste rijder van het moment uitkomt, dan val je door de mand. Maar als Red Bull zijnde is het triest dat je niemand haalt uit die top 4-teams, maar blijft aanmodderen met de Perez'en en Gasly's van deze wereld. In hun eigen juniorenteam gaat het ook niet gebeuren.
Volledig mee eens Damon !
@Underkutter: geen enkele andere rijder veel dichter bij Verstappen in de buurt zou kunnen komen dan Perez nu doet
Oh jawel hoor.... Lando, Lewis, Leclerc (en misschien nog wel een paar) kunnen hetzelfde als wat Max kan.... Als één van die gasten in dezelfde auto als Max zitten wordt het stuivertje wisselen wie bepaalde races wint....
@Flexi: Ik zal niet op je nek springen en ik vind dat je gelijk hebt.... RBR is de voorsprong nog niet kwijt, al is ie wel kleiner geworden.... Zoals je zegt kon Max simpel een comfortabele voorsprong creëren en daarna gecontroleerd naar de finish cruisen.... Dat Lando secondes terug pakte was ook niet dat hij zoveel sneller was, maar omdat Max aan het controleren was en de motor aan het sparen was voor volgende races.... Als Lando in de buurt van de DRS-zone was gekomen had Max een tandje van z'n machtige RBR bijgezet en weer weggereden.... Lando zou nooit in de DRS-zone van Max gekomen zijn.....
Ik hield altijd vol dat zolang hij top 5 zou rijden, hij zijn leven bij Red Bull zeker was - maar die vlieger gaat uiteraard niet langer op: in de laatste vier races twee uitvalbeurten en twee keer achtste wanneer hij wel de race eindigde.
Hij is alles bij elkaar genomen ook mathematisch beneden de ondergrens geraakt: top 5 of minimaal 10 punten (3 pnt. in een sprint), betekent dat hij na 10 raceweekenden minimaal op 116 had moeten staan. Dus, vanaf nu is hij ook cijfermatig niet langer te verdedigen, tenzij hij snel voor een ommekeer kan zorgen. Maar dat is juist de zwakte van Perez die het moet hebben van regelmaat en trends en niet van het één op het andere moment de zaak in zijn voordeel kan draaien. En op dit moment is de regelmatige trend neerwaarts.
Ik weet niet of rijders een contract tekenen bij het team zelf, of bij Red Bull als bedrijf. In dat laatste geval zou je een interne rijderswissel kunnen overwegen, daar ook Tsunoda inmiddels voorbij dit lopende seizoen verbonden blijft aan Red Bull / Racing Bulls.
Óf juist Daniel Ricciardo die je wél kunt afserveren, terwijl Tsunoda en Perez direct tegen elkaar kunnen strijden om dat tweede Red Bull-zitje voor 2025. En als geen van beide overtuigen, dan alsnog een vierde naam inschuiven.
Of topic: Gisteren in de lokale kroeg gekeken naar de race, met helaas het viaplay commentaar. Jongens dat is echt slecht. Oeverloos gezanik met een monotoon stemmetje. Verder nog fikse leugens vertellen om het wat smeuiger te maken denk ik dan. Die gast schreeuwt dat Norris 7/10 sneller was in de 1e sector, nou ik hou altijd de tijden bij op mijn telefoon, die gast lulde maar wat. Je kon het ook zien aan het tijdsverschil tussen Verstappen en Norris, dat bleef nagenoeg gelijk. Dit viel de meeste mensen ook op in de kroeg dat dit gewoon niet waar was wat die vent roeptoeterde. Echt slecht dat viaplay.
Zijn jullie bekend met de term "selectieve verontwaardiging"? Ik zie het zo vaak, zelfs als het gaat om de huidige F1 commentatoren. Bij sommige mensen kunnen ze het onmogelijk goed doen, terwijl Olav Mol het juist nooit fout kan doen.
Zelf vond ik Olav Mol in zijn vroege jaren een fantastische commentator. Maar... in zijn laatste jaren was de scherpte er volledig af. Hij begon steeds meer fouten te maken. Ik herinner me de keren dat een coureur crashte, en Olav het pas 3 ronden later doorhad... en dan bij de herhaling zei: "PEREZ HEEFT HEM IN DE MUUR GEZET!... oh dit was ronde 56". Maar ook 2 rijders binnen 1 team kon hij niet langer uit elkaar houden... terwijl je als commentator alle helm designs toch wel uit je hoofd moet kennen.
Laat het duidelijk zijn, ik vind het Viaplay duo ook niet geweldig. Maar ik vind ze ook niet extreem slecht. Van mij krijgen ze een nipte voldoende... maar de oude Olav is echt geen haar beter. Ik ga alleen niet mee in de selectieve verontwaardiging dat die Viaplay jongens bij voorbaat met de grond gelijk gemaakt worden en bij elk foutje men weer klaar staat met de zweep om vrolijk uit te halen. De huidige Olav Mol zou geen haar beter zijn. Het MotoGP duo overigens wél... maarja, die hebben natuurlijk meer verstand en interesse in de 2-wielers.
Het Britse commentaar is op dit moment imo het beste commentaar. Maar... perfectie zul je op dit moment nergens vinden. In ieder land zit wel enig chauvinisme en dat is ook wel te begrijpen.
Wederom eens met Damon. In zoverre dat Olav vroeger een baas was, prettig om naar te luisteren, maar al jaren zijn niveau niet meer haalt en de uitstraling/houding heeft alsof hij Formule 1 heeft uitgevonden.
Die air is totaal ongepast en past ook niet bij zijn (gebrek aan) niveau wat hij keer op keer laat zien.
Zet die tandarts ernaast en je hebt een schijtlollig duo.
Geef mij het Engelse commentaar van F1TV maar.
@Damon: Inderdaad. Olav Mol was geweldig in de tijd van Jos Verstappen en Michael Schumacher. Maar die is daarna in zichzelf gaan geloven en is sinds de intrede van Max Verstappen ronduit vervelend geworden.
Zijn arrogantie en betweterschap zijn stuitend. Hij mist inderdaad nog altijd regelmatig delen van de actie trekt vreemde conclusies. (Ja, ik luister af en toe via GP Radio, omdat Luxemburgs commentaar ook niet geweldig is :-). Wat ik helemaal sneu vind aan Mol is dat hij graag bepaalde coureurs belachelijk maakt. Dat geldt voor de Franse coureurs, maar ook voor Lewis Hamilton als die eens een fout maakt. Dan is het meteen "wat een sukkel" en meer van dergelijke loze kreten.
Ik heb amper een mening over Viaplay, want dat kijk ik vrijwel niet (alleen nu soms de herhalingen/samenvatting), maar het lijkt me wel terecht dat Viaplay heeft besloten hun eigen team samen te stellen en niet met het duo Mol en Plooij verder te gaan. Die zijn echt over de houdbaarheidsdatum, dus geef dan maar de kans aan jonge talenten.
Patrace@ absoluut deed olav dat... en daarom beschouw ik hem ook als een slechte commentator, evenals het viaplay duo.
Echter er moet toch wel iemand te vinden zijn in nederland, buiten deze 3 kwakzalvers met een zuivere stem en een passie voor autosport die lekker feitelijk verslag kan geven, maar bij spanning, wel echt de spanning aan kan duiden?
Ik luister heerlijk naar F1TV (F1 commentaar niet dat van sky).
En dan ook nog die pitreporter die nu wereldwijd een meme is omdat die om de haverklap wordt weggesleurd.
Echt t is soms een verademing om (volgens mij is t bleekemolen) f2 commentaar te horen ten aanzien van F1 commentaar... en dan niet omdat F2 foutloos is... maar omdat F1 van Nelson en Melroy ontiegelijk hoog in mijn irritatiezone zijn gekomen met hun vooruitlopende conclusies.
Geel in sector 1, die ronde kunnen we afschrijven... zoooo de knetters hamilton ondanks een gele sector 1 toch nog sneller (sector 1: +0,008)
@Damon, idd vroeger vond ik Olav echt goed, had heel snel dingen door en 'zag' veel aankomen. Later maakte hij teveel fouten waar ik mee behoorlijk aan ergerde (bovendien vond ik hem erg chauvinistisch geworden) en respectlozer naar de sport/coureurs.. maar dat is mijn mening.
BBC en nu F1TV vind ik de beste!
Het begint een zielig verhaal te worden.
Zitten mensen bij Red Bull die niet presteren maar contract verlenging kan gewoon.
Iedereen trapt er dan ook lekker in hé.
Ik zal het uitleggen.... Sergio is aangehouden zodat Redbull volgend jaar meer tijd krijgt in de windtunnel.....en dat is slim....heel slim.
Hoezo? Red Bull wint alsnog de constructeurstitel. Het gat is al geslagen en Max gaat heel vaak "gewoon" die 25 punten binnen hengelen.
In dat geval is het plannetje van Christian Horner mislukt.
Met het oog op de 2026-auto bedoel je?
Nee joh.
Ik zit iedereen in de maling te nemen.
Ik meldde dit op sarcastisch wijze.
Omdat Sergio zo slecht presteert en ze daarmee het Constructeurs kampioenschap mislopen ze met minder punten meer windtunnel tijd krijgen.
"In dat geval is het plannetje van Christian Horner mislukt."
Hahahaha.
Briljant, Ouw
Over het WCC.
Afgelopen race had Red Bull de meeste punten.
Red Bull: 29
Mercedes: 27
McLaren: 25
Ferrari: 18
Het betekent niet veel, maar gevoelsmatig denk ik dat het lastig gaat worden voor McLaren.
De plaat voor Horners kop is ondertussen elke race aan het groeien en is op dit moment gigantisch. Max wilde progressie zien van mercedes en mercedes vecht ondertussen alweer om de podiumplekken waar RBR enkel de overwinningen met bijbehorende punten aan Max heeft te danken. Dus waar mercedes groei laat zien neemt de RB stappen achteruit. Horner doet vooral of het allemaal wel meevalt maar de woorden, 'het is het team en niet enkel een paar personen' wordt elke race meer en meer ontkracht aangezien het voornamelijk Max is die wekelijks het maximale uit de wagen kan persen, terwijl die nu al wekenlang RB op scherp wilt zetten dat het momenteel niet goed genoeg is. Hij krijgt weinig wederhoor want als we Horner mogen geloven, valt dat allemaal wel mee. Krijg toch het idee dat Max aardig richting de mercedes wordt geduwt en die zullen hem met open armen ontvangen en de rode loper voor hem uitrollen. Waar Horner de invloed van Newey afdeed als, 'het valt allemaal wel mee' vraag ik me af hoe kamp Verstappen daar over denkt. Zou me iig niet verbazen als Horner ook al weet dat Max niet zijn contract gaat uitdienen en dat dat de reden is waarom Perez nog steeds in de wagen zit. Eén nieuwe coureur moeten halen zal minder complex zijn dan twee nieuwe coureurs. En laten we wel wezen, Max naar mercedes zet mercedes weer per direct boven RBR, vraag me af of Horner zich dat wel realiseerd, of is hij van mening dat Ricciardo Max zijn plaats wel eventjes kan innemen? Zal mij niks verbazen als ie ook echt zo denkt...
Yep, waarschijnlijk heeft Toto van het Verstappen kamp te horen gekregen dat als Mercedes het einde van het seizoen een goede auto heeft, er met hun gesproken kan worden.
De verwachting van Perez waren eigenlijk altijd al te hoog gegrepen en alleen toen de auto echt onverslaanbaar was deed Perez mee voorin, nu de anderen dichterbij komen kan hij het niet meer verbloemen. De druk om te presteren wordt al maar groter en dat heeft ook zeker geen positieve weerslag op Perez.
En tel daarbij op dat Max zo'n extreem hoog en constant goatiiaans niveau aantikt, dat het geen donder uitmaakt wie er naast ham zit want hij rijdt ze toch wel gewoon allemaal de moeder!
Horner wil dat max zijn vorm ook eens terug vindt.
Voor dat de bom valt.
3 seconde over in Canada.
Nu 2 seconden over in Barcelona
Komaan lando ge kun het
De charelkes zijn aan het klooien
Misschien is de auto gewoon langzamer dan die van McLaren, Ferrari en Mercedes. Is ook nog een optie he. Het kan ook zijn dat de race engineer van Perez minder is dan die van Verstappen of dat er geen klik is tussen die 2. Stel dat Max meer uit de auto haalt dan erin zit, dan zit Perez gewoon tegen de maximale prestaties van de auto aan.
RedBull wil gewoon graag meer windtunnel tijd om 2025 als laatste jaar voor weer nieuwe reglementen te kunnen domineren met de RB21. Nou..dan heb je aan Perez de juiste man. Dan weet je iig zeker dat je 2e of 3e in het WCC wordr. En dus meer windtunnel muntjes voor ontwikkelen van de RB21.
Ik mag hopen dat er een clausule in zijn contract zit, dat als hij niet presteert hij uit de auto gezet kan worden. Ik begrijp net als vele anderen niet waarom hij überhaupt nog een contract heeft gekregen, hij laat toch al jaren zien het gewoon niet te hebben. Een topteam als RBR kan betere coureurs in de auto krijgen als Perez en daarnaast moet Horner zich niet bezighouden met de rijders bezetting.
Ik denk dat Checo kan zoeken wat ie wil, maar z'n vorm zal ie niet meer vinden... Misschien dat hij in een midden- of achterhoede team wel weer mooie dingen kan laten zien, maar een topteam (en de druk die daarbij komt kijken) is hij niet capabel genoeg....
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
108.223 reacties op Red Bull Racing
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sergio Perez
821.543 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Damon Hill
Posts: 18.632
Welke vorm? Dit is zo ongeveer dezelfde vorm als vorig jaar. Alleen vorig jaar was de auto nog dominant, waardoor Perez (zij het alsnog met gigantisch veel moeite omdat Hamilton erg dichtbij kwam) 2e kon worden in de WK stand. Op dit moment is Red Bull haar dominantie volledig kwijt, en dan zakt ... [Lees verder]