Behalve het F1-spektakel was er in Barcelona nog veel meer autosport te beleven met de Formule 2 en Formule 3. GPToday.net zet in een resumé de belangrijkste punten op een rij.
Amerikaans 'feestje' in F2
De 'Europese' Formule 2 kreeg na het vallen van de vlag een Amerikaans feestje voorgeschoteld. Jak Crawford reed een dijk van een wedstrijd en veroverde voor het eerst een zege in een hoofdrace. Niet zijn eerste overwinning in de opstapklasse, want in 2023 pakte de DAMS-rijder al eens een sprintzege op de Red Bull Ring. Crawford profiteerde van een slippertje van kampioenschapsleider Paul Aron door het grind in de allerlaatste bocht. De debutant uit Estland was tot dusver foutloos dit seizoen, pakte het ene podium naar de ander. De ex-Mercedes-junior reed comfortabel aan kop, maar kon dus zijn allereerste overwinning op zijn buik schrijven na het grind happen. De Hitech Pulse-Eight-rijder werd uiteindelijk vierde. Toch kan Aron tevreden terug kijken. Het 20-jarige talent liep uit in het gevecht om de titel op naaste belager Isack Hadjar.
Een ander groot talent, Andrea Kimi Antonelli, kent vooralsnog een lastig en wisselvallig F2-seizoen. Bij de formatielap ging het meteen al mis. De auto startte niet en moest teruggeduwd worden naar de pits. Met als gevolg: een pitlane-start. Vanaf P22 waren punten een utopie. Uiteindelijk werd de PREMA-coureur nog twaalfde door een alternatieve strategie. Enig lichtpuntje was dat de Italiaan alsnog voor teamgenoot Oliver Bearman eindigde die als vijftiende begon. De Brit won in 2023 voor hetzelfde team nog de hoofdrace. De twee talenten hebben vooral moeite op de harde, witte band dat zorgt voor balansproblemen. Hun werkgever PREMA lijkt dus de nieuwe generatie F2-wagens nog niet helemaal te begrijpen. Nul overwinningen, nul podia, een poleposition en wat snelste rondes. Het Italiaanse topteam moet aan de bak.
Terug naar het Amerikaanse feestje. Behalve Crawford stond ook land -en teamgenoot Juan Manuel Correa op het podium met een derde plek. De 24-jarige rijder, geboren in Ecuador, is bekend van de horrorcrash op Spa-Francorchamps in 2019. Daarbij raakte hij zeer zwaar gewond en overleed collega Antoine Hubert. Correa werkte lang aan zijn herstel om terug te keren. Tussen beide Amerikanen stond een Zuid-Amerikaan op het ereschavot: Franco Colapinto. De Argentijnse rookie pakte zijn eerste podium met een Nederlands tintje vanwege zijn team MP Motorsport.
Bij de renstal van Invictus Racing was sfeer het tegenovergestelde. Kush Maini en F3-kampioen Gabriel Bortoleto waren van voren te vinden en kwamen elkaar tegen in de allerlaatste ronde. Op weg naar de eerste bocht wilde Bortoleto dolgraag die zesde plek afsnoepen. De Braziliaan dook aan de binnenkant. Maini wilde zich niet het kaas van het brood laten eten en kneep zijn teamgenoot een beetje om het inhalen moeilijk te maken. Bortoleto gleed door en ze raakten mekaar. Bortoleto kreeg een straf voor zijn actie waardoor Maini alsnog zesde werd. De teambazen bij de renstal zullen echter niet te spreken zijn over de gebeurtenissen.
Richard Verschoor - de enige Nederlander - in het veld reed kleurloos buiten de top tien. Voor de Trident-coureur en zijn team was het een weekend om snel te vergeten. Ook Roman Stanek miste namelijk de snelheid en was meer van achteren als van voren te zien. Volgende week direct de kans voor Verschoor om zich te herpakken. Dan staat het zevende weekend op het programma in Oostenrijk op de Red Bull Ring.
Racing to the points! 🔢#F2 ___Escaped_link_67679b221aa10___ pic.twitter.com/7Z4OygDqOW
— Formula 2 (@Formula2) ___Escaped_link_67679b221aa12___
Eindelijk een tweevoudig F3-winnaar
De eerste negen ontmoetingen was er telkens een andere coureur op het hoogste treetje. Maar Macau-winnaar Arvid Lindblad doorbrak deze 'traditie' door opnieuw een F3-race op te eisen op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De Brit won al de openingswedstrijd in Bahrein, een sprintrace, maar heeft dus nu ook een hoofdrace op zak. Het 16-jarige talent van Red Bull staat op dit moment vierde in het zeer onvoorspelbare en spannende kampioenschap met 71 punten. Polesitter Christian Mansell werd tweede op iets meer dan vier seconden na 25 rondjes. Mansell is trouwens geen familie van F1-wereldkampioen en levende legende Nigel Mansell. Leider in de stand Leonardo Fornaroli pakte waardevolle punten door als derde over de meet te komen. De voorsprong van de Italiaan is verwaarloosbaar, die zelf 84 punten in 2024 heeft verzameld. Het gat naar nummer twee Luke Browing is namelijk maar vijf punten. Op derde plaats staat een andere Italiaan, Gabriel Mini. Die heeft een puntje minder als Browning.
De hoofdrace in Spaanse stad was de 100ste Formule 3 in de nieuwe opzet. Het heette voorheen 'GP3'. In 2019 was het eerste F3-seizoen met dus een nieuw karakter en chassis. Het huidige kampioenschap is een mengelmoes van de GP3 en de Europese F3, waar Max Verstappen onder andere uitkwam in 2014. Toentertijd was die F3 geen onderdeel van een F1-weekend. Na de Europese variant stapten veel rijders over naar de GP3. De laatste horde was GP2 - wat nu Formule 2 is. De eerste F3-kampioen in 2019 was Ferrari-protogé Robert Schwartzman.
Het venijn van de hoofdrace zat hem in de staart. Browning en Fornaroli gingen in de voorlaatste ronde wiel-aan-wiel voor P3 en verder daarachter deden Stenshorne en van Hoepen hetzelfde voor positie nummer zeven. Sternshorne en de Nederlander raakten elkaar met lekke banden tot gevolg. Geen punten voor de McLaren-junior en de debutant uit Holland. In de laatste ronde reed Fornaroli via de buitenkant langs Browning in de strijd om de laatste podiumplaats te claimen. Oliver Goethe passeerde Browning ook in de laatste ronde voor P4, terwijl Tsolov P6 pakte, voor Alexander Dunne en lokale held Mari Boya, die op de zaterdag nog de sprintrace won voor eigen publiek.
The points finishers in our 100th race! 🔢#F3 #SpanishGP pic.twitter.com/JhU8pLe8O6
— Formula 3 (@Formula3) June 23, 2024
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
prima stukje weer, leuk de aandacht voor de andere klasses!
De regisseur van de F2 heeft al het hele seizoen opvallend veel aandacht voor Antonelli, alleen net als zaterdag bij de sprintrace waarbij Antonelli zijn wagen de eerste rondes veruit het meest in beeld wordt gebracht alsof hij de ster van de F2 is en vervolgens zie je dat naarmate die jongen verder en verder terugvalt de regie die teloorgang op een bepaalt punt toch maar niet meer in beeld brengt.
Ik vraag mij af hoe die andere F2 coureurs die beter presteren dan die Kimi er over denken, zoals zaterdag was echt een beetje gênant hoe veel aandacht deze coureur kreeg afgemeten aan zijn F2 prestaties. Nog niet 1 “wauw” race heeft ie in de F2 gehad, hij wordt nog meer gehyped dan Mick Schumacher, waar Mick uiteindelijk nog wel ging presteren in de F2.
Ook deze F2 race laat zien dat Antonelli nog lang niet klaar is voor de F1.
De enige die daar geschikt voor lijkt is Paul Aron ook rookie net als Kimi.
t is toch ook een tikkie gênant dat voor een niet presterende F2 coureur de regels worden veranderd zodat hij de wel F1 in kan, terwijl voor een meervoudig racewinnaar in de de Indycar (Colton Herta) een jaar eerder geld dat regels de regels zijn? Persoonlijk vind ik Herta niet zo heel goed en een beetje een eng ventje maar Antonelli bevooroordelen ten opzichte van een coureur met zijn erelijst vind ik onverdedigbaar.
Misschien is Kimi echt heel goed en is Prema dit jaar heel slecht, maar dan nog, neem je tijd! Antonelli staat nu bekend als een coureur die roept dat hij van de baan gerost word door Verschoor terwijl hij toch echt helemaal in zijn eentje spint Imola), als een coureur die zijn motor af laat slaan, als de coureur die geen banden kan managen, als de coureur die bijna elke race posities verliest, kortom iedereen verwacht dat hij dalijk in de F1 faalt. Misschien niet eerlijk, maar zo werkt het wel, de druk gaat dan echt te hoog worden.
Geef die jongen de tijd, laat hem eerst eens presteren in de F2, winnen van jongens als Aron, Hadjar en dergelijke. Nu maakt hij niet veel meer indruk dan pakweg een Cordeel, en dan moet je gewoon nog niet naar de F1, ongeacht wat de oorzaak is van het ondermaats presteren.
t is überhaupt qua talenten nog minder gesteld dan vorig jaar in de F2. Hulde aan Aron, absoluut, maar dat is echt geen toptalent of zo. Dat hij zo aan de leiding staat zegt ook best veel over de rest van het veld.
MHWT ik vind Aaron wel goed presteren en dan vooral hoe rustig hij blijft.
Antonelli daarentegen heeft misschien de pech dat Prema het niet zo goed voor elkaar heeft, maar misschien heeft valt dat wel mee en komen zowel hij als Bearman gewoon tekort op jongens vooraan op de grid. Maar stel dat het inderdaad aan Prema ligt dan zou Antonelli alsnog indruk moeten maken met het materiaal dat hij heeft, maar de realiteit is dat hij echt als een F2 Rookie rondrijdt, gehaast, veel domme foutjes en ook nog eens domme boardradio berichten zoals zijn eigen spin de schuld voor geven aan een ander.
Die jongen gaat zo hard onderuit als hij dit seizoen of in 2025 al naar de F1 gaat.
Ik moet zeggen dat die geruchten over Antonelli een verkeerd beeld scheppen.
MWHT zei het al: "geef hem tijd".
Herta had niet genoeg superlicentiepunten. Dat is een voorwaarde. Antonelli heeft dat wel al door zijn titels. Leeftijd was niet de reden. Dat de FIA soms moeilijk doet, is een ander verhaal.
Oliver Bearman won in '23 in Barcelona. Je moet de vraag stellen? Hoe kan dat Bearman nu P21 en P13 wordt. PREMA slaat volledig de plank mis. Met name op die witte band. Dat is een patroon sinds de allereerste test.
Antonelli begon op P20 door een issue en finishte alsnog op P12 voor Bearman. In Monaco had Antonelli de snelheid maar zat vast achter busrijder Colapinto. In de kwalificatie regelmatig sneller en van voren te vinden. Maar het loopt gewoon even niet. Die tegenslagen helpen hem beter worden. Hij is pas 17. Ok, bijna 18. Het plan was normaliter twee jaar F2.
Winnen en verliezen ligt dit seizoen zo dicht bij mekaar. Kijk naar Martins met wisselvalligheden, of Hauger, Verschoor. Hadjar leeft op na een zwaar 2023. Aron won nooit een titel en won in F3 een race. Nu heeft Aron ook nog geen race gewonnen. Een Miyata Suoer Formula kampioen die het lastig heeft. En Bearman...
Maar Antonelli valt nog niet echt op. En dat heb je wel nodig.
Antonelli valt steeds verder door de mand. Ik denk dat de koptelefoon-leverancier van Mercedes dit handenwrijvend aanziet.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
The Apex
Posts: 403
Ik moet zeggen dat die geruchten over Antonelli een verkeerd beeld scheppen.
MWHT zei het al: "geef hem tijd".
Herta had niet genoeg superlicentiepunten. Dat is een voorwaarde. Antonelli heeft dat wel al door zijn titels. Leeftijd was niet de reden. Dat de FIA soms moeilijk doet, is een ander v... [Lees verder]