Mick Schumacher aast nog altijd op een comeback in de Formule 1. De Duitse coureur is verbonden aan het team van Mercedes als reserverijder, maar hij staat ook onder contract bij Alpine. Volgende maand zal hij zijn eerste meters gaan maken in een Formule 1-bolide van de Franse renstal.
Schumacher is sinds vorig jaar de reserverijder van Mercedes. Na twee tegenvallende jaren in dienst van Haas, zat hij zonder stoeltje. Dit jaar maakte Schumacher zijn comeback in een wereldkampioenschap, want hij rijdt voor Alpine in de Hypercar-klasse in het World Endurance Championship. De Franse renstal heeft een stoeltje over in de Formule 1, en daar kan hij mogelijk volgend jaar terecht.
Teambaas Bruno Famin stelde eerder al dat hij Schumacher een interessante optie vindt. Nu gaat de Duitser ook zijn eerste meters maken in een Formule 1-wagen. Op 3 juli zal hij op het circuit van Paul Ricard achter het stuur kruipen van een Alpine A522 tijdens een testdag. Tijdens deze test zal ook Alpine-reserve Jack Doohan in actie komen. Doohan wordt ook gezien als een mogelijke opvolger van de vertrekkende Esteban Ocon. Naast Schumacher en Doohan, lijkt ook Carlos Sainz een kanshebber te zijn. De Spanjaard werd eerder vandaag in verband gebracht met de Franse renstal.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Die keuze voor Mick snap ik echt niet. Die is toch al duidelijk gewogen en te licht bevonden voor F1. Maar er zal wel een deal met Mercedes motoren bij kunnen zitten… helaas. Ik had liever gezien dat ze en jong talent naast Gasly een kans geven.
Ssssht. Er is hier iemand met de naam Schumacher op t forum die hier heel anders over denkt.
Doohan ben ik ook niet van overtuigd. Ben wel benieuwd wie daar wel gaat komen.
Helemaal mee eens. Heb ook niet een superhoge pet op van Doohan, maar zou veel liever zien dat ze hem dan een kans gaven.
Wat is anders het nut om hem aan te houden, als je hem vervolgens niet eens de kans geeft.
Hetzelfde geldt voor een Drugovich en Pourchaire, waarbij het een kwestie van tijd lijkt totdat ze de echte kans krijgen, om vervolgens te zien hoe de teams gewoon weer kiezen voor coureurs die zich niet bewezen hebben.
Renault - Briatore - Schumacher
Hmmmmm… klinkt ergens bekend!
Ik acht de kans klein (nihil) dat Alpine (dochteronderneming van Renault) de Renault motoren (van moederbedrijf Renault) overboord gooit om met Mercedes motoren te gaan rijden.
Dus nee....
Kennelijk denken F1 teams en andere autosport teams toch anders dan wij fans.
Zo moeilijk is het niet: is de test goed dan is hij een stoeltje waard. Is dit niet zo, dan is dit niet zo.
@BiKIng: Ja, ze zouden er iemand als Pourchaire in kunnen zetten. Maar Jack Doohan is natuurlijk ook een optie.
Beide geef ik meer kans om te slagen dan Mick Schumacher. Die heeft zijn kans gehad, is gewogen en te licht bevonden.
Maar ik vermoed dat nu Briatore met Sainz aan het praten is, dat het zomaar die kant op kan gaan. En dan is de test voor Mick niet meer dan een geste vanwege zijn WEC werkzaamheden voor Alpine.
Breaking maybe news: Logan Sargeant kaapt mogelijk Prema Indycar stoeltje weg, als optie van schumacher ;)
Hoewel ik besef dat Logan niet f1 waardig is, gun ik hem zo'n indycar stoeltje wel.
Ik snap de keuze wel, zeker na zijn stint op Le Mans. Hij heeft twee slechte jaren bij Haas gehad, maar een tijd langs de zijlijn kan goed doen en natuurlijk doet de naam wel iets. Maar uiteindelijk zal hij zich moeten bewijzen en dan moet hij een eerlijke kans krijgen. Ik persoonlijk denk dat de grootste fout is geweest om Mick toen bij Haas te stallen, Alfa Romeo naast Kimi was gewoon een veel betere keuze geweest. Dan had hij een teambaas gehad die met rookies kan omgaan en had hij van een oude rot in het vak kunnen leren. Fouten kan iedereen maken, maar om dan door je teambaas zo neergesabeld te worden is gewoon niet goed. En daarnaast had het ook anders kunnen lopen als hij zijn vader aan zijn zijde had gehad.
Zo slecht is Mick nu ook weer niet, heeft reeds ervaring, bij Haas was het mss niet goed genoeg (vooral veel brokken gereden) maar ik vermoed dat ze in de sim wel zien dat hij wel degelijk een goede optie kan zijn.
Ik wil maar zeggen het kan hier gaan om een shoot out tssn Doohan en Mick, mocht Doohan in de buurt zitten dan weet je genoeg lijkt me. Sainz zou natuurlijk altijd hun voorkeur moeten zijn.
Niet alleen veel brokken, maar ook langzamer dan de te langzame Magnussen. Tja... wat heb je dan in de F1 te zoeken. Niets toch.... tenzij je als team opzoek bent naar veldvulling.
Volgens Toto Wolff was het toch onbegrijpelijk dat geen enkel team Mick een stoeltje gaf? Waarom moet dan zo nodig de gehypte Antonelli bij Mercedes instappen? Hij kan 'Super Mick' toch gewoon het stoeltje geven dat hij volgens hem verdient?
Mick en Antonelli komen dan ook samen te rijden.
Ik begrijp niet waarom mensen zeggen liever Doohan. Die heeft minder dan Mick laten ziet in de formule 2 in ook nog een minder zwaar rijdersveld.
Dan kun je nog beter voor pourchaire gaan. Maar die is zelfs te licht bevonden voor de Indycar.
Zou Mick zijn vriendin per dag betalen of is ze echt spreekwoordelijk blond...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stingray 68
Posts: 1.743
Volgens Toto Wolff was het toch onbegrijpelijk dat geen enkel team Mick een stoeltje gaf? Waarom moet dan zo nodig de gehypte Antonelli bij Mercedes instappen? Hij kan 'Super Mick' toch gewoon het stoeltje geven dat hij volgens hem verdient?