36
Het team van Red Bull Racing voerde vlak voor het Spaanse raceweekend een 'geheime' testdag uit. Op het circuit van Imola kwam Max Verstappen in actie in een oudere Red Bull-bolide. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur plaatst hier zijn vraagtekens bij en hij wil kijken naar regelwijzigingen.
Het komt wel vaker voor dat Formule 1-teams hun oudere bolides inzetten voor testdagen. Dit mag volgens de regels, en daar wordt dus gretig gebruik van gemaakt. Veel teams gebruiken deze tests om jonge coureurs de kans te geven. Mercedes werkt bijvoorbeeld veel testdagen af met Andrea Kimi Antonelli, terwijl Alpine recent met Jack Doohan testte op Zandvoort. Red Bull gooide het dus over een andere boeg door Verstappen te laten testen.
De testdag op Imola werd goed geheim gehouden, en kwam pas in Spanje aan het licht. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur laat aan de internationale media weten dat hij het een bijzondere zaak vindt: "Gedurende het seizoen zullen we iets minder dan tien testdagen afwerken. Maar je kan er geen onderscheid in maken. Als je tests afwerkt met je coureurs, gaat dat volgens mij om ontwikkeling. Ik klaag er niet over hoor. Het mag volgens de regels, dus het is in orde. Red Bull doet het alleen niet om Max kilometers te geven tussen de Grands Prix."
Vasseur weet waarom Red Bull besloot te testen. De Fransman zou dan ook graag zien dat er duidelijke regels en afspraken komen voor deze tests: "Dit ging overduidelijk om ontwikkeling. Er bestaat ook een andere benadering als je jonge coureurs laat testen en ze de kans geeft om kilometers te maken voor de simulator en hun eigen ontwikkeling. Ik vind dat we deze twee aspecten, testdagen met de huidige coureurs en jonge coureurs, moeten splitsen."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Eehm er is niets geheims aan. Dit soort testen moeten bij de fia gemeld worden, waarna alle teams op de hoogte gebracht worden. Er mag ook alleen met de specificatie zoals er in dat jaar gereden is, mee gereden worden. Er mogen geen nieuwe onderdelen op en er moet met de speciale harde banden (zoals film dag) gereden worden.
Dit is meer een gevalletje, Oeps ik heb mijn mail niet gelezen.
Ik heb het interview zelf niet gezien of gelezen van de bron maar het is een terechte vraag die wel heel braafjes en voorzichtig door Vasseur wordt gesteld.
Door geen onderscheid te maken tussen tests die er zijn om nieuwelingen F1 aan te leren en tests met ervaren race coureurs die enkel dienen voor de ontwikkeling van de wagen, creëer je een ongewone situatie. Dat kan leiden tot discrepantie als er geen duidelijke richtlijnen zijn/komen.
Een gevalletje van slim /sluw zijn van RB en proactief meedenken van Vasseur. 😉
Terechte vraag of niet. Er worden wel meer stiekeme testen gedaan. Bijvoorbeeld heeft bij een filmdag updates uitgeprobeerd.
Ik zeg hier niet mee dat het niet mag. Ik zeg eerder dat wat Red Bull niets bijzonders is.
Er mag nu eenmaal met oude auto's gereden worden. Volgens mij kan dit dus niet worden verboden. Men doet een spec onderdeel op de auto die niet wordt gebruikt tot dan tpe en ze doen een test.
Ik wil graag de cap weg een dat testen veel meer mogelijk is. Kunnen ze ook direct rookies inzetten. Die komen nu zonder veel km's de F1 in. Als ze al in de F1 komen.
Voor wie 'm nog niet had meegekregen...
Post Qualifying Press Conference: Spain
(27,01 minuten)
https://youtu.be/KBh6OU-gZjw
Oeps, dacht dat het 'Post Race' was maar is 'Post Qualifying'...
Deze bedoelde ik...
Driver's Post Race Press Conference - Spanish Grand Prix 2024 #f1
(28,02 minuten)
https://youtu.be/8LY9F0CeBV4
In bovenstaand bericht zijn twee quootjes van Vasseur overgenomen waardoor het misschien lijkt dat Vasseur RB wil aanpakken, dat komt doordat verdere context ontbreekt. Uit een langer artikel blijkt dat hij het weldegelijk ook op zijn eigen team betrekt. Zie hieronder het meer genuanceerde verhaal…
Frédéric Vasseur denkt dat er nog eens goed naar de regels omtrent het testen met de oude Formule 1-auto's gekeken moet worden. Max Verstappen kwam eerder deze maand in actie in zijn kampioensauto van 2022, nadat het team in eerdere races last had van correlatieproblemen en het moeilijk had op de kerbstones.
Het is gewoon toegestaan voor de coureurs om te testen met de 2022-auto's. Dit valt onder het TPC* Programma, waarbij auto's van minimaal twee jaar oud ingezet worden bij testdagen. Sinds dit jaar vallen dus ook de eerste generatie auto's uit het huidige reglementaire tijdperk daaronder, waardoor teams hun eigen coureurs nu ook laten rijden in deze auto's.
Ontwikkelingswerk
Ferrari doet dat ook gewoon, benadrukt Vasseur, in gesprek met de in Spanje aanwezige media. “Gedurende het seizoen, denk ik dat we waarschijnlijk net wat minder dan tien van dit soort tests doen”, aldus de Fransman, die afgelopen maand ook zo'n test regelde voor Carlos Sainz en Charles Leclerc.
“Er wordt echter geen onderscheid gemaakt hierin. Er zijn TPC’s die je met je racecoureurs kunt doen, en voor mij draaien deze meer om de ontwikkeling dan om iets anders, zeker als je een TPC doet in de week voor een Grand Prix.”
Vasseur maakt dan ook duidelijk dat hij geen problemen heeft met wat Red Bull Racing deed. Verstappen kwam op dinsdag 18 juni in actie op het circuit van Imola, waar hij in mei nog de Grand Prix won. “Ik klaag niet over wat ze doen, want het is gewoon reglementair in orde, en dat is verder prima, maar zo'n test draait meer om de ontwikkeling van de auto dan om iets anders. Het is niet zo dat dat ze Max ervaring willen laten opdoen op zo'n dinsdag.”
Regelwijziging nodig
Red Bull-kopstuk Paul Monaghan verklaarde dat Verstappen de test vooral afwerkte om een ander referentiepunt te krijgen, en om te kijken welke problemen met de 2024-auto toen al merkbaar waren. “Het is duidelijk dat dit om de ontwikkeling draait, en daarnaast kan je die tests gebruiken om jonge coureurs in te zetten, en dat vergt een andere aanpak, namelijk om ze de kans te geven om meters te maken naast hun simulatorwerk, en de coureurs zo te ontwikkelen. Dat is de andere kant van het verhaal.”
De tests zijn oorspronkelijk in het leven geroepen om jonge coureurs de kans te geven om een testdag in een oude auto af te werken, en Vasseur zou graag zien dat daar de focus weer op te liggen komt. “Ik denk dat hiernaar gekeken moet worden, en dat we het in twee delen moeten opsplitsen, namelijk de dagen die we met onze coureurs afwerken, en de dagen die we met andere coureurs afwerken.”
Jonge coureurs maken ook volop gebruik van deze kansen. Zo zet Mercedes Andrea Kimi Antonelli regelmatig in met de W13, en Alpine laat in Frankrijk Jack Doohan en Mick Schumacher in de 2022-auto rijden, waarbij de coureurs mogelijk geëvalueerd worden met het oog op 2025.
Tot zover het bericht waaruit tevens blijkt dat het ook los staat van de zogenaamde ‘filmdagen’…
* TPC = Testing of Previous Car programme
Russell reed laatst toch ook met Mick Schumacher en Kimi Antonelli op Imola?
Vind dat extra testen wel goed voor de circuits (de permanente). Zo gaat er toch een stukje geld van het verdienmodel F1 (door budgetcap) terug in de sport waar dan weer jong talent gebruik van kan maken omdat het circuit nog niet failliet is.
Niet.
Dat is een naar mannetje aan het worden, was in het begin wel sympathiek, maar nu is het vooral een matennaaier geworden. Bemoei je met je eigen team wat al 2 weken op rij faalt.
Omdat hij Redbull beschuldigd.is het 'n naar mannetje?
Vasseur beschuldigt RB niet, hij wil een regelwijziging die voor alle teams geldt, ook voor Ferrari...
@Wingleader, jouw reactie (matennaaier) klopt niet, zie mijn lange reactie hierboven van 26 juni 2024 - 09:31 uur...
Waarom doet fer zoiets niet?
Of bv cateringbudget inzetten voor dooronwikkeling?
Kan alleen bij RB anders worden de fans gek!
Testen is destijds verboden omdat het te duur werd en de kosten in bedwang moesten worden gehouden. Aangezien er nu een budgetcap is zou ik zeggen geef het testen weer vrij zoals vroeger. Dan is het aan de teams wat ze willen.
Zal vast teveel gaan kosten bij de grote teams maar ja van mij mag het.
Vies team is dat Rb ook.. (zo zal me nu ook als hater gaan gedragen) :)
Ik zie geen verschil met je andere 3000 reacties
Niks anders van je gewend dus niks nieuws onder de zon......
Fred Dezeur.
wat een gezeur (Vazzeur las ik net)..
Hij geeft gewoon aan dat het volgens de regels mag, ook dat hij het geen probleem vindt. Hij geeft alleen aan dat die regel eigenlijk aangepast moet worden. Gevalletje proefballonnetje dus..
ik kan hem geen ongelijk geven..
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.652 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.582 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
shakedown
Posts: 1.204
Eehm er is niets geheims aan. Dit soort testen moeten bij de fia gemeld worden, waarna alle teams op de hoogte gebracht worden. Er mag ook alleen met de specificatie zoals er in dat jaar gereden is, mee gereden worden. Er mogen geen nieuwe onderdelen op en er moet met de speciale harde banden (zo... [Lees verder]