Aankomend weekend wordt de Oostenrijkse Grand Prix verreden op de Red Bull Ring. Het circuit in Spielberg zorgt altijd voor spektakel, en voor dit jaar zijn er een aantal veranderingen doorgevoerd. De tijdelijke grindbakken zijn namelijk geplaatst voor aanstaand weekend.
In de voorgaande edities van de Oostenrijkse Grand Prix ging het veelvuldig over het overschrijden van de Track Limits. Het regende straffen, en daar was men niet altijd even blij mee. Om ervoor te zorgen dat er dit jaar minder straffen worden uitgedeeld, zijn er dus extra grindbakken geplaatst. Op de eerste foto's is te zien dat het gaat om bijzondere grindbakken in onder meer de laatste bocht. Het zijn eerder grindstroken die net naast de kerbstones zijn geplaatst. Het is dus wel de verwachting dat veel coureurs met een wiel in het grind terecht zullen komen.
🚨 New gravel traps added to the last few corners in Austria, in hopes to avoid the whole track limits fiasco from last year.
— RBR Daily (@RBR_Daily) June 25, 2024
📸: @ParcFer_me pic.twitter.com/XVLCwibKrj
De tijdstraffen van Max Verstappen in Mexico blijven de gemoederen flink bezighouden. Niet iedereen was het eens met ...
Max Verstappen staat aan de vooravond van een lastig weekend in Brazilië. De Nederlandse Red Bull-coureur zal op...
Lando Norris gaat in Brazilië verder met zijn jacht op Max Verstappen. In Mexico presteerde hij beter dan zijn N...
Fernando Alonso zal morgen niet aanwezig zijn tijdens de mediadag op het circuit van Interlagos in Brazilië. De ...
Het team van Visa Cash App RB heeft een nieuwe coureur toegevoegd aan hun pool. Voor het aankomende seizoen hebben ze...
Het is voor RBR nog steeds een raadsel waarom de RB20 niet goed over de kerbs kan rijden, terwijl de VCARB01 met dezelfde onderdelen dat wel kan.
Visa heeft echter een update pakket geïntroduceerd in Barcelona dat ze niet werkend kregen, sterker nog de prestaties gingen aanzienlijk achteruit.
Naast het feit dat ze Yuki daarbij ook nog op een zeer onlogische drie stopper hebben gezet is er nu naar boven gekomen waarom hij nòg langzamer reed.
Hopelijk gaat het in Oostenrijk een stuk beter.
The Race
@wearetherace
Yuki Tsunoda felt "a clear issue" with his car during the Spanish GP that caused
"too much sliding" as he "didn't feel much downforce" - but he was unsure
of the exact cause.
The RB team has now been traced the problem to a damaged floor mounting bracket.
Tussen de regels door lees ik dat dit toch weer over het EK-voetbal gaat @Pietje... ⚽😜🤣
🤣
Stelletje azijnz**kers behalve @Rocks. Kritiek is prima, maar je kunt dat ook fatsoenlijk brengen.
Zeg ik dat ik er mee zal stoppen komt Spuit 11 er vanochtend nog eens weer achteraan kakken en herhaalt alles wat er al gezegd is.
Spuit 11 is een 'helder brein' waar ik niet op reageer @Pietje...
Ik normaal gesproken ook niet, maar als hij herhaaldelijk leugens over mij hier neerplempt is voor mij de maat op een gegeven moment vol en reageer ik er wel op.
Verder is hij het reageren niet eens waard met zijn nietszeggende, inhoudsloze en niet onderbouwde (troll) berichten.
Dat klopt @Gridion, maar wat is daarmee?
RBR kon vorig jaar met diezelfde ophanging ook niet over de kerbs rijden, maar de VCARB01 kan dat prima.
Laat je niet kisten @Pietje.
Het was in die andere post niet mijn bedoeling om alles en iedereen tegen je in het harnas te jagen.
Keep them coming.
Het zij je vergeven @Evert. 😜
De RBR rijdt zelfs in achteruit (afhankelijk van de welke piloot) nog sneller dan de VCARB, misschien is de RB20 te goed ontworpen waardoor hij gevoeliger is. Straaljagers worden ontworpen om onstabiel te vliegen zonder hun boordcomputers, een vliegtuig die de eigenschappen heeft van een baksteen maakt het gemakkelijker om een scherpe bocht te doen maken in tegenstelling tot een vliegtuig die een perfecte stroomlijn heeft. Die laatste wil gewoon rechtdoor blijven vliegen.
dat track limts fiasco staat me nog bij ja
goede en logische ingreep waar we het hier vorig jaar al over hadden btw.
Blij dat ze meegelezen hebben
Vorig jaar ging nergens over, goed dat ze het met grind oplossen.
ja er is ook geen andere optie imo, een coureur gaat uiteindelijk toch proberen om zoveel mogelijk asfalt te benutten waar het ook maar een fractie voordeel op kan leveren, zit in de natuur. En dan worden wij/het publiek, getrakteerd op zo'n straffenregen die niet om aan te zien is.
Het circuit doet dit enkel voor F1. Nadien verdwijnen ze weer voor andere disciplines zoals motoGP
Ik snap nog steeds niets van het hele track limit gedoe. De baan is voor iedereen hetzelfde. iedereen heeft dezelfde voor en nadelen.
als jebij bocht lutjebroek met vier wielen naast de baan komt omdat dat sneller is, dan kan iedereen dit trucje doen en is iedereen weer even snel. Ben je van al het gezeur af.
Gewoon baan, cubstone en dan grind. En laat de rijders het zelf maar uitzoeken...
Eens met @shakedown en in die bochten kan het prima...
Overigens stelde Jan Lammers het vorig seizoen meteen na de Oostenrijkse GP al voor.
track limits ten aanzien van veiligheid is belangrijk. Maar in 90% van de gevallen is veiligheid niet in het geding en is het een wassen neus. Is het duidelijk dat er track limits zijn waarbij je echt aan kunt geven: ja, kijk het wordt gevaarlijk omdat dit of dat aan de hand is, dan zal er geen discussie zijn.
Er schijnt 'n oud-coureur te zijn die die grindbakken gaat testen.
Wie dat is wordt niet vermeld, maar waarschijnlijk is het iemand die daar ervaring mee had in de tijd dat hij nog race'te.
Met een RB8 hoorde ik ergens.
Jos was meer coureur in zijn kleine pink dan jij in je gehele oud lijf, laat dat duidelijk zijn. De banen toen hadden geen uitloopstroken zoals nu, als je een fout maakte stond je in de grindbak. Jos reed rondjes om Schumacher heen op de kartbaan. Om hem belachelijk te maken is kleinzielig.
Hij heeft het grind nu goed onder controle, het zijn tegenwoordig bomen die in de weg staan.
Dat klopt maar serieus reageren op iets wat humor is vind ik dan weer bekrompen.
Natuurlijk heeft Jos goed kunnen racen, ik was fan van de man......maar dat wilt niet zeggen dat ik Joske niet in de maling mag nemen.
Sommige leden hier zouden eigenlijk mijn naam moeten overnemen, die weten namelijk niet wat sarcasme of humor is.
weet ik toch, Ouw, je houd gewoon van een beetje provoceren en mensjes uit de tent lokken. Kan je humor over het algemeen wel waarderen, hoor!
Thumbsup heeft trouwens blijkbaar ook jouw humor! 😁
desalniettemin: Jos in Kuala Lumpur was echt geweldig toen, dus ik raad iedereen nogmaals aan om dat nog eens een keer op de jijbuis te bekijken.
Jos beste prestatie heeft hij in samenwerking met Sophie gedaan, maar gelukkig kun je dat niet jijbuis te bekijken...
Victoria hebben ze netjes in elkaar gezet inderdaad.
Dit was niet aan jou gericht hoor MWHT.
Jij staat hier neutraal in, maar er zijn er, vooral fans van Max, die het gen van humor niet hebben meegekregen.
Ik weet nog goed dat Jos heel veel talent had inderdaad. Zo kwam hij ook bij Wedden Dat opdraven, hij kon toen aan de hand van de grindbakken zien welk circuit het was.
Maar inderdaad niet te serieus nemen die grappen, ik was destijds 16 en enorm fan van Jos maar kon ook lachen om dit soort grappen. Het hoort er bij en zeker in zijn debuutjaar, dat te vroeg kwam, zaten er best wat fouten. Als Benetton in Duitsland hem bij die pitsstop niet in de fik gestoken had (ze wilden even testen of ze sneller konden tanken door wat filters/ringen te verwijderen en dat test je niet bij je titelkandidaat) dan was Jos na die race weggebonjourd en had ie nooit de podia in Hongarije en Spa kunnen halen. Tijdens de race in Jerez gooide die zijn eigen glazen in door weer in de grindbak te belanden en Johnny Herbert net werd getest bij B-team Ligier om eventueel in te vallen. Er stond immers ook een constructeurstitel op het spel. Dat was wel het kantelpunt voor Jos om het jaar er op bij Benetton te rijden of niet. Als goedmakertje kreeg ie de Simtek onder zijn kont het jaar er op... voor uiteindelijk 5 races.
Nog een gevalletje pech voor Jos daarna: Johnny Herbert stond weer op de wip bij Benetton het jaar er op en zou door Jos vervangen worden na de Britse GP dat jaar. Wint Herbert net per ongeluk die race, zul je net meemaken...
Vind je dat echt @Patrick? Dan wordt het tijd voor Specsavers...
Jij gaat liever voor Natte Nel? @Larry
Geen van beiden @Patrick, maar als je (de jongere) Barbara Carrera bedoelt, dan zeker te weten wel...
Ik vind grappen over Jos i.c.m. grindbakken gewoon echt niet kunnen en helemaal niet grappig!
Dat @Paulie, en bovendien is zij nog best goed geconserveerd...
Weet niet of dit nu de oplossing is. Ziet er listig uit. Ter bevordering van een dubbele tankslappert?
Hopelijk ligt het aan de foto, maar als ze willen zorgen dat de rijders binnen de lijnen gaan blijven gaan die bakken toch wel wat groter mogen zijn.
Lokale tijd
15:30 - 16:30
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:30 - 20:30
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:30 - 16:30
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:30 - 20:30
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wingleader
Posts: 3.173
Jos was meer coureur in zijn kleine pink dan jij in je gehele oud lijf, laat dat duidelijk zijn. De banen toen hadden geen uitloopstroken zoals nu, als je een fout maakte stond je in de grindbak. Jos reed rondjes om Schumacher heen op de kartbaan. Om hem belachelijk te maken is kleinzielig.