Marko hoopt dat Mercedes snel aansluiting vindt

En in Canada, wat wel een odd circuit is voor de F1 auto's, was de Mercedes de snelste auto in de race. Ik durf wel te beweren dat Hamilton zou hebben gewonnen had hij van pole zijn vertrokken daar en niet Russell. Daar zie je aan dat rijders wel degelijk het verschil maken en het niet alleen de auto is. Hamilton liet het liggen in kwalificatie en hij zat te lang vast achter Alonso. Ook had hij de pech met de witte banden de laatste stint. Russell liet het liggen in de race. Net te veel fouten en niet goed voor de banden.

Canada was verreweg de beste race sinds een behoorlijke tijd. Dat kwam door de omstandigheden, maar zeker ook doordat er 3 om de overwinning vochten. Dus graag Mercedes er bij. En doe Ferrari dan ook maar.

Hoe meer in de mix hoe beter. En hopelijk dat het feit dat ze dichter op elkaar zitten zich ook vaker gaat vertalen in gevechten/duels op de baan, en niet dat er iedere race alleen een soort van 'dreiging' van gevechten over blijft hangen (wat dan vervolgens omhoog gepraat wordt als zijnde spanning).

Ik hoop ook dat Mercedes erbij komt.
Voor Red Bull is dat gunstig, want als er regelmatig verschillende coureurs /teams op het podium staan, loopt de concurrentie minder hard in op Red Bull en Verstappen.

@Paulie: Russell is absoluut een snelle coureur, daar is geen discussie over. Maar ik ben nog niet onder de indruk van zijn race-intelligentie en inzet. En daar valt ook het bandenmanagement onder. Ik zie daarin nog te weinig ontwikkeling bij hem, terwijl je na ruim 5 jaar in de F1 wel mag verwachten dat een coureur zichzelf dat eigen heeft gemaakt. Ik denk dat zijn beperkte zelf kritiek hem daarbij wellicht in de weg zit. Ik heb bij hem altijd het idee dat hij denkt dat hij er al is en ik zie hem toch niet als een keiharde werker die alles doet om beter te worden. En daarom staat hij, wat mij betreft, stil in zijn ontwikkeling en zal hij ook niet de leider bij Mercedes worden.

Als je dat vergelijkt met bijvoorbeeld Norris, dan is die qua puur race-talent wellicht de mindere van Russell. Maar hem zie je wel investeren in zichzelf en steeds beter worden. Die leert echt van zijn fouten, heeft het bandenmanagement onder controle en is daardoor inmiddels een betere coureur dan Russell. En duidelijk de teamleider bij McLaren.

Ik vond overigens Russell wel degelijk in control in Spanje. HIj had bij het gevecht met Verstappen de auto wel onder controle. Vergelijk dat eens met .... waar was dat ook al weer... waar hij de zijkant van Verstappen in reed.... en waar hij vond dat het niet zijn schuld was. Daar gebruikte hij nog het excuus dat hij geen grip had en te veel onderstuur. Impliciet een bewijs dat het volledig zijn fout was en te veel wilde. In Spanje dus wel de auto onder controle gehouden.
En later met dat bochten lang gevecht met Norris was het niet eens een hard met ellebogen uit gevecht. Zowel Norris als Russell hadden de auto volledig onder controle. Deed mij erg denken aan de gevechten tussen Leclerc en Verstappen begin 2022.

Grote rijders bezitten zelfreflectie. En Russell was enorm down na Canada. Wie weet heeft hij veel tijd besteed daar wat hij fout deed. Tijd zal het leren. Verstappen ging ook pas vanaf halverwegen 2019 met meer verstand racen. Hoewel hij toen nog maar 20 of 21 was. Denk 21. Waarom zou Russell die stap niet gaan maken?
Vol aannames over Russell en zijn mentale staat. (Moet ik er tegenwoordig wel even bij zetten) Maar zo'n proces hoort nu eenmaal bij de ontwikkeling van de top rijders.

@Patrace
Dat Russell qua ontwikkeling eigenlijk wat verder zou moeten zijn dat ben ik met je eens. Persoonlijk vind ik dat Toto dat 'rijpingsproces' bij Williams veel te lang heeft laten duren, Bottas had in de 2e Mercedes stoel niks te zoeken en Russell had eerder kunnen beginnen verder te groeien bij een topteam.
Wat ik niet zo herken is het gebrek aan inzet bij George, wat ik zie is juist een snelle en tot op het bot gedreven jongen, sterker nog ik denk (met mijn beperkte kennis uiteraard) dat de schoonheidsfoutjes voortkomen omdat hij zich nogal eens vergaloppeerd. Nu Mercedes een beetje de aansluiting vind lonken opeens podiums en overwinningen, hij zou z'n hoofd meer koel moeten houden dan zou hij qua snelheid goed zitten ten opzichte van de toprijders

@Snailer: Ja, Russell had de auto wel onder controle, maar heeft ook in Spanje zijn resultaat niet gemaximaliseerd.
Want hij is op de baan doodleuk door Hamilton ingehaald, terwijl hij daar eerder in de race ver voor lag. Dat is geen toeval.
Hamilton is veel beter met de banden en kon dus naar de zachte banden in de laatste stint, waar Russell naar de harde banden ging. Dat bleek niet de beste strategie, maar was ingegeven doordat hij minder goed met de banden omgaat. Zelfs Leclerc kwam nog heel dicht bij.

En wat betreft het zelf kritisch zijn: inderdaad, de vorige race bood hij zijn excuses aan het team aan dat hij niet had gemaximaliseerd. De vraag is of hij die kennis omzet in actie: dus echt gaat bestuderen hoe hij dingen kan verbeteren. Op alle vlakken.

Inderdaad, waar Verstappen die stap al zette toen hij 21 was, is Russell inmiddels ook al 26 en dan kun je je afvragen of hij dat nog gaat leren. Ik heb mijn twijfels.

Hij heeft ook niet te lang bij Williams gezeten, maar heeft, naar mijn optiek, bij Williams gewoon op zijn talent gereden, want hij had toch geen concurrentie. Maar ik denk dat hij, achteraf gezien, er daar nog veel meer uit had kunnen halen en dan was hij nu een betere coureur geweest.

Dat begrijp ik dus niet. Ik heb alle vertrouwen in Checo dat hij zijn huidige vorm weet vast te houden. Las in een ander topic al dat ze P12 van hem verwachten. Dat niks natuurlijk en neigt naar bashen. Ik weet zeker dat als onze Checo zijn Mexicaanse tanden in het stuur zet dat hij met z'n Red Bull een prachtig zwaarbevochten P8 uit het vuur weet te slepen, en hele mooie WK punten, mark my words.. alle vertrouwen!

"Tanden in het stuur"
Ah, nu begrijp ik dus voor het eerst waar de term tandheugelbesturing vandaan komt.

Bewapend met deze nieuw verkregen kennis, mag ik er dan ook vanuit gaan dat, indien Antonelli naar Benz komt volgend jaar, zij dan een tandbeugelbesturing voor 'm gaan installeren?

Natuurlijk hoopt Marko dat Mercedes aansluiting vindt. Nadat eerder in het seizoen Ferrari het 2e team was en die punten pakte is dat nu McLaren en als dat straks Mercedes is dan zijn de 2e plaatsen verdeeld over 3 teams. Dat is de beste kans voor RBR om het WCC binnen te harken met de punten van Max, want Checo gaat het niet doen.

Horner en Marko zijn niet de beste vriendjes meer.

Dat Marko dan Mercedes wat gaat ophemelen kort nadat Horner heeft gezegd dat Toto zich beter zou focussen op zijn wagen ipv Max weg te halen bevestigt dat nogmaals. De ´franke tong´ van Dr Marko kan niet eeuwig het zwijgen worden opgelegd....