Heel eventjes leek het er in de eerste vrije training op dat Max Verstappen een groot probleem had. De Nederlander viel stil met ogenschijnlijk een motorprobleem. Hij werd terug de pitstraat in geduwd door de marshalls en hij keerde snel terug op de baan. Volgens Red Bull ging het om een sensorprobleem.
Verstappen is dicht bij een motorstraf. Hij heeft het maximum aantal toegestane krachtbronnen al bereikt, en dat betekent dat hij bij een nieuwe motorwissel een gridstraf krijgt. Bij Red Bull schrokken ze zich dan ook een hoedje toen Verstappen naast de pitmuur stil viel. Hij had het geluk dat hij hier stil viel, want hij kon de sessie gewoon vervolgen. Hij reed zelfs de snelste tijd van de training.
Het was onduidelijk wat er nu precies aan de hand was. Volgens Red Bull-teambaas Christian Horner was het niet zo erg, zo liet hij weten tijdens de persconferentie voor de teambazen: "Het was een sensorprobleem. We hadden geluk dat hij op start/finish tot stilstand kwam, vlak bij een opening in de pitmuur. Zodoende wisten we de auto terug te halen en daarna was het een kwestie van de sensor resetten om vervolgens weer verder te gaan. Het was een gelukje, want het was desastreus geweest als we hierdoor tracktime hadden verloren."
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer een paar weken op en iedereen uit de koningsklasse geniet nu van een paar vrije d...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Kijk, dat is toch wel het ultieme bewijs dat het flink rommelt binnen RBR. Eerst dat gezeik met die PA, dan geruzie met Jos, dan vertrek Newey, dan laat het/de chassis/ophanging het afweten door hobbels en kerbs niet meer willen te accepteren, dan laten de Honda motoren het een voor een afweten, dan weer ruzie met Jos en nu laten zelfs de sensoren het afweten....
En dan nog durft Vriend te beweren dat RBR het niet moeilijk heeft?
Het rommelt keihard, daaroh! Geen twijfel over mogelijk.
RBR heeft het niet moeilijk; jij duidelijk wel.
En Helmut kijkt mooi de andere kant uit.
to be fair...volgens mij hebben ze met de Honda motoren ook nog nauwelijks het max aantal motoren per jaar gehaald...
Magic !!
Hans Kazan!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 8.528
Kijk, dat is toch wel het ultieme bewijs dat het flink rommelt binnen RBR. Eerst dat gezeik met die PA, dan geruzie met Jos, dan vertrek Newey, dan laat het/de chassis/ophanging het afweten door hobbels en kerbs niet meer willen te accepteren, dan laten de Honda motoren het een voor een afweten, ... [Lees verder]