De Sprint Kwalificatie in Oostenrijk kende een redelijk vreemd einde. Charles Leclerc viel stil aan het einde van de pitlane, en hij had vervolgens te weinig tijd om een rondetijd neer te zetten. De Monegask baalde als een stekker en hij stelt dat hij geen flauw idee heeft wat er mis ging.
Leclerc leek een outsider te zijn voor de sprintpole op de Red Bull Ring in Spielberg. In het derde gedeelte van de Sprint Kwalificatie wachtten de teams zeer lang met het naar buiten sturen van de coureurs. Ook Ferrari deed dat, en Charles Leclerc reed ongeveer achteraan het rijtje. Aan het einde van de pitlane viel Leclerc echter ineens stil, en volgens het team ging het om een probleempje met de anti-stall.
Hierdoor kon Leclerc niet tijdig de finishlijn passeren om een rondetijd te noteren, en dit leverde hem de tiende startplaats op. Hij was enorm teleurgesteld en die gevoelens deelde hij met Sky Sports: "Ik heb geen idee wat er gebeurde. Ik stond in de pitlane en toen kreeg ik de anti-stall en toen ging alles ineens uit. Het team zei dat we hier later over gaan praten, dus ik weet het niet. We waren niet super sterk, maar we hadden het zeker beter gedaan dan P10. Ik baal hiervan, maar ik ga mijn best doen om naar voren te komen in de sprintrace."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Na de update's is het er niet beter op geworden zijn duidelijk het 4de team geworden en niet geheel betrouwbaar!!
Die betrouwbaarheid kun je hier niet aan ophangen. Soms heb je dat soort gekke dingen met elektronica, Max had het in de vrije training ook, die had mazzel dat het toen was en Leclerc had pech dat het in de kwalificatie was.
Zulke dingen gebeuren nu eenmaal. Dat ze de snelheid niet helemaal hebben is erger.
Soms duurt het even voor updates begrepen worden, ik moet nog maar zien of MB écht voorbij is aan Fer eerlijk gezegd. Die bubbel heb ik al vaker zien barsten na Barcelona, daar gaat MB eigenlijk altijd bovengemiddeld goed en dan worden Toto en Sky weer euforisch en.... Enfin, ondertussen staat Sainz, die langzamer was dan Lec in de FP, wel weer tussen de MB's in en staat Fer al / nog ~120 punten voor in het WCC.
Snailer, dat moment heeft het team zelf in de hand. Allemaal zo lang mogelijk wachten. Dan heb je kans dat je achteraan in de rij staat. En als je door dat getrut in de pitstraat je auto af laat slaan, dan ben je het bokje. Overigens dat gedoe in die pitstraat moet ook eens ophouden. Gewoon een minimale snelheid instellen voor de pitlane en een maximale delta op de baan.
Het team en Leclerc hebben het moment.
Russell wilde niet meer wachten.
Het blijft pech wat mij betreft. Dit kost leclerc normaal punten. Als men vindt dat Norris nog een kans heeft Verstappen te achterhalen, dan heeft Leclerc dat ook.
Het is niet anders. Ik hoop dat hij de grote belofte die hij altijd heeft gehad eens toont en ijzersterk voor de dag komt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cherokee
Posts: 5.111
Die betrouwbaarheid kun je hier niet aan ophangen. Soms heb je dat soort gekke dingen met elektronica, Max had het in de vrije training ook, die had mazzel dat het toen was en Leclerc had pech dat het in de kwalificatie was.
Zulke dingen gebeuren nu eenmaal. Dat ze de snelheid niet helemaal hebb... [Lees verder]