In het voorprogramma van de Formule 1 in Oostenrijk kwamen ook de Formule 2 en Formule 3 in actie. GPToday.net blikt terug op beide sprintraces waar track limits het spektakel niet beïnvloedde. Mede dankzij wat korte strookjes grindbak aan de buitenkant van meerdere bochten.
F2: Red Bear Ring
Oliver Bearman is een top kandidaat voor het zitje bij Haas F1 voor 2025. Maar zijn recente resultaten in de Formule 2 rechtvaardigden dat niet gelijk, hoewel hij ook de nodige pech kende. De negatieve cyclus doorbrak de Brit door het winnen van de sprintrace. De PREMA-rijder mocht na een lastige kwalificatie door de reverse-grid-regel als tweede beginnen. De 19-jarige pakte brutaal de leiding af van polesitter Kush Maini. Bearman sloeg een gaatje omdat anderen achter hem continu in gevecht waren. Later in de wedstrijd rukte Josep 'Pepe' Marti rop naar voren en kwam binnen DRS van hem. Tot een echte aanvalspoging kwam het niet, want Bearman hield zijn banden heel. Derde werd kampioenschapsleider Paul Aron. De Est pakte tot nu toe in elk F2-weekend een podium en verlengde deze sterke reeks van resultaten. Naaste belager Isack Hadjar werd dertiende, waardoor Aron weer wat puntjes uitliep in de stand.
Het andere toptalent Andrea Kimi Antomelli heeft even de wind niet in de zeilen. Voor de derde keer op rij valt de Mercedes-junior buiten de punten. Bij de kwalificatie kwam de teamgenoot van Bearman net wat tienden te kort. In een moordende competitie waar alles dichtbij elkaar ligt kan dat veel posities schelen. Vanaf P16 won Antonelli maar een positie, mede door technische problemen met de motor. De 17-jarige rijder miste 'power' op het rechte stuk om aan te vallen.
De sprintrace an sich was best vermakelijk met meerdere acties, hoewel de verschillende DRS-treinen ook het inhalen niet makkelijker maakten. Het leukste gevecht was om P3 met Aron, Maini en Gabriel Bortoleto op het end. Maini leek zijn rubber te hebben opgerookt. Aron en Bortoleto wilden daar dolgraag van profiteren. Bij de haarspeldbocht drong Aron aan en ging Maini voorbij. De Indiër was daar een beetje verbolgen over, want volgens hem zou de Est hem lichtjes hebben aangeraakt. Maini was het momentum kwijt en Bortoleto, zijn teamgenoot bij Invictus, kon de bochten daarna passeren. Dat eindigde - in tegenstelling tot Barcelona - niet in een tranendal.
Richard Verschoor kwam niet verder dan P20 en zijn Trident-wagen lijkt opnieuw geen snelheid te hebben. Ook teamgenoot Roman Stanek kon niks uitrichten en werd 21ste achter de
Championship lead extended 📈
F3: Top is flop
A solid Saturday in Spielberg for @PaulAron16 👊#F2 ___Escaped_link_673f7df62226a___ pic.twitter.com/xxpyGzGP3P
Nikolov Tsolov won de sprintrace. De Bulgaar hield zijn hoofd koel na een zeer late Safety Car-periode en met nog een ronde racen te gaan. De neutralisatie kwam na een harde klapper van Sebastian Montoya, zoon van voormalig F1-coureur Juan-Pablo Montoya, in de absolute slotfase. De crash zorgde voor veel rotzooi op de baan.
That was a BIG one for Sebastián Montoya! 🫣
— Formula 3 (@Formula3) ___Escaped_link_673f7df622270___
We were so glad to see him climb out ok 👍___Escaped_link_673f7df62226d___ ___Escaped_link_673f7df62226e___ pic.twitter.com/opqxgNVeuU
Martinius Sternshorne kon weer glimlachen. De McLaren-junior kende een dramatische reeks met tussendoor nog wel een P4. De Noor won eerder al een sprintrace en pakte in Oostenrijk opnieuw een podium. Sternshorne kwam vorig jaar in de FRECA-klasse uit met Antonelli als concurrent. Door zijn tweede plaats in dat kampioenschap verzekerde hij zich van een F3-zitje. De derde positie was voor Christian Mansell. De Brit - die geen familie is van Nigel Mansell - pakte zijn derde podium in vier wedstrijden en is een rijder om de komende tijd in de gaten te houden.
De top vier van het kampioenschap waren zaterdag bijna nergens te vinden, hoewel een eervolle vermelding voor kampioenschapsleider Leonardo Fornaroli op zijn plaats is. De Italiaan moest in het achterveld starten nadat zijn kwalificatietijd werd verwijderd door het overschrijden van baanlimieten. Van P24 reed hij naar de twaalfde positie. Het leverde geen punten op, maar de opmars was opvallend. Zijn concurrent Luke Browning begon op de vijftiende plaats, maar kwam niet verder dan P11. Nummer drie in de stand Gabriel Mini deed wel redelijke zaken. De Italiaan finishte als zesde en pakte waardevolle punten.
Het grote talent van Red Bull, Arvid Lindblad, viel uit. De 16-jarige Brit en vierde in het klassement was het lijdend voorwerp omtrent een befaamde Verstappen-regel rondom de superlicentie. De FIA heeft sinds kort de minimale leeftijdseisen voor een F1-rijbewijs versoepeld. Na Verstappen - die debuteerde op zijn zestiende en zeventiende als Grand Prix-rijder - was er een mininale leeftijdsgrens van achttien jaar. Het was dus niet Mercedes of Williams die dit verzoek indiende vanwege de 17-jarige Antonelli, De Oostenrijkers zien het potentieel van de F3-rijder.
In de stand blijft het dus onvermoeid spannend met puntloze finishes voor de nummer een, twee en vier.
Drivers' standings after the Sprint 👇#F3 #AustrianGP pic.twitter.com/ySskowxLTY
— Formula 3 (@Formula3) June 29, 2024
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Antonelli heeft zijn visitekaartje wel weer afgegeven met zijn extreem sterke prestatie door de prema bolide van de 16e naar de 15e plek te rijden.
Hij onderscheidt zich tot nu toe voornamelijk met excuustruus boardradio berichten. Iedere week is het wat of iemand anders buiten zijn schuld om en vandaag zou hij hij weer een tekort aan vermogen hebben gehad. Wellicht tijdens 1 of 2 ronden een beetje, maar verder reed hij dezelfde topsnelheden als anderen dus viel het wel mee.
In werkelijk niets laat hij in de F2 zien dat hij de nieuwe top F1 coureur voor de toekomst is., niet qua snelheid, niet door zijn vele fouten en hij blinkt ook niet uit in radio berichten waarin hij paniekerig (gewoon nog erg jong) overkomt.
En wat ook bijzonder is is dat hij enorm beschermd wordt door hem bij de pers weg te houden, misschieten is dat ook wel beter omdat ie niet presteert, maar dan had Toto hem eerst de tijd en rust moeten geven om eerst in de F2 te gaan presteren alvorens hem naar voren te schuiven als F1 coureur die in Imola al zou debuteren en iedere week met hem testsessies rijden in een 2022 bolide.
De pers te woord staan als het tegenzit is een onderdeel van F1 coureur zijn, als die jongen daar nog niet rijp voor is is hij nog niet rijp voor de F1.
Laten we het eens over feiten hebben.
Dit weekend in Oostenrijk loopt Antonelli achter de feiten aan met P16 in de kwalificatie, op iets meer dan 2 tienden op Bearman met P9. Hierdoor kon Bearman van voren starten en het goed gedaan.
Terug naar de kwalificatie. De nummer 1 en nummer laatst zat maar 1 seconden tussen. In Barcelona stond Antonelli vijfde, Bearman buiten top 15. Maar op de witte band viel PREMA door de mand, alweer. Antonelli kende pech in de hoofdrace en moest uit de pit starten maar finihste voor Bearman op P12.
Dan over het motorprobleem. Dat is geen excuus.
Als je power mist, is je acceleratie te traag om iets te kunnen doen in een DRS-trein. Inhaalacties waren er relatief weinig in de sprintrace. Een Tesla komt ook sneller op topsnelheid dan een lelijk eendje.
In de kwalificatie doet Antonelli het prima. Heeft de snelheid en is regelmatig sneller dan de gehypte Bearman. Dat met minder ervaring als de meesten coureurs in het veld. Aron heeft bijvoorbeeld twee jaar meer ervaring en was in andere opstapklasses ook niet overtuigend. Ontwikkeling is niet in een rechte lijn te plaatsen, maar gaat met ups en downs. Toch zie je dat ervaring telt, maar ook Aron maakt de laatste tijd wat foutjes. Toch vind ik Aron het geweldig doen als rookie. Maar wel 20 jaar. En waarom is hij uit de Mercedes programma geschopt? Data vergelijking met Antonelli.
De hype rondom Antonelli is gekomen door zijn eigen prestaties in openwielers, en wat pr-gedoe van Mercedes. Het originele plan is twee jaar F2 en dat heeft Antonelli ook nodig. Op dit moment rechtvaardigt zijn scores niet een snelle overstap. Ervaring opdoen is volgens mij nu het allerbelangrijkste. Ook tegenslagen en de uitdaging die de F2 met zich meebrengt.
Als PREMA het op orde krijgt en Antonelli ervaring in de rugzak heeft, komt het goed. Snelheid is er, maar bandenmanagement is ook een kwaliteit dat je moet leren door ervaring.
Er was een foto dat Antonelli met een Mercedes-delegatie het motorhome uitliep. Wat dat betekent? Geen idee. Maar Mercedes ziet data, ook van zijn F1-tests. Douwen hem niet zomaar in de F2.
Straks hoofdrace. Ik verwacht vanaf P16 geen wonderen. Hopelijk punten.
De revelatie van 2024 is Paul Aron, wellicht een minder aansprekende junior carrière dan anderen (alhoewel 3e in Rookie jaar 2023 in de F3), maar hij lijkt de meest rustige en slimme coureur op de grid. Uiteindelijk is hij ook pas 20, dus wie weet wat voor groei potentieel hij nog heeft.
En grootste mafklapper in de F2 is Hadjar, die kerel is knettergek als je het mij vraagt, nooit in een F1 auto stoppen.
Antonelli reed op P9. Dan slaat weer die PREMA af in de pits..
Hauger, Crawford en Maini op de grid..... hoe dan.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
StevenQ
Posts: 9.374
Maar dat komt natuurlijk door Prema
Oh Nee, Bearman won de race