Max Verstappen belandde afgelopen weekend in een duel met Lando Norris na een mislukte pitstop. Voor dat moment had hij nog een grote voorsprong op de Britse McLaren-coureur. Red Bull-teambaas Christian Horner verklaarde na afloop wat de oorzaak was van de rampzalige pitstop.
In Oostenrijk was Verstappen lang op weg naar een redelijk simpele zege. De Nederlandse Red Bull-coureur had een comfortabele voorsprong op de jagende Lando Norris. Bij zijn tweede pitstop stond Verstappen echter veel te lang stil, en dat zorgde voor de nodige frustratie. Norris kon hierdoor het gat dichtrijden en uiteindelijk raakten de twee coureurs elkaar. Dit zorgde voor de nodige controverse.
Maar alles begon bij de compleet mislukte pitstop van Verstappen op de Red Bull Ring. Normaal gesproken verricht de pitcrew van Red Bull razendsnelle pitstops, maar ditmaal stond Verstappen seconden lang stil. Red Bull-teambaas Horner legde na afloop van de race aan de internationale media uit wat er precies misging bij de veelbesproken pitstop van Verstappen: "We kwamen op precies hetzelfde moment binnen als McLaren met Norris, waarna er een wielmoer linksachter vast kwam te zitten. De monteur moest dus twee keer gebruik maken van de wheelgun om de band bij de auto van Max eraf te krijgen."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Dus, een vastzittende moer veroorzaakt een verbroken 'band'?
Meestal Loctide @M@x.
Topspul voor schroefdraad
Bisonkit werkt als een rode lap op een Bull!
Nou, ik dacht, nu komt er een technische uitleg aan de hand van de beelden die we allemaal hebben gezien. Een verklaring waarom de moer niet gewoon los ging zoals ie dat hoort te doen.
De verklaring:"de wielmoer zat vast"
Tnx Chris!
Ik zat meer aan sabotage te denken om Norris aan de zege te helpen
Dat is dus typisch Horner.
Iemand vraagt hem wat, dan krijg je een vaag antwoord wat men al weet, maar de eigenlijke vraag wordt niet beantwoord. Dat is altijd hetzelfde bij hem. Geef mij Marko maar, recht door zee met het hart op de tong waardoor hij er ook vaak te enthousiast dingen uit flapt wat Horner in het verkeerde keelgat schiet, maar dat vind ik beter dan die nietszeggende antwoorden van Horner.
Ik wil dat niet bevoordeeld noemen @Patrob. Al vanaf het moment dat Max bij RBR reed heb ik al precies hetzelfde gezegd.
Geef mij Marko maar, precies als Max, recht door zee. Je weet wat je aan hem hebt, maar bij Horner weet je totaal niet wat hij denkt als hij iets zegt. Klets overal omheen en komt nooit to the point.
Als ik naar een 5 min durend interview met hem heb geluisterd vraag ik mij altijd af wat hij nou eigenlijk heeft verteld.
"We have a machined NNNNUT"
""We kwamen op precies hetzelfde moment binnen als McLaren met Norris, waarna er een wielmoer linksachter vast kwam te zitten"
------
Toch heel belangrijke informatie voor de andere teams.🤣
Volgens mij kwam die McLaren 7 seconden later binnen dus Horner kletst compleet uit z’n nek.
@ Underkutter
Je vergeet de echte informatie, niet op hetzelfde moment als de Mclaren binnenkomen, anders zit je wielmoer linksrachter vast.🤣
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
patrob
Posts: 1.349
Ja, niet echt een verklaring. Zou graag willen weten welke Engelsman die wielmoer vast gelijmd heeft.