Max Verstappen belandde afgelopen weekend in een duel met Lando Norris na een mislukte pitstop. Voor dat moment had hij nog een grote voorsprong op de Britse McLaren-coureur. Red Bull-teambaas Christian Horner verklaarde na afloop wat de oorzaak was van de rampzalige pitstop.
In Oostenrijk was Verstappen lang op weg naar een redelijk simpele zege. De Nederlandse Red Bull-coureur had een comfortabele voorsprong op de jagende Lando Norris. Bij zijn tweede pitstop stond Verstappen echter veel te lang stil, en dat zorgde voor de nodige frustratie. Norris kon hierdoor het gat dichtrijden en uiteindelijk raakten de twee coureurs elkaar. Dit zorgde voor de nodige controverse.
Maar alles begon bij de compleet mislukte pitstop van Verstappen op de Red Bull Ring. Normaal gesproken verricht de pitcrew van Red Bull razendsnelle pitstops, maar ditmaal stond Verstappen seconden lang stil. Red Bull-teambaas Horner legde na afloop van de race aan de internationale media uit wat er precies misging bij de veelbesproken pitstop van Verstappen: "We kwamen op precies hetzelfde moment binnen als McLaren met Norris, waarna er een wielmoer linksachter vast kwam te zitten. De monteur moest dus twee keer gebruik maken van de wheelgun om de band bij de auto van Max eraf te krijgen."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Dus, een vastzittende moer veroorzaakt een verbroken 'band'?
Meestal Loctide @M@x.
Topspul voor schroefdraad
Bisonkit werkt als een rode lap op een Bull!
Nou, ik dacht, nu komt er een technische uitleg aan de hand van de beelden die we allemaal hebben gezien. Een verklaring waarom de moer niet gewoon los ging zoals ie dat hoort te doen.
De verklaring:"de wielmoer zat vast"
Tnx Chris!
Ik zat meer aan sabotage te denken om Norris aan de zege te helpen
Dat is dus typisch Horner.
Iemand vraagt hem wat, dan krijg je een vaag antwoord wat men al weet, maar de eigenlijke vraag wordt niet beantwoord. Dat is altijd hetzelfde bij hem. Geef mij Marko maar, recht door zee met het hart op de tong waardoor hij er ook vaak te enthousiast dingen uit flapt wat Horner in het verkeerde keelgat schiet, maar dat vind ik beter dan die nietszeggende antwoorden van Horner.
Ik wil dat niet bevoordeeld noemen @Patrob. Al vanaf het moment dat Max bij RBR reed heb ik al precies hetzelfde gezegd.
Geef mij Marko maar, precies als Max, recht door zee. Je weet wat je aan hem hebt, maar bij Horner weet je totaal niet wat hij denkt als hij iets zegt. Klets overal omheen en komt nooit to the point.
Als ik naar een 5 min durend interview met hem heb geluisterd vraag ik mij altijd af wat hij nou eigenlijk heeft verteld.
"We have a machined NNNNUT"
""We kwamen op precies hetzelfde moment binnen als McLaren met Norris, waarna er een wielmoer linksachter vast kwam te zitten"
------
Toch heel belangrijke informatie voor de andere teams.🤣
Volgens mij kwam die McLaren 7 seconden later binnen dus Horner kletst compleet uit z’n nek.
@ Underkutter
Je vergeet de echte informatie, niet op hetzelfde moment als de Mclaren binnenkomen, anders zit je wielmoer linksrachter vast.🤣
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
patrob
Posts: 1.349
Ja, niet echt een verklaring. Zou graag willen weten welke Engelsman die wielmoer vast gelijmd heeft.