Het team van Red Bull Racing heeft hoge verwachtingen van het aanstaande raceweekend op het circuit van Silverstone. De Oostenrijkse renstal wil daar goed voor de dag gaan komen, en Helmut Marko kondigt een belangrijk updatepakket aan. Volgens Marko zal dit veel invloed gaan hebben op de stopwatch.
Red Bull is niet langer de dominante ploeg in de Formule 1. Hun voorsprong is als sneeuw voor de zon verdwenen en de teams van McLaren, Mercedes en Ferrari zijn dichterbij gekomen. Vooral het team van McLaren kan de degens kruisen met Red Bull, en dat zorgt voor veel spannende duels. Bij Red Bull willen ze stappen gaan zetten, en aankomend weekend in Groot-Brittannië moet dat dus gaan gebeuren.
Teamadviseur Helmut Marko kondigt namelijk een aantal belangrijke nieuwe onderdelen aan. De Oostenrijker spreekt zich uit in zijn column voor Speedweek: "Wat kunnen we verwachten van het aanstaande raceweekend op Silverstone? We krijgen een update voor dit zeer snelle circuit, wat een grote invloed zou moeten hebben op de stopwatch. Nadat de afstelling zo goed werkte in Oostenrijk, hopen we natuurlijk weer onze oude vorm te hervinden. Maar nogmaals, alles moet kloppen om de eerste plaats te veroveren, want McLaren heeft bewezen een auto te hebben die het op alle circuits goed doet."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Messen op de wielnaven, net als de Aston Martin in Goldfinger
Ben Hur
Waarom geen bananenschillen afschieten?
Om de klimaatactivisten even gek te maken.
Raketten voor en achter op de wagen.
Max: "A double blowout. I've never seen one of these before........"
Lando: "How could new tires....."
Max: "Defect of some kind, most likely. Anyway, I'm so glad it's only the car and not you. You don't look like the sort of friend who should be ditched....... "
Formu1a.uno had gisteren een artikel geplaatst over de updates die Mclaren mee zou
nemen, maar hebben dat al snel weer verwijderd.
Geen updates dus of mag niemand dat nog weten?
Norris krijgt een huilbakje met tisseus in zijn auto, en als klap op de vuurpijl ook nog eens ruitenwissertjes aan de binnenkant van zijn helm! #Bettersafethansorry
Of AMuS het van Marko heeft weet ik niet, maar die schrijven het volgende:
Red Bull zündet in Silverstone das vierte große Upgrade in diesem Jahr. 2023 reichte eines. In Milton Keynes verspricht man sich von den neuen Teilen einiges. Windkanal und Simulationen spucken vielversprechende Zahlen aus. Dagegen steht, dass die Upgrades von Suzuka, Imola und Barcelona wenig gebracht haben. McLaren hängt dem Titelverteidiger im Getriebe. Mercedes und Ferrari sind zwei bis drei Zehntel entfernt.
Red Bull lanceert op Silverstone zijn vierde grote upgrade dit jaar. In 2023 was één genoeg.
In Milton Keynes valt er veel te verwachten van de nieuwe onderdelen. Windtunnel en simulaties spuwen veelbelovende cijfers uit.
Aan de andere kant hebben de upgrades van Suzuka, Imola enBarcelona weinig opgeleverd.
McLaren zit vast in de versnellingsbak van de titelverdediger. Mercedes en Ferrari zijn twee tot drie tienden verwijderd.
Ik heb net naar de verschillen zitten kijken tussen Oostenrijk en Silverstone. qua profiel dan.
Best vergelijkbaar. Veel is volgas. Het percentage volgas heb ik niet, maar dat zal echt procentueel niet veel verschillen. De baan is op 2 plekken sneller dan de snelste plek op Oostenrijk. Maar veel is het niet. De baan leent zich minder voor dive bombs. Heel vaak geen grote remzondes na een lang 'recht' stuk.
Type bochten. In oostenrijk 2 langzamere bochten. Silverstone 3. Maar echt langzame zijn er niet. De snelle bochten zijn behoorlijk snel. Sneller dan de snelle bochten op Oostenrijk.
Weet niet of het een sprint weekend is. Maar ik ga er eigenlijk van uit dat Verstappen het snelst zal zijn. Dat was Verstappen al in de race in Oostenrijk. In de sprint race was hij dat niet. Norris en Verstappen gelijkwaardig. Maar in de race was Verstappen wel sneller. Alleen maakt de drs Oostenrijk erg moeilijk voor de verdedigende partij. Mij staat verder bij dat Silverstone lastig is voor de aanvallende partij.
Krijgt Verstappen de setup voor elkaar en als de updates geen verslechtering zijn, dan zie ik Verstappen winnen.
Dat verdient hij ook, want naar mijn gevoel is hem een overwinning ontnomen. En deze keer is het geen grapje (Zet ik er bij voor Politik.)
Volgens mij was Norris vorig jaar ook al sterk in Oostenrijk. Dat zegt niets. GPS data toont dat in snelle bochten Verstappen mega. Met als kanttekening dat de balans goed is van de auto. In Oostenrijk was dat zo. Echter niet op wit. Zo te zien spelen banden ook wel een rol. Harde banden is duidelijk minder geweest laatste races bij Red Bull.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.756
Norris krijgt een huilbakje met tisseus in zijn auto, en als klap op de vuurpijl ook nog eens ruitenwissertjes aan de binnenkant van zijn helm! #Bettersafethansorry