Dit weekend wordt de Britse Grand Prix op het circuit van Silverstone verreden. De organisatie ontving in de afgelopen weken veel kritiek op de sociale media, en ook thuisrijder Lewis Hamilton is kritisch. De zevenvoudig wereldkampioen wijst naar de ticketprijzen.
Het duurde zeer lang voordat alle tickets voor het raceweekend op Silverstone waren verkocht. Ook de hoge heren van het circuit hoorden deze kritiek, en ze wezen naar een opvallende reden. Eén van de kopstukken van de organisatie stelde namelijk dat de tegenvallende kaartverkoop werd veroorzaakt door de dominantie van Max Verstappen en Red Bull Racing. Dit zorgde voor de nodige ophef.
Op sociale media lieten boze fans namelijk weten dat de ticketprijzen veel te hoog waren. Ze krijgen bijval van Lewis Hamilton. De Mercedes-coureur spreekt zich uit bij de internationale media: "Ze blijven de ticketprijzen constant verhogen, maar met de huidige levenskosten vind ik echt dat de prijzen te hoog zijn. De sport zal daar vast anders over denken, maar ik bekijk het nu vooral vanuit het perspectief van de fans. Als je bijvoorbeeld met je hele familie naar Silverstone wil komen voor het hele weekend, wordt het echt te duur. Ik denk dat we naar een manier moeten gaan kijken om dit evenement toegankelijker te maken voor de fans."
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Mooi dat Hamilton zich hier over uitspreekt.
Leuke smoes natuurlijk dat het aan Max zou liggen, maar ook circuits zijn winstgerichte bedrijven die zoveel mogelijk geld willen verdienen. Als ze blijven uitverkopen terwijl ze de prijzen blijven verhogen, zien zij het probleem natuurlijk niet, dus mooi dat Lewis zich in deze achter de fans schaart.
Het punt is dat nieuwe contracten met FOM veel duurder zijn dan de vorige. Als je op de kalender wil blijven mag je hetzelfde aftikken als de zandbak landen en die betalen bijna het dubbele van de vorige prijzen.
Patrick_St@ dat is de halve waarheid.
Ook het beleid van Silverstone laat gewoon wat te wensen over. Zo lukt het ze ook niet Motogp vol te krijgen ongeacht dat dit veeeel goedkoper te organiseren is... maar ook hier weer veel te dure tickets.
En uiteraard ook in engeland hakt inflatie erin en dus kosten voor de lasten hoger... maar mede door inflatie en brexit economie krimp... minder in de huishoudelijke portemonnee voor dat ticketje. Dus in verhouding is het helaas gewoon in engeland te duur voor de gewone man. Deels door de onderhandelingsprijs van F1, deels door de algehele economie.
Hoge ticketprijzen zijn deels om de hoge afdracht aan de FOM te compenseren. En die hebben zo weer hun eigen (absurde) kosten. Het moet toch ergens vandaan komen.
Een ander deel van het verhaal is dat de kosten doel bewust hoog worden gehouden. Een onofficiële politiek bedoeld om de concurrentie buiten de deur te houden.
Kortom lekker makkelijk om over andermans portemonnee te regeren. Ik mag het ook graag doen.
Ik heb weleens gelezen dat 'n circuit als Silverstone maar net uit de kosten komt met volle bak F1 fans.
En dat was 'n paar jaar geleden al.....dus aan hun kant begrijpelijk dat ze de prijzen omhoog doen.
@Ouw; nee, dat is niet begrijpelijk. Begrijpelijk zou zijn dat je dan als circuit aangeeft dat het niet meer rendabel te krijgen is. Er zijn nog steeds circuits die ook hoge ticket prijzen hebben, maar waar je wel de optie hebt een kinderkaartje bij te boeken met je volwassenen ticket. Oostenrijk en Hongarije bijvoorbeeld. Kost Steiermark € 630 + € 30. Nog steeds duur, maar dat zet het al in iets ander licht, kun je met je gezin van 4 tenminste voor € 1300 naar binnen. Ipv € 2700. En Steiermark heb ik ook gezeten paar jaar terug voor € 430. Dus dat is wat Hamilton ook aangeeft; het giert gewoon volledig uit de klauwen, stijgingen van 50% zijn kennelijk heel normaal. Zo hard zijn de horeca prijzen aan de baan niet eens gestegen. Maar al die circuist zijn als de dood dat ze buiten de pot pissen in de toekomst, maar die vrees is niet terecht. Die circuit directeuren in Europa zouden de koppen bij elkaar moeten steken en samen een plan bedenken. Want de F1 kan niet zonder Europese circuits. En andersom inmiddels kennelijk wel, als ik Ouw zie schrijven dat Silverstone het amper rond gerekend krijgt. Wat heeft het voor zin als je nu al als organisatie in de strees zit omdat er waarschijnlijk een aantal miljoenen achteraan moet? Lekker kappen met die onzin.
Ik kan me voorstellen dat in Oostenrijk Red Bull wat kosten op zich neemt. Van Spanje weet ik dat de regering mee betaald. Zandvoort moet het zelf rond zien te krijgen. Andere landen weet ik niet. Maar als een bedrijf of overheid meebetaald, dan kan je nog voor een redelijk bedrag een weekend naar het circuit, al zijn de kosten voor 1 race dan nog steeds hoger dan een seizoenkaart voor de meeste andere sporten.
Dat is idd 'n mooie oplossing Beemer.
Alle circuits de koppen bij mekaar steken..
Dat moet een klap in het gezicht zijn geweest van de Silverstone directeur als je de schuld geeft aan Max, maar dat je wordt gecorrigeerd door een van de meest succesvolste en misschien de meest invloedrijke Brit allertijden in de F1.
In feite zegt Lewis: "you're talking bollocks mate"
Je kunt het ook als een zakelijke deal bekijken, en dan snap ik het wel; strikt genomen ben je altijd bekocht bij een GP.
Daar zit je dan, een rib uit je lijf minder, in een overpriced t-shirt en petje, in weer en wind, op een houten bankje voor lul naar auto's in de verte te zwaaien, voor een 'held' die niet eens van jouw bestaan weet. Je ondergaat het en denkt er niet te veel bij na, want tienduizenden doen dat ook, dus het zal wel goed zijn.
Natuurlijk, je moet alles een keer mee maken, maar sommigen komen na afloop bij zinnen en gaan weer over tot de orde van de dag. Dus u begrijpt het wel, ik ben geen fan van Verstappen, ik ben fan van de fans van Verstappen, groot fan zelfs. Zolang ik er maar niet meer bij hoef te zijn.
Nee het wordt niet te duur, het is al jaren veel te duur. 10 jaar geleden moest je al een hypotheek nemen om met je gezin naar een raceweekend te gaan, nu kost het je een tweede hypotheek en een nier.
Wat kost een nieuwe alcoholvrije lever?
Ik vraag het voor een vriend.
F1 is helaas geen volkssport, zoals voetbal. Alles draait om geld, geld en nog eens, geld. FOM vraagt steeds meer geld aan de circuits en steeds nieuwe eisen aan de baan en/of circuit infrastructuur. Daardoor rekent het circuit ook weer meer aan de bezoekers. De circuits vragen ook steeds meer geld van de eettentjes en alle zaken rondom om het circuit. Daardoor worden dieprijzen ook weer duurder. Het is een negatieve spiraal (qua kosten dan). F1 maakt zichzelf op t eind kapot.
Het is op zich een terecht aandachtspunt. De F1 heeft de luxe dat er in het midden oosten een aantal landen zwemmen in het geld en dat graag in de promotie van hun regio stoppen. Daar is het lastig mee concurreren. En fans klagen wel dat historische circuits verloren gaan, maar blijven wel komen en kijken. Dus is er geen noodzaak om rekening met hun te houden. En blijkbaar zijn er nog voldoende fans die wel een vermogen neertikken voor een F1 weekend.
Hammertime tikt de spijker hier vol op de kop!
Heb eigenlijk geen idee wat de prijzen tegenwoordig zijn? Mijn laatste race die ik bezocht was spa 2016, dat was de laatse keer (voorlopig) voor mij. In de jaren 90/begin 2000 vaak naar gp's geweest maar het wordt mij veel te duur, ook toen 'klaagden' we al maar vergeleken met deze periode is het natuurlijk peanuts.
Reken tussen de 400 en 800 voor een tribunekaart voor het weekend. Monaco het dubbele.
@Patrick: dan heb je waarschijnlijk zilver of brons kaarten? Maakt ook niet uit, ik zoek liever ooit weer een Gp op waar zo min mogelijk max supporters zitten.
Het verschilt heel erg per circuit. Vorig jaar en het jaar ervoor zat ik op Barcelona, het eerste jaar betaalde ik 350, vorig jaar 380 en dit jaar waren ze 411 ofzo. Dat is op de hoofdtribune overdekt, tegenover de pitstraat, goud dus. Dezelfde kaarten op Zandvoort of Spa betaal je zo'n 700 misschien wel 800 voor dit jaar. Silverstone zit ook rond die prijs, Hongarije en Oostenrijk iets goedkoper. Dit jaar zat ik op Monaco en betaalde 1340 voor mijn weekend kaarten, ook goud. Dat zijn dan wel meteen met stip de duurste in Europa.
Volgend jaar weer lekker naar Barcelona, mooi circuit en voor F1 begrippen goed te betalen. Waarschijnlijk het laatste jaar dat daar een GP is dus die pak ik nog even mee. Ik koop de kaarten wel rechtstreeks via de site van het circuit. Via een tussenpartij betaal je uiteraard wat meer.
Ok leuke informatie, bedankt daarvoor.
Ik hoop ergens de komende jaren een keer naar Canada te gaan en daar de Gp te bezoeken ICM een vakantie.
Daar wilde ik volgend jaar heen gaan maar zat pas naar hotels te kijken en heb nog niets kunnen vinden onder de 400 euro per nacht, wat een beetje in de buurt van de metro naar het circuit ligt. Later nog maar eens beter kijken, voor nu wordt het volgend jaar Barcelona, kan ik nog ff sparen voor Canada.
Pateick Als je een leuke deal vind ter zijner tijd hou ik me aanbevolen!
*patrick
Dat krijg je als je bedrijven met aandeelhouders (liberty media)in de sport toelaat.
Als er iemand was die lak had aan de fans, dan was het Bernie wel. Die deed weinig aan PR en social media en teams moesten betalen om zelfs beelden van hun eigen auto te gebruiken voor promotie als die beelden van FOM waren. Op normale mensen richtte Bernie zijn PR niet 'want deze mensen kopen geen Rolex-horloges' was zijn redenatie.
Bernie had ook lak aan de circuits. Betalen, of anders gingen ze wel naar een ander land.
Is het trouwens niet überhaupt zo dat de prijzen betaald worden aan de circuitorganisator en niet aan de F1? Maar goed, ik kan me voorstellen dat Silverstone inmiddels sowieso de hoofdprijs betaalt voor het behouden van de F1. Was er niet sprake van het wisselen met een ander circuit om deze reden?
Publiek betaald aan de promotor, promotor betaald aan FOM. Vaak is de promotor eigenaar van het circuit, niet altijd.
Ik zat te kijken naar aandelen Liberty Media of Formule 1, ik had verwacht dat die lekker omhoog zouden gaan maar dat valt best wel tegen eigenlijk.
@ televisie67: in de tijd van bernie was er amper tot geen social media.
En vergeet niet dat hij de sport vreselijk groot heeft gemaakt.
Verstandig man, die Bernie!
Het schijnt zo te zijn dat in Engeland de welvaart nogal stevig aan het dalen is. Kan er natuurlijk ook mee te maken hebben. Bron: www.pzc.nl/buitenl(...)-economische-waarde~a9617b28/
Gemiddelde prijs voor een 3-daag F1 weekend in Britse ponden:
1. Las Vegas 1275
2. Miami 692
3. Mexico 617
4. Monaco 602
5. Silverstone 543
6. COTA 529
7. Singapore 439
8. Abu Dhabi 415
9. Nederland 397
10. Brazilië 348
11. Azerbeidzjan 329
12. Belgie 321
13. Saudi 308
14. Emilia-Romagnia 290
15. Oostenrijk 288
16. Spanje 288
17. Canada 265
18. Quatar 260
19. Monza 259
20. Australie 229
21. Bahrein 209
22. Japan 208
23. Hongarije 163
24. China 157
Dan neem je de sta plaatsen ook mee in de berekening, alleen tribuneprijzen liggen wel wat hoger.
Mooie lijst, waarvoor bedankt.
Maar zijn dit brons/zilver/goud kaarten?
Als ik nu naar Zandvoort kijk dan is het goedkoopste tribune kaartje 399 (hairpin) en de tribune tegenover de pitstraat 730. De overdekte hoofdtribune is uitverkocht dus kan ik geen prijzen van zien maar ik dacht dat die rond de 800 lagen.
Hongarije lijkt me ook wel een leuke optie, Zandvoort is voor mij te veel carnavalspubliek, daar houdt ik totaal niet van.
Hongarije wilde ik vorig jaar heen gaan maar die kaartverkoop was al heel vroeg begonnen en alle leuke tribune tickets en ook parkeertickets waren toen al weg. Net als Imola staat die wel hoog op mijn lijstje om nog eens heen te gaan.
Zandvoort ga ik misschien alleen de vrijdag, net als Spa dit jaar. Beetje foto's maken en Armin van Buuren komt, dat is ook wel leuk. Ik heb verder ook niets met het oranje publiek.
@ Hagueian ik denk hoogstens borrelnootjes.
Hamilton is gewoon zieltjes aan t winnen in Nederland. Volgens mij heeft hij een mooi appartement gevonden ergens in Waalwijk
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ronnie Peterson
Posts: 151
Mooi dat Hamilton zich hier over uitspreekt.
Leuke smoes natuurlijk dat het aan Max zou liggen, maar ook circuits zijn winstgerichte bedrijven die zoveel mogelijk geld willen verdienen. Als ze blijven uitverkopen terwijl ze de prijzen blijven verhogen, zien zij het probleem natuurlijk niet, dus ... [Lees verder]