21
Helmut Marko, senior adviseur bij Red Bull, gaat mee in de excuses die Sergio Perez na de kwalificatie aanhaalde waarom hij niet door Q1 heen kwam. De timing van de overstap naar slicks is volgens Perez de reden dat hij eraf vloog, en daar is Marko het mee eens.
Het circuit van Silverstone droogde snel op na een stortbui voorafgaand aan de kwalificatie. Perez was een van de eerste coureurs die de sprong waagde door in Q1 over te stappen op droge banden, maar het was een keuze die al snel averechts werkte.
Perez gleed bij bocht 9 het grind in waardoor hij vast kwam te staan en voor rode vlaggen zorgde. Voor de Mexicaan was het gedaan met de kwalificatie, de derde keer in de laatste vijf races dat hij sneuvelde bij de eerste kwalificatiesessie. Een nieuwe alarmerende inzinking in zijn vorm ondanks het tekenen van een nieuw meerjarig contract met Red Bull
Marko zegt dat Perez het 'excuus' heeft dat hij vroeg op de slicks heeft gegokt, maar vanaf P19 op de grid gelooft de Oostenrijker niet dat een puntenfinish in het verschiet ligt.
In gesprek met Sky zei Marko: "Als excuus kun je aanvoeren dat hij als eerste naar buiten ging op slicks. Daarna raakte hij helaas het natte wegdek met zijn achterwielen. Dus alles speelt mee. Het helpt niet om uit deze vormdip te komen. Godzijdank kun je op dit circuit inhalen, maar vanaf P19 zie ik weinig kans om in de punten te komen."
Rinus ‘VeeKay’ van Kalmthout kwam vorige maand voor een enorme verrassing te staan toen Ed Carpenter Raci...
Franco Colapinto heeft sinds zijn Formule 1-debuut in Monza een geweldige indruk gemaakt. De Argentijn zit dicht op d...
Jules Bianchi liep exact tien jaar geleden ernstige verwondingen op tijdens de Grand Prix van Japan. Negen maanden la...
Oscar Piastri mag zich vanaf de Grand Prix van Azerbeidzjan een meervoudig racewinnaar noemen in de Formule 1. D...
Max Verstappen heeft dit jaar nog alle kans om zijn vierde wereldtitel op rij te pakken. De Nederlander moet vechten ...
Klopt hij was de eerste met slicks op de baan, nadat leclerc en bottas er ook al op reden en sainz vlak erna. Daarbij zat hij op een out lap al in het grind en we weten allemaal dat perez onder druk staat om te presteren en dus vroeg op slicks wil. Ziedaar de cocktail van fouten. Top excuus
Enzo is er altijd wel wat met Checo...
wegrijden
Iemand schreef het gisteren? al maar Ome Helmut zegt inderdaad steeds het tegenovergestelde van Horny Horner.
Perez start uit de pitlane omdat ze 3 PU onderdelen hebben gewisseld zonder
het te melden, anders was het plaats 20 geweest. 5e ICE, 3e ES en 3e CE. 30 pl straf.
Wat ik niet begrijp is waarom ze niet meteen alles hebben gewisseld.
Ik denk dat ze op zekerheid willen gooien, want wat spullen dat nieuw zijn kunnen ook storen. Spullen dat niet vervangen zijn werken en je wilt geen DOA's (dead on arrival) spullen erin hangen?
Andersom; Mijn Honda-tje (je krijgt nog een video van mij tegoed) was ook de clutch vervangen en nog geen 200Km verder, bam,.. pedaal plat op de vloer. Ermost dus ook nog even de master-cylinder vervangen worden. Wat is dat?
In automotive engineering, the master cylinder is a control device that converts force (commonly from a driver's foot) into hydraulic pressure. This device controls slave cylinders located at the other end of the hydraulic brake system and/or the hydraulic clutch system.
Well, Zak zijn geklaag bij de FIA heeft zijn vruchten afgeworpen:
FIA admits Verstappen should have had black-and-white warning flag in Austria
F1 race director Niels Wittich has told teams that Max Verstappen should have been given a warning flag for moving under braking against Lando Norris in Austria
Jonathan Noble Jul 7, 2024, 1:39 PM
In the wake of a collision that the Dutchman had with Lando Norris late in last weekend’s race, McLaren believed that the incident could have been avoided if the FIA had issued a warning against Verstappen for his actions earlier on
Several times, as Norris attempted to take the lead at Turn 3, Verstappen appeared to move under braking – an action that is specifically outlawed in the F1’s Driving Standards Guidelines that stewards use.
It states: "When defending, there must be no change in direction by the defending car, after the deceleration phase has commenced, except to follow the racing line."
However, at the time, Verstappen’s actions were not deemed to be outside the rules which is why there was no intervention.
With McLaren upset after the race about how things were handled at the Red Bull Ring,
Autosport has learned the matter was discussed in Thursday evening’s
team managers’ meeting at the British Grand Prix.
Tijdens de drivers meeting is nergens over gepraat, maar wel tijdens de team managers meeting.
@Pietje Bell Over mijn auto gesproken. Ik zag deze al een aantal keer rijden en ditmaal spontaan even ergens neergezet;
https://postimg.cc/87FVPMf1
Top kerel en voorheen uit Tailand. Hij heeft zijn 2018 Type R een jaar en rijdt op en neer naar Duitsland met zijn werk. Dus, 300km/uur iedere dag ermee. Ik zei dat ik dat nooit zou durven en hoogste wat ik ermee gehaald heb in Duitsland is 200Km/uur. Ik haal shag en benzine uit Duitsland iedere maand.
Leuk model @Modest71, maar ontzettend onverantwoord om daar 300 km/u mee te rijden. 200 km/u is al onverantwoord. Zo'n wagen kan niets hebben. Stel je krijgt een klapband oid.
@Pietje inderdaad, gevaar dat ze knappen en ben je zo weg!
Daarom tikte ik dat 200 aan en terug naar 100, waarbij ik de grens weer over ging.
Ik deed het gewoon één keer gewoon voor mezelf. Ik deed het ook na het tanken en spanning van de banden verbeterd. Was verdorie qua voorbanden gewoon 1.90 man en normaal 1.67 (achter normaal 1.70). Het was ook goed warm die dag. Om de drie weken kijk ik dat na via AliExpress ding van 20 Euro haha
Ja, ben blij met dat 'FN2' en aan het opknappen, dan wat modden en later volgend jaar een K24(-K20 kop) motor (2.4L Naturally Aspirated 330PK) Frankenstein erin hangen. Supercharge'd is mij wat teveel geld.
Filmpje krijg je dit jaar nog ;-)
www.youtube.com/watch?v=6oKEPmFQKSs
of,
ik denk dat je deze K24 wel top gaat vinden
https://youtu.be/aXbYU2aejos
Tribute: www.youtube.com/watch?v=fYIuQml7ov8
Grand Prix van SingaporeLokale tijd
Grand Prix van SingaporeLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
105.186 reacties op Red Bull Racing
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sergio Perez
804.186 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Skimi
Posts: 1.000
Klopt hij was de eerste met slicks op de baan, nadat leclerc en bottas er ook al op reden en sainz vlak erna. Daarbij zat hij op een out lap al in het grind en we weten allemaal dat perez onder druk staat om te presteren en dus vroeg op slicks wil. Ziedaar de cocktail van fouten. Top excuus