Ferrari kondigt direct vertrek aan van technisch directeur Chassis

Wat er achter de schermen speelt weten alleen een aantal ingewijden maar aan de andere kant zal het niemand verwonderen als Newey straks heeft beslist om de nieuwe Ferrari te tekenen.

Newey gaat niet in pensioen, dat liet hij al duidelijk weten (Oyster interview met Eddy Jordan) en waar zou hij anders naar toe te gaan dan Ferrari. Net als Lewis heeft hij de ambitie om daar ook deel van uit te maken. AM heeft naar verluid geprobeerd met heel veel centen hem te verleiden en dat is duidelijk niet gelukt nu ze Cardile definitief hebben aangetrokken. Ferrari had Cardile nooit laten gaan indien ze geen oplossing hadden want dit is al maanden aan de gang. Mercedes had al een tijdje geleden de handdoek in de ring gegooid nadat bleek dat er geen echte interesse was van Newey. Ga er maar vanuit dat Ferrari zich in alle mogelijk vormen wil draaien, plooien en keren om Newey erbij te halen, iets wat andere teams ofwel niet kunnen, ofwel niet kunnen betalen. Vasseur neemt het tijdelijk over tot Newey uit verlof komt, dit is geen korte termijn planning maar een lange termijn planning.

@Mr_Flexible, eerst zien en dan geloven maar tot die tijd heeft de team principal weer twee petten op en dat is niet goed voor een stal die en hun updates niet op orde hebben en hun tactiek nog niet optimaal benutten. Vasseur moet zich op de races concentreren ipv op chassis's en op races.

@flex.
Ik hoorde gisteren weer dat verhaal over Williams oplaaien, of zou dat onzin zijn?

Jeremy Clarkson vertelde op Viaplay dat Newey een nieuw huis heeft gekocht in de stad waar Williams zit en dat ie niet naar Maranello komt.

Exact dat bedoelde ik @patrick.
Heb alleen geen idee wat nou waarheid is , al heb ik dat m.b.t. Newey al een tijdje niet.

Ik heb ook het gevoel dat mijnheer Clarkson tegenwoordig altijd dronken is als ik hem op TV zie dus eerst maar even afwachten.

Ik geloof niet dat Newey naar Ferrari gaat. Op deze leeftijd verhuizen naar Italië en werken bij een team dat altijd bol staat van politiek, lijkt me nu niks voor hem. Hij heeft eerder al kansen gehad om naar Ferrari te gaan en dat telkens niet gedaan. Dan zie ik hem op deze leeftijd niet die stap alsnog maken.

Williams lijkt me nog altijd wel een serieuze optie. Is In de buurt, heeft ambitie maar mist kennis. Daar kan hij echt het verschil maken en het team naar voren helpen.

@robin
Als Jeremy Clarckson wat zegt hangt iedereen aan de lippen. Leuk om zien en te horen natuurlijk maar de realiteit zullen we moeten afwachten. Voor mij zijn er teveel tekenen richting Ferrari om dat te verwaarlozen. Zijn splinternieuwe jacht is aangemeerd in Monaco en met zijn inkomen lijkt het me logisch dat hij zich daar domicilieerd. Met een helikopter is hij in Maranello op 1,5u. Die jongens zitten meer dan 300 dagen op andere locaties - huis heeft een totaal andere betekenis als voor de modale mens. Je kan enkel naar de man zelf luisteren om daar wijzer in te worden. Dat interview van Oyster zegt veel en is te zien op YT 😉

@Mr_Flexible: Newey gaat niet naar Ferrari.

@flex Lange verhalen naar je gaat compleet voorbij aan de essentie. Vasseur is teambaas en NIET verantwoordelijk voor chassis

Ik vermoed dat Jeremy Clarkson meer connecties heeft in F1 teams dan wie dan ook hier op deze s i t e.

Ik vraag me af wat Newey nog te bewijzen heeft. Maar mocht hij weer naar een F1 team gaan, dan hoop ik op Ferrari. Verstappen is nu 3 maal de absoluut terechte kampioen geworden. Alonso 2 maal kampioen. En nu hoop ik dat Leclerc een keer kampioen wordt. Met Newey is de kans toch groter.

Vervolgens stoppen ze alle 3 en gaan ze samen Lemans effe kapot sturen.

@Picard
Je hebt me verkeerd begrepen....

@Stingray
Time will tell....

…breaking… 🫣

Charly Chassis is wel een hele goede TD hoor. Ik denk dat hij de vervanger wordt van Newey bij RBR...

Max kan zeker een auto tekenen……., maar dat kan elke kleuter ook…..;)

Hihi

Hij heeft ontslag genomen…..Best wel een verschil.
Een tijdje terug was er al een gerucht dat hij mogelijk naar AM zou gaan, dus niks pispaaltje.

Je kunt er niet meer naast zitten.

@mr. Monza, jd2000 of NicoS? Ik vraag het voor een vriend.
Wat JD2000 zegt maakt sense, de updates werken niet en Vasseur is straks de pispaal of “hij heeft ontslag genomen.. Best wel een verschil” nadat de updates niet blijken te werken.

Wat is het dan wel @mr.Monza

Na het vertrek van Binotto en Sanchez was de rol van TD bij Ferrari niet ingevuld, er werd gezocht buiten Maranello maar niet met het gewenste resultaat.
Enrico Cardile werd interim TD en later TD chassis met Diego Tondi als TD aerodynamica.
De wagen die in eerste instantie begin 2024 op d grid werd gezet was een grote verbetering tov. 2023, beide heren kregen alle lof.

Toen duidelijk werd dat Newey op de markt zou komen heeft Elkann alles in het werk gesteld om de handtekening van Adrian onder een contract te krijgen, net zoals vrijwel alle andere teams op de grid.
Cardile heeft de toenadering tot Newey slecht verwerkt, uit zijn ongenoegen en zoiets gaat snel rond.
Stroll wed op twee paarden en doet zowel Cardile als Newey een aanbod, na enige tijd gaat Cardile akkoord, ook wel begrijpelijk, een financieel zeer interessant aanbod, de nieuwste faciliteiten en hoofdverantwoordelijk voor het 2026 project, alles wat hij bij Ferrari had voordat Newey in beeld kwam.

Dit zegt mij dus eigenlijk dat Newey niet naar Aston gaat, anders zou Cardile nooit hebben ingestemd.
Ferrari was bereid om ver te gaan qua salaris van Cardile om hem te behouden,
maar niet zover als Stroll.
Nu het laatste update pakket niet het gewenste resultaat brengt is het een gevoelig moment om de TD chassis kwijt te raken, mede ook omdat daar juist het probleem schijnt te liggen.

Ferrari mag dus hopen dat Newey inderdaad naar Maranello komt, want ze betalen een behoorlijke prijs nu Cardile per direct stopt.'
Aan de andere kant, alles heeft zijn prijs en zeker Newey.

Resume,
Ferrari wilde Cardile graag behouden maar zijn trots was gekrenkt en Stroll heeft een cheque tegen de pijn geboden.

@mr.Monza

Is misschien ver gezocht, maar zou dat gekrenkte trots een reden kunnen zijn van de achteruitgang op dit moment?

Tegelijkertijd zou je Elkann misschien kunnen bekritiseren dat hij iets teveel van een fantasy team in zijn hoofd waarbij Ferrari de beschikking heeft van zowel Hamilton als Newey. Dan zou het niet ten koste moeten gaan van jouw huidige werknemers (oud-werknemer sinds vandaag). Dat moet een moeilijke taak zijn geweest voor Fred.

@Dutch,
Dat zou zeer onprofessioneel zijn, maar wel mogelijk.
Cardile was al niet blij met de komst van Loic Serra, die onder andere gespecialiseerd is in de ophanging.
Cardile is diegene die iedereen ervan overtuigde pull rod te blijven gebruiken, met Haas de enige twee teams.
Serra zou dat zeker tegen het licht gaan houden.

De onderhandelingen met Newey waren denk ik de druppel.
Het zij zo, ik wens hem het beste.

Als dit allemaal waar is is het vertrek van deze Cardile een zege voor Ferrari mr. Monza.

Wat ik opvallend vind is dat Ferrari een directeur Chassis heeft. In mijn optiek hangt het chassis samen met de ophanging, de aero en de rest van de auto. Wie is dan degene die het hele technische plaatje overziet? Dat je een team hebt die aan het chassis werkt, lijkt me helder, maar dat vraagt wel een enorm goede samenwerking met andere disciplines.

John Barnard zei in zijn boek The Perfect Car dat tijdens zijn eerste termijn bij Ferrari, dat er een groep Italiaanse engineers de opdracht hadden gekregen om een totaal andere auto te maken en het te vergelijken in de windtunnel met Barnard's auto dat ontworpen was in Engeland.

Het is heel ver gezocht, maar helaas heeft gekrenkte trots van engineers Ferrari meerdere keren pijn gedaan.

@Mr. Monza Dat was ergens in 1987 of 1988

Vergeet kleine chas ook niet.

yabbadaabbadoe. een Flintstones mobiel