Button biedt Norris advies: "Hij moet zijn emoties onder controle krijgen"

Dat neerslachtige is ook het gevolg van hoe het team zich gedraagt naar de media. Geef die jongen ruimte om te ontwikkelen, het is soms 2 stappen achteruit en 1 stap vooruit maar bij het team van Mclaren is het altijd 2 stappen vooruit en dat werkt gewoon niet.

Precies Remco. Door het 'gezever' van Brown en Stella wordt het zelfmedelijden in het team aangewakkerd inplaats van aanpakken

Hij moet ook leren nuanceren. Denk maar aan Oostenrijk en de dagen erna. Helemaal niet erg. Ook Verstappen heeft het moeten leren. En als de mensen het op kunnen brengen om de eerste jaren in F1 van Hamilton terug te zien, dan is er ook van hem niet veel verschil geweest met de beginjaren van Verstappen en zoals nu met Norris.

Het is gewoon een gegeven dat grootheden in de jonge jaren scherpe kantjes hadden. Met Norris is dat ook zo. Geen Norris een dominante auto en hij verliest af en toe van zijn teamgenoot, maar meestal zal hi winnen. Komt vanzelf een keer goed.

🍺🍺🍺😎

@St.Patrick; het irriteert me al een aantal races, van beide McLaren coureurs trouwens. Erg onsympathiek dat proberen te naaien van je concullega’s. Het begint te overheersen bij met name Norris. Focus kan beter op zichzelf liggen want hij had alles al moeten winnen sinds Miami. Dat mag hij zichzelf en McLaren aanrekenen. Buiten de strategie vind ik dat ze bij McLaren veel te meegaand zijn in het gejank en gejammer. Hebben die jongens niks aan uiteindelijk.

Jammer dat de FIA nergens alle communicatie beschikbaar stelt, ik denk dat ze bij de FIA redelijk selectief zijn met wat ze uitzenden. Hoe goedkoper de uitspraak hoe liever.

@gridiron; ja, geloof ik direct. Jammer genoeg is alles tegelijk meeluisteren niet te doen. Vaak kies ik voor 2e scherm met een coureur die op dat moment in gevecht is.

In Multiviewer zie je de transcripties van alle boardradio's voorbij komen. Ik gebruik dat eigenlijk nooit meer maar eigenlijk moet ik weer een PC op mijn TV aansluiten en via Multiviewer kijken.

@Patrick_st; ja, in een race waar het ‘kabbelt’ lukt dat prima. Maar afgelopen zondag was de race eigenlijk te hectisch om die er nog bij te hebben. #ermoetookbiergehaaldwordenhe…😬🤣

20 onboardschermpjes open zetten is ook weer niet alles. Als het een keertje heel saai is, ga ik dat proberen, gewoon eens kijken of mijn internetverbinding dat trekt.

Meehhhh

Twin powered fly bye, zou ik zeggen.

Helemaal mee eens.
Het is grotendeels ervaring en dan vooral ervaring aan de kop van het veld maar voor een deel is het ook overcapaciteit van de rijder.
Als ik zie hoe zowel Russell als Lando continue volle bak rijden en alles geven dan vraag ik mij ook af of ze wel meer kunnen dan dat. Waar is de rust om na te denken, op de tv’s te kijken, te begrijpen wat er verder in het veld gebeurt, wie er al gewisseld zijn naar sinters of Hard en hoe tijden zijn?
Zowel Max als Lewis maar ook Alonso of een Vettel of Michael Schumacher konden dat. Die rust achter het stuur kenmerkte hen.
Bij Lando en Russell is dat toch minder. Tuurlijk, pure vechtlust brengt ze vaak succes maar om echt voor die titel te gaan, ook als het 100% dominant bent, vraagt iets extra’s.
Niet iedereen hoeft zo berekenend te zijn als Prost maar zo impulsief als Jos is ook niet goed.
Het is de vraag of Lando en Russell die laatste stap echt kunnen zetten of dat het rijders zijn die altijd volledig afhankelijk van hun materiaal zijn.
Ik ben er nog niet over uit maar ik moet ook toevoegen dat zowel Russell als Lando amper ervaring aan de kop hebben dus ze verdienen ook nog tijd. Maar enige progressie mag je wel verwachten, want zo is het ook.

Heren, in aanvulling hierop vond ik dat Oscar ook goed bezig was. Hij heeft alleen het bandmanagement nog absoluut niet onder controle. Maar wel de duidelijke wens voor de medium. Jammer dat ze geen dubbel stack deden bij Mclaren. Hij had dan denk ik zeker het podium gehaald

We zagen het verschil tussen 2 buitencategorie coureurs en een aantal topcoureurs. Onder de normale omstandigheden is het verschil niet zo zichtbaar maar onder extreme condities heeft de eerste categorie iets extra.

Eens met allemaal. Vooral over de ervaring. Ik denk dat Norris er wel gaat komen. En wat Freek-Willem zegt is ook waar.
Met de huidige banden is eigenlijk nooit in de race de auto de echte limiet. Het zijn de banden, de beperking in brandstof, de bezuiniging op de motoren die de boel limiteren. F1 is al een hele tijd een manage sport. KIjk wat TylaHunter zegt: Rustig blijven. Vertrouwen op wat je voelt en daarop de calls maken. Hamilton wist de banden wel goed te houden die laatste stint.
En juist Piastri beheerst 1 ding niet. Overigens wordt hij ook gemiddeld de maat genomen door Norris tijdens kwalificatie. Maar zijn harde racecraft lijkt mij echt niets mis mee. Die zit niet ver af van Verstappen vind ik, hoewel ik hem juist bij Verstappen vooral pogingen zie doen of een standaard drs move of zo.
Geef de F1 betere banden en Piastri, maar ook Russell en Leclerc doen veel meer mee vooraan. Geef ze banden die vol kunnen worden gepusht en we zien hard racen tussen een grotere groep. Uiteraard denk ik dat dan nog steeds Verstappen en de Hamilton op zijn top er bovenuit zullen springen. Norris zou wel eens een beetje terug kunnen vallen, omdat juist zijn kracht toch ook en vooral het managen van banden betreft. En uiteraard zo de jonge Alonso ook vooraan meedoen.

Dit is eigenlijk wat ik altijd bedoel. De verschillende goats zijn niet te vergelijken. Andere tijden, andere auto's, andere banden, andere regels.

Hamilton heeft ook psychologische hulp gehad als ik hem mag geloven. Dus in dat opzicht heeft Norris wel een mooi voorbeeld. Het is mogelijk.

Vettel had ook een coach op psychologisch vlak, niks mis mee.