De kans dat Logan Sargeant ook volgend jaar in de Formule 1 rijdt is vrijwel nul. De Amerikaan maakt nauwelijks indruk bij Williams, en er gaan zelfs al verhalen rond over een vroegtijdige exit na de zomerstop. Sargeant houdt echter hoop, en hij blijft door vechten tot het bittere eind.
Sargeant debuteerde vorig jaar in de Formule 1 bij het team van Williams. De Amerikaan reed geen deuk in het spreekwoordelijke pakje boter, maar bij gebrek aan beter kreeg hij toch een nieuw contract. Ook dit jaar is hij veel langzamer dan zijn teamgenoot Alexander Albon, en het lijkt er niet op dat hij een nieuwe deal gaat krijgen. Teambaas James Vowles voerde de druk op, en stelde zelfs dat een vroegtijdige wissel niet wordt uitgesloten.
Sargeant zelf blijft echter strijdvaardig tot het einde. De Amerikaan wil niet opgegeven en hij wordt strijdbaar geciteerd door Motorsport.com: "Ik weet dat ik goed genoeg heb gereden met wat ik tijdens dit seizoen heb gehad. Als ik bijvoorbeeld naar de race op Suzuka kijk, dan ben ik echt trots op de manier waarop ik mezelf daar heb neergezet en probeerde om te presteren, ook al had ik daar niet altijd de auto voor. Ik ben een strijder, ik zal blijven strijden ongeacht de situatie. Ik blijf tot het einde vechten."
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Een strijder misschien, maar geen realist…
Als hij echt serieus gelooft in een toekomst als F1 coureur, dan heeft hij een giga bord voor zijn kop. Hij mag al blij zijn met hoe lang hij heeft gereden in de F1. Ieder ander team had hem al lang al eerder weg gestuurd (of niet eens aangenomen)
Imo de slechtste rijder op de grid. Had dit jaar allang niet meer in die bolide moeten zitten, en houdt het stoeltje bezet voor een betere coureur. Heel snel wegwezen dus!
Toch kwalificeert en eindigt hij regelmatig boven Pérez.
@Patrick,
Kun je nagaan.... en dan zijn er nog steeds mensen die oprecht vinden dat het goed is als Perez zijn contract t/m 2026 volledig uitdient. Over steekjes los gesproken.
Ja, dat snap ik ook niet.
leuke statistieken: Sargeant kwalificeerde al 7 keer voor Perez. en Hulkenburg scoorde in de laatste 2 races meer punten dan Perez in de laatste 6
Niet zulke leuke statistieken voor Checo dus.
Sargeant is me een beetje tegengevallen, maakte toch een redelijke insruk in de F2. Moet wel zeggen dat hij niet hetzelfde materiaal krijgt als Albon, dan word het ook wel erg lastig. (ja, ik weet, goed materiaal dwing je ook zelf af)
@MWHT,
Wat imo altijd een (spreekwoordelijk dan he) dodelijke combinatie is, is een coureur die én te langzaam is, én teveel brokken maakt. Sargeant en Latifi zijn daarvan perfecte voorbeelden, maar bijvoorbeeld ook Mick Schumacher.
Een coureur die teveel brokken maakt maar wél snel is... dat is een soort ruwe diamant die je eventueel kunt polijsten.
En dan heb je nog coureurs die weinig brokken maken, maar de snelheid missen. Zhou past daar wel in. Eigenlijk heb je daar ook weinig aan, omdat snelheid niet aan te leren is maar je fouten wel af kunt leren.
Maar de combinatie te langzaam en teveel brokken is natuurlijk het slechtst denkbare.
Damon Hill: de Vries, Latifi, Sargeant, Schumacher, zelfs Mazepin. Allemaal mannetjes die het goed tot in ieder geval redelijk goed deden in de F2 maar in de F1 door het ijs zakten. Echt geen (hele) slechte coureurs maar blijkbaar is er veel meer nodig om in de F1, zeker bij de mindere teams, te kunnen slagen.
Velen van ons, inclusief ikzelf, willen nieuw bloed zien. Maar ik begrijp steeds meer waarom de teambazen teruggrijpen op oudere, ervaren coureurs. De stap is misschien wel te groot momenteel van de F2 naar de F1? Van het rijtje hierboven is alleen Mazepin een veredelde pay driver, maar ook hij won nog wel eens een race in de F2. De rest heeft keurig gepresteerd en kwam daarom in de aandacht van de F1 teams,
Wat dat betreft ben ik benieuwd naar Bearman. Hij heeft die ene race in de Ferarri het heel aardig gedaan. Maar één race invallen in een goede auto zonder verwachtingen is heel wat anders dan een heel seizoen in een hele matige auto met hoge verwachtingen en een al ervaren teamgenoot. Zal hij zich staande houden of is hij de zoveelste in het rijtje F2 talenten die het niet red?
(hoop overigens van wel maar in de f2 steekt hij er alles behalve boven uit tot nu toe.)
en zullen Doohan en Drugovich ooit een kans krijgen en die dan pakken? Doohan deed het ook aardig in de F2, PR technisch een goede voor Alpine. knappe jongen, doet het goed voor de camera's. En Drugovich won op vrij indrukwekkende wijze de F2, met heel goed bandenmanagement en slim rijden. Aardige jongen ook en een intelligente coureur.
Denk overigens dat dat een prima plek is voor Sargeant.
Sargeant is inderdaad een strijder. Iedere race maar weer jaagt hij het complete veld voor zich uit
Wat meer content...
Logan Sargeant wil zich niet gek laten maken door alle geruchten over zijn F1-toekomst. Zijn Williams-zitje schrijft hij nog niet af: "Ik ben een strijder."
Williams gaf Logan Sargeant na zijn debuutseizoen nog een tweede kans. Naast Alexander Albon komt de Amerikaan echter nog niet helemaal uit de verf. In de Grand Prix van Groot-Brittannië kwam hij wel nog in de buurt van punten met de elfde plaats, maar Albon is regelmatiger rond de top-tien te vinden en voor de punten moet zorgen. Het leidt tot veel geruchten over zijn toekomst bij Williams, maar zelf wil hij zich er niet door laten afleiden.
"Ik heb al weet ik niet hoe lang last van die geluiden, vanuit alle hoeken", zegt Sargeant. "Uiteindelijk doe ik elke keer mijn uiterste best voor iedereen in het team die zo hard werkt. Ik zit hier ook voor mezelf. Ik wil mezelf bewijzen dat ik kan blijven verbeteren en laten zien dat ik het kan doen. Ik weet ook wat de echte feiten zijn en ik weet dat ik het dit seizoen goed heb gedaan met wat ik heb. Dat is het belangrijkste voor mij."
Bij Williams had men zijn pijlen gericht op Carlos Sainz, die door de komst van Lewis Hamilton bij Ferrari een andere werkgever moet vinden voor 2025. Williams leek lange tijd de eindbestemming te worden voor de ervaren Spanjaard, maar Mercedes F1 wil de komst van Sainz ook niet meer uitsluiten waardoor de rijdersmarkt weer wat stil ligt.
Williams-teambaas James Vowles wilde begin dit jaar niet denken aan een coureurswissel halverwege het seizoen, maar de afgelopen weken klinkt die suggestie weer wat hardnekkiger. Gevraagd of dat in zijn ogen wreed zou zijn, antwoordt Sargeant:
"Aangezien het zo lang heeft geduurd voordat we twee gelijkwaardige auto's kregen, is het moeilijk om goed inzicht te krijgen in hoe het ervoor staat. Wat ik weet is dat ik blij ben met de manier waarop ik rijd. Dat kon ik vorig jaar niet zeggen en dit jaar wel."
Vowles maakte in Groot-Brittannië wel duidelijk dat het aan Sargeant is om te bewijzen dat hij bij het team thuishoort. De druk neemt dus alleen maar toe, maar daar wil de Amerikaan zich niet door laten afleiden.
"Zoals gezegd is het het belangrijkst dat ik weet dat ik het goed gedaan heb", herhaalt hij. "Ik weet dat ik goed heb gereden met wat ik gedurende dit seizoen heb gehad. Als ik naar Suzuka kijk, dan ben ik echt trots op de manier waarop ik mezelf daar heb neergezet en probeerde om te presteren, ook al had ik daar niet altijd de auto voor.
Ik ben een strijder. Ik zal blijven strijden, ongeacht de situatie. Ik zal tot het einde blijven vechten."
Met alle respect, maar als je van jezelf vind dat je een goede job doet met die wagen en steevast laatste eindigt getuigt dat maar van weinig zelfreflectie. Ik geloof vrij dat Albon de auto krijgt met de beste onderdelen maar dan nog mag je wel dichter op je teamgenoot zitten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.367
@Patrick,
Kun je nagaan.... en dan zijn er nog steeds mensen die oprecht vinden dat het goed is als Perez zijn contract t/m 2026 volledig uitdient. Over steekjes los gesproken.