Zorgen bij Toto Wolff: "Simulator rondetijden 2026 zijn veel te langzaam"

  • Gepubliceerd op 16 jul 2024 14:27
  • comments 19
  • Door: Danny Sosef

De Formule 1 dreigt veel te traag te worden met het debuut van de 2026-reglementen zoals die momenteel zijn geschreven, geeft Toto Wolff toe. Velen geven Mercedes een goede kans om opnieuw te profiteren van de komende regelwijzigingen, maar zelfs teambaas Wolff geeft toe dat hij zich zorgen maakt over de rondetijden die momenteel uit simulaties naar voren komen.

"Wat we nodig hebben zijn auto's die zo weinig mogelijk luchtweerstand hebben op de rechte stukken, maar toch genoeg downforce hebben om snel te zijn in de bochten", zei hij tegen de Oostenrijkse omroep ORF.

De elektrische component van het hybridemotorvermogen voor 2026 is zo extreem dat de regelgevers nog steeds de precieze chassisregels aanpassen. Wolff waarschuwde: "Wat we nu hebben is veel te langzaam. Soms hebben we rondetijden die tien seconden langzamer zijn dan vandaag. Maar de Formule 1 is altijd de bakermat van innovatie geweest en ik ben ervan overtuigd dat de auto's weer snel zullen worden door wat de ingenieurs zullen bedenken."

De Oostenrijker denkt dat zelfs als de rondetijden in 2026 een klap zouden krijgen, veel toeschouwers het niet erg zouden vinden of het zelfs niet zouden merken.

"De auto's zijn nog steeds veel sneller dan al het andere dat bestaat. Je moet je ook realiseren dat er voor de televisiekijker weinig verschil is. De Indycars zien er ook snel uit, maar zijn twintig seconden langzamer dan de Formule 1-auto's."

Niettemin sluit Wolff zich aan bij degenen die denken dat de F1 een extreme weg inslaat door te eisen dat in 2026 maar liefst 50 procent van het vermogen uit elektrische energie zal bestaan. "Misschien had er iets minder batterij en iets meer verbrandingsmotor kunnen zijn. We gaan immers nu al volledig op duurzame brandstof rijden. Die brandstof is 100 procent duurzaam, dus daar hadden we zeker wel wat aanpassingen in kunnen doen. Maar hoe dan ook, daarvoor is het nu te laat."

"Misschien had er iets minder batterij en iets meer verbrandingsmotor kunnen zijn."

Volgens mij roepen Horner en Max dit al een hele tijd, maar toen werd dit nog lacherig afgedaan als het verdoezelen van het falen van de RBPT motor?

  • 12
  • 16 jul 2024 - 14:36

Reacties (19)

Login om te reageren
  • "Misschien had er iets minder batterij en iets meer verbrandingsmotor kunnen zijn."

    Volgens mij roepen Horner en Max dit al een hele tijd, maar toen werd dit nog lacherig afgedaan als het verdoezelen van het falen van de RBPT motor?

    • + 12
    • 16 jul 2024 - 14:36
    • Ha, of Christian of Max er verstand van hebben.

      De een rekent nog met 'n telraam en de ander maakt alleen maar foto's van z'n plasser.

      • + 2
      • 16 jul 2024 - 14:40
    • Raye34

      Posts: 641

      Max volgend jaar bij Mercedes, pfffoe het was lastig iedereen op een ronde te zetten maar het was een spannende race. ;)

      • + 1
      • 16 jul 2024 - 15:18
    • Dat komt omdat max naar Mercedes komt ?

      • + 0
      • 16 jul 2024 - 17:37
    • Raye34

      Posts: 641

      Jep, ken je deze ;) ?

      • + 0
      • 16 jul 2024 - 17:46
    • Grrrrrene

      Posts: 122

      Dat toont maar aan dat Red Bull Power Trains ver voor loopt op Mercedes, want zij wisten dit maanden terug al en Mercedes komt er nu pas achter :P

      • + 8
      • 16 jul 2024 - 20:49
  • Je hebt op joeptoep een filmpje van Cleo Abram (huge if true dacht ik).

    Zij mag dan zeer gedetailleerd door de RB fabriek lopen en vervolgens ook bij RB powertrains op bezoek. Hoewel motoren op een testbank nooit mooi klinken... was de 2026 testmotor wel echt heel, maar dan ook echt, heel dof.

    In wezen is de nieuwe motorformule een ICE torretje tussen F3 en F2 in met een Formule E aandrijving gekoppeld. Ofwel 2 keer middelmatige standaarden moet ineens "geweldig" worden.

    WEC is straks oprecht de snelste klasse denk ik.

    • + 5
    • 16 jul 2024 - 14:49
    • Paulie

      Posts: 2.202

      ach, geldt toch pas voor 2026 toch?

      Volgend jaar nog F1 volgen dan is het ook wel mooi geweest onderhand...

      • + 1
      • 16 jul 2024 - 14:52
    • Heeft F2 meer dan 500 pk, TylaHunter?

      Off topic.
      Mensen die van endurance houden. Er gaat een video rond op yt. Deze is volledig gewijd aan de test die Alonso deed op Lemans met de Renault F1 auto. Even vergeten welke. De Renault was volledig getuned voor Lemans en helaas heeft Alonso niet de poging voor de snelle rinde niet kunnen afmaken doordat er veel meer auto's op de baan zaten en hij achter op een gehele trein aan autos kwam.

      Op de vraag wat men dacht dat de tijd zou worden: sub 3 minutes.....
      Staat me bij dat in die video werd gezegd dat het record op dat moment stond op 3:30 a 3:40.

      Dat is dus ruim een halve minuut sneller. Vond het heel interessant, want het enige dat ze deden was de auto prepareren alsof het een GP betrof, vervolgens naar het clippen kijken en de deployment terugschroeven zodat het clippen niet optrad. Dit was sneller dan constant vol vermogen.

      Ik heb geen linkje verder. Te lang geleden.

      Voor de mensen die vaker video's bekijken. Het was van de man die de rijstijl van Schumacher en Verstappen vergeleek. En dat Verstappen de rijstijl van Schumacher heeft moeten heruitvinden ivm de huidige banden.

      Als geinteresseerden willen kijken, mogelijk is het zo te vinden.

      • + 2
      • 16 jul 2024 - 15:05
    • Ondertussen is het record wat sneller blijkbaar. 3:14,791

      Maar neem het me niet kwalijk. Ik ben geen endurance man. die races duren mij te lang.

      • + 0
      • 16 jul 2024 - 15:09
    • @ snailer

      "Mensen die van endurance houden. Er gaat een video rond op yt. Deze is volledig gewijd aan de test die Alonso deed op Lemans"

      ---

      is te zien bij Driver61

      • + 0
      • 16 jul 2024 - 15:31
    • @snailer 600+ (ik twijfel even of het 620 of 650 is)

      • + 0
      • 16 jul 2024 - 17:03
  • De nieuwe lading zandzakken is in ieder geval alvast besteld.

    • + 1
    • 16 jul 2024 - 15:09
  • 1. Wolff geeft toe dat hij zich zorgen maakt over de rondetijden die momenteel uit simulaties naar voren komen.

    2. Die brandstof is 100 procent duurzaam, dus daar hadden we zeker wel wat aanpassingen in kunnen doen. Maar hoe dan ook, daarvoor is het nu te laat.

    -----

    1. Simulaties zijn al vaker onbetrouwbaar gebleken.
    2. Wolff blijft bij zijn standpunt, het is te laat om iets te veranderen aan de 50 - 50% regeling.🤔

    • + 1
    • 16 jul 2024 - 15:18
    • @Stoffelman; nou, 100% duurzaam? Das alleen als je de brandstof verbruikt waar het wordt gemaakt. 😬 Voor e-fuels heb je gebieden nodig waar er een overschot aan energie is. Zonnepanelen in de woestijn van Peru bijvoorbeeld. Alleen dan moet het wel per boot nog deze kant op. En die boot vaart op ….. Zo is ook deze, in potentie mooie oplossing, de zoveelste zeepbel. Werkelijk het enige voordeel is dat motoren op e-fuels net zoveel CO2 uitstoten als er nodig was bij de productie van de brandstof. De rest, NOx etc is vrijwel zelfde als gewone benzine.

      • + 2
      • 16 jul 2024 - 17:06
    • @ Beemerdude

      Die 100% duurzaamheid, staat in het artikel, en wordt toegeschreven aan Wolff.
      Ik herhaal gewoon dat hij bij zijn standpunt blijft.

      • + 1
      • 16 jul 2024 - 18:27
    • @Stoffelman; ah, juist, helder. Tis een uitspraak van Toto voor de bühne 😉

      • + 0
      • 16 jul 2024 - 22:46
  • Horner zei hetzelfde

    • + 1
    • 16 jul 2024 - 18:49

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:30 - 16:30

    Sprint / Sprint startgrid

    15:00 - 16:00

    Race / Startgrid

    18:00 - 20:00

  • Sprint shootout

    19:30 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

    18:00 - 20:00

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    15:30 - 16:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:00 - 20:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    19:30 - 20:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    18:00 - 20:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (52)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×