Daniel Ricciardo heeft gezegd dat Max Verstappen het de kritiek die hij kreeg niet verdiende als reactie op zijn botsing met Lando Norris tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. Verstappen streed om de leiding in de race met nog zeven ronden te gaan op de Red Bull Ring toen hij Norris bij het aanremmen van bocht 3 onder druk zette en de twee elkaar raakten.
Beide coureurs liepen lekke banden op door het kleine contact, maar Verstappen reed door en zijn straf had weinig effect want hij eindigde als vijfde.
Nu Norris en Verstappen hun ruzie op het circuit in de week erna hebben bijgelegd, vindt Ricciardo dat alle reacties op de hele saga overdreven waren.
"Het klinkt alsof mensen een beetje bewust op Max hameren. Ik weet niet of het zo is, het klinkt alsof het een beetje buiten proportie is opgeblazen. Zoals ik zeg dat hij ongecontroleerd is. Als ik zeg dat hij ongewijzigd is, denk ik dat hij, de manier waarop hij racet, duidelijk alles op de baan achterlaat en dat is ook wat veel fans van hem denken", zo stelt de oud Red Bull-teamgenoot.
"Maar denk ik dat hij volwassener is geworden sinds het begin van zijn carrière? Absoluut. Dus, ja, het is niet zo dat hij constant in deze posities terechtkomt. Ik denk niet dat er op dit moment echt iets aan gedaan hoeft te worden. Je vecht om te winnen. Het was ongelukkig. Ik denk niet dat het incident dat ze hadden gevaarlijk was. Het ging vrij langzaam. Het was duidelijk niet zoals een bocht 9-situatie zoals in Silverstone 2021. Dat had duidelijk veel grotere gevolgen."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De konten kruiper..
Head first!
Heb ook echt helemaal niks meer met deze komiek en in het verleden was hij leuk ja.
Alles wat het akkefietje in Oostenrijk, een race-incident met marginaal meer Verstappen's schuld, heeft gedaan is Norris, maar veel meer nog Zak Brown tonen als jammeraars.
Iets wat Norris naderhand duidelijk wel vervelend vond. Het leek er tenminste op dat het Max was die echt de vriendschap moest 'redden'.
Het Engelse publiek, aanvankelijk opgejut door de eerste indrukken van de Sky commentatoren, zijn later toch behoorlijk op hun nummer gezet door de meeste analisten, door veel (oud) coureurs..
en nu ook door Ricciardo.
Helemaal goed. Het was al duidelijk dat Verstappen zelf niet alteveel problemen met de situatie had, maar het maakt het voor hem alleen maar makkelijker om ermee om te gaan.
@snailer ik doelde op het feit dat Norris elke keer dat Verstappen aansneed voor de apex, begon te klagen.
En blijkbaar ook naderhand iets zei met de strekking 'dit hoort niet, en dit heeft gevolgen voor de vriendschap'.
Maar dat laatste heb ik niet zelf gezien.
Aparte gevolgtrekking maar als dat lekker voor je bekt is dat dik oké RJH 👍
Ricciardo blijft een topper natuurlijk.
Best wel grappig dat Britten hier enkel worden begrepen als het goed uitkomt maar men tegelijk de culturele verschillen niet (h)erkent.
"@snailer ik doelde op het feit dat Norris elke keer dat Verstappen aansneed voor de apex, begon te klagen.
En blijkbaar ook naderhand iets zei met de strekking 'dit hoort niet, en dit heeft gevolgen voor de vriendschap'.
Maar dat laatste heb ik niet zelf gezien."
Dank voor de toelichting, RJHvandaag.
Overigens zit ik daar niet zo mee. Alle rijders klagen op zijn tijd. En bij McLaren lijkt het gestimuleerd te worden. Hoe vaak hoor ik niet van de race engineer dat Norris iets moet blijven melden.
Wat ik gewoon niet begrijp is dat die stewards nog in de spiegels durven te kijken. Laat ik duidelijk zijn. Die start paar races gelegen, waar Norris van de baan drukte hoeftde van mij niet gestraft te worden. Maar die was echt veel meer nasty en gevaarlijk dan het hele incident met Norris en Verstappen in Oostenrijk. Op zich was het vette pech. Norris was de controle kwijt over zijn auto met die remactie buitenom. EN verstappen hield zich volledig aan de regels. De aan de binnenkant zittende en verdedigende rijder mag terug bewegen naar de race lijn mits er aan de buitenkant voldoende ruimte wordt gelaten. En die ruimte was er. Later bevestigd door Norris.
Die een paar races eerder was er veel minder ruimte voor Verstappen. Die moest uit veiligheid uitwijken buiten de baan. Kijk voor de grap even Spanje 2016 terug tussen de Mercedes rijders. Deze was een aantal bochten later. Hier was het direct na de start op grote snelheid bij de pit en bij het publiek. Bedenk dan wat voor ravage er had kunnen ontstaan als 2 rijders over de baan spinnen en waar nog eens 2 andere rijders aan het aandringen waren. Totale whipeout van de eerste handvol rijders is niet ondenkbaar en vervolg krashes het achterop komende rijders ook niet.
In oostenrijk was er niets aan de hand met contact qua veiligheid. DIe race start was donders gevaarlijk en gelukkig wist Verstappen de auto te houden op het vuil. pit straat er naast. Publiek er naast. gevaar was niet alleen voor de rijders.
Die in Oostenrijk, wat een echt race incident was, is redelijk zwaar gestraft. En dat ze een fout maakten ala. Maar de stewards hadden gewoon en zonder gevolgen de straf hebben kunnen terugdraaien
Ter verdediging van dat losgeslagen eiland: ze vonden (in de rust) de penalty tegen Nederland ook BS.
Glas = half vol
Ik weet van niets, ViggenneggiV. Ik ben leker achter de snoekbaars aangegaan. Lekker man. Helemaal alleen aan het water... En op de bbq (later in de week). Genieten en tot rust komen.
De snoekbaars is ondertussen en na de bbq via de peristaltische beweging vergaan.
Het zijn voornamelijk Britten die de bull altijd enorm opblazen, voor de rest hoorde je er bijna nycks of niemand over.
Ik neem het ook voor Max op.
Max rijdt zoals hij altijd rijdt en daar moet de rest rekening mee houden.
Verstappen is een coureur van het randje opzoeken, net zoals uw naamgever. Ik proef toch klein vilein sneertje, geen probleem verder als u het zo ziet.
@Luc.
De issue met SennaS is dat hij altijd negatief is over Red Bull, medewerkers van Red Bull of over Verstappen.
Bijna elk van zijn postings zie je die negativiteit.
Dat is de grotten issue vor hem. Hij stopt haat in al zijn postings.
Gisteren een ongelofelijk voorbeeld kunnen lezen. Marko liet zich positief uit over concurent Hamilton. Zelfs dan maakt hij het negatief.
Ik vind het verder best als hij dat incident in Oostenrijk de schuld van Verstappen vindt. Soms heeft hij gelijk. Maar 99 van de honderd keren niet.
En zeker deze heeft Norris van verklaard dat het een race incident was.
Als ik dan zijn redenatie zou gebruiken dan zou Norris schuldig zijn. Want ja. Norris verklaart het een raceincident dus dan zal Norris het wel hebben veroorzaakt.
Je zit hier niet zo heel lang. Maar er zijn veel vileine posts hier. Zowel van Verstappen fans, Hamilton fans en nu ook van McLaren fans hier en daar.
Aldus ds waterdrager.
Wat een slechte, warrige vertaling.
Zijn we gewend en lees ik inmiddels overheen.
Van de vaste schrijvert zeker, van zijn vakantie-invaller nog niet zo...
Dit is wat je krijgt met iedere keer stewards uit de Commonwealth en commentatoren op de internationale stream die ook hoofdzakelijk Britten zijn. Het is een oneerlijk speelveld. Alonso heeft zich daar ook meerdere keren over uitgelaten. Als niet Brit heb je het veel lastiger, en al helemaal wanneer je als niet Brit het moet opnemen tegen Britten.
Moet je voorstellen dat Michael Bleekemolen de race steward is en Tom Coronel, Allard Kalff en Olav Mol het commentaar doen voor de FOM tijdens de race en in de post race show. En als je dat een gekke gedachte vindt, bedenk dan dat het equivalent nu aanwezig is met Herbert als race steward en figuren als Will Buxton, Jolyon Palmer en Sam Collins als presentatoren. Het is eigenlijk een complete schande dat dit kan en dat een Palmer gewoon 10 minuten lang kan gillen en beweren dat Norris de perfecte gentleman racer is en Verstappen de eeuwige superschurk. En dan krijg je ook nog eens de verklaring van Herbert dat hij de straf had bepaald op basis van wat hij denkt over Verstappen. Als Brit zou je al niet moeten oordelen over een situatie waar een mede Brit bij betrokken is, maar met dergelijke uitspraken diskwalificeert Herbert zich uberhaupt als steward.
Aub niet kijk graag naar Sky om hun uitleg wat ze bij de Nederlandse uitzendingen missen.
Maar is er verschil met hier over commentaar? nee hier zijn ze net zo...
Nee dat heeft deze dwarsligger natuurlijk niet,zit een levensgroot verschil in nationale verslaggeving en de verslaggeving van Sky die internationaal is,die horen dus eigenlijk objectief te zijn.
Nou dat zijn ze dus niet Je had die Valsecchi moeten zien die zag je denken wat zijn dit voor idioten hier.
Kijk race café op YouTube en ja de eerlijkste is Doornbos.
Doornbos de eerlijkste.... Right.....
Dat is toch die man die analyses doet. die letterlijk gestolen zijn van de britten. Of van BrrrakeF1?
Doornbos is vrij matig in zijn analyses.
Tegenwoordig is het niveau qua strategie analyse juist bij de Britten en bij F1tv een stukje beter geworden. De twee tv ploegen hebben allebij een dame in dienst genomen die uit de F1 komen en strateeg waren.
Wat er vooral mis is, dat is exact wat MustFeed aanhaalt. Ze zijn zeer negatief over Verstappen (en andere niet Britse rijders) die voor overwinningen en kampioenschappen knokken tegen Britse rijders.
Nagenoeg alles wordt uit de kast gehaald.
Van een lastercampagne buiten het racen tot kwaadsprekerij over de rijstijl. Veel mensen die niet voorbij hun pipi kijken knikken ja en amen. Helaas doe de Stewards dat ook.
Bekijk Oostenrijk eens, waar iedereen kwaad sprak over Verstappen, Het zou schandalig zijn geweest. Als blijkt dat het gewoon een race incident is, dan wordt verder gezwegen. De straf blijft staan. Nergens excuses. Van geen enkele commentator of analist.Vergelijk dat met Brazilie (was het Brazilie?) de Sprint race waar Russell zo de zijkant in vliegt bij Verstappen. Wederom zou Verstappen fout zijn. Geen straf uitgedeeld die keer. Maar wederom spraken een aantal commentatoren er schande van. Terwijl Russell daar gewoon verder ging. Die ging namelijk voorbij de race lijn en liet geen enkele rijmte over. En dat terwijl er daar een muur stond waar hij dus eigenlij bezig was om Verstappen daar in te duwen. Gelukkig kon Verstappen verder. Maar wel met een groot gat in de zijkant van zijn auto.
Het is een voorbeeld. Ik kan er zo een stuk of 10 opnoemen. Als het niet meer is.
@Snailer
Het incident met Russell was in de sprint race in Bakoe vorig jaar.
Even een ander vergelijk. Hamilton in 2023 duwde in Monza Piastri van de baan. Dat was veel lomper dan wat Verstappen deed op Norris. Geen gegil echter van Palmer. Nee het was "a little bit unnecessary" (letterlijk Palmer zijn woorden). Vervolgens gaat Palmer er allerlei vergelijkbare incidenten bijhalen om maar aan te tonen dat het echt niet alleen Hamilton is die zoiets doet. Prima, het is inderdaad ook niet alleen Hamilton.
Echter, na Oostenrijk verschenen heel veel vergelijkingen op social media zoals Sainz die Verstappen de kerb op duwde vorig jaar of Vettel die Hamilton de kerb up duwde. Beide veel lomper dan wat Verstappen in die bocht deed op Norris. Maar in Palmer zijn analyse video vergelijkt Palmer ineens helemaal niks. Palmer heeft dus wat mij betreft laten zien dat hij een lafaard is. Hij weet namelijk echt wel dat onder andere Hamilton, Sainz, Vettel, Leclerc (Monza 2019, Monza 2023), Norris (Spanje 2023 op Verstappen, Oostenrijk 2021 op Perez) allemaal stuk voor stuk veel lompere incidenten hebben veroorzaakt. Als Palmer dat laat zien dan zou blijken dat zijn gegil over Verstappen onrechtvaardig is, dus verzwijgt hij dit. Palmer is een goed analist, maar helaas dus ook een leugenaar.
Als iemand concludeert dat Verstappen fout zat dan kan ik me daar wel in vinden. Echter, het doen voorkomen alsof dit het meest verschrikkelijke gedrag van een coureur ooit is en er vervolgens totaal ongerelateerde incidenten van jaren geleden bij halen om Verstappen als een boeman weg te zetten is buitenproportioneel en beschamend. Daar gaan we inderdaad nooit excuses over horen van Palmer.
En dan zijn er nog mensen die beweren dat British bias niet bestaat. British bias is genormaliseerd in de F1. Zouden we morgen de Britten op F1 Live vervangen met een equivalent uit Nederland, en zouden de helft van de stewards plotseling uit Nederland of Sint Maarten komen dan zouden we daar terecht schande over spreken.
Thanks mannen, voor de correctie. Typisch voor mij. Ik onthou de momenten die relevant zijn, maar niet altijd de plaats.
Overigens hoef ik niet overtuigd te worden, MustFeed. Maar wat ik nog steeds niet begrijp is dat niemand het over 2 dingen heeft.
1 - Verstappen zijn actie was netterhard, maar exact volgens de regels. Ik ga ze niet weer uitleggen.
2 - Waarom treft Norris geen enkele blaam? Er is een regel dat een rijder in een gevecht altijd onder controle moet zijn van de auto. Verstappen was dat altijd in dat ronden lange gevecht. Ik den zelfs dat hij ruimte over had met hoe hij soms ongelukken kon voorkomen bij ongecontroleerde acties. Specifiek bij het contact was Norris ook niet onder controle. Hij remde absoluut over de limiet en was niet eens in staat om naar links te gaan, waar gewoon ruimte was. 10 cm was ruim voldoende. Was er echt niets gebeerd. Denk wel dat Norris dan van de baan was geschoten. Zat op het vuil en zou nooit hebben kunnen insturen.
Goed. Ik ben er verder klaar mee. Nog even en er wordt weer geracet.
Mijn voorspelling:
Hamilton wint.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
snailer
Posts: 26.825
Heb je de woorden van Norris gehoord? Ja. Ik denk het wel. En dat betekent dat je volledig negeert dat Norris er niets mis mee vond.
Ik denk daar anders over. Ik vond namelijk dat Norris al een paar rondes geen controle had over de auto.