Autosportfederatie FIA is nog altijd hard bezig met het verbeteren van de veiligheid voor de coureurs. Ze kijken bijvoorbeeld ook naar een betere koeling. In Zandvoort zullen ze dan ook gaan testen met een nieuw airco-systeem, dit moet de coureurs meer verkoeling gaan geven.
De Qatarese Grand Prix van vorig jaar staat bij veel coureurs nog vers in het geheugen. Door de tijd van het jaar was het bloedheet op het circuit van Losail. Dit zorgde voor de nodige gezondheidsproblemen bij meerdere coureurs. Een handjevol coureurs moest zich melden bij het medisch centrum en Logan Sargeant viel zelfs uit met uitdrogingsverschijnselen. De FIA beloofde direct actie te ondernemen.
Nu is men dus bezig met een speciaal soort airco-systeem. In Zandvoort zal dit systeem wordt uitgetest tijdens het Nederlandse Grand Prix-weekend, zo meldt Motorsport.com. In Zandvoort zal de FIA een nieuw systeem gaan testen op één auto, het is nog niet duidelijk welke coureur zal gaan fungeren als proefkonijn. Het medium meldt dat het gaat om een systeem dat in geen velden of wegen lijkt op het systeem dat wordt gebruikt in productiewagens. Het gaat in dit geval namelijk om kleine ventilatoren die aan de zijkant van het bodywork worden geplaatst, om op deze manier lucht in de cockpit te blazen. Dit moet de coureur meer verkoeling gaan geven.
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Die dingen kan je beter testen in een woestijn zou je zeggen. Dit je straks met een Hollandse zomerdag van 18 graden. Dan moet dat ding warme lucht blazen.
In Nederland moet je de verwarming testen, de airco in een 🐪
🐫 land.
Ze moeten ook nog een hoop leren daar.
Want hier zijn geen kamelen?
De teams gaan dat ding dan onder in de auto's hangen als gewichtverdeling. En verder wordt de elektriek niet aangesloten.
Mwa, onder de engineers zal vast wel een slimmerd rondlopen die een extra luchtstroom van een ventilatortje wel zo weet om te buigen dat het een aerodynamisch voordeel geeft, ipv een nadeel.
Hoe heette dat ding in de cockpit ook alweer, waar je op het rechte stuk je hand op moest houden, was dat niet de Fduct?
Perez gaat deze testen. Heeft hij dit keer in ieder geval nieuwere specs dan Max.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
John6
Posts: 9.057
In Nederland moet je de verwarming testen, de airco in een 🐪
🐫 land.
Ze moeten ook nog een hoop leren daar.