De startopstelling voor de Hongaarse Grand Prix is bekend. In de kwalificatie op de welbekende Hungaroring ging de pole position naar Lando Norris. De tweede tijd werd genoteerd door Oscar Piastri, en de top drie werd compleet gemaakt door Max Verstappen.
Vlak voor de start van de kwalificatie begon het ineens te regenen op de Hungaroring. Het buitje kwam voor veel mensen als een verrassing, maar de regenbanden konden in de verpakking blijven. Op de slicks doken de coureurs de baan op, en het leek de juiste beslissing te zijn. Het was belangrijk om de auto op de baan te houden, maar precies dat lukte niet. Sergio Perez, die onder enorme druk staat, maakte een fout en vloog de bandenstapel in. Einde sessie voor Perez, die nu nog meer onder druk staat. Bij de herstart was de baan nat, en bij Alpine vonden ze het niet nodig om naar buiten te gaan. Het bleek een faliekante misser te zijn. Naast Perez en de Alpines viel ook George Russell af, nog een daverende verrassing dus. De laatste pechvogel van de sessie was Guanyu Zhou.
De baan begon steeds droger en droger te worden, en dat betekende dat er kansen lagen voor iedereen. Carlos Sainz dook in zijn Ferrari als eerste de baan op, en dat zorgde voor weinig reacties. De andere teams en coureurs bleven namelijk in de pitbox staan. Na een aantal minuten werd het drukker op de baan, en toen regende het snelle rondetijden. Op een nieuwe setje zachte banden ging Verstappen snel, maar er lagen meer kapers op de kust. Er waren weinig verrassingen, want uiteindelijk vielen Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas, Alexander Albon, Logan Sargeant en Kevin Magnussen af.
Max Verstappen kwam als eerste de baan op in de spannende derde sessie. Aangezien zijn teamgenoot Sergio Perez allang stond te douchen, kon hij geen tow krijgen. Hij begon snel, maar dat deden zijn concurrenten ook. De McLarens gingen snel, en Verstappen kon niet aan hun tijden tippen. Yuki Tsunoda vloog nog de vangrail in, en dat gaf alle coureurs nog een kansje. Max Verstappen was toen al uitgestapt en hij stond mokkend te praten met FIA-president Mohammed Ben Sulayem. Het begon te spetteren, waardoor uiteindelijk niemand van de koplopers zijn tijd kon verbeteren.
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Het is natuurlijk pas zijn vierde seizoen dus je kan hem weinig kwalijk nemen. Zelfs bij Checo lijkt het niet bekend te zijn maar kan iemand Yuki uitleggen dat (kunst)gras langer nat blijft dan de baan zelf?
Puur commitment van de monteurs van McLaren. Sommige hadden hun haren oranje geverfd zag ik.
Ik vind dit een uiterst terechte constatering van u.
Naar Ferrari?
Kunnen die camera van Stroll (in Silverstone) en Norris voor iedereen vanaf nu gebruiken. Ziet er echt gruwelijk uit man.
Vriend was al gauw klaar.
Tsunoda toont weer aan niet klaar te zijn voor RB.
'Sportieve' McLaren naait wederom Verstappen.
Perez zorgt voor overschrijding BC
Als zelfs jij weet waar Viggenneggiv met dat ene woordje " sportief" op doelt, dan weet je ook dat daar weldegelijk iets niet helemaal sportief ging.
"Verstappen had volgens mij overstuur in bocht 1"
Understatement. Niet alleen in bocht 1 overigens.
Tsu-NOoit-naar-RBR-da zal wel.
Maar Perez... Het gat tussen Verstappen en de rest is 4 tiende. Hier had Perez gewoon tussen moeten komen. En hij kan dat ook maar is volledig de weg kwijt.
Lwason er nu al in. Met een opdracht. Niet proberen Verstappen bij te houden og beter dan hem proberen te zijn. Dat gebeurt vanzelf mocht hij wel beter zijn. (wat ik niet denk.)
Nu is Verstappen overgeleverd aan de split strategie.
@Mika, dat je precies weet welk incident of eigenlijk welke 2 incidenten bedoeld wordt zegt genoeg. Hoe groot is de kans dat Max in zijn laatste twee kwali rondes twee keer de zelfde auto met de zelfde coureur in de zelfde bocht aan de binnenkant van die bocht tegenkomt?
@ da_bartman,
Dat ik dat weet is omdat zowel Max over de boordradio als de dame en heren in de Viaplay-studio daarover begonnen en van een muis een olifant wilden maken.
Al zit Norris daar honderd keer op die plek, zolang hij niemand in weg rijdt is er niets aan de hand. Welke plek was dan beter geweest? Max werd op geen enkele manier opgehouden en de enige reden dat Norris daar zat was dat hij een tow probeerde te krijgen. Mensen die nu over onsportief gedrag beginnen zijn slechte verliezers, ook al worden de punten vandaag pas verdeeld.
Contract tot en met 2026, race of 60 dus.
nog 2 races en 1 kwalificatie. Vraag is of je Ricciardo er in gaat zetten of Lawson.
Ik kan niet zeggen dat ik fan ben van de coureur Perez maar dit wens je de man toch ook niet toe. Ik hoop voor hemzelf dat er iemand de beslissing neemt en hem uit die wagen haalt zodat zijn lijdensweg voorbij is.
Hopelijk voor hem krijgt hij nog een job achter de schermen als testpiloot ofzo.
er was een shot dat hij wat kledingstukken aan iemand gaf. Ze zouden m idd per direct zn teamkleding af moeten pakken. Of hij moet het zelf vrijwillig inleveren.
@RBH: nee, is een enorm risico. Maar misschien is dit wel een moment om risico te nemen. Lijkt me ook geen enorme brokkenpiloot. Ricciardo is niet meer zo snel als hij ooit was, maar wel gewoon degelijk. Daar kun je t jaar ook wel mee uitzingen.
Lekkere updates..niks mee opgeschoten
Ik moet u daarin opnieuw gelijk geven meneer Aapnootmies. Zoals ik ook al het gehele weekend aangeef gaan de de updates weinig brengen en zie ze staan nog steeds op achterstand.
@Driver
Je spelt kont verkeerd
@aapnoormies: je weet dat punten pas in de race worden verdeeld?
Dus het lijkt me wat voorbarig om nu al conclusies te verbinden aan de kwalificatie.
Hij zit er prima bij met nog een paar kleine foutjes. Als de auto morgen in de race maar goed is, kan hij hem nog gewoon winnen. En het lijkt dat ze de auto daarvoor hebben afgesteld. Morgen weten we meer over de updates.
D O N ’ T
F E E D
T H E
T R O L L S
!
Dissociatieve identiteitsstoornis (dis) (in de ICD-terminologie: meervoudigepersoonlijkheidsstoornis of multipelepersoonlijkheidsstoornis (mps)) is een dissociatieve stoornis waarbij iemand afwisselend twee (of meer) van elkaar te onderscheiden persoonlijkheidstoestanden kan aannemen. Ten minste twee van deze persoonlijkheden nemen regelmatig het gedrag volledig over. Vaak heeft de patiënt gaten in het geheugen die niet door vergeetachtigheid te verklaren zijn. Vaak weet de oorspronkelijke persoonlijkheid niets van de andere persoonlijkheden (ook wel alter ego's, alters of binnenmensen genoemd). De andere persoonlijkheden weten soms wel af van de oorspronkelijke identiteit en van elkaar. De alternatieve persoonlijkheden zijn in die zin volledig, dat ze een eigen karakter en verleden hebben en soms ook andere uiterlijke kenmerken (een ander stem- en taalgebruik). De alterego's kunnen allemaal een eigen naam hebben, maar het hoeft niet per se. Sommige mensen met DIS hebben geen namen voor hun alterego's, maar toch zijn het andere persoonlijkheden.
bron: Wikipedia
Moeilijke jeugd gehad?
"Moeilijke jeugd gehad?"
Ik ben met liefde opgevoed, zat op sport en had veel vriendinnetjes. Soms was het inderdaad moeilijk te kiezen tussen de verschillende vriendinnetjes en koos ik dan ook maar niet en probeerde er meerdere. Was erg zwaar inderdaad.
Ik heb een heel zwaar leven
https://youtu.be/BFugEoNNUFc
Laat me raden @Snailer: Je deed veel leuke spelletjes met je verschillende vriendinnetjes maar dat toch vooral buiten als er F1 op tv was...
Maarruh..., ik had met 'moeilijke jeugd' niet over jou maar over de twee trollen in dit draadje.
D O N ’ T
F E E D
T H E
T R O L L
!
* S
Mooie kwalificatie en had niet verwacht dat Max zo snel kon zijn op deze baan. Ging om duizendste. Morgen goed met de bandjes omgaan wordt het belangrijkste. Spannend is het niet meer, maar elke race overwinning telt toch.
en P3 is op zich niet zo'n slechte plek om te starten. t is een behoorlijk eindje naar bocht 1. Norris zal er iig niet gerust op zijn. En racepace is toch ook nog wel een beetje een vraagteken. Maar voorlopig ga ik er vanuit dat McLaren toch wel de overhand zal hebben. Hongarije is ook wel weer en circuit op zich, als je daar gewoon stabiel het 2e team bent, is dat niet zo'n ramp. Dat is heel veel WK's in het verleden al overkomen.
Racepace was vanochtend dik in orde, lage 1:23 's op hard
ja, maar je weet niet met hoeveel benzine. Ze zullen niet op hard starten, dus ze zullen wellicht niet de start van de race hebben gesimuleerd, dus misschien ook met wat minder benzine? Denk dat het nog wel redelijk open ligt, McLaren wel favoriet, maar hun racepace is ook niet altijd even goed voorspelbaar. Ze gingen een aantal weekenden juist goed in het laatste deel vd race, maar 2 weken geleden verloren ze daar juist weer tijd. Ik ben erg benieuwd naar morgen.
Die duizendste is vertekend. Norris deed zijn P1 ronde echt op een zeer ongunstig moment als je het vergelijkt met de laatste pogingen van Verstappen en Piastri.
Ik schat in dat Norris er normaal 3 tiende voor had gezeten. Waarom hij een setje nieuwe minder had is me ontgaan. Ik heb alleen Q3 teruggekeken. Maar Norris had vrij eenvoudig pole gehaald als hij een tweede setje nieuwe banden had gehad.
Het lijdt geen twijfel dat de McLaren duidelijk de snelste was over 1 rondje hier. Over een lange stint ben ik daar nog niet zeker van met wat ik gisteren heb gezien in de data. De stint van Verstappen was gewoon het strakst van allemaal. Norris had oplopende tijden. Maar gevoelsmatig wel tweede.
VT2 zegt natuurlijk niet alles. Vooraan in vrije lucht geeft met een long run altijd voordeel en Piastri er bij geeft ook een voordeel. Houden ze P1 en P2 bij de start dan lijkt me onder normale omstandigheden de race gelopen..
Maar ik zeg: bring it on. Niets mooiers als Verstappen in een mindere auto zit.
Prachtig twee McLarens op de eerste rij. Hopen dat het zo blijft morgen!
Die mega upgrade van RBR brengt niet wat ik ervan verwacht had.
McLaren heeft dit weekend geen nieuwe onderdelen geïntroduceerd en is nog steeds sneller.
De snelle rondjes bij McLaren komen makkelijk, daar waar Max vol op de limiet moet.
De stap die ze “beloofd” (gedacht) hebben, ik zie het niet.
Je ziet ook de frustratie bij Max. Lijkt wel of hij er hetzelfde over denkt als ik
De frustratie is overduidelijk zichtbaar, zijn team heeft weer niet geleverd.
Vergeet niet dat Norris zijn laatste poging moest afbreken door de rode vlag.
Het ziet er gewoon makkelijker uit bij McLaren en dat zonder upgrade.
Aan Max z’n gezicht te zien had hij er ook meer van verwacht.
Van wat ik begrepen heb, zouden deze upgrades er ook voor een groter window voor de RB20 zou zorgen.
Max heeft weer alle vrije trainingen nodig gehad om de wagen af te stellen.
Dus op dat vlak lijkt het ook niet te brengen wat RBR/Max ervan verwacht had
Nou dat grotere window is er niet gekomen, in tegendeel.
@WCMAX,
Je stelt dat de.Mclaren sneller is. Hou jij er wel.eens rekening mee,dat Norris en Piastri deze kwali gewoon beter gereden hebben dan Max? Want dat kan gewoon hoor!
Met zulke marges is dat toch niet onlogisch?
Ook je stelling dat de.updates niet werken..... laten we.morgen eerst de race maar eens.afwachten.
Misschien wint Max die.wel gewoon toch?
Politik uw coureurs hebben het gewoon beter gedaan, want ze staan op p1 en 2.
Politik
Met mijn mening over re upgrades van RBR en de snelheid van McLaren wil ik niets afdoen aan de prestaties van Lando en Piastri.
Ik zie ze het gewoon makkelijker aan elkaar knopen. Het lijkt erop dat de McLaren allrounder is, wat gewoon een compliment is aan het adres van McLaren.
@Remco
Dat was in the heat off the moment. Ik denk niet dat het veel gescheeld heeft.
Max stond ook gewoon chill met Lando te praten tijdens de interviews.
Daarnaast zat best wel veel tijd tussen dat “incident” en het interview (rode vlag en nog een outlap, quali lap en een inlap.
En tijdens dat interview was aan Max z’n gezicht de frustratie af te lezen.
Ik weet niet waar je naar toe wilt, maar ja, vorig jaar was de RB by far de beste auto. Alle records zijn een samenspel tussen Max , het team en de RB19.
Normaal gesproken kan het een niet zonder het ander.
Zoals dit nu ook bij McLaren het geval is.
Alleen waar RB/Max altijd maximaliseert, laten ze het bjj McLaren nog wel eens liggen door onnodige fouten.
Ik zie in Norris en Piastri geweldige coureurs/talenten, maar hebben nog niet het (constante) niveau van Max.
@ Politiek. Als je er volledig neutraal naar kijkt zie je op de onboards dat Verstappen worstelt en corrigeert gedurende de hele ronde. En de Mclaren ligt op rails zoals de RB dat heel lang lag. Zonder iets af te doen aan de Mclaren coureurs die uitstekend rijden is er wel een duidelijk verschil in nerveus gedrag van de auto.
Hoop je werkelijk dat beide McLaren-coureurs de pitmuur in rijden @Politik?
Dan komen ze niet over de finish @Politik: track limits!
Piastri komt er echt aan. Ferrari toch weer tegenvallend. Had meer van Mercedes verwacht.
Nu moet Max voldoende voorsprong voor hem én Red Bull opbouwen zodat ze de GP van Mexico kunnen skippen....
Pak m Oscar.
kleine blik op de toekomst: Mclaren 43 punten. Verstappen 15 = 28 punten terug op Verstappen Racing = nog maar 50 punten achterstand.
Weet iemand waarom Verstappen Racing slechts 1 coureur per weekend inschrijft?
Slechts +0.046 seconde en dan "De McLarens gingen snel, en Verstappen kon niet aan hun tijden tippen."
Zelfs Perez zou nog een betere schrijvert zijn...
Lekker man.
De nieuwe Public Enemy op dit forum op no. 1 én 2 🏆
Flavor Flav en Chuck D. In tha house 🤟
Geweldige ronde van Verstappen trouwens.
Morgen de 1e 1 2 sinds Monza 2021 svp boys!
Idd Snork@
Volgens mij hebben hier behoorlijk wat Mclaren als favoriet team (waaronder ik)
Een rivaal hoeft geen vijand te zijn ;)
Lieve Snork, ik ben in tegenstelling tot anderen geen slijmbal, niet dat je je aangesproken hoeft te voelen dus. Of ben ik nu weer een reïncarnatie van THW?
Ik maak een grapje gezien de laatste polemieken hier die van 'onze grote leider' Zak Brown een zak maken, laat staan McLaren als geheel team.
Jij zou als zelfverklaarde McLaren fan daar best tegenin kunnen gaan ipv de goede vrede te spelen.
Maar dat is jouw ding.
Dit was mijn grap, ( public enemy etc ) klaarblijkelijk vond je hem niet goed.
Owwww. Sorry. Ik had niet door dat het een grap was. Lees nu je laatste post. Ik neem hem terug, Mika.
Ik hou wel van dit soort humor.
EN Norris is wat mij betreft de terechte pole sitter. Met een tweede setje zou hij pole hebben gehaald met 3 tiende verschil.
Beste snailer, ik bedien mij graag van de stijlvorm genaamd ironie.
Daarnaast heb ik er geen moeite mee om mensen een spiegel voor te houden.
Daar word je niet populair mee inderdaad.
Mika, wat jij wilt. “Bedien” jezelf maar met ironie. De reactie op F1Jos was overigens niet ironisch maar vol op de man.
Ik dacht dat je hier weg wilde blijven, maar het lukt niet echt goed zoals ik merk.
Daarom mijn advies om toch die sabbatical van dit forum te nemen.
Lief snorkeltje:
Voor racisten ben ik extra lief, moet je ook eens proberen. Doe ik irl ook namelijk.
Ik was meer van de Freggels destijds, sorry.
Mea culpa Snork!
Hoop wel dat je af en toe ook even in de spiegel kijkt, Mika. En dan bedoel ik dat je niet naar je voorkomen kijkt.
Even serieus. Zak zal nooit mijn vriend zijn. Net als Horner en Wolff. Wolff heb ik meer begrip over sinds zijn ontboezeming met betrekking tot zijn jeugd. Maar Brown ligt voor mij aan de basis van de huidige successen bij McLaren.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
WC MAX
Posts: 6.657
Dat gat bij de sensor bedoel je?