Lando Norris liet zijn teamgenoten bij McLaren vandaag zweten. Hij kreeg de opdracht om zijn teamgenoot Oscar Piastri erlangs te laten, maar dat deed hij pas in de absolute slotfase. Na afloop reageerde hij relatief koeltjes op de zeer opvallende en controversiële situatie.
Norris kreeg de leiding van de race in handen na de pitstops. De Brit kreeg al snel te horen dat hij deze positie weer moest teruggeven aan zijn teamgenoot Oscar Piastri. Norris bleef echter zwijgen over de boordradio waardoor men bij McLaren begon te zweten. Uiteindelijk luisterde hij naar de teamorders van McLaren, en dat resulteerde in de eerste zege uit de loopbaan van Piastri.
Na afloop verscheen er alweer een glimlachje op het gezicht van Norris. Na de gebruikelijke dankwoordjes besprak hij het moment met interviewer van dienst Nico Rosberg: "Oscar had een goede start, hij had me bij de start en hij controleerde de race. Hij verdiende het vandaag. We hebben twee goede coureurs en een geweldig team. We hebben nog steeds een lange weg te gaan om het constructeurskampioenschap te winnen. Vandaag was in ieder geval onze dag. In Spa kan het weer anders zijn en we zullen hard blijven door pushen. Het team vroeg me dit te doen, dus ik deed het."
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
NO!
#Slappezak!
#ruggegraat!
Beter starten knul. Daar gaat het te vaak mis. Verder had je de plek gewoon moeten houden. Als je zelf de achterstand naar 1,5 seconden terugbrengt dan kan en mag je hem winnen met een undercut.
Daarover gesproken.... ze hadden er bijna alle drie afgelegen als Piastri bijvoorbeeld nog iets verder naar links was gegaan.. Norris iets meer rechts of links stuurt en/of Max instuurt. Bijna een flinke startcrash imo. Liep allemaal precies net goed af.
Als hij Piastri gewoon gelijk voorbij had gelaten had hij hem ook kunnen winnen. Hij heeft zelf ook wat laten liggen. Ik heb vandaag twee titelkandidaten gezien die er niet bij waren met hun hoofd. Dat hun teams hun in een slechte positie brachten heeft daar niets mee te maken.
Misschien toch maar eens een eikel worden dan. Ik snap t niet hè. Norris is de nummer 1 rijder daar. Wat willen ze doen dan? Beter dan Norris gaat McLaren echt niet krijgen hoor. Hoe is t dan mogelijk dat je geen ballen toont als McLaren je niks kan maken. Echt ongekend dit.
@FM19; ze willen daar rust in de tent. Maar precies dat heeft de pitmuur vandaag alles aan gedaan dat te ondermijnen. Zelden een 1-2 zo zuur binnengehaald zien. Wordt een gezellige debrief. Net als bij RBR trouwens. 😜
Dat heeft Lando toch echt zelf gedaan hoor. Het is logisch dat de druk alvan de pitmuur richting Lando enkel groter zou worden. Hoe later hij dit doet hoe groter de heisa word. Laat hem er dan gelijk voorbij en haal hem op de baan in met je snelheid. Er was een moment dat ze mochten racen dus als de orde hersteld was had je hem kunnen pakken.
@reflex
True, maar wat verwacht je nou. Dat Lando wel ff die plek teruggeeft. Je zegt eerst tegen Oscar dat hij het gat moet dichtrijden. Vervolgens slappe hints naar Norris. Kom op man. Jij bent t management dus manage dan ook. De rijder op kop krijgt de voorkeur in de strategie regel 1. En regel 2 is dat de rijder die vecht voor het kampioenschap de voorkeur krijgt. Maar McLaren doet geen van beide. En dirigeren op deze een overwinning voor Piastri die vecht voor plek 5 in het kampioenschap met Hamilton, Pérez en Russell. Ron Dennis zou echt met schaamte gekeken hebben hiernaar.
De "slappe hints" hoe jij ze noemt zijn nodig omdat je officieel geen call mag maken voor de winst. Dat weet iedereen en iedereen weet wat het team bedoelde. Geef de plek gelijk terug en je hebt een hele stint om voor winst te gaan.
Ze hebben rijder 1 benadeeld bij de stop dus het is logisch dat het team Lando dit niet ging toelaten. Een strijd van Lando voor het kampioenschap ga je ook niet redden met oorlog in het team. Hij heeft hier zelf gewoon zijn winst weg gegooid naar mijn mening.
Wat een topper en denkt aan de lange termijn.
Realistisch kom je niet meer aan de WDC.
Norris is een mentale puinhoop, op viaplay geeft hij zichzelf de schuld door de start. Manman, ga dan niet in die auto zitten en claimen dat je topsporter bent. Zodra je helm dicht gaat moet je keihard zijn naar iedereen. Ik heb met hem te doen want hij heeft het talent maar niet het karakter om wk te worden.
Ik zou hem nog niet onderschatten, want hij heeft wel laten zien zich op alle vlakken te kunnen ontwikkelen. Dus ook in dit aspect kan hij zich nog wel ontwikkelen.
Qua snelheid zit het wel goed en hij houdt ook zijn koppie erbij, maar mag inderdaad nog wel wat meedogenlozer of egoïstischer worden. En dat is te leren.
"Het team vroeg me dit te doen, dus ik deed het." Uh, nee. Het team heeft het honderd keer moeten aangeven, van simpele hints naar duidelijke instructies. Norris is duidelijk geen teamplayer (hoeft ook niet). Maar dan hoef je ook niet op hulp/sympathie van je teammaat te rekenen. Uiteindelijk viel het kwartje dan, maar vooral jezelf op de borst kloppen dat je het juiste hebt gedaan. Norris liet vandaag wederom zien dat het helemaal niet zo'n lieve/grappige jongen is zoals de rol die hem altijd wordt toegedicht.
Ik had het niet gedaan. Hij heeft niets verkeerd gedaan en vindt zichzelf opeens op de eerste plek. Daarnaast is hij nog druk in gevecht om het WDC en daar wil je elk punt dat je kunt pakken voor hebben. Zelfs Piastri zou dat begrijpen.
Stel je voor dat hij aan het einde van het seizoen een paar punten tekort komt op Verstappen. Dan had hij dus kampioen kunnen worden als hij deze race had gewonnen.
Winnaars zijn geen teamspelers als dat mogelijk in conflict komt met hun eigen belangen. Als er niets mee te winnen is, kun je cadeautjes geven, maar niet als je zelf nog meedoet om de titel.
Als hij een paar punten te kort komt, mag Norris eerst naar zichzelf kijken en dan zal hij realiseren dat hij deze punten verloren heeft in Oostenrijk.
Het WDC wordt niet in een weekend gewonnen of verloren, maar over een heel seizoen. Zelfde als dat geneuzel in 2021, waar vaak alleen naar de laatste wedstrijd wordt gekeken.
Als Lando aan het eind van de rit 7 p.nten tekort komt op Max oor de titel, McLach ik me helemaal de tering!
Ik ook.
Zo wordt jij nooit kampioen, NO was het beste antwoord geweest. maar wat een prutsers bij McLaren om dit over zichzelfuit te roepen door Norris als eerste te laten pitten en pas 3 rondjes later Piastri. Dan krijg je dit beschamende Ferrai Schumacher Barichello toneel stuk. Zo slecht voor de sport.
We hebben naar één hele grote McFarce gekeken vandaag...
@Schwantz; en McJank de eerste paar rondjes….
Mooi eindresultaat van het team. Maar wat een geneuzel zeg tijdens de race wat zo makkelijk voorkomen had kunnen worden.
Maar goede call van Norris, geen gezeur en chagrijn in het team laten veroorzaken en vol voor P2 in het constructeurskampioenschap gaan. Het siert hem, ik had het nooit gedaan en de punten extra op Max gepakt. De schuld/verantwoording lag niet bij hem maar team.
Heel jammer hoe dit vandaag gegaan is en het werpt echt wel een schaduw over deze dikverdiende 1-2 overwinning.
De schuld ligt voor 100% bij het team, die als argument 'het afdekken van Hamilton door Norris' aan zal voeren, althans dat vermoed ik.
Dan nog hadden ze Piastri direct na Norris binnen moeten halen en meteen daarna, indien nodig, de posities weer laten wisselen.
Hoe dan ook, tactisch maakt Mclaren gewoon een hele stijle leercurve door en het positieve is dat ze vandaag iig geen fouten hebben gemaakt, die ze de overwinning heeft gekost!
Het is heel simpel, degene met de beste positie geef je tactisch het grootste voordeel. Mochten ze elkaar aan het einde alsnog tegenkomen laat je ze racen of geven dan pas orders. Had ze al die onzinnige berichten gescheeld. Maar als team gemaximaliseerd, met zulke stappen kan er voor P1 gestreden worden bij de constructeurs.
@Mr,
Veel plezier met het constructeurskampioenschap, die mag McLaren van mij graag hebben, veel minder windtunnel tijd etcetera voor een belangrijk seizoen als 2026 zal niet echt gunstig zijn…..;)
Ik was blij dat ze van positie wisselende, gratis 7 punten geven aan Verstappen…..Norris zal ze hopelijk voor hem niet tekort komen voor het kampioenschap……. Is dat wel het geval, dan zal Norris zich zwaar gepiepeld voelen.
Kijken wat er dan overblijft van de geweldige teamspirit…..;)
Als Red Bull net zo knoeit met hun strategie als vandaag omdat ze niet meer gewend zijn om in het gedrang te rijden, wie weet hoe tegen het einde ervoor staat. Want teamspirit daar is ook ver te zoeken op het moment.
Het gat is nog groot maar het seizoen nog lang.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.367
NO!