Lewis Hamilton kwam als derde over de streep in de Hongaarse Grand Prix van vandaag. Hij reed een sterke race, en in de slotfase kreeg hij ook nog Max Verstappen over zich heen. Opvallend genoeg vroeg Hamilton na afloop niet om een straf voor Verstappen.
Hamilton maakte een sterke indruk op de Hungaroring. De Britse coureur vocht mee om de podiumplaatsen, en hij hield Max Verstappen goed achter zich. In de slotfase meldde Verstappen zich weer op de achtervleugel van Hamilton, en dit keer werd het duel iets verhitter. Verstappen deed er alles aan om te winnen, dook in de eerste bocht naast Hamilton en daar ging het uiteindelijk mis. Hij raakte Hamiltons voorwiel en vloog door de lucht.
Verstappen wordt door veel mensen als de schuldige aangewezen, en hij moet zich verantwoorden bij de stewards. Hamilton besprak het moment met interviewer van dienst Nico Rosberg: "Het duel dat we aan het einde hadden was een beetje spannend, maar zo is autosport nou eenmaal. Het is niet echt zenuwslopend. Als je hun pace in bepaalde bochten ziet, dat moet ik een beetje lachen, want zoiets kan ik helemaal niet doen. Ik zag hem van ver aankomen en hij remde later dan ik, maar hij ging naar de binnenkant. Ik bewoog me niet, hij raakte mijn wiel en hij vloog door de lucht. Ik vind het een race-incident."
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Zo netjes is hij daar kan Max nog wat van leren.
“Het voelde als een race-incident en het is makkelijk om zulke fouten te maken, dus ik vind niet dat er vijandigheid moet zijn. Maar vanaf zijn kant zal dat er natuurlijk altijd zijn.”
Door dit soort achterlijke, en volstrekt onnodig opruiende uitspraken zal Ham voor mij altijd "The worst goat, and sorest loser ever!" blijven!
@schwantz
Ze hebben elkaar gesproken hè ? Ik weet niet wat er gezegd is, maar het zou z’n reactie kunnen verklaren. Ik zag alleen een boze Max een Lewis die hem een schouderklopje gaf. Verder niet teveel aandacht aan geven
Volgens mij stuurde hij in op het achterwiel van Verstappen. Ik snap wel dat hij hier geen punt van wil maken, dan hangt hij misschien zelf wel.
Precies @DraconianDevil, de FIA heeft geoordeeld dat Lewis de aanrijding had kunnen voorkomen door die beweging niet te maken. Ze hebben geen hoofdschuldige aan kunnen wijzen. Geen straf.
Schwantz,
Doe die haat en obsessie bril van Lewis af en het zal je opluchten.
Lewis troost Max en om tot bedaren te komen, kun jij als Lewis hater toch ook waarderen neem ik aan?
@devil, volgens mij moest Lewis als voorligger sturen om de bocht naar rechts te nemen.
Of had hij daar rechtdoor moeten rijden tegen de muur?
@SennaS, er was daar geen muur. Ik heb Verstappen dit in Oostenrijk bij Norris veel beter op zien lossen dan wat Hamilton bij Verstappen deed.
“Verstappen wordt door veel mensen als de schuldige aangewezen, en hij moet zich verantwoorden bij de stewards”
Ja wanneer niet……
In Oostenrijk was het ook een race incident, maar kreeg verstappen de schuld en tien seconden straf.
Nu bewoog Hamilton ook in remzone, dus zal Verstappen wel weer straf krijgen……
Ja Max remde laat, en zou erg wijd zijn gegaan, en had Hamilton simpelweg achterlangs kunnen kruisen, en zijn positie weer terug genomen.
Ook Hamilton riskeerde hier door gewoon door te drukken, voor hetzelfde geldt liggen ze er beiden met schade uit de race.
Hamilton stuurde inderdaad naar binnen, om gewoon de bocht te halen. Verstappen ging letterlijk rechtdoor door het blokkeren (door veel te laat te remmen) en kon de bocht helemaal niet halen.
Dan kan je of zeggen a). Hamilton stuurt in maar dat doet niet ter zake want Verstappen gaat rechtdoor en kon niet eens sturen door het blokkeren.
Precies @Nico. De FIA heeft gezegd dat Hamilton de aanrijding had kunnen voorkomen. Geen hoofdschuldige en geen straf voor beiden.
Hamilton heeft al 100x een divebomb van Verstappen proberen te ontwijken.
Het kan natuurlijk ook weer niet zo zijn dat je gewoon doodleuk te laat remt, op hoop van zegen en dan verwacht dat de ander die wel netjes optijd remt maar ff opzij gaat. Dat is de omgekeerde wereld.
In Oostenrijk idem dito, maar in dat geval Norris die onbesuist in kwam.
Er zijn hier wat mensen die het incident nog eens moeten terugkijken. En dan vooral eens letten op de plek waar Lewis op het achterwiel raakt. Dat is al ter hoogte van de Apex. Hij had echt nog zoveel tijd en track om contact te voorkomen.
De actie van Max had helemaal niets met een divebomb te maken. Was een veel te laat ingezette 'inhaalactie' waarbij hij de apex compleet miste en die ook nooit had kunnen halen.
Mag in zijn handjes knijpen dat de wedstrijdleiding dit als race-incident heeft afgehandeld.
bij een divebomb wordt bijna nooit de apex gehaald. Het is eigenlijk gewoon een blockpass zoals ze in het motorracen zo vaak doen. Hamilton gaat die Williams voorbij stuurt naar buiten om de bocht aan te snijden en ziet dan Verstappen komen en doet dan precies wat Verstapppen absoluut nooit mag doen van anderen. Is gewoon een stuuractie in de remzone en een reactie op de andere coureur in de remzone. Hierdoor moet Verstappen zn lijn ook nog weer aanpassen in de remzone wat m natuurlijk niet helpt. Wat mij betreft mogen ze dit laten gaan hoor, maar het is op zn minst wel erg sneaky. Met deze reactie erbij ga je mij niet vertellen dat Hamilton hier niet weet wat hij doet. Wel apart dat nu niemand het lijkt te zien. Een koekje van eigen deeg, dan mag er dus ineens wel van alles.
Hier de slomo. Het is dan wat duidelijker te zien wat beide doen en vooral de extra stuur beweging van Hamilton laat zien dat de stewards een Brit weer eens niet wilde straffen.
www.instagram.com/(...)XIwMHN0bHl6OTgwbQ==
En ook grappig om te zien dat toen Norris een paar weken geleden meerdere drive bombs deed was dat niet noemenswaardig en was het niet meer dan logisch dat Verstappen ontwijkende acties moest ondernemen. Nu doet Verstappen een drive bomb en dan spreken diezelfde mensen er schande van en is het niet meer dan logisch dat Hamilton de clash niet hoeft te proberen te voorkomen. Lewis stuurde gewoon op het allereerst mogelijk moment in. En we zullen nooit weten of Verstappen alsnog die bocht gehaald zou hebben , immers de tik op het achterwiel was al heel vroeg in de bocht.
klopt, maar dit gaat niet over bewegen om de bocht te halen, maar om de lijn van de ander te beïnvloeden. Als mensen Max een lesje willen leren dan hebben ze hier een schoolvoorbeeld van waarom het gevaarlijk is.
Het is ook een beetje een paradox opzich. Hamilton staat bekend om zo ongeveer de laatste remmer die er bestaat, Verstappen helemaal niet. Dan ga je doodleuk proberen nóg later proberen te remmer dan de laatste remmer, die op dat moment ook daadwerkelijk heel laat remde.
Even los of Lewis instuurde, want dat deed hij minimaal, is dat helemaal niet van belang want Verstappen had de apex 150% nooit gehaald, blokkeerde ook niet voor niets. Race incident inderdaad, beetje dommig.
@MLTG, volgens de FIA had Lewis een aanrijding moeten en kunnen voorkomen. Hij had meer ruimte moeten laten. Geen straf voor Max of Lewis.
Hihi!
Hij is en blijft een incorrecte en onsportieve coureur en daarmee een echte Verstappen.
Als je weet dat Hamilton dit afdoet als race incident. Weet je dat ook hij die aanrijding deels had kunnen voorkomen.
Het enige wat hij deed was agressief naar binnen snijden. Verder niet veel. Insturen was logisch. Maargoed. Gewoon een race-incident. Dit is toch ook lekker racen jongens.
Inmiddels is bekend dat de stewards er een raceincident in zien en er geen straf volgt.
En dat verrast me behoorlijk gezien het ‘panel’ van dienst….
The Stewards do not considerthis to be a typicall case of “changing direction under
braking” although it is our determination that the driver of Car 44 could have done
more to avoid the collision.
Daar komt Car 44 dan nog heel erg goed mee weg.
Ja en Max remt op hetzelfde punt terwijl hij meer snelheid meeneemt. Al met al eerlijk toch.
Dat hangt er vanaf hoe zwaar je laat meewegen of iemand een aanrijding kan voorkomen maar je dat na laat.
Wat mij betreft heeft Hamilton de best mogelijke uitkomst uit dit incident vandaan gekregen, want de stewards zeggen dat hij meer had kunnen doen maar dit naliet. Dan mag je wat mij betreft echt wel van geluk spreken.
Het is een beetje een gevalletje van voorrang nemen. Voorbeeld:
Max komt van links en rijdt door terwijl Lewis voorrang heeft. Vervolgens ziet Lewis dat en hij rijdt ook door waardoor er een botsing ontstaat. Feit is dat Max, Lewis voorrang had moeten geven. Echter kon Lewis ook de aanrijding voorkomen omdat hij al zag dat Verstappen hem nooit voorrang zou verlenen.
Schwantz 34, gij zijt de grootste idioot en loser dat ik ooit gekend heb, en vooral weinig kennis van Formule1. Paljas
Heeft? ...
Zo ..?
Hamilton mild voor Verstappen... alleen deze text al van jullie!!!!
Toen Norris in Oostenrijk een divebom plaats en Max moest remmen en uitwijken om Norris niet te raken, was er weinig reactie van de Engelse pers ], maar nu Max het deed en Ham hem niet wilt ontwijken was de wereld ineens te klein voor de Engelse pers. Hoe hypocriet is dat?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Leclerc Fan
Posts: 3.408
Zo netjes is hij daar kan Max nog wat van leren.