Het team van McLaren scoorde vandaag een 1-2tje in Hongarije. Het gebeurde op een bizarre manier waarbij Lando Norris pas op het allerlaatste moment zijn teamgenoot Oscar Piastri erlangs liet. Teambaas Andrea Stella lijkt zich echter niet al te veel zorgen te maken.
Piastri pakte de koppositie bij de start van de race. Hij had een grote voorsprong op zijn teamgenoot Norris, maar na de tweede reeks pitstops lag de Brit ineens aan de leiding van de race. Piastri kreeg te horen dat hij zich geen zorgen hoefde te maken, maar Norris had een ander plannetje in zijn hoofd. Hij negeerde alle radioberichten, en pas in de absolute slotfase gaf hij gehoor aan de teamorder. Hierdoor kon Piastri voor het eerst winnen in de Formule 1.
Teambaas Andrea Stella maakte zich niet zoveel zorgen over het gedrag van zijn coureurs. De McLaren-man begreep Norris wel, zo stelde hij stellig bij Sky Sports: "Ik ken geen enkele coureur die aan de leiding rijdt en dat zegt 'Ja, is goed, waarom wisselen we niet terug naar de oorspronkelijke posities?' Dat bestaat niet, zo functioneren coureurs niet. Dan zou ik me zorgen gaan maken. Ik zou me echt zorgen maken als Lando dat zegt. Om deze reden leggen we onze principes op zondagochtend altijd nog even uit."
Het team van Haas maakte vandaag bekend dat Oliver Bearman in Bakoe de geschorste Kevin Magnussen zal vervangen. Het ...
Het team van McLaren jaagt momenteel op de wereldtitels. Ze maken een goede kans op de titels, maar ze willen geen nu...
Viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel wordt al geruime tijd in verband gebracht met een comeback in de Formule 1...
De Grand Prix van Miami is inmiddels een bekend gezicht op de Formule 1-kalender. Dit jaar stond alweer de derde edit...
Lando Norris is bezig met een goed seizoen in de Formule 1. De Britse McLaren-coureur maakt nog kans op de wereldtite...
Dat Mclaren dit verkeerd heeft aangepakt is duidelijk.
Maar we moeten dit ook niet groter maken dan dat het is; ze hebben een prachtige 1-2 gescoord en 43 punten in de pocket.
Bovendien heeft Norris zelf zijn kans op de overwinning vergeven door opnieuw een matige start.
"We moeten het niet groter maken dan het is"
Totdat blijkt dat Norris die 7 puntjes aan t einde nodig bleek te hebben voor het kampioenschap.
HIJ is degene die 2e staat in de stand. Onbegrijpelijk dat ze dan Piastri er weer voor willen hebben, want ze hebben sowieso de 1-2.
Eens met Politik, al snap ik de gedachte van Damon.
Wat een feit is dat Norris zelf gepakt werd bij de start, niet voor de eerste keer. Wij weten de afspraken niet van de briefings. Daarbij komt dat Piastri nooit de vraag heeft gehad of hij wilde stoppen, Norris wel en dus kon hij een undercut doen. Tel daarbij nog bij op dat naar mijn weten Piastri méér voor Norris heeft gedaan/geslachtofferd is (onbewust, wederom door team beslissingen) en dan krijg je dit.
De WCC is altijd belangrijker dan een WDC voor een team. De volgorde van de 1-2 maakt dan inderdaad niet uit, tot op zekere hoogte.
Moeilijk, maar naar mijn mening een terechte beslissing door een feitelijk eerdere fout van het team zelf.
Ja tuurlijk had Norris beter moeten starten. Maargoed, door samenloop van omstandigheden komt Norris toch op P1. Waarom dan in vredesnaam Piastri op P1 krijgen en Norris 7 punten ontnemen die héél belangrijk kunnen zijn?
Kunnen zijn, ja dat klopt.
Toch vind ik het teveel afhankelijkheid. Norris moet ondanks deze beslissing (waarbij ik je echt kan volgen dat het niet doen voordelen heeft) gewoon veel scherper worden als het erom gaat. Het leunt te veel op toevalligheden, team orders en/of strategie. Part of the game, maar dat moet gewoon beter. Dan krijg je dit gezanik ook niet en zet je jezelf al 2-0 voor.
@Damon,
Ik begrijp je argument en ik kan er zeker een heel eind in mee gaan.
Ik zat vanmiddag echt te hopen dat Norris de teamorders zou negeren en zijn Mclaren gewoon als eerste over de finish zou knallen. Dat zou voor mij een mooi signaal zijn geweest dat hij een echte winnaar is; iets wat ik helaas nog te weinig bij hem zie. Want het was niet zijn probleem, het was het probleem van zijn team.
Mocht hij aan het eind van het jaar deze punten echt tekort komen, dan zal hij zichzelf voor zijn kop slaan en beseffen dat zijn leercurve enorm stijl is geweest dit jaar. Hij zal des te meer gaan beseffen dat je over lijken moet gaan om WDC te worden.
Al zie ik eerlijk gezegd het kampioenschap voor Max niet echt meer in gevaar komen, maar dat is natuurlijk maar een aanname.
Ik geloof dat ergens op korte termijn Max een nieuwe motor moet inzetten, wat 10 plekken straf betekent. Met de grote stap die Mercedes ook heeft gezet betekent dat een race waarin Max misschien weer rond P5/P6 eindigt. Opnieuw kan Norris dan fors inlopen.
En dan daarna zijn er nog behoorlijk wat races te gaan.
Het gat in punten is groot, maar ik heb wel vaker gekke dingen zien gebeuren.
Verder helemaal mee eens dat Norris "NO" had moeten roepen.
Norris is een bloedsnelle coureur, maar ik mis nog wel dat laatste beetje daadkracht waarin een kampioen zich onderscheid tov een hele goede coureur.
Hij had Piastri ook eerder voorbij kunnen laten en hem weer aan kunnen vallen. Hij heeft het zelf ook laten liggen. Maar het is toch echt Mclaren die de ongeschreven regel vergeet door de tweede coureur eerst naar binnen te halen. Dat kan wel als ze ver uit elkaar liggen. Maar deze undercut gaat de geschiedenis in. Deze actie zie je over 30 jaar nog terugkomen in filmpjes, zo dom was het.
Het was een eigenaardige beslissing, dat zeker.
De oorsprong lag bij de afspraken die ze hadden gemaakt voor de race. Daarop terugkomen tijdens de race is gewoon "not done" maar dat maakt het erom niet draaglijker. We weten dat Norris ieder puntje dat hij kan winnen op Max moet koesteren - hier verloor hij door dat teamorder er een extra 7 door.
Aan de andere kant is het wel mooi dat teamorders worden gevolgd en piloten daarmee hun volle commitment tonen naar het team toe, ook als ze het daar zelf niet 100% mee eens zijn of eigen belang mee schaden. Dat typeert net een sterk karakter (enfin, toch in mijn perceptie).
Al dat gejengel met teamorders over de boardradio bij Norris was gewoon aanstellarij van de allerhoogste orde Andrea, ga je schamen man!
Ik vond de radio van jouw held veel interessanter Swansie 😂
Norris is een beetje als het Engelse voetbalteam. Veel talent maar er wordt nooit iets gewonnen.
Niet mee eens, Norris moet eens b.llen gaan krijgen.
Nu nog te lief, er komt een dag of moment dat hij dat gaat inzien en dan is hij de killer. A la Rosberg.
“NO!”
Ik kende Stella niet maar zag hem een interview geven na afloop en mijn eerste indruk was: Dit is een lichtgewicht die er de ballen van snapt. Nu gaat mclaren natuurlijk wel goed maar ik kan mij niet voorstellen dat dit door Stella komt. Wat Stella vanmiddag uitkraamde sloeg kant nog wal.
Als de ambities van de coureurs te vaak op de proef worden gesteld worden voor het teambelang, vraag ik mij af hoe lang je ze nog in het gareel gaat houden. Bij teams als Ferrari, Mercedes en RBR zou dit nooit zijn gebeurd. Lando had Max vandaag echt flink pijn kunnen doen in het WK voor coureurs.
Hopelijk gaat dit niet te vaak gebeuren, Piastri kreeg een cadeau van McLaren, leuk voor hem, maar Norris zal daar toch echt anders over denken.
Norris stapt zo over naar Red Bull hoor. Dan hebben ze een probleem bij McLaren want wie willen ze dan? Russell is wellicht mogelijk voor de rest houdt t op.
Je zal die 7 punten aan t einde maar tekort komen op Max. Hoezo swappen? Het was sowieso een 1-2 dus qua punten voor het team hadden ze al het maximale.
Ik sta echt perplex van deze domme beslissing om Piastri er weer voor te krijgen.
Omdat Stella terecht opmerkte dat je anders een scenario creeërt dat Oscar (indien 'tweede' coureur blijvend) weleens zelf geen teamplayer meer gaat zijn. Geen letterlijke woorden, maar daar doelde hij op vermoed ik.
Het is niet enkel een beslissing voor deze race/jaar, het is een beslissing op de lange termijn om de dynamiek in orde te houden voor de dagen dat het echt 'nek aan nek' gaat.
Laten we ook eerlijk zijn, Norris heeft vaker de gunstige strategie gekregen dan andersom.
het domme zit m vooral in het eerst stoppen van Norris. Was nergens voor nodig. Norris had 5 seconden speling op Hamilton. Bovendien was Hamilton al 5 ronden eerder gestopt, McLaren had daar ook best 1 rondje eerder op kunnen reageren, dan had Piastri de ronde voor Norris gestopt en Norris gewoon nog steeds in dezelfde ronde. En dan hadden ze gewoon naar de finish kunnen cruisen. Dat ze voor een ienie mienie kans op het WK Piastri zn overwinning niet willen afpakken vind ik wel begrijpelijk. Maar haal in dit soort situatie's altijd de voorste coureur als eerste naar binnen. Dit was zo onnodig dat je haast gaat denken dat ze opzettelijk even wilden laten zien hoe sportief ze zijn oid. Zeer merkwaardig iig.
Die Stella zet de sport in het diskrediet door dit te doen. Je zet jezelf voor l#l en zeker het publiek. Ik had van Norris een NO verwacht, maar hij is ook een balloze jankerd .
Dat geneuzel over de boordradio vond ik veel erger dan de commentaren die Max gaf en daar wordt veel meer over gezeurd. Wat mij wel opviel is dat de reactie van Oscar op het boeken van zijn eerste overwinning (ik reken die sprintrace even niet mee) opvallend rustig en lauw was. Ik vermoed dat hij liever op een "normale" manier had gewonnen in plaats van erlangs gelaten te worden op basis van bemoeienis van zijn team...
Dit soort "principes" zou je niet uit hoeven te leggen. Dat is nou net het probleem. Ze lopen al maanden te klooien bij Mclaren en Stella is daar gewoon verantwoordelijk voor. Maar na elke race roept hij dat er niets aan de hand is. Zijn coureurs denken daar wel anders over.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.136
Al dat gejengel met teamorders over de boardradio bij Norris was gewoon aanstellarij van de allerhoogste orde Andrea, ga je schamen man!