Norris goudeerlijk: "Wil niet die onsportieve gast zijn"

Leuke gast? Heb je enig idee hoe Senna op een dergelijk verzoek gereageerd zou hebben?

Schattige Lando is geen winnaar., maar wel een olympisch prijswaardige sportman Mcl moet zich kapot schamen. Je zal de punten maar tekortkomen aan het einde vd rit.. ik denk dat Piastri een stuk meedogenlozer is. Die zie ik wel kampioen worden in de toekomst

Snelrondje,
Jewel, ik als Senna kan het weten. Als er intern glasheldere afspraken zijn gemaakt tussen team en 2 coureurs die elkaar respecteren dan krijg je zulke acties.
Indien er geen synergie is en vooral rivaliteit dan krijg je ongehoorzame coureurs.

Hoe meer Vettel dit soort fratsen uithaalde hoe meer hij geliefd werd bij het team.

Zelfs Hamilton was in 2016 bereid om Nico naar een p3 terug te duwen om het wk te winnen.

Norris had er goed aan gedaan om de wedstrijd te pakken en te zeggen "we talk later." of "he will get over it."

Het team heeft met een onbegrijpelijke beslissing de coureurs voor een dilemma gezet.
Zonde, want dit zal altijd een smet op de eerste overwinning voor Piastri betekenen.
RBR zal ze wel een bedankje sturen…;)

Ik snap de paniek niet van McLaren om Lando eerder te laten pitten. Ze waren gewoon snel genoeg om wie dan ook voor te blijven met beide coureurs.
Lando had het ook slimmer kunnen spelen door de plek direct terug te geven en dan vol druk zetten op Piastri en hopen dat hij een fout maakt.

Als hij hem gelijk voorbij had gelaten had hij nog een kans om te winnen op eigen kracht door hem terug te pakken, misschien was het niet gelukt, maar hij had zichzelf wel een kans gegeven. Als het dan was gelukt was hij het mannetje.

Het bedankje is niet nodig hoor Nicos zeker niet als meesterschaker Hannah vaker deze geweldige zetten maakt voor Max.

Was het niet Ross Brawn die na afloop van Oostenrijk 2002 zei, elk punt telt ook al is het vroeg in het seizoen of zoiets?
Denk dat de strategen bij McLaren over deze actie terugdenken als Norris een puntje tekort komt.

Het team had hier keihard moet zijn, spijtijg voor Piastri maar het zij zo. Een onbegrijpelijke beslissing waar Lando terecht pissed over is . Zo zie je maar, op de baan zijn ze terug een topteam, qua denkwijze nog niet

Tuurlijk kan je het wel goed doen. Het gezegde luidt n.l. "Als je wint heb je vrienden", Ik snap echt niet hoe je het in je hoofd haalt om 70 ronden lang te strijden om als eerste over die streep te komen om vervolgens op de rem te duwen. Zal wel aanmij liggen.

Ik ben van de complottheorieën vandaag. 😉
Zou Lando mee verhuizen naar Mercedes(?), die een overwinning ontnomen werd?
Lando had met twee vingers in de neus kunnen winnen, Oscar kon bij lange niet in de buurt komen van de tijden van Lando in de laatste stint.
Zou wat zijn zeg , Max, Lando, Newey, GP, Hannah en eenoog naar Mercedes. 👌😎

@Mr,
Daar zou ik niet te vaak op rekenen.
Tot nu toe maakte ze veel minder fouten dan de strategen van McLaren…..;)
Deze keer zat ze mis, gebeurd niet vaak.

@Raye34,
Ik had precies het tegenovergestelde in mijn hoofd. Ik dacht namelijk dat als Piastri niet mocht winnen, Piastri misschien naar Mercedes zou gaan. Misschien is dit een "goedmakertje" voor Piastri.

@ Damon Hill
Je hebt wel een punt, al neig ik meer in de richting van Max en Norris, gezien hun vriendschap en er al langer geruchten rondgaan deze twee in één team te willen plaatsen.
Het word dan wel weer een heel duur "goedmakertje", als Piastri alsnog naar Mercedes zou verkassen.

Waarom zou Piastri naar Mercedes gaan? Hij zit in de beste auto... 1 race waarin dingen chaotisch gaan is echt geen reden om weg te gaan.

Ik kan niet in Toto zijn hoofd kijken maar Piastri kan momenteel misschien niet meekomen met de racepace van Norris maar ik oog hem toch ook wel beter in de toekomst.
Telkens komt hij een stukje dichterbij en Norris zal straks heel goed in zijn spiegels moeten kijken.
Piastri is nog relatief goedkoop om over te nemen en aan Max hangt denk ik een flink prijskaartje, zoals ook Norris, Hill heeft wel een punt

Misschien Nicos, anders hoop ik dat de versterkte concurrentie en de gebrachte uptdates hun werk doen.

Ik denk eerder dat er binnen het team was afgesproken, wie de eerste ronde leidt mag hem winnen, de ander zorgt dan dat Max erachter blijft.

Oftewel als team samenwerken.

Damon,
Helemaal eens, het team had dit veel beter moeten managen en niet zo ver laten komen.
Bij rb was zoiets nooit gegeurd ;-)

Net zoals in INDYCAR loopt McLaren ook in de F1 te prutsen met dit soort zaken !

Dat blijft lang hangen zo'n uitspraak. Niet best voor Mclaren dit!

Gelukkig is Verstappen nooit onsportief.

Max haalde in buiten de baan, Norris moest de bocht openen om Piastry te ontwijken. Max stond niet in zijn recht. Daarbij beslist de FIA en proberen alle coureurs en teams de stewards te beïnvloeden

Max is geen teamgenoot natuurlijk. En bovendien kon Max zijn snelheid behouden buiten het circuit. Terechte teruggave op advies van eigen team.

Er is geen beslissing geweest van de FIA. Dat heeft Red Bull niet afgewacht, er is dus helemaal geen beoordeling geweest en iedereen mag er wat van vinden, maar niemand weet het zeker.

Dit spant toch wel de kroon hoor, voor iedere blinde chimpansee die de race keek was het klip en klaar dat Max die positie moest teruggeven, behalve voor een of andere Wingleader, dan heb je geen oranje bril op maar een oranje blinddoek

Meestal moet degene die de andere buiten de baan drukt zijn positie opgeven.
Verstappen zat in de bocht iets voor Norris, dus vraag ik mij af of Verstappen z’n plaats terug moest geven. Maar goed, dat hebben ze zelf besloten…
Piastri drukte Norris ook van de baan, blijf het gek vinden dat de stewards daar niet naar hebben gekeken. Piastri gaf geen ruimte omdat hij eigenlijk veel te wijd ging.
Maar goed, we verbazen ons wel vaker waarom er soms wel, en soms geen actie wordt ondernomen…

@Ferdi,
Als Max achter Norris had gezeten en buitenom Norris voorbij gaat, dan heb je 100% gelijk, echter zat Max iets voor Norris. Mensen die zeggen dat het klip en klaar was dat Max z’n positie moet teruggeven hebben niet helemaal gelijk.
Kijk AD21 nog maar eens terug toen Hamilton de volledige chicane afstak, en gewoon z’n positie mocht houden. Daar had Lewis ook veel voordeel van, maar werd er niets mee gedaan.

Nicos; Verstappen gaf buiten de baan vol gas om nog voor Norris te komen en dat is het 'gaining an advantage' waar de stewards op aanslaan. Gewoon die plek teruggeven.

Was het andersom geweest dan had juist Verstappen over de boordradio staan roepen dat de ander de plek terug moet geven. Klassiek gevalletje van van welke kant ook, de ander zit fout...

@MWJT,
Dat mag je vinden, maar ik ben daar niet zo zeker van.
We zullen het nooit weten, omdat het team zelf de beslissing nam.
Hij had ook nadeel dat hij buiten de baan wordt gedrukt.

tja Nicos, das waar, we zullen het nooit weten en het is inderdaad wat ik vind. t blijft een interpretatie van de situatie. Respecteer dan ook je argumenten van jouw zijde. Ik meen wel dat de stewards hadden gezegd na de race dat als Verstappen niet de plek had terug gegeven dat hij een 5 seconden straf had gekregen.?

Zoals gezegd zijn dit wel moeilijke gevallen om te interpreteren; kan me best wel voorstellen dat Verstappen vond dat hij van de baan werd geduwd en kan me ook goed voorstellen van Norris dat hij vond dat hij 'recht' had op de positie op de baan en dat Verstappen een voordeel haalt door van de baan te gaan. En dan helemaal in 'the heat of the moment'

Dan kan men maar het beste of het besluit van de stewards accepteren of zelf actie ondernemen om een besluit te voorkomen en dat heeft RB uiteindelijk gedaan.

Dit is een lastige, jammer dat de FIA niet besloten heeft ipv GP, Verstappen lag een beetje voor op Norris en Piastri in de eerste bocht.
Maar hij werd naar buiten gedrukt door Piastri en Norris, niemand kon er wat aan doen en dat maakt het zo moeilijk, GP heeft het makkelijk gemaakt voor de FIA door te zeggen dat Max zijn positie terug moest geven.
Het is heel krap daar en je kan daar niet met z'n drieën door en persoonlijk vind ik Max de wijzere in dit verhaal, hij ging buiten de baan en liet ruimte voor Piastri en Norris, geen Oostenrijk taferelen en het had ook kunnen eindigen in een drama.

"Verstappen gaf buiten de baan vol gas om nog voor Norris te komen"

Natuurlijk geeft hij vol gas. Dat had hij op de baan ook gedaan. Hij wordt al genoeg benadeeld door op het vuil te moeten rijden, moet hij dan ook nog liften en de hele grid laten passeren?

Hoe kon Max eigenlijk sneller zijn, dat buiten de baan kwam? Ik moet het denk ik weer terug kijken.

Huh, bocht afsnijden of ontwijken en positie verbeteren moeten worden getolereerd?
Soms geloof ik mijn ogen niet haha.

Jij moet je ogen sowieso niet geloven, SennaS, want alles wat je denkt te zien klopt niet.

Goeie vraag eigenlijk, meen me ook zoiets te herrinneren.

Deze regel is er inderdaad geweest maar die hebben ze na enkele jaren in de prullenbak gegooid omdat teams ze nog steeds gaven via geheime boodschappen. Kortom, het viel niet te controleren.

Met regel bedoel ik dat er een verbod is geweest op teamorders.

Mercedes heeft dat stokje overgenomen na dat incident tussen Nico en Lewis en dan doel ik op na Nico's aankondiging van vertrek.
Bottas had geen f..... te vertellen bij Mercedes dus teamorders.
Ja ik schop sommiggen misschien tegen de schenen, maar ook RB maakt zich hier aan schuldig (Abu 2021 is één van de voorbeelden) en nu weer McLaren (Alonso vs Hamilton).
Ik ergerde mij rot aan het Oostenrijk incident tussen Barrichello en Schumacher, ondanks dat ik fan was van Schumacher, ik vond het belachelijk voor woorden net als gisteren bij McLaren.

Fernando is faster than you. Valtteri this is James. Multi 21 Multi 21.

Damon Hill was ook zo'n zacht eitje. Meest dominante wagen ooit met hakken over de sloot wk geworden.

Mwa, dus als je je afspraken nakomt, word je geen wk?
En Lewis dan? Die heeft wel een paar racen gewonnen, wanneer heeft hij zijn team voor paal gezet door niet te luisteren?