Sergio Perez reed afgelopen weekend zeker geen slechte race in Hongarije. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur moest zich door het veld heen vechten, en dat deed hij niet slecht. Volgens Perez was het tempo snel genoeg voor een plekje op het podium.
Perez staat onder enorme druk bij Red Bull Racing. De Mexicaan blijft ver achter op zijn teamgenoot Max Verstappen en in de kwalificatie gooide hij zijn eigen ruiten in. Hij crashte, viel vroeg af in de kwalificatie en hij moest in de Grand Prix een inhaalrace rijden. Dat deed hij dan ook, en hij maakte eigenlijk geen enkele fout. Uiteindelijk kwam hij als zevende over de streep en wist hij de Mercedes van George Russell achter zich te houden.
Na afloop van de Grand Prix op de Hungaroring was Perez best wel te spreken over zijn prestaties. Hij hield een goed gevoel over aan zijn race en bij Motorsport.com deelde hij zijn gedachtes: "Qua tempo was het positief, maar mijn fout in de kwalificatie was gisteren was heel negatief. Maar ik moet het hoofd koel proberen te houden, het seizoen is nog lang en het belangrijkste is dat de snelheid er is. Of ik met dit tempo het podium had kunnen behalen met een vlekkeloze kwalificatie? Ja, ik denk dat we daar de snelheid voor hadden."
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Sergio Pérez: "Het was zoals verwacht heel lastig met deze omstandigheden op deze baan", blikt Pérez terug op zijn race. "De eerste stint op de harde band was een nachtmerrie", aldus de Mexicaan, die toen achter George Russell en Logan Sargeant kwam te zitten.
"We hadden geen grip en ik zat achter George. Hij haalde me in en ik ging wijd in bocht 2. Het was gewoon een nachtmerrie. Gelukkig begonnen de pitstops toen en konden we weer wat bijhalen, maar die eerste stint was heel lastig."
Die tweede en derde stints verliepen een stuk beter voor Pérez, die opmerkt dat hij een 'goed tempo' had en door een undercut Russell kon inhalen.
"We eindigden op het maximaal haalbare wat we konden bereiken en dat maximale was de zevende plaats."
Voor de teamgenoot van Max Verstappen was deze zevende plaats een mooie opsteker na een periode van stevige kritiek over zijn prestaties. Het is uiteraard nog niet helemaal zoals gewenst, maar Pérez ziet genoeg lichtpunten dit weekend.
"We hadden een heel sterke vrijdag en een sterke race wat betreft racetempo. De snelheid is er, dat is het positieve. De rest zal vanzelf wel goed komen. Het is een kwestie van tijd. Het belangrijkste is dat de snelheid er is en ik hoop echt dat ik in België weer kan strijden om het podium."
Zoeken naar balans
De druk op Pérez nam de afgelopen tijd alleen maar toe door tegenvallende resultaten. De crash in de kwalificatie hielp niet, maar de coureur wil er niet te lang bij stil blijven staan.
"Ik denk dat we op het verkeerde moment aan het pushen waren, maar het had iedereen kunnen overkomen. De baan werd gewoon wat natter in bocht 8. Andere coureurs hadden een vergelijkbaar probleem, maar in mindere mate. Maar ik leer van die fouten, die iedereen kunnen overkomen."
Dit weekend was een belangrijke voor Red Bull, aangezien het een flink updatepakket had meegenomen in de zoektocht naar meer performance nu McLaren de overhand lijkt te hebben. Pérez kreeg niet alle updates, maar was gematigd positief over wat hij wel aan nieuwe onderdelen op de auto had.
"We moeten er nauwkeurig naar kijken. Het gaat de goede kant op qua balans, al hebben we ook nog steeds moeite met die balans. Het draait om meer dan upgrades: het draait erom dat je een goede balans in de auto kunt vinden. Dat is wat we de komende weekenden nodig hebben", besluit Pérez.
(graag gedaan!)
Ik weet dat ik niet zo mag denken, maar een paar weken geleden werd er gezegd dat het bonus bedrag voor ALLE medewerkers als ze WCC zouden worden heel erg belangrijk voor hen was. Het is meen ik 20 000 pond.
Met de huidige Perez achter het stuur verliezen ze dat WCC. Vervolgens de uitspraak dat het upgrade pakket MOEST werken, anders hadden ze een heel groot probleem. (Geen bonus voor iedereen?)
Na vrijdag zei Marko dat de updates werkten, ze deden wat ze hadden verwacht. OH??? Max dacht daar anders over.
Al snel maakte Max duidelijk dat de wagen met het upgrade pakket niet snel genoeg was geworden, ineens heel veel onderstuur.
Laat Perez nu dit weekend weer eens iets beter hebben gereden en tevreden zijn met hoe de wagen zich nu gedraagt! Hij wil graag onderstuur.
Vind het allemaal een beetje te toevallig.
Men wil Perez niet kwijt, dan maar de wagen van meer onderstuur voorzien? Max rijdt sowieso wel snel en wordt wel WK met zoveel punten voor Lando.
Max was meteen al pissig toen hij in de gaten had dat het upgrade pakket niet op de voorkant maar op de achterkant was ontworpen.
Max wordt niet zomaar zo kwaad. Zou hij weten dat dit is gebeurd om Perez binnenboord te houden?
Hij mocht nog twee wedstrijden (met het nieuwe pakket) laten zien wat hij kon. Als je het mij vraagt stinkt de boel een beetje of denk ik nu te ver door?
Ver doordenken is niet erg, maar zie het als een mogelijkheid en niet als de waarheid. Ik geloof niet dat ze speciaal voor Sergio de auto voor Max lastiger gaan maken. Max heeft het nl ook al moeilijk. Die 25 punten die hij vaak pakt zijn minstens zo belangrijk voor het WCC dan die paar punten extra voor Perez.
Overigens zag je bij Max hetzelfde, 1e stint niet vooruit te branden, daarna was het tempo echt wel een stuk beter en ogenschijnlijk minimaal op McLaren niveau.
Pietje, de auto doorontwikkelen op een dusdanige wijze dat de snelste coureur met WDC kans er mee achteruit boert, dat is volstrekt onlogisch. Dat ze voor Perez specifiek aanpassingen doen zodat hij beter met de auto overweg kan, dat zou wel kunnen. Want als Perez daarmee betere posities rijdt neemt de kans van RBR voor het WCC toe.
Dat het bij RB zou 'stinken' in de vorm van flink onrustig zijn kan ik wel in meegaan, maar dat ze zover zouden gaan als jij hier schetst lijkt mij een brug te ver. Denk dat @hupholland ("Die 25 punten die hij vaak pakt zijn minstens zo belangrijk voor het WCC dan die paar punten extra voor Perez.") en @Snork (hele reactie) het goed onderbouwen. Iedereen bij RB wil toch ook (GP's) winnen en daarom niet de kip met het gouden ei slachten?
In België zal er wellicht wat meer duidelijkheid komen...
Bedankt @Larry voor jouw mening. Ik weet dat het ver gezocht is, maar ...... het feit dat Marko vrijdag zei dat het upgrade pakket deed wat ze er van hadden verwacht (onderstuur) zet me aan het denken.
Ik vraag me af of Spa hier een antwoord op geeft, want daar is onderstuur niet zo belangrijk.
Ik krijg trouwens nu net pas een notificatie van jouw bericht van 07:58u.
Heeft dat zo lang in het filter gezeten? Staat niets bijzonders in.
Nee, mijn reactie is meteen geplaatst, dat check ik altijd meteen (ook op typfoutjes), het zat dus niet in het filter.
Ik schreef: "In België zal er wellicht wat meer duidelijkheid komen..."
Daarmee bedoel ik ook wat Verstappen, Horner en Marko daarover in de media gaan zeggen, en hoe ze dat gaan zeggen (toon, lichaamstaal).
"Nee, mijn reactie is meteen geplaatst, dat check ik altijd meteen
(ook op typfoutjes)"
Haha, hier nog één.
Vreemd dat ik dan pas zo laat een notificatie kreeg. Ik krijg zelfs soms helemaal geen notificatie. Ik kom dan toevallig een reactie voor mij tegen.
Bedoel je dát, hun lichaamstaal?! Ja, daar ben ik ook zeker benieuwd naar.
Er speelt daar gewoon veel meer en de enige die recht door zee is is Max momenteel, want Marko praatte het afgelopen weekend ook om de hete brei heen voor de Duitstalige TV zenders. Ben ik niet van hem gewend.
Ging over zijn eigen contract en het contract van Perez en wat na SPA. Ik kreeg sterk de indruk (gezien zijn lichaamshouding) dat Perez voorlopig gewoon blijft als hij weer zo "goed" rijdt als zondag..
EDIT: ... en het contract van Perez en wat na SPA = hoe nu verder na Spa.
"De enige die recht door zee is is Max."
Klopt!
In Q heeft Checo er weerom een soepje van gemaakt maar in de R kwam hij van P16 naar P7 en dat op een circuit waar inhalen niet evident is - nog steeds niet... Als het eens goed gaat mogen we dat ook vernoemen - zonder zijn akkefietje had een podium er zeker in gezeten.
Wat mij voornamelijk verwondert is het ontbreken van performantie ifv de grote update die RB had gemaakt op de wagen van Max. In hun virtuele wereld bracht die hen veel meer bij dan in de reële... Een grote investering en hap uit de BC welke niet het verwachte resultaat brengt zal hard te slikken zijn in Milton Keys. Kan me niet van de indruk ontdoen dat de dip is gestart bij het vertrek van Newey. Newey was ook al niet akkoord met een aantal veranderingen aan de wagen (koeling) van de RB19 naar RB20 en dus was dat al maanden voorafgaandelijk aan zijn vertrek gestart.
Jammer dat hij geen degelijke kwalificatie neerzette, anders had hij wel binnen de pitwindow kunnen blijven van de McLarens en een mogelijk belangrijke rol kunnen spelen.
Ik moet het nog zien @Hagueian ! De updates waren nl ten faveure van Perez.
Hij wou meer onderstuur en dat heeft hij gekregen en Marko zei vrijdag al dat de updates deden wat ze er van verwachten. Meer onderstuur hadden ze dus verwacht en wie zeurde daar steeds om? Juist, Perez.
Jawel maar er is altijd wat Pietje, nu kan hij het weer niet verzilveren en zo blijf je aan de gang. Hoeveel podiums heeft hij nou gepakt in drie en een half jaar? En nu na drie en een half jaar gaat wel wel lukken? Sorry maar geloof daar al lang niet meer in.
Zie mijn reactie hierboven Pietje. Verder: een onderstuurde auto is per defintie langzamer dan een neutrale of (licht) overstuurde auto. Kan dus nooit de bedoeling van de updates zijn geweest om de auto onderstuurd te maken. Is gewoon niet logisch en maakt Max alleen maar langzamer.
Ze weten bij RBR hoe belangrijk Max is voor het team, enige wat ze dus willen is de auto voor hem sneller maken, dus pointy en niet onderstuurd. Perez is uitwisselbaar, Max niet.
Eerlijk is eerlijk, op zondag reed hij gewoon goed. Maarja, de schade was op zaterdag al aangericht. Daarnaast... als je in 6 weekenden één keer een goede race rijdt is dat gewoon onvoldoende!
Moet gezegd worden, een goede race van Perez. Een aangename verrassing maar ook niet perse beter dan Russell, gewoon wat mogelijk was.
Maar om dan weer te zeggen dat een podium met zijn tempo mogelijk was is een stap te ver. In een statistiek gezien dat Verstappen vrijwel elke ronde 0.1 a 0.2 sneller was en aangezien hij mss 3e was geworden was een podium voor Perez onmogelijk aangezien een podium maar 3 tredes heeft...
Dat vriend achter hem reed in de laatste stint en wat sneller was verteld Sergio er wijselijk maar niet bij.
Wellicht omdat pushen niet meer van belang was, Sainz lag maar liefst 14 seconden voor Perez en met het managen van zijn banden hield de Mexicaan nog 2,5 seconden over aan de finish op Vriend...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 25.020
Ik weet dat ik niet zo mag denken, maar een paar weken geleden werd er gezegd dat het bonus bedrag voor ALLE medewerkers als ze WCC zouden worden heel erg belangrijk voor hen was. Het is meen ik 20 000 pond.
Met de huidige Perez achter het stuur verliezen ze dat WCC. Vervolgens de uitspraak dat h... [Lees verder]