Het team van McLaren heeft in de afgelopen maanden het gat met Red Bull Racing dichtgereden. In Hongarije was de Britse renstal oppermachtig, en scoorden ze een 1-2tje. Helmut Marko stelt dat Red Bull in de komende races geen fouten mag maken.
Red Bull begon 2024 op dezelfde manier waarop ze 2023 waren geëindigd. Ze waren opvallend dominant, en Max Verstappen won race na race. In Miami kwam daar echter verandering in, en wisten meerdere andere teams het gat dicht te rijden. Red Bull is hun voorsprong kwijt, en vooral McLaren is sterk. De Britse renstal scoort veel punten met Oscar Piastri en Lando Norris en ze azen op de constructeurstitel.
Bij Red Bull zien ze McLaren naderen in het constructeurskampioenschap. In Hongarije scoorde de Britse renstal een 1-2tje met Piastri en Norris. Red Bull-adviseur Helmut Marko luidde na afloop van de race de noodklok in gesprek met de Duitse tak van Sky Sports: "Deze race en het bijbehorende resultaat tonen vooral aan dat we gewoon hard moeten blijven werken. We mogen echt geen fouten meer maken, want dat kunnen we ons simpelweg niet permitteren. Anders worden we zeker weten tweede in het constructeurskampioenschap." Red Bull leidt dat kampioenschap nu met 389 punten, McLaren volgt met 338 punten.
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
"We mogen echt geen fouten meer maken, want dat kunnen we ons simpelweg
niet permitteren. Anders worden we zeker weten tweede in het constructeurskampioenschap."
Met of zonder fouten dat WCC kunnen ze wel vergeten. De wagen van McLaren is in alle weersomstandigheden snel en goed. De RB20 gedijt alleen bij hoge temperatuen en is
nu een stuk minder snel en laten we het over Perez maar helemaal niet hebben die
momenteel helemaal happy is met een stabielere achterkant die voor meer onderstuur
zorgt dankzij het nieuwste upgrade pakket!!
Zal me niets verbazen als hij het in Spa goed doet en vervolgens gewoon na de zomerstop verder mag rijden bij RBR.
Oh, ik was nog wat vergeten: De McLaren wagen rijdt over de hobbels en b.o.b.b.e.l.s en de hoogste kerbs alsof het niets is. De RB20 moet dat alles nog steeds vermijden >>> tijdsverlies. Is nog niets verbeterd.
Het viel wel op in Oostenrijk dat Max als een trein ging met de aangepaste curbs, lijnen, sensoren en etc.
De races waar dat niet was gaat waren een stuk minder, ik ben benieuwd als er meer circuits worden aangepast en hoe het daar gaat met RB.
Je hebt bijna helemaal gelijk @ Pietje Bell
McLaren, ze worden er niet warm of koud van, van de weersomstandigheden.
Ze hebben daar een monster gecreëerd en ik gun het ze van harte, nu Williams nog!
Perez gaat in Spa ook niet presteren, hij gaat de strijd aan met een HAAS of Williams.
Ik zie Max wel weer goed presteren in Spa, weinig kerbs en een hoog snelheids circuit, afhankelijk van het weer en dat weet je nooit in de Ardennen.
Laten we niet vergeten dat RB de updates nog niet goed hebben kunnen begrijpen gezien de weersomstandigheden de afgelopen races.
@Raye, Perez reed de afgelopen 3 jaren in Spa de 19e, 2e en 2e plaats.
Geen idee met welke marges, maar hij kan met zo'n hoge snelheidscircuit veel beter uit de voeten dan met een technisch circuit.
Edit: 2022 +17 sec 2e plaats
en 2023 + 22 sec weer 2e plaats (Sprintkwali slecht +0,9 sec)
Kwali's alle 3 jaren slecht.
22+ Sec. Op je teamgenoot en een 6e startplaats zegt genoeg denk ik.
Perez zal eerder weer op p19 eindigen dan p2, Perez zit er volledig doorheen en is uitgeblust.
Maar ik hoop p2 voor hem aanstaand weekend, ik heb er weinig vertrouwen in maar het zou hem wel goed doen.
Mclaren heeft niet alleen het gat gedicht, RB was in Hongarije in de race gemiddeld 0.21 seconden langzamer als vorig jaar.
De concurrentie hoeft dus niet eens het hele gat te dichten om langszij te komen.
Het nieuwe concept lijkt toch echt wel een verkeerde keuze te zijn. Zeker ook omdat dat concept nauwelijks te updaten valt.
@Politik,
Ik snap wat je wil zeggen, maar nogmaals, in 2023 reed Verstappen de hele race in vrije lucht, deze race constant in verkeer, en lange tijd vast achter Lewis.
Dat is wel iets om mee te nemen.
In de kwalificatie was Verstappen 1.4 seconden sneller dan in 2023.
@Remco, data.
@Nicos, ik merk aan je reacties dat je het al weer een beetje als een aanval op Verstappen ziet, maar dit zijn gewoon keiharde feiten.
En nee, die zijn voor zijn fans niet leuk om te lezen.
Dat jij het bagitaliseert met het rijden in vrije lucht....
Alsof dat de oorzaak is dat zowel Ferrari als Mclaren 8 tienden zijn ingelopen tov vorig jaar!
Daarbij is de door jou genoemde kwalificatie tijd absoluut niet relevant voor de gemiddelde voor -of achteruitgang in de race.
Ik zie het niet als aanval, maar als je iets verder kijkt dan pure cijfers, dan kun je heel makkelijk conclusie trekken dat dit vergelijk een vertekend beeld geeft.
Verstappen was echt wel sneller dan Hamilton, alleen was Hamilton snel genoeg om Verstappen af te kunnen houden.
Verstappen was 1.4 seconden sneller in de kwalificatie, Hamilton 0.8 tov van vorig seizoen.
Dan kun je wel zeggen dat je er niets aan hebt, maar dat zegt wel dat de auto wel sneller is dan een jaar geleden.
@Remco,
Dat is precies wat ik probeer uit te leggen.
Iets 1:1 vergelijken is in dit geval niet juist.
Ik krijg dan wel weer het verwijt dat ik mijn aangevallen voel, en dat het zogenaamd niet leuk is om te lezen, maar dat is natuurlijk onzin.
Iets verder kijken dan je neus lang is geeft vaak een ander beeld.
@NicoS
Ik begrijp ook niet waarom Politik zo reageert. Je reageert gewoon inhoudelijk op wat hij zei en meer niet. Daarom vroeg ik ook aan hem hoe hij aan die 0.21 seconden komt, want je moet bijna wel Einstein zijn om tot die conclusie te komen. Ik had gehoopt op een berekening die te verklaren was, want dat vind ik wel interessant, maar met alleen data haal je mij niet over.
Het is heel simpel
Gemiddeld was Verstappen 0.21 seconden per ronde langzamer dan in 2023.
Dat zijn gewoon de feiten.
De factor 'vrije lucht' zal best een factor spelen, maar ik denk geen 0.21 seconden per rondje. Dan is de conclusie dat ze achteruit zijn gegaan tov vorig jaar imo gewoon gerechtvaardigd.
En de kwalificatie tijd tov vorig is gewoon helemaal NIET relevant voor die conclusie.
Want ik heb in mijn eerste post over de race, niet over de kwalificatie
Als je denkt dat in vrije lucht de hele race aan kop rijden, en een race waarin je in verkeer zit, en ronden lang achter iemand vast zit, nauwelijks uitmaakt in rondetijd, dan is verdere discussie zinloos.
En dan ook nog doodleuk zegt dat kwalificatie tijden niets zeggend zijn, tja dan houd het helemaal op.
@NicoS
Ja dan kom je toch een verschil inderdaad, maar dat is in mijn ogen niet relatief, als je kijkt naar de baan temperatuur, soorten banden die erop zijn gegaan, windkracht, last gehad van achter blijvers etc.. dan kom je tot een realistisch beeld of iemand langzamer of sneller is geweest.
Inderdaad dat ziet iedereen die even zijn oranje Max bril afdoet.
Tuurlijk 76 punten voorsprong kun je nog heel vaak derde worden dat zijn 7 wedstrijden die je niet hoeft te winnen om nog steeds aan kop te staan.
Maar ja dan ben je met rekenen kampioen zonder glans.
En heb je een Button move gemaakt in de BrawnGP
Button was dan echt absoluut geen kampioen zonder glans. Was gewoon een volledig verdiende titel voor coureur en het team!
Los daarvan, ik begin zo'n pesthekel te krijgen aan dat 'oranjebril' argument. dood elke discussie....
Dus misschien een idee dat van nu af aan iedereen die begint over een oranje bril, om deze dan overdwars heel diep in diens rectum te stauwen!?
De huidige stand is:
RBR ... 389 punten
McLaren ... 338 punten
Als Max twee keer achter elkaar derde wordt staat McLaren bovenaan.
Reken ik Perez even niet mee.
Ik heb net een papaya bril aangeschaft mwht, telt die ook?
Vraag dit voor mijzelf 🤓
Die fout is al gemaakt door Perez dit jaar aan te houden bij RBR. Je weet dat als de concurrentie ook maar een beetje dichterbij komt dat het gedaan is met die constructeurstitel. Tenminste, iedereen leek dat in te zien behalve RB, of ze prefereerden die financiële voordelen van Perez. Nu gaat ze dat opbreken en gaan ze gegarandeerd naast de titel grijpen. Niet alleen door Perez, maar ook door het gebrek aan het scouten van goed talent de laatste jaren. Max verloor even zijn hoofd en kreeg weliswaar terecht kritiek, maar Tsunoda verliest zijn hoofd al op P14. Dan weet je het wel als het om een podium gaat straks. Verder gaat die ook het verschil niet maken.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 17.724
@Politik,
Ik snap wat je wil zeggen, maar nogmaals, in 2023 reed Verstappen de hele race in vrije lucht, deze race constant in verkeer, en lange tijd vast achter Lewis.
Dat is wel iets om mee te nemen.
In de kwalificatie was Verstappen 1.4 seconden sneller dan in 2023.