Hamilton ziet niets in nieuw aircosysteem: "Onnodig"

  • Gepubliceerd op 25 jul 2024 08:48
  • comments 29
  • Door: Bob Plaizier

Autosportfederatie FIA is achter de schermen hard bezig met het verbeteren van de omstandigheden voor de coureurs. In Zandvoort zullen ze gaan experimenteren met een soort aircosysteem in de cockpit. Lewis Hamilton laat echter weten dat hij geen fan is van dit experiment.

De FIA is al geruime tijd bezig met het zoeken naar oplossingen voor de extreem warme omstandigheden tijdens sommige races. Afgelopen week werd duidelijk dat ze in Zandvoort gaan testen met een soort speciaal aircosysteem in de auto. Eén coureur zal in de Noord-Hollandse duinen gaan rijden met het nieuwe systeem aan boord. De directe aanleiding van deze testen is de bloedhete Grand Prix van Qatar van vorig jaar. De omstandigheden waren daar zo extreem, dat meerdere coureurs naar het medisch centrum moesten gaan.

Het klinkt als een systeem waar de coureurs heel erg blij mee zouden zijn, maar niets is minder waar. Lewis Hamilton toont zich namelijk geen fan van dit soort experimenten. De Britse zevenvoudig wereldkampioen valt haast van zijn stoel van verbazing en hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Ten eerste wist ik hier helemaal niets van. Maar het is helemaal niet nodig. Dit is de Formule 1, het is altijd zo geweest. Het is nu eenmaal zwaar onder deze omstandigheden. We zijn goedbetaalde atleten. Uiteindelijk moet je keihard trainen om de hitte te kunnen overleven. Het is zwaar en niet makkelijk, zeker op plekken zoals Qatar en Singapore. Maar ik denk dat we dit niet nodig hebben."

Dan moeten die andere maar beter trainen of ze moeten gewoon niet in Qatar rijden.

Dat stomme systeem zorgt weer voor extra gewicht en die auto’s zijn al veel te zwaar.

Vroeger zag je nog coureurs helemaal uitgeput uit de auto stappen. Nu is dat slechts bij enkele races zo. Dit komt denk i... [Lees verder]

  • 22
  • 25 jul 2024 - 09:05

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Jij misschien niet, maar anderen wel. Hoe kun je voor anderen denken? En laten we heel eerlijk zijn. De versie die getest wordt is natuurlijk niet de versie die gebruikt gaat worden later. Dat is een door ontwikkeling. Ik vind het erg kortzichtig om dingen af te schieten omdat jij denk dat je het niet nodig hebt.

    • + 2
    • 25 jul 2024 - 09:00
    • Dan moeten die andere maar beter trainen of ze moeten gewoon niet in Qatar rijden.

      Dat stomme systeem zorgt weer voor extra gewicht en die auto’s zijn al veel te zwaar.

      Vroeger zag je nog coureurs helemaal uitgeput uit de auto stappen. Nu is dat slechts bij enkele races zo. Dit komt denk ik ook omdat ze beter trainen en beter eetpatroon hebben. Maar het moeten wel atleten blijven.
      Anders kun je het woord sport beter verwijderen uit autosport.

      • + 22
      • 25 jul 2024 - 09:05
    • F1Fan1993, wacht maar even tot Verstappen het ook onzinnig vindt. Dan draait de mening van de meeste forumleden (niet direct gericht op shakedown) wel bij.

      Ik sluit me grotendeels aan bij de mening van Hamilton. Niet per se nodig.

      • + 15
      • 25 jul 2024 - 09:37
    • Robin

      Posts: 2.288

      @shakedown… ik lees niet dat hij voor anderen denkt.
      Hij zegt dat het volgens hem niet nodig is…

      • + 5
      • 25 jul 2024 - 10:23
    • Airco "kost paarden" - geen enkele piloot wil ook maar 1 paardje afstaan voor wat frisse lucht. Installatie verplichten en niemand die het gaat gebruiken, waar halen ze het ...

      • + 2
      • 25 jul 2024 - 11:54
    • dkm3p9

      Posts: 202

      Lewis nu: "Het is nu eenmaal zwaar onder deze omstandigheden. We zijn goedbetaalde atleten. Uiteindelijk moet je keihard trainen om de hitte te kunnen overleven. Het is zwaar en niet makkelijk, zeker op plekken zoals Qatar en Singapore"

      Lewis eerder: "porpoising injuries are unacceptable "


      Niet hard genoeg getraind de afgelopen jaren?!!

      • + 0
      • 25 jul 2024 - 12:27
    • @Mr_flexible
      Ik denk nu ook niet dat de systemen die ontworpen zijn voor een personenauto rekening houden met de invloed op het motorvermogen, daar is het gewoon zo goedkoop mogelijk. Als ze een elektronische systemen ontwikkelen die gekoppeld is aan het hybride systeem kunnen ze die impact redelijk omzeilen.

      • + 0
      • 25 jul 2024 - 12:28
    • dkm3p9

      Posts: 202

      Volgens mij was het idee niet meer dan wat ventilatortjes aan weerszijden van de coureur, die frisse lucht de cockpit inblazen.

      • + 0
      • 25 jul 2024 - 12:32
    • @dkm3p9 25 jul 2024 - 12:27

      dTegen dreigende structurele schade aan bij voorbeeld de werverkolom – en zich daarin bevindende cruciale zenuwbanen - valt niet te trainen, je vergelijkt dus appels met peren.

      Dit gezegd hebbende vind ik wel, dat coureurs, die tijdens de race ziek worden, dienen te worden binnengeroepen door hun teams, omdat ziekte een situatie van unsafe release (vergelijkbaar, met een situatie, waarin een coureur een aantal races zou doorrijden met een ernstige zichtshandicap, als gevolg waarvan zowel zijn leven, als het levens van zijn collegae in gevaar zou kunnen worden gebracht).

      • + 3
      • 25 jul 2024 - 14:05
  • F1fever

    Posts: 667

    F1Fan, dus als jij met je auto naar -bijvoorbeeld- Spanje rijdt zet je de airco niet aan, je zoekt tenslotte de zon op...

    • + 4
    • 25 jul 2024 - 09:14
    • 1: volgens mij is met de auto naar Spanje rijden geen topsport.

      2: Volgens mij zijn formule 1 auto’s open wheel auto’s en kun je ook voor verkoeling zorgen via klepjes op de helm.

      3: Er zijn ook sporten waar ze 4 uur lang met 40+ graden op zeer hoog niveau een goede prestatie neer moeten zetten (wielrennen en hardlopen). Die hoor je ook niet klagen.

      • + 16
      • 25 jul 2024 - 09:25
    • Rocks

      Posts: 877

      Maar die kunnen zat koel water krijgen en zakjes ijs, 😎

      • + 2
      • 25 jul 2024 - 09:30
    • Dan mikken ze toch af en toe een zak ijs naar binnen vanaf de pitmuur?

      • + 3
      • 25 jul 2024 - 09:40
    • Robin

      Posts: 2.288

      F1fever maakt wel een heel treffende vergelijking hier….
      🙄

      • + 6
      • 25 jul 2024 - 10:24
    • GILH

      Posts: 1.756

      Ja met vrouwen en kinderen is het wel topsport hoor..

      Maar nee eens met F1Fan, je bent een atleet, bereid je ook voor op extreme omstandigheden. de mensen die de regels willen bepalen lijken wel ouders met curling gedrag.

      • + 2
      • 25 jul 2024 - 11:40
  • BiKing

    Posts: 208

    Ze hebben al stuurbekrachtiging. Dan komt er straks airco bij. De volgende stappen zijn een volledige automaat, ABS en lane assist, om crashes te voorkomen. Dan hoeven de coureurs alleen nog maar het gaspedaal in te drukken, de rest gebeurd vanzelf. Daarna komt er een entertainment systeem aan boord zodat Max kan simracen tijdens het ehh… racen.

    En toen werd ik gelukkig weer wakker.

    • + 3
    • 25 jul 2024 - 09:34
    • Gps, kunnen sommige rijders ook wel gebruiken.

      • + 1
      • 25 jul 2024 - 12:29
  • Denken coureurs wel eens na voor zie iets zeggen?
    "We zijn goedbetaalde atleten die in Qatar naar het medisch centrum moeten." Dat is in feite de porté van zijn verhaal.
    Aan de andere kant, het is volstrekt duidelijk dat bij 90% van de GP's het niet nodig zijn. Dat vraagt dus om maatwerk, een systeem dat makkelijk in en uit te bouwen is en geen extra gewicht kost. Maar of de FIA dan wèl nadenkt voor ze iets doen, betwijfel ik even zeer. Je gaat inderdaad eerst buurten bij coureurs wat zij ervan vinden.

    • + 1
    • 25 jul 2024 - 10:23
    • Dit is eerst problemen maken om vervolgens met een kul oplossing te komen.

      Moeten ze Qatar maar plannen op het moment dat het daar winter is en niet 55 graden.

      • + 7
      • 25 jul 2024 - 10:36
  • F1fever

    Posts: 667

    F1Fan, met een vrouw én 3 kinderen naar Spanje rijden is echt wel topsport ! 😉

    • + 4
    • 25 jul 2024 - 11:16
    • Mentaal wel ja 😂

      • + 1
      • 25 jul 2024 - 12:12
    • Twee keer met een bus geweest. Nooit meer. Wat een pokken eind!

      • + 0
      • 25 jul 2024 - 12:34
  • Met mijn 1.3 4-bak Mazda 323 uit 1988 net terug van Italië. Geen stuurbekrachtiging, geen airco maar wel een kaakspier-verrekking van het glimlachen. Oh ja, ook geen Gotthardtunnel maar de pas.
    Sorry dat ik jullie hiermee lastigval. Ben er gewoon trots op. Op mijn karretje, bedoel ik.

    • + 4
    • 25 jul 2024 - 12:06
    • Lekker bakkie man 👌

      Wel 323F toch?

      Raampjes open en GAAN.

      • + 0
      • 25 jul 2024 - 19:13
    • 😂 Zelfs dat niet: hatchback 3-deurs. Werkelijk niets spectaculair maar draait als een naaimachine.

      • + 1
      • 26 jul 2024 - 08:46
  • UserEvO

    Posts: 142

    zou er gelijk ook ff navigatie inzetten, spiegel verstelling, apple car play en google auto. En oh, ook nog ff stoel verwarming, t kan in de windertest ook best wel koud zijn....

    • + 0
    • 25 jul 2024 - 12:15
  • Als het helpt met die krankzinnige temperaturen, test het systeem dan ook daar. En verzin iets dat je kan monteren bij hete races en weg kan laten bij koele races.

    • + 0
    • 25 jul 2024 - 12:33
  • Laat ze dan ook maar meteen waterstofzuigers installeren indien het wat harder regent

    • + 0
    • 25 jul 2024 - 13:29
  • markos

    Posts: 757

    Helemaal eens met Hamilton. Wat een flauwekul zeg! Als het echt te warm is moet de FIA die zandbakbanen maar op een andere datum inplannen, of beter nog helemaal afschaffen.
    Dit idee is gewoon eersteklas symptombestrijding.

    • + 1
    • 26 jul 2024 - 09:47

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.377
  • Podiums 132
  • Grand Prix 208
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×