Vandaag werd bekend dat Esteban Ocon vanaf 2025 voor het team van Haas gaat rijden. De transfer hing al eventjes in de lucht, maar is nu dus officieel geworden. Ocon is heel erg blij met deze nieuwe stap, maar hij focust zich nu eerst nog eventjes op zijn laatste maanden bij Alpine.
Het feit dat Ocon overstapt naar Haas komt voor niemand als een verrassing. De Franse coureur vertrekt na dit seizoen bij Alpine en vrijwel direct nadat zijn exit bekend werd gemaakt, werd hij in verband gebracht met Haas. Bij de Amerikaanse renstal gaat hij op jacht naar goede resultaten en krijgt hij gezelschap van Oliver Bearman. De jonge Brit werd eerder al aangekondigd door Haas.
Ocon is heel erg trots op het feit dat hij de komende jaren voor het team van Haas mag rijden. Hij is ambitieus en hij deelt zijn verwachtingen in een statement: "Ik vind het geweldig om aan dit nieuwe hoofdstuk van mijn loopbaan te beginnen. Ik ben onder de indruk van de teamgeest, werkethiek en het opwaartse traject bij dit team. Ik wil Gene Haas en Ayao Komatsu bedanken voor de eerlijke en vruchtbare discussies van de afgelopen maanden. Haas heeft grote plannen en duidelijke doelen voor de toekomst en ik heb er zin in om weer te gaan werken met Ayao!"
Very proud to announce I will be joining @HaasF1Team in 2025 on a multi-year deal.
— Esteban Ocon (@OconEsteban) July 25, 2024
I am thrilled to embark on this new chapter in my F1 career and join an ambitious racing team whose spirit, work ethic, and undeniable upward trajectory has really impressed me. I’d like to thank… pic.twitter.com/8ZrYV6Jdz1
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Feit is wel dat ze het vooralsnog zonder Günter beter doen als met.
Met Ocon halen ze naar mijn mening een egoïstische coureur binnen die geen haar beter is als Magnussen
"Opwaartse traject"? Wie, wat, wanneer?
Van P10 naar P7 in de constructeurs... Het is opwaarts.
Overigens kan ik me niet herinneren dat Haas hun line-up al zeker had voor de zomerstop. Iets dat aangeeft dat er toch meer vertrouwen is in de positie van het team Haas dan in voorgaande jaren.
Rijdt oocnog in de F1?
Brazilië 2018 kan ik mij nog herinneren, de rest niet.
Ik kan me best veel herinneren, positief én negatief. Om dan te beginnen met het positieve; Ocon is best een snelle coureur. Zijn overwinning maar bijvoorbeeld ook de 3e plek vorig jaar in Monaco waren gewoon knap. Maar dan te negatieve dingen.... Continu (soms bewust zoals 2x bij Alonso waar bewijs van is) de race van je teamgenoten verzieken... dat was heel triest.
Als Ocon zich gewoon normaal had gedragen al die jaren is het een prima coureur. Maar juist door die fratsen ben je hem liever kwijt dan rijk imo.
Ocon denkt aan Ocon. Ocon denkt dat ie God is. Ocon denkt iig nooit in het belang van het team. Zonde eigenlijk gezien zijn snelheid en potentie.
Er is beter talent beschikbaar dan Ocon, zelfs voor Haas
De vraag is of je 2 rookies in je team wil.
En Magnussen is ook duidelijk veeeeel te traag.
Sainz wil wss niet. Dus ja wat houd je over? Bottas (als die al wil?). Zhou? Veeeel te langzaam.
Tja ik zou Palou nemen. Maar die wil zelf niet in een Haas.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.661
Van P10 naar P7 in de constructeurs... Het is opwaarts.
Overigens kan ik me niet herinneren dat Haas hun line-up al zeker had voor de zomerstop. Iets dat aangeeft dat er toch meer vertrouwen is in de positie van het team Haas dan in voorgaande jaren.