Het lijkt er sterk op dat Max Verstappen dit weekend een gridstraf incasseert vanwege een motorwissel. Op het circuit van Spa-Francorchamps zijn er genoeg inhaalmogelijkheden, maar dat betekent niet dat een podiumplek gegarandeerd is. Verstappen zelf tempert de verwachtingen.
Verstappen zit al geruime tijd tegen een motorstraf aan. De Nederlander bereikte eerder dit seizoen de limiet voor het aantal toegestane motoronderdelen, en dat betekent dat hij vroeg of laat een straf voor het overschrijden van deze limiet zou incasseren. Meerdere media meldden voorafgaand het Belgische raceweekend dat de gridstraf van Verstappen een feit is, en daar deed hij tijdens de mediadag ook niet geheimzinnig over.
Verstappen wordt in de paddock op het circuit van Spa-Francorchamps veelvuldig gevraagd naar zijn aanstaande motorstraf. Hij is er zeer duidelijk en open over in gesprek met Motorsport.com: "Ik wist dat het eraan zat te komen. Het is voor mij dus geen verrassing. Of dit de juiste plek is om de straf te incasseren? Daar komen we op zondag natuurlijk wel achter. Sommige circuits zijn natuurlijk beter dan andere. Op een stratencircuit wil je geen motorstraf hebben dus het zal zeer waarschijnlijk hier gebeuren."
In de voorgaande jaren koos Red Bull ook voor een motorstraf op Spa. In die races wist Verstappen zich naar voren te vechten en te winnen. Hij lijkt zelf uit te sluiten dat hij dit weekend weer zoiets kan doen: "Als je naar onze laatste races kijkt, dan waren we niet bepaald de snelsten. Dus ik zou niet zeggen dat we met tien plaatsen straf nog een kans om de overwinning hebben. Maar een race kan altijd op zijn kop komen te staan als er dingen gebeuren. Je moet er met open vizier ingaan en je moet er het beste van proberen te maken."
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Een vernietigende overwinning zal de critici snoeren.
Ik betwijfel het.
Deels mee eens
Hij heeft zich bewezen in een top auto met een mindere motor, heeft zich bewezen in top auto met een raketmotor.
Nu zijn de motoren redelijk gelijk alleen de auto is niet meer top.
Nu moet ie zich bewijzen om ook met een mindere auto goed te scoren en te out performen en je verlies nemen door er niet af te knallen door over de grens te gaan
Hij heeft zich in de Torro Rosso al bewezen.
@Meister; Verstappen heeft toch echt niet bij Mercedes gereden hoor….🤔
Een raket motor heeft RBR nog nooit gehad. Wel een low drag chassis. Een raket motor is een PU die het toelaat overal met een high downforce pakket te verschijnen en nog steeds het snelste te zijn. Mercedes in 2017-2020 bijvoorbeeld, die reden Monza met 3 x meer achtervleugel als wie dan ook.
Max:
"Moet er €&#@@1£$|√π§=¢°°me alweer 'n nieuwe motor in."!!!
Als ze me dan #€&(@##£¥$√π§∆%$¥@#€ maar niet weer op 'n verkeerde strategie zetten die #€£$¥√#€ Hanna, want in dat geval scheld ik haar helemaal de #€@#&€%%®©$¥£!!!!.....en ook GP komt aan de beurt, die verrekte ..#&?"*£¥√π§∆∆""
De wortel van pi is 1.77
Of vroeg je dat niet?
Ik lus die €&#@*"&($¢¥§ wortels niet!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mika Kimi
Posts: 627
@ meister,
Ik ben niet zijn grootste fan, maar ik denk dat Verstappen dat de afgelopen jaren al ruimschoots heeft bewezen.