<< Naar nieuwsoverzicht

Dag 1 in België: Het Franse drama van Alpine

Gepubliceerd op 27 jul 2024 07:36
5
Door: Bob Plaizier

Gisteren werden de eerste en de tweede vrije training verreden op het circuit van Spa-Francorchamps. De twee sessies zorgden voor de nodige opvallende momenten. Alle aandacht ging echter uit naar wat er naast de baan gebeurde, het team van Alpine lijkt immers steeds ver weg te zakken.

Terwijl heel Frankrijk vol trots toeleefde naar de Olympische Spelen in Parijs, lijkt het enige echte Franse team in de Formule 1 in te zakken. Al het hele seizoen vallen de prestaties tegen en nu lijken ze ook te gaan stoppen met hun eigen motorenproject. Achterin de wagens van Pierre Gasly en Esteban Ocon liggen Renault-krachtbronnen. Het Franse merk heeft een enorme historie in de sport, maar toch gaan ze nu de handdoek in de ring gooien.

Oude vos

Al weken gaan er geruchten rond over de toekomst van motorleverancier Renault in de Formule 1. Vorige maand werd oude vos Flavio Briatore aangesteld als speciaal adviseur en zijn voornaamste zaak leek het zoeken van een nieuwe motorpartner te zijn. Inmiddels lijkt het er sterk op dat ze vanaf 2026 in zee gaan met Mercedes. Daarmee nemen ze afscheid van het zijn van een fabrieksteam, en worden ze een ouderwets klantenteam.

Het betekent het einde van een legendarische naam, en het lijkt erop dat het wordt veroorzaakt door een chaotische manier van leiding geven. In 2020, het team heette toen nog Renault, scoorden ze nog podiumplekken, maar daarna zakten ze in. Buiten de verrassende zege van Ocon in 2021, waren er niet veel goede prestaties. De huidige problemen ontstonden eigenlijk vorig jaar in België, toen teambaas Otmar Szafnauer gedurende het weekend ontslag kreeg.

Teambazen

Szafnauer werd opgevolgd door de zeer ervaren Bruno Famin. De Fransman heeft ook de leiding over de autosportafdeling van Renault, en sindsdien vervulde hij een soort dubbelrol. Hij moest eigenlijk op zoek gaan naar zijn eigen opvolger, maar daar leek Famin niet zoveel zin in te hebben. Toch kondigde Famin op vrijdag aan dat hij eind augustus gaat stoppen als teambaas, wie hem gaat opvolgen is nog niet bekendgemaakt.

Hollywood

Het lijkt er echter sterk op dat Famins opvolger luistert naar de naam Oliver Oakes. Oakes is momenteel werkzaam als teambaas van Hitech en hij wordt al geruime tijd in verband gebracht met een job in de Formule 1. Als hij daadwerkelijk de teambaas van Alpine wordt, dan krijgt hij de taak om de renstal een nieuw gezicht te geven. Momenteel zijn ze het lachertje van de sport met ruziënde coureurs en een onduidelijke leiding. Er liggen zeker kansen, want ze hebben mede-eigenaren die letterlijk zo uit Hollywood komen lopen. Acteur Ryan Reynolds is mede-eigenaar, en mede daardoor zijn de wagens van Ocon en Gasly dit weekend gehuld in de kleuren van de film 'Deadpool & Wolverine'. Er liggen zeker kansen, maar nu moeten die worden gegrepen. Met of zonder eigen motor.

Rimmer

Posts: 12.193

Denk ik ook. Wellicht dat Flavio uiteindelijk zichzelf naar voren schuift als onderdeel van een groep investeerders. Hij wil al langere tijd terug de F1 in en dit zou DE kans zijn.
Als privateer met Mercedes motoren en twee fatsoenlijke rijders is er op termijn wel weer wat mogelijk. Daarnaast z... [Lees verder]

3
27 jul 2024 - 09:31

F1 Nieuws Alpine GP België 2024

Reacties (5)

John6

Posts: 9.750
Flavio Briatore is bezig met het team van Alpine klaar te stomen voor de verkoop, het is nu even grote schoonmaak.
- + 0
- 27 jul 2024 - 07:44
- Rimmer
  
  Posts: 12.193
  Denk ik ook. Wellicht dat Flavio uiteindelijk zichzelf naar voren schuift als onderdeel van een groep investeerders. Hij wil al langere tijd terug de F1 in en dit zou DE kans zijn.
  Als privateer met Mercedes motoren en twee fatsoenlijke rijders is er op termijn wel weer wat mogelijk. Daarnaast zijn de teams tegenwoordig miljarden waard dus het is een goede investering. Flavio en Toto zijn dikke vrinden en ik kan mij voorstellen dat Toto een satelliet team zoekt zoals RBR dat heeft. Dat geeft mogelijkheden op allerlei vlakken. In Flavio vindt hij een gedegen partner met kennis van zaken en enorm veel contacten. Samen kunnen ze een dikke bepalende vinger in de pap hebben. Met McLaren en Williams die eveneens met Mercedes rijden heeft Toto weer alleenheerschappij mbt regelgeving. De eenzame stem van AM/Honda of de twee stemmetjes van RBR/VCARB of Fer/Haas en einzelgänger Audi kunnen dan niet op tegen het Mercedes collectief.
  Zou mij niks verbazen als Toto en Flav het alweer helemaal uitgedacht hebben.
  + 3
  
  27 jul 2024 - 09:31
Patrace

Posts: 5.225
Die Famin heeft Alpine zo'n beetje eigenhandig te gronde gericht.
De man overschat zichzelf schromelijk en is volstrekt ongeschikt gebleken als teambaas.
Op het moment dat Briatore werd aangetrokken door de directie was al duidelijk dat Famin eruit zo worden gewerkt. En dat blijkt een maand later dus al het geval.

Voor Alpine lijkt me dat veel beter, maar voor een merk als Renault is dit natuurlijk een enorm gezichtsverlies. Het grote Renault is niet in staat om een competitieve F1 motor te ontwikkelen. Wat een afgang.

En nu worden ze dus een klantenteam: Alpine met een Mercedes motor.
Misschien is dit een mooi kans voor het Chinese Geely om Alpine F1 over te nemen en Lotus weer op de grid te zetten.
- + 0
- 27 jul 2024 - 10:07
- Jim Clark
  
  Posts: 3.134
  Lotus weer op de grid, dat klinkt fantastisch hè, jammer dat het dan een gekochte naam is door Geely. Heeft niks met de historie van Lotus te maken.
  + 0
  
  27 jul 2024 - 11:05
- Patrace
  
  Posts: 5.225
  Ja, dat zou leuk zijn.
  Lotus Cars is sowieso al niet meer hetzelfde, want ze gaan nu volledig over op elektrisch en de nieuwe SUV (best een fraai design overigens) wordt zelfs in China gemaakt. Dat heeft dus niets meer met de Lotus van Colin Chapman te maken.
  Dat is het onvermijdelijke gevolg van de globalisering en schaalvergroting in de automarkt en dat hou je niet tegen.
  
  Desondanks zou ik het toch leuk vinden om Lotus weer terug op de grid te zien. De historische link leggen we dan zelf wel. Een beetje zoals Spyker F1 destijds natuurlijk ook niets met het oorspronkelijke Spyker merk te maken had.
  + 0
  
  27 jul 2024 - 21:55