De zege van George Russell komt in gevaar. De Britse Mercedes-coureur schreef vandaag de Belgische Grand Prix op zijn naam, maar na afloop blijkt er iets niet helemaal in orde te zijn met zijn bolide. De Technical Delegate van de FIA heeft namelijk iets gevonden aan de Mercedes.
Jo Bauer heeft zojuist namelijk een zaak door gestuurd aan de stewards, zo blijkt uit de documenten van de FIA. Uit het document blijkt dat de wagen van Russell na een aantal tests onder het minimum gewicht zat. De wagen van Russell was 1,5 kilo te licht. Dit is tegen de regels, en als de stewards deze overtreding ook aantreffen, zal er waarschijnlijk een diskwalificatie volgen. Als Russell echt wordt gediskwalificeerd, dan zal Lewis Hamilton de race winnen. Max Verstappen schuift dan door naar de vierde plaats.
New document: Doc 42 - Weight of Car Number 63
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) July 28, 2024
Published on 28-07-2024 17:52 CEThttps://t.co/CVMcZpeErt#F1 #Formula1 #FIA #BelgianGP 🇧🇪 pic.twitter.com/mtNe81PzZC
De tijdstraffen van Max Verstappen in Mexico blijven de gemoederen flink bezighouden. Niet iedereen was het eens met ...
Max Verstappen staat aan de vooravond van een lastig weekend in Brazilië. De Nederlandse Red Bull-coureur zal op...
Lando Norris gaat in Brazilië verder met zijn jacht op Max Verstappen. In Mexico presteerde hij beter dan zijn N...
Fernando Alonso zal morgen niet aanwezig zijn tijdens de mediadag op het circuit van Interlagos in Brazilië. De ...
Het team van Visa Cash App RB heeft een nieuwe coureur toegevoegd aan hun pool. Voor het aankomende seizoen hebben ze...
De klos helaas. Op geen enkele manier gaan de stewards wel 1,5 kilo extra vinden. Met dit soort zaken zijn ze altijd onverbiddelijk. Loopt Max nog meer uit op Lando en Oscar nog meer in Lando.
Samen met Russell zou hi zich de verliezer van de dag voelen.
Danny Ric pakt dan een welverdiend puntje mee. Die zit in de RB in Zandvoort.
Dat laatste moet haast wel. Hoe Checo ook vrij apart reageerde in het interview over de tweede seizoenshelft met een bepaalde blik.
Slechter dan Checo wordt het niet, dus je kunt het gewoon proberen.
Max loopt hierdoor niet meer uit op Lando hoor.
Er gaat wat gebeuren. Het feit dat Yuki al pissig was omdat hij al wist dat hij het niet ging worden heeft natuurlijk aan dat ze iets gaan doen. En “iets” houdt mijn inziens hoe dan ook in dat Sergio vertrekt. Komt Daniel? Komt Lawson?
Lawson lijkt mij een te groot risico op crashes en geldingsdrang maar misschien dat de filmdag nog een en ander helder moet maken.
Sergio was vandaag in iedergeval weer helemaal niks en staat nu voor Alonso in het kampioenschap. Die heeft slechts 49 puntjes dus dat geeft hoe slecht Perez het heeft gedaan.
Hoezo loopt Max dan nog meer uit?
Verschil tussen vijfde plaats (10 punten) en zesde plaats (8 punten) is twee punten.
Wordt George gediskwalificeerd, dan wordt het dus het verschil tussen de vierde plaats (12 punten) en de vijfde plaats (10 punten) en dat is ook twee punten.
Max heeft hier dus niets aan.
Checo houden is niet langer haalbaar, Ricciardo lijkt me ook het meest logische die mag dan gaan bewijzen dat hij voldoende punten kan binnen harken zoniet is het ook voor hem einde oefening (naar '25 toe), je kan ook niet langer om isaack Hadjar heen die mag toch ook wel een kans krijgen, dus Lawson erin en Ricciardo doorschuiven en dan zien we wel wie waar zit in 2025.
Nou, das lekker.
Zit ik hier met 'n hoop tissues over.
Gezien de vorige race en de redelijke van vandaag vermoed ik dat perez het na silverstone al wist. Daar begon ook het gezichten trekken van oa Horner. Sindsdien rijd Perez weer beter, en bevrijd mss. Het ophouden van Verstappen was een laatste middelv#nger. Yuki ook terecht dat hij pissig is en Verstappen er niet zomaar voorbij laat, snel maar wispelturig.
@Mr Marly , "McLaren loopt hierdoor wel 2 punten extra in op Red Bull" ook dat is niet waar. Wat is dat hier toch? Zogenaamd zo van de sport houden maar nieteens de puntentelling weten
De meeste hier op het forum zijn in staat ondanks hun favoriete coureur gewoon normaal te reageren. RBH2019 overduidelijk niet, sneu man.
Het is niet illegaal op voorhand, het is gewoon te weinig liften en coasten geweest op het eind om koste wat kost Lewis achter hem te houden. Dat heet dommigheid, geen illegaliteit.
10 kg brandstof staat voor 0,3 seconden. Dus je opmerking slaat nergens op.
dat heet ook geen dommigheid. Dan wordt het alleen gegokt en verloren ipv gegokt en gewonnen. Verder gaat het niet om de hoeveelheid benzine, maar om het totale gewicht. Benzine was er op zich nog genoeg. Het zou misschien nog eerder met het rubber van de banden te maken kunnen hebben? Laten we ff afwachten. Wel opmerkelijk dat de 1e weging dus wel voldoende was?
@MS, brandstof speelt hier geen rol. Minimum gewicht is gedefinieerd inclusief coureur & droogweerbanden maar excl. brandstof.
Om aan te geven dat het eerder dat is (het is natuurlijk gewoon domme pech) dan illegaliteit. Feitelijk kun je zeggen ja, maar er is geen sprake van bewust of iets dergelijks en dus gaat die term iets te ver.
dat is dus afwachten MS. Het kan ook de auto zelf zijn. Benzine zat er iig nog ruimschoots in, nadat dat er uit werd gehaald was de auto te licht. Of zoiets iig, want het document is wel wat onduidelijk. Als de banden meetellen bij de weging dan lijkt me het meest realistisch dat het daar in zit.
Domme pech of te weinig veiligheidsmarge.
Wat hadden jullie dan verwacht? RBH2019 is een clown
Voor wat het waard is , de 1,5 kg is niet en heeft niet met de brandstof te maken de lege test die Jo Bauer gedaan heeft is en heeft het verschil van 1,4773 kg
De resterende brandstof was voldoende om niet gediskwalificeerd te worden!
Inhoudelijk komt dit neer op een illegale wagen tenzij Mercedes aan kan tonen dat ze onderweg 1,5 kg verloren zijn (schade)
@MrStef85
Is het je wel eens opgevallen dat hij dat alleen doet bij mensen die geen fan zijn van Verstappen?
Gewoon geen aandacht aan geven.
De oppersneuneus van dit forum moest ook weer even poepen?
Zelfs een geslagen team als Mercedes gun je niets? Wat een druifje ben je dan.
Poepje 🙈
What? Dat zou ff zuur zijn.
Overigens. Dat is dan een domme team + rijder fout. Toch te weinig 'lift and coast' toegepast dus in de laatste stint, zo lijkt het.
2,8 is voldoende voor de verplichte minimale brandstof hoeveelheid maar hij had dus nog eens iets meer over moeten houden om dat extra gewicht te compenseren. Dus ja, met lift and coast had hij het misschien gered maar dan was Lewis er ook voorbij gegaan. Gewoon domme pech, dat kan iedereen gebeuren.
Maat van me benoemt net nog het ontbreken van een 'outlap' hier, dus geen mogelijkheid om marbles op te pikken. Klinkt ook wel plausibel? Of het is totale onzin, dat kan ook haha.
Geldt ook voor iedereen. Dusja gewoon niet handig.
Meest aannemelijke reden is denk ik dat meer band weg is door de heel lange stint.
Had Mercedes waarschijnlijk niet op gerekend anders hadden ze hem extra brandstof laten besparen. Dan was die waarschijnlijk p2 of p3 geweest maar is beter dan een DNF.
als hij meer benzine over had gehouden hadden ze er ook meer uitgehaald. Dat maakt dus geen verschil. Het minimum gewicht gaat om de auto zonder benzine. Ik snap alleen niet hoe 2,8 liter zich kan vertalen naar 1,5 kg.
Als team moet je dit toch managen. Lewis werd wel verteld dat hij moest liften en coasten.
Wat heeft lift & coast hiermee te maken?
Ik hoop het ook niet, maar als het wel zo is hoop ik dat hij gediskwalificeerd wordt.
Niks jury sport, regels zijn regels en deze is heel makkelijk. Voldoe je niet? Dan word je gediskwalificeerd.
Het schijnt dat de auto van Hamilton wel gewoon aan de regels voldoet. Dus ja zeg t maar. Het is erg lullig maar anders ga je wel scheve gezichten krijgen als je dit accepteert.
Gediskwalificeerd!
Bezig met zegevieren en vergeten de rubber te verzamelen? Als je maar een stop maakt zijn je banden wel kaal en vele malen lichter.
En waar had hij dat rubber moeten verzamelen volgens jou? In die tweehonderd meter die hij nog reed na de finish? Op Spa rijden ze geen ererondje hoor! Kijk je soms voor het eerst F1?
Zou heel erg sneu voor hem zijn.
Maar banden sparen is niet het enige onderdeel van een één stopper, brandstof sparen is net zo belangrijk.
Minder grip kost meer brandstof.
Dat hoop ik ook.
Het zal een combi zijn van lichtere banden door veel meer gebruiken, wat je dan weer kunt compenseren met meer brandstof sparen. In beide gevallen was dat 'fataal' geweest want dan had hij Lewis niet achter hem kunnen houden.
Zoiets, gok ik.
@Joepp De FIA moet na de race minimaal één liter brandstof uit de tank kunnen halen om te checken of de brandstof aan de eisen voldoet. Maar ik denk dat ze bij Mercedes ergens anders de mist zijn ingegaan met hun berekeningen.
Ik zet het er hier maar bij wat Isola er van heeft gezegd. Denk zo dat hij het kan weten.
Men heeft in eerste instantie de wagen gewogen en die was precies okay qua gewicht.
Vervolgens heeft me de brandstof uit de auto gehaald. Hier bleek dat de auto duidelijk te licht was. Men heeft de wagen op meerdere bruggen gewogen. Uitkomst het zelfde. (Dit kwam van formel1)
Nu Isola:
Op de vraag wat het verschil in gewicht is na een zeer lange stint. Kilo per band. Russell heeft dus 4 kilo extra verloren door die lange stint.
Nu is het zo bij Spa dat men geen in lap doet ivm tv beslommeringen. Een in lap duurt te lang. Men rijdt via de uitgang van de pit direct terug naar het podium..
Russell kon dus geen marbles oppikken, want er was geen inlap. Op de vraag wat het gewicht is van pikups.... Isola: ca 0.4 kg per band.
Dus voor 4 banden zou het 1.6 kg zijn.
Ik vind dat per direct de overwinning terug moet worden gegeven aan Russell.
Deze is net zo erg als met het putdeksel in Miami bij Sainz. Die kreeg toen een belachelijke straf.
Deze is net zo erg.
Hier te beluisteren. Is wel in het Duits.
https://youtu.be/aEe2ex99jMY
Russell als Sieger disqualifiziert: Warum? | GP Belgien 2024
Dit zou ik hem absoluut niet gunnen..
fantastisch gereden…
Ik ook niet maar Leclerc en Lewis werden vorig jaar wel gediskwalificeerd In Austin.
Ow wat zal die Ouw-sjagerijnig zijn zeg, die slaat de hele mieterse bull Toto-loss als zijn vriend gediskwalificeert gaat worden...
Erik van Haren: “ Bij Mercedes vermoeden ze dat issue Russell komt door 1-stop (gelet op banden en rubber), maar teambaas Toto Wolff erkent dat dat geen excuus mag zijn.
Normaal gesproken een diskwalificatie dus. #F1“
Te weinig pickup rubber gepakt tijdens de uitloopronde die er niet was en daar dus geen rekening mee gehouden.
Gegokt met je 1 stint en verloren
Uithuilen en opnieuw beginnen
Eris een regel met minimum gewicht en regel met dat er x aantal liter eruit gehaalt moet worden. Dat is beide gehaald. Alleen is de vraag moet 3liter benzine eruit gehaald worden voor of na het wegen.
Dat zijn die kleine letters die belangrijk zijn
Nu ben ik niet zo'n Russell fan. Qua persoonlijkheid vind ik 'm niets uitstralen en voor de microfoon komt er wmb ook niet zoveel zinnigs uit. De ideale schoonzoon.
Maar zijn performance vandaag, het anders durven doen en de wijze waarop hij de laatste rondes Hamilton en Piastri achter zich hield, getuigd van grote klasse. Niet direct wereldkampioen-materiaal, maar gewoon een dijk van een race.
Dit verdiend hij niet, 1,5 kilogram is ook nauwelijks voordeel. Foutje van de bank dan maar. Fijn voor Hamilton en dus toch een podium voor Leclerc en Ferrari.
3 teams op het podium, zonder the usual suspects Max en Lando. Ik hou er wel van.
Zo begint het aardig op het seizoen 2012, waar ook 4 teams streden om de overwinningen!
al een update over deze zaak?
No!
Yes!
Er vanuit gaande dat beide mercedes coureurs dezelfde spec hebben... kan Mclaren bij diskwalificatie ook beroep doen tegen de uitslag van Hamilton?
Er wordt immers altijd willekeurig gecontroleerd en dus is er een kans dat de Mercedes van Hamilton niet wordt gecontroleerd met hetzelfde ondergewicht?
Niet dat ik t hoop ofzo. Oprechte vraag. Groene tafel overwinningen vind ik sowieso wat zuur, maar vooral na zo'n mooie race als vandaag waarbij ik niet wist wie van de 7 uiteindelijk ging winnen. (precies Perez uitgesloten)
Oh ik begrijp nu dat het om het gewicht van de banden gaat? Wat raar dat dit bij het minimale gewicht hoort gezien dit een product van Pirelli is. Dat betekent dat bij hoge degradatie op een circuit een team extra balast mee zou moeten nemen voor een 1 stopper... wat meer gewicht is dus meer balast, dus meer extra balast etc... wat tegen de geest in druist van het regelement om verschillende banden te hebben (strategisch element)
Hamilton was ook gecontroleerd voor zover ik begreep. En die scheen wel aan de eisen te voldoen.
dank voor de toelichting beiden!
Lokale tijd
15:30 - 16:30
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:30 - 20:30
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:30 - 16:30
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:30 - 20:30
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Michael Schumacher
Posts: 1.185
De meeste hier op het forum zijn in staat ondanks hun favoriete coureur gewoon normaal te reageren. RBH2019 overduidelijk niet, sneu man.
Het is niet illegaal op voorhand, het is gewoon te weinig liften en coasten geweest op het eind om koste wat kost Lewis achter hem te houden. Dat heet dommig... [Lees verder]