Russell moet vrezen voor diskwalificatie in België

Zo zie je maar, altijd ff schijten in die auto na afloop.

Dat laatste moet haast wel. Hoe Checo ook vrij apart reageerde in het interview over de tweede seizoenshelft met een bepaalde blik.

Slechter dan Checo wordt het niet, dus je kunt het gewoon proberen.

“Slechter dan Checo wordt het niet, dus je kunt het gewoon proberen.”

Ik zou dat maar niet te hard op zeggen. Zeker niet met Riccardo, die werd door Norris al helemaal om de oren gereden.

2 of 2 das duidelijk meer 🤣🤣🤣

Max loopt hierdoor niet meer uit op Lando hoor.

Er gaat wat gebeuren. Het feit dat Yuki al pissig was omdat hij al wist dat hij het niet ging worden heeft natuurlijk aan dat ze iets gaan doen. En “iets” houdt mijn inziens hoe dan ook in dat Sergio vertrekt. Komt Daniel? Komt Lawson?
Lawson lijkt mij een te groot risico op crashes en geldingsdrang maar misschien dat de filmdag nog een en ander helder moet maken.
Sergio was vandaag in iedergeval weer helemaal niks en staat nu voor Alonso in het kampioenschap. Die heeft slechts 49 puntjes dus dat geeft hoe slecht Perez het heeft gedaan.

Ja en Checo werd bij zijn vorige teams nooit om zijn oren gereden. Maar nu wel door Max. Was is wijsheid?

Puntentelling is toch 25-18-15-12-10-9-8.
Loopt ie toch gewoon meer uit

Hoezo loopt Max dan nog meer uit?

Verschil tussen vijfde plaats (10 punten) en zesde plaats (8 punten) is twee punten.
Wordt George gediskwalificeerd, dan wordt het dus het verschil tussen de vierde plaats (12 punten) en de vijfde plaats (10 punten) en dat is ook twee punten.

Max heeft hier dus niets aan.

Checo houden is niet langer haalbaar, Ricciardo lijkt me ook het meest logische die mag dan gaan bewijzen dat hij voldoende punten kan binnen harken zoniet is het ook voor hem einde oefening (naar '25 toe), je kan ook niet langer om isaack Hadjar heen die mag toch ook wel een kans krijgen, dus Lawson erin en Ricciardo doorschuiven en dan zien we wel wie waar zit in 2025.

Nou, das lekker.
Zit ik hier met 'n hoop tissues over.

Gezien de vorige race en de redelijke van vandaag vermoed ik dat perez het na silverstone al wist. Daar begon ook het gezichten trekken van oa Horner. Sindsdien rijd Perez weer beter, en bevrijd mss. Het ophouden van Verstappen was een laatste middelv#nger. Yuki ook terecht dat hij pissig is en Verstappen er niet zomaar voorbij laat, snel maar wispelturig.

@Mrduplex. Nee, de puntentelling is 1-2-4-6-8-10-12-15-18-25. Dus punten verschil blijft 2 punten tussen Max en Lando. 9 punten bestaat niet.

McLaren loopt hierdoor wel 2 punten extra in op Red Bull, maar gun Russell de overwinning wel.

@Mr Marly , "McLaren loopt hierdoor wel 2 punten extra in op Red Bull" ook dat is niet waar. Wat is dat hier toch? Zogenaamd zo van de sport houden maar nieteens de puntentelling weten

Hoe ík aan die 10-9-8 kom is me ook een raadsel 🙈😂

Wie zegt dat ik van de sport hou Bartman? Heb gewoon weinig te doen op zondag. Ze lopen in ieder geval in, dikke prima wat mij betreft.

Heel sneu om op deze manier je gelijk proberen te halen.

De meeste hier op het forum zijn in staat ondanks hun favoriete coureur gewoon normaal te reageren. RBH2019 overduidelijk niet, sneu man.

Het is niet illegaal op voorhand, het is gewoon te weinig liften en coasten geweest op het eind om koste wat kost Lewis achter hem te houden. Dat heet dommigheid, geen illegaliteit.

What a stupid comment…..
Alsof Russell dat kon weten.
Ongelooflijke zuurpruim.

Als je auto niet voldoet aan de reglementen dan heet dat illegaal, geen dommigheid. Iedereen moest hier rekening mee houden. Russell is de sneuneus hier.

10 kg brandstof staat voor 0,3 seconden. Dus je opmerking slaat nergens op.

Wat een ontzettend treurig geval….

dat heet ook geen dommigheid. Dan wordt het alleen gegokt en verloren ipv gegokt en gewonnen. Verder gaat het niet om de hoeveelheid benzine, maar om het totale gewicht. Benzine was er op zich nog genoeg. Het zou misschien nog eerder met het rubber van de banden te maken kunnen hebben? Laten we ff afwachten. Wel opmerkelijk dat de 1e weging dus wel voldoende was?

Het nu ineens dommigheid van Russel noemen is toch net zo’n trieste reactie.

@MS, brandstof speelt hier geen rol. Minimum gewicht is gedefinieerd inclusief coureur & droogweerbanden maar excl. brandstof.

Om aan te geven dat het eerder dat is (het is natuurlijk gewoon domme pech) dan illegaliteit. Feitelijk kun je zeggen ja, maar er is geen sprake van bewust of iets dergelijks en dus gaat die term iets te ver.

Ik vind het triester als je op iemand zijn spelfouten gaat wijzen.

dat is dus afwachten MS. Het kan ook de auto zelf zijn. Benzine zat er iig nog ruimschoots in, nadat dat er uit werd gehaald was de auto te licht. Of zoiets iig, want het document is wel wat onduidelijk. Als de banden meetellen bij de weging dan lijkt me het meest realistisch dat het daar in zit.

Domme pech of te weinig veiligheidsmarge.

Wat hadden jullie dan verwacht? RBH2019 is een clown

Voor wat het waard is , de 1,5 kg is niet en heeft niet met de brandstof te maken de lege test die Jo Bauer gedaan heeft is en heeft het verschil van 1,4773 kg
De resterende brandstof was voldoende om niet gediskwalificeerd te worden!
Inhoudelijk komt dit neer op een illegale wagen tenzij Mercedes aan kan tonen dat ze onderweg 1,5 kg verloren zijn (schade)

@MrStef85

Is het je wel eens opgevallen dat hij dat alleen doet bij mensen die geen fan zijn van Verstappen?

Gewoon geen aandacht aan geven.

De oppersneuneus van dit forum moest ook weer even poepen?

Zelfs een geslagen team als Mercedes gun je niets? Wat een druifje ben je dan.

Poepje 🙈

Overigens. Dat is dan een domme team + rijder fout. Toch te weinig 'lift and coast' toegepast dus in de laatste stint, zo lijkt het.

Nou dat denk ik niet 2,8 liter brandstof over is meer dan voldoende.

2,8 is voldoende voor de verplichte minimale brandstof hoeveelheid maar hij had dus nog eens iets meer over moeten houden om dat extra gewicht te compenseren. Dus ja, met lift and coast had hij het misschien gered maar dan was Lewis er ook voorbij gegaan. Gewoon domme pech, dat kan iedereen gebeuren.

Maat van me benoemt net nog het ontbreken van een 'outlap' hier, dus geen mogelijkheid om marbles op te pikken. Klinkt ook wel plausibel? Of het is totale onzin, dat kan ook haha.

Geldt ook voor iedereen. Dusja gewoon niet handig.

Meest aannemelijke reden is denk ik dat meer band weg is door de heel lange stint.

Had Mercedes waarschijnlijk niet op gerekend anders hadden ze hem extra brandstof laten besparen. Dan was die waarschijnlijk p2 of p3 geweest maar is beter dan een DNF.

*DQ

zou zeker zuur zijn, enorm jammer om zo een zege te verliezen maar vrees ervoor zoals rimmer al aan gaf hierboven ze gaan dit niet laten passeren.

Heeft niets met lift and coast te maken. De auto moet zonder brandstof gewoon 798 wegen. En dat woog deze niet. Immers maar 796,5 dus illegale auto. Grens is grens

als hij meer benzine over had gehouden hadden ze er ook meer uitgehaald. Dat maakt dus geen verschil. Het minimum gewicht gaat om de auto zonder benzine. Ik snap alleen niet hoe 2,8 liter zich kan vertalen naar 1,5 kg.

Brandstof is niet het probleem. 2.8 liter over is toch ongeveer 1.8 liter meer dan noodzakelijk.

Meer dat hij zoveel rondjes heeft gereden dat de banden waarschijnlijk een stuk lichter zijn geworden.

Wat heeft lift & coast hiermee te maken?

Ik hoop het ook niet, maar als het wel zo is hoop ik dat hij gediskwalificeerd wordt.

Niks jury sport, regels zijn regels en deze is heel makkelijk. Voldoe je niet? Dan word je gediskwalificeerd.

Het schijnt dat de auto van Hamilton wel gewoon aan de regels voldoet. Dus ja zeg t maar. Het is erg lullig maar anders ga je wel scheve gezichten krijgen als je dit accepteert.

Rubber verzamelen gaat niet, want op Spa is geen uitloopronde. Na La Source gaan ze namelijk meteen de pits in (in tegengestelde richting).

Rubber vergeten te verzamelen zonder uitloopronde...

Op Spa kunnen ze geen rubber verzamelen. Rijden omgekeerde richting pits in.

En waar had hij dat rubber moeten verzamelen volgens jou? In die tweehonderd meter die hij nog reed na de finish? Op Spa rijden ze geen ererondje hoor! Kijk je soms voor het eerst F1?

Ze rijden omgekeerd richting de pits in daarom kun je ze geen rubber verzamelen.

Volgens de heren hierboven zou het niet de brandstof zijn. Wat het wel is weet ik niet.

Echter hoop ik dat het met een sisser afloopt. Russell moet winnaar blijven wat mij betreft.

Dat hoop ik ook.

Het zal een combi zijn van lichtere banden door veel meer gebruiken, wat je dan weer kunt compenseren met meer brandstof sparen. In beide gevallen was dat 'fataal' geweest want dan had hij Lewis niet achter hem kunnen houden.

Zoiets, gok ik.

Ik gun het Russell maar als de FIA hier niks aan doet dan gaat iedereen valsspelen na de zomervakantie, word wel lachen dan..

Iemand die zo zijn nek uitsteekt door op eigen initiatief deze strategie te volgen en hem ook nog eens briljant uitvoert, verdient het gewoon om te winnen.

Dat is zeker zo, maar had hij ook gewonnen als de wagen 1.5kg zwaarder was geweest op het einde.

Ik snap de theorie niet helemaal. Ze doen er toch altijd net voldoende brandstof in om de finish te halen en de uitloop ronden te overleven? Het is toch niet de bedoeling dat een coureur zo rijdt dat er nog 1,5 kilo extra in de tank zit?

@Joepp De FIA moet na de race minimaal één liter brandstof uit de tank kunnen halen om te checken of de brandstof aan de eisen voldoet. Maar ik denk dat ze bij Mercedes ergens anders de mist zijn ingegaan met hun berekeningen.

Precies Schwantz, het gaat niet om geen brandstof monster kunnen nemen maar over het gewicht dus er zat genoeg brandstof in.

Ik zet het er hier maar bij wat Isola er van heeft gezegd. Denk zo dat hij het kan weten.

Men heeft in eerste instantie de wagen gewogen en die was precies okay qua gewicht.
Vervolgens heeft me de brandstof uit de auto gehaald. Hier bleek dat de auto duidelijk te licht was. Men heeft de wagen op meerdere bruggen gewogen. Uitkomst het zelfde. (Dit kwam van formel1)

Nu Isola:
Op de vraag wat het verschil in gewicht is na een zeer lange stint. Kilo per band. Russell heeft dus 4 kilo extra verloren door die lange stint.
Nu is het zo bij Spa dat men geen in lap doet ivm tv beslommeringen. Een in lap duurt te lang. Men rijdt via de uitgang van de pit direct terug naar het podium..

Russell kon dus geen marbles oppikken, want er was geen inlap. Op de vraag wat het gewicht is van pikups.... Isola: ca 0.4 kg per band.
Dus voor 4 banden zou het 1.6 kg zijn.

Ik vind dat per direct de overwinning terug moet worden gegeven aan Russell.

Deze is net zo erg als met het putdeksel in Miami bij Sainz. Die kreeg toen een belachelijke straf.
Deze is net zo erg.

Hier te beluisteren. Is wel in het Duits.
https://youtu.be/aEe2ex99jMY
Russell als Sieger disqualifiziert: Warum? | GP Belgien 2024

Ik ook niet maar Leclerc en Lewis werden vorig jaar wel gediskwalificeerd In Austin.

Ik begrijp dat je aan een minimaal gewicht moet voldoen, maar als het om de banden gaat dan moet daar een aparte tolerantie opzitten lijkt me

Er was geen uitloopronde

No!

Yes!

Oh ik begrijp nu dat het om het gewicht van de banden gaat? Wat raar dat dit bij het minimale gewicht hoort gezien dit een product van Pirelli is. Dat betekent dat bij hoge degradatie op een circuit een team extra balast mee zou moeten nemen voor een 1 stopper... wat meer gewicht is dus meer balast, dus meer extra balast etc... wat tegen de geest in druist van het regelement om verschillende banden te hebben (strategisch element)

Hamilton was ook gecontroleerd voor zover ik begreep. En die scheen wel aan de eisen te voldoen.

Nee dit kan dus niet en niet meer aangezien de ferme termijn verlopen is en de tc niet meer in functie is

dank voor de toelichting beiden!