Russell gediskwalificeerd en verliest zege

Dat is zwaar balen voor George..

Ow wacht 🫣

Letterlijk het eerste wat door mijn hoofd schoot bij het lezen van de headline. Ooofffff

Nee, moet sabotage zijn. Ohnee...niet bij hem toch?

hoezo dan?

Ik zal het antwoord zelf maar geven: Een hele race.

Maar neemt niet weg dat ik het jammer vind.

Gaat niet om tijd. Als er te weinig benzine over is kunnen ze het niet testen en keuren.

@M@x, het gaat hier over gewicht, als ze de brandstof niet hebben kunnen keuren zou nhij daarvoor een straf of diskwalificatie krijgen.

Je moet het ook zo zien. De rest rijdt waarschijnlijk safe en zit er ongeveer 2 KG boven.

Dan heb je een voordeel van 3.5 Kg per rondje wat gelijk staat aan een tiende per rondje ongeveer. En dat voordeel heeft hij wellicht zijn gehele laatste stint ongeveer gehad.

Is hoogstens het verschil geweest tussen P1 en P3 maar dan nog.

aangezien het waarschijnlijk om rubber gaat is dat lastig te zeggen. Met minder rubber heb je minder grip dus de auto zelf wordt er niet sneller van natuurlijk. Het voordeel zat m natuurlijk vooral in de gemiste pitstop.

Het gewicht van alleen het rubber van een Formule 1-band ligt doorgaans lager dan het totale gewicht van de band, omdat het totale gewicht ook de interne structuren en de staaldraad omvat. Het rubber zelf, zonder de interne versterkingen, zal naar schatting ongeveer 60-70% van het totale gewicht van de band uitmaken.

Als we aannemen dat een gemiddelde Formule 1-band (voor of achter) ongeveer 9 kilogram weegt:

• Het rubber zou dan ongeveer tussen de 5,4 en 6,3 kilogram wegen.


4 banden is dan meer dan 20 kilo rubber. Hij heeft mogelijk teveel rubber eraf gereden!

Nicos,

Russel heeft maar één keer gestopt en de banden tot op het draad versleten.
Prestatie op zich, maar wordt ervoor gestraft....
Ik weet niet in hoeverre hier het team of Russel zelf verantwoordelijk is.
Tijdens de race hoorde ik hem zelf die beslissing nemen...

Het team zegt zelf dat ze een fout gemaakt hebben.

Russell reed met een l te weinig rond @Pieterzji dat scheelde hem 1,5 kilo...

Inderdaad versleten banden maar ook geen uitloop rondje met de nodige "pick up"

@Snailer: Tsja. Ik ben geen fan van Lompe G, maar vandaag deed ie echt alles 100% spot on. Zelf de keuze maken en het dan ook doen. De FIA is wat betreft de regeltjes gewicht, brandstof in de auto gewoon strikt: zit je onder minimum gewicht dan wordt je geschrapt. Te weinig peut in kwali? Achteraan starten. Sneu voor George, maar deze zagen ze bij Mercedes ook wel aankomen. Geen 1-2 dus, jammer ook voor Hamilton, op deze manier winnen is eigenlijk geen winnen. 🤷🏻‍♂️

Een beetje een dubbel gevoel hierbij. George reed een geweldige race en kon de harde banden houden tot de laatste ronde en Lewis afhouden. Aan de andere kant is gewicht een belangrijke factor bij racen en hij werd daarop DSQ. Beide brengen respect op, de laatste heeft het laatste woord als het gaat om het resultaat.

Zeker, maar dit mag een team als Mercedes zich zwaar aanrekenen.
Dit is een blunder van jewelste, en inderdaad gooi je al het goede werk van Russell door het putje, en dat verdiend hij inderdaad totaal niet.
Hoe zal hij zich nu voelen, van enorme euforie naar totale teleurstelling.
Kan mij voorstellen dat je je door je team gen@@it voelt.

Precies, vuistregel is gewoon even een bruine trui breien net voordat je uitstapt.

"Precies, vuistregel is gewoon even een bruine trui breien net voordat je uitstapt." Minimum gewicht is inclusief het gewicht van de rijder. Of die "bruine trui" nou in de auto of in de coureur zit maakt dus niet uit.

Je hebt gelijk. Je moet die bruine trui snel leggen net nadat je uit bent gestapt en voordat je op de weegschaal gaat.

En dan? Dan is hij nog veel lichter. Hij komt al gewicht te kort, dus die bruine trui dumpen maakt het alleen maar erger.

Ja maar dan zeg je gewoon dat je aan de schijt bent en dat ze die drol ook moeten wegen. Daar beginnen ze niet aan.

Hij heeft op een 1 stopper gegokt, en verloren

Hoe bedoel je?

Hij bedoelt dat Mercedes alsnog de zaak wilde redden met echt valsspelen. Minimum gewicht is exclusief alle brandstof. Ze hebben dus bewust in eerste instantie 1,8 liter niet uit de auto gehaald.

ja, dat had ik zo begrepen, maar ik weet niet of het zo is. Hoe dan ook is het opmerkelijk dat banden die van externe leverancier kunnen de doorslag geven. Hanteer daar gewoon standaardgewichten. Deze poppenkast was te voorkomen geweest, niemand gaat langer doorrijden om een gewichtsvoordeel te creëren. En er is toch ook wel eens een coureur zonder voorvleugel oid over de finish gekomen, of op 3 wielen/banden. Gisteren pakte de nummer 2 pole en vandaag won de nummer 2 de race met exact dezelfde auto als de nummer 1.

ergens wel, want hij rijdt met exact dezelfde auto als degene die nu de race wint. Opmerkelijk dat het gewicht van de banden de doorslag kunnen geven terwijl dat eigenlijk gewoon een gegeven zou moeten zijn.

Jij hebt teveel naar Sander de Kramer geluisterd zeker de laatste dagen met je Goedendagschotel? Hahaha!

Ik ken Sander de Kramer niet, maar goedendagschotel hoorde ik 25 jaar geleden al, als het niet langer geleden is.

Elke wagen wordt standaard gecheckt op gewicht.

Maak je geen zorgen @schumi86, of denk je werkelijk dat ze de ene Mercedes wel checken en de andere niet als ze een 1-2 scoren?

"of denk je werkelijk dat ze de ene Mercedes wel checken en de andere niet als ze een 1-2 scoren?" Iedere auto ondergaat een aantal standaard controles, waaronder het gewicht. Maar toe vorig jaar een Mercedes en een Ferrari werden gediskwalificeerd werden de 2e auto's van die teams niet op de zelfde mogelujke overtreding gecontroleerd. Dus zo krom is het roch wel.

@Runningupthathill Dat weet ik zo net nog niet, als er 1 uitgepikt wordt en die gaat nat, dan gaan ze uren erna die andere echt niet uit de kist halen. Regels zijn regels maar het komt Hamilton wel ''weer'' goed uit.

Ik weet het wel:
Post race checks:
After the race all classified cars are weighed

Bedankt RUTH 👍🏻

Best p2, euh p1 ever!

105 overwinning voor LOAT

Dankzij de black magic.

Niet zozeer de teams maar Mercedes als motorblok heeft een enorme stap vooruit gemaakt. Die 4 McLaren en Mercedes gaan na de zomerstop op iedere baan voor de overwinning meedoen. Wat dit nu net het geluk zijn voor Max voor een evt 4e titel. Dat ze de puntjes van elkaar afsnoepen. RB en Ferrari zijn team nummer 3 en 4.

Ga je daarmee 1.5 kg aan rubber oppikken?!? Geen idee eigenlijk hoeveel dat scheelt..

Dacht ik ook gelijk. Vroeger zag je dat veel meer, dan reden ze de uitloopronde door de marbles om ze op te pikken en ondergewicht te voorkomen.

Eens bittere pil

na de race in parc ferme worden volgens mij alle auto's die hoog gefinished zijn gewoon gecontroleerd. Tijdens een training of kwalificatie is het meer een steekproef.

Hahahahaha nietsnut