Russell gediskwalificeerd en verliest zege

  • Gepubliceerd op 28 jul 2024 18:57
  • comments 74
  • Door: Bob Plaizier

George Russell is niet langer de winnaar van de Belgische Grand Prix. De Brit kwam vandaag als winnaar over de streep op het circuit van Spa-Francorchamps, maar na de keuring bleek dat zijn auto te licht was. De stewards gaan daarin mee en schrappen hem uit de uitslag. Lewis Hamilton erft hierdoor de zege.

Russell vierde na afloop van de race een groot feestje. Hij leek zijn tweede zege van het seizoen te hebben gepakt, maar zijn Mercedes-bolide was anderhalve kilo te licht. Dat is tegen de regels en dus is hij uit de uitslag geschrapt. Uit het document van de FIA blijkt dat de wagen van George Russell op en naast de weegbrug is gewogen, in beide gevallen was de auto te licht. De vertegenwoordiger van Mercedes liet weten dat er geen bijzondere omstandigheden waren en dat het een fout van het team was. De diskwalificatie staat dus vast. Lewis Hamilton is hierdoor de nieuwe winnaar, Oscar Piastri is nu tweede en Charles Leclerc erft de derde plek.

Ik zal het antwoord zelf maar geven: Een hele race.

Maar neemt niet weg dat ik het jammer vind.

  • 38
  • 28 jul 2024 - 18:59

Reacties (74)

Login om te reageren
  • ooofffff

    • + 5
    • 28 jul 2024 - 18:58
    • Dat is zwaar balen voor George..

      Ow wacht 🫣

      • + 1
      • 28 jul 2024 - 21:53
    • 919

      Posts: 2.840

      Letterlijk het eerste wat door mijn hoofd schoot bij het lezen van de headline. Ooofffff

      • + 1
      • 29 jul 2024 - 19:50
  • meister

    Posts: 3.769

    En terecht, volledig terecht.

    • + 10
    • 28 jul 2024 - 18:58
    • V10NOS

      Posts: 81

      Nee, moet sabotage zijn. Ohnee...niet bij hem toch?

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 19:31
    • LucaF1

      Posts: 238

      hoezo dan?

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 21:44
  • Echt balen. Maar het is te verwachten. De regeltjes worden op microbe niveau toegepast.

    Iemand een idee hoeveel tijd het kost, 1,5 kilo minder?

    • + 9
    • 28 jul 2024 - 18:58
    • Ik zal het antwoord zelf maar geven: Een hele race.

      Maar neemt niet weg dat ik het jammer vind.

      • + 38
      • 28 jul 2024 - 18:59
    • M@X

      Posts: 1.262

      Gaat niet om tijd. Als er te weinig benzine over is kunnen ze het niet testen en keuren.

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 19:00
    • Joeppp

      Posts: 7.684

      @M@x, het gaat hier over gewicht, als ze de brandstof niet hebben kunnen keuren zou nhij daarvoor een straf of diskwalificatie krijgen.

      • + 13
      • 28 jul 2024 - 19:02
    • Je moet het ook zo zien. De rest rijdt waarschijnlijk safe en zit er ongeveer 2 KG boven.

      Dan heb je een voordeel van 3.5 Kg per rondje wat gelijk staat aan een tiende per rondje ongeveer. En dat voordeel heeft hij wellicht zijn gehele laatste stint ongeveer gehad.

      Is hoogstens het verschil geweest tussen P1 en P3 maar dan nog.

      • + 18
      • 28 jul 2024 - 19:06
    • aangezien het waarschijnlijk om rubber gaat is dat lastig te zeggen. Met minder rubber heb je minder grip dus de auto zelf wordt er niet sneller van natuurlijk. Het voordeel zat m natuurlijk vooral in de gemiste pitstop.

      • + 2
      • 28 jul 2024 - 19:06
    • Het gewicht van alleen het rubber van een Formule 1-band ligt doorgaans lager dan het totale gewicht van de band, omdat het totale gewicht ook de interne structuren en de staaldraad omvat. Het rubber zelf, zonder de interne versterkingen, zal naar schatting ongeveer 60-70% van het totale gewicht van de band uitmaken.

      Als we aannemen dat een gemiddelde Formule 1-band (voor of achter) ongeveer 9 kilogram weegt:

      • Het rubber zou dan ongeveer tussen de 5,4 en 6,3 kilogram wegen.


      4 banden is dan meer dan 20 kilo rubber. Hij heeft mogelijk teveel rubber eraf gereden!

      • + 2
      • 28 jul 2024 - 19:42
    • Pieterzji

      Posts: 975

      Nicos,

      Russel heeft maar één keer gestopt en de banden tot op het draad versleten.
      Prestatie op zich, maar wordt ervoor gestraft....
      Ik weet niet in hoeverre hier het team of Russel zelf verantwoordelijk is.
      Tijdens de race hoorde ik hem zelf die beslissing nemen...

      • + 2
      • 28 jul 2024 - 19:43
    • Klus

      Posts: 2.164

      Het team zegt zelf dat ze een fout gemaakt hebben.

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 19:57
    • Russell reed met een l te weinig rond @Pieterzji dat scheelde hem 1,5 kilo...

      • + 3
      • 28 jul 2024 - 20:29
    • JV

      Posts: 2.658

      Inderdaad versleten banden maar ook geen uitloop rondje met de nodige "pick up"

      • + 3
      • 28 jul 2024 - 20:29
    • @Snailer: Tsja. Ik ben geen fan van Lompe G, maar vandaag deed ie echt alles 100% spot on. Zelf de keuze maken en het dan ook doen. De FIA is wat betreft de regeltjes gewicht, brandstof in de auto gewoon strikt: zit je onder minimum gewicht dan wordt je geschrapt. Te weinig peut in kwali? Achteraan starten. Sneu voor George, maar deze zagen ze bij Mercedes ook wel aankomen. Geen 1-2 dus, jammer ook voor Hamilton, op deze manier winnen is eigenlijk geen winnen. 🤷🏻‍♂️

      • + 2
      • 28 jul 2024 - 20:39
    • Een beetje een dubbel gevoel hierbij. George reed een geweldige race en kon de harde banden houden tot de laatste ronde en Lewis afhouden. Aan de andere kant is gewicht een belangrijke factor bij racen en hij werd daarop DSQ. Beide brengen respect op, de laatste heeft het laatste woord als het gaat om het resultaat.

      • + 2
      • 28 jul 2024 - 21:19
  • Mooi kl@@te voor hem. Was hem wel gegund.

    • + 3
    • 28 jul 2024 - 18:59
    • NicoS

      Posts: 18.054

      Zeker, maar dit mag een team als Mercedes zich zwaar aanrekenen.
      Dit is een blunder van jewelste, en inderdaad gooi je al het goede werk van Russell door het putje, en dat verdiend hij inderdaad totaal niet.
      Hoe zal hij zich nu voelen, van enorme euforie naar totale teleurstelling.
      Kan mij voorstellen dat je je door je team gen@@it voelt.

      • + 3
      • 28 jul 2024 - 19:33
  • Onwijs sneu voor Russell die ijzersterk was vandaag, maar regels zijn regels!

    • + 10
    • 28 jul 2024 - 18:59
    • Precies, vuistregel is gewoon even een bruine trui breien net voordat je uitstapt.

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 19:06
    • "Precies, vuistregel is gewoon even een bruine trui breien net voordat je uitstapt." Minimum gewicht is inclusief het gewicht van de rijder. Of die "bruine trui" nou in de auto of in de coureur zit maakt dus niet uit.

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 19:45
    • Je hebt gelijk. Je moet die bruine trui snel leggen net nadat je uit bent gestapt en voordat je op de weegschaal gaat.

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 19:48
    • En dan? Dan is hij nog veel lichter. Hij komt al gewicht te kort, dus die bruine trui dumpen maakt het alleen maar erger.

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 19:59
    • Ja maar dan zeg je gewoon dat je aan de schijt bent en dat ze die drol ook moeten wegen. Daar beginnen ze niet aan.

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 20:08
  • Dit is wel echt balen, ondanks dat het natuurlijk terecht is. Regels zijn regels. Het 'gekke' is dat Lewis, als het dan toch zo moet, niet onterecht nu de overwinning pakt.

    • + 5
    • 28 jul 2024 - 19:00
  • WC MAX

    Posts: 6.709

    Zonde.
    Gecondoleerd Ouw. Bittere pil na zo’n euforische ontknoping.
    Geef Natte Nel maar een goeie veeg uit de pan. Wellicht dat dit oplucht

    • + 4
    • 28 jul 2024 - 19:01
  • Niet gegund, maar regels zijn regels..

    • + 0
    • 28 jul 2024 - 19:02
    • Pieterzji

      Posts: 975

      Hij heeft op een 1 stopper gegokt, en verloren

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 19:45
  • ah, jammer voor Russell. Zo te lezen heeft Mercedes dus per ongeluk 1,8 liter te weinig uit de auto gehaald? oprechte fout zoals in het stewardsrapport staat. Ik weet het niet hoor..

    • + 0
    • 28 jul 2024 - 19:02
    • Hoe bedoel je?

      • + 4
      • 28 jul 2024 - 19:24
    • Hij bedoelt dat Mercedes alsnog de zaak wilde redden met echt valsspelen. Minimum gewicht is exclusief alle brandstof. Ze hebben dus bewust in eerste instantie 1,8 liter niet uit de auto gehaald.

      • + 2
      • 28 jul 2024 - 19:48
    • ja, dat had ik zo begrepen, maar ik weet niet of het zo is. Hoe dan ook is het opmerkelijk dat banden die van externe leverancier kunnen de doorslag geven. Hanteer daar gewoon standaardgewichten. Deze poppenkast was te voorkomen geweest, niemand gaat langer doorrijden om een gewichtsvoordeel te creëren. En er is toch ook wel eens een coureur zonder voorvleugel oid over de finish gekomen, of op 3 wielen/banden. Gisteren pakte de nummer 2 pole en vandaag won de nummer 2 de race met exact dezelfde auto als de nummer 1.

      • + 2
      • 28 jul 2024 - 20:09
  • Pijnlijk, maar uiteraard terecht. Wel bizar dat het nog steeds zo vaak gebeurt, als je de andere klassen even meeneemt.

    • + 0
    • 28 jul 2024 - 19:04
  • Ai ai ai
    Toch niet op deze manier.
    Goed voor het team

    • + 0
    • 28 jul 2024 - 19:05
  • Liever op de baan gewonnen maargoed. In het verleden zijn er genoeg diskwalificaties geweest. Denk aan Brazilië/ Hongarije ‘21. En recent nog op COTA. De vraag is wel. Hoe krijgt Mercedes het voor elkaar. Dit is de 2e keer in een jaar tijd. Of zelfs de 3e keer in 3 jaar tijd. Wat doen ze daar allemaal.

    • + 0
    • 28 jul 2024 - 19:05
  • MaxRaw

    Posts: 824

    Waanzin

    • + 0
    • 28 jul 2024 - 19:07
    • ergens wel, want hij rijdt met exact dezelfde auto als degene die nu de race wint. Opmerkelijk dat het gewicht van de banden de doorslag kunnen geven terwijl dat eigenlijk gewoon een gegeven zou moeten zijn.

      • + 1
      • 28 jul 2024 - 19:22
  • Ik zeg: goedendagschotel!

    Voor mij blijft vriend George de held van de dag 🤟

    • + 3
    • 28 jul 2024 - 19:07
    • Jij hebt teveel naar Sander de Kramer geluisterd zeker de laatste dagen met je Goedendagschotel? Hahaha!

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 19:16
    • Klus

      Posts: 2.164

      Ik ken Sander de Kramer niet, maar goedendagschotel hoorde ik 25 jaar geleden al, als het niet langer geleden is.

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 19:59
  • Schumi86

    Posts: 481

    En die merc van hamilton...ook effe checke FIA

    • + 3
    • 28 jul 2024 - 19:12
    • Elke wagen wordt standaard gecheckt op gewicht.

      • + 12
      • 28 jul 2024 - 19:13
    • Robin

      Posts: 2.206

      Maak je geen zorgen @schumi86, of denk je werkelijk dat ze de ene Mercedes wel checken en de andere niet als ze een 1-2 scoren?

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 20:12
    • "of denk je werkelijk dat ze de ene Mercedes wel checken en de andere niet als ze een 1-2 scoren?" Iedere auto ondergaat een aantal standaard controles, waaronder het gewicht. Maar toe vorig jaar een Mercedes en een Ferrari werden gediskwalificeerd werden de 2e auto's van die teams niet op de zelfde mogelujke overtreding gecontroleerd. Dus zo krom is het roch wel.

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 20:44
    • @Runningupthathill Dat weet ik zo net nog niet, als er 1 uitgepikt wordt en die gaat nat, dan gaan ze uren erna die andere echt niet uit de kist halen. Regels zijn regels maar het komt Hamilton wel ''weer'' goed uit.

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 22:04
    • Ik weet het wel:
      Post race checks:
      After the race all classified cars are weighed

      • + 1
      • 28 jul 2024 - 22:30
    • Robin

      Posts: 2.206

      Bedankt RUTH 👍🏻

      • + 0
      • 29 jul 2024 - 19:38
  • Dat betekente overwinning 105 voor Hamilton.. GOAT!

    • + 8
    • 28 jul 2024 - 19:13
    • Best p2, euh p1 ever!

      • + 1
      • 28 jul 2024 - 19:16
    • Pipje

      Posts: 595

      105 overwinning voor LOAT

      • + 1
      • 28 jul 2024 - 19:29
    • F1jos

      Posts: 3.747

      Dankzij de black magic.

      • + 1
      • 28 jul 2024 - 20:15
  • Begrijpelijk, maar toch heel heel sneu. Russell was vandaag uitmuntend. Of je nu wel of geen fan bent, Russell verdient gewoon een compliment voor zijn ijzersterke race.

    Benieuwd naar de komende circuits. McLaren vooral goed op tragere circuits en Mercedes beter op snellere circuits? Of klopt die conclusie niet?

    • + 6
    • 28 jul 2024 - 19:32
    • Niet zozeer de teams maar Mercedes als motorblok heeft een enorme stap vooruit gemaakt. Die 4 McLaren en Mercedes gaan na de zomerstop op iedere baan voor de overwinning meedoen. Wat dit nu net het geluk zijn voor Max voor een evt 4e titel. Dat ze de puntjes van elkaar afsnoepen. RB en Ferrari zijn team nummer 3 en 4.

      • + 2
      • 28 jul 2024 - 19:37
  • Jammer, was een mooi sprookje met 1 pitstop. Wel terechte diskwalificatie, te licht is te licht.

    • + 2
    • 28 jul 2024 - 19:34
  • Da's dus de pech dat Spa dus geen uitloopronde doet om marbles op te pikken.

    • + 4
    • 28 jul 2024 - 19:38
    • Ga je daarmee 1.5 kg aan rubber oppikken?!? Geen idee eigenlijk hoeveel dat scheelt..

      • + 1
      • 28 jul 2024 - 19:42
    • Dacht ik ook gelijk. Vroeger zag je dat veel meer, dan reden ze de uitloopronde door de marbles om ze op te pikken en ondergewicht te voorkomen.

      • + 2
      • 28 jul 2024 - 19:49
  • Zuur voor Russell, dat verdient hij niet. Helaas regels zijn regels.

    • + 0
    • 28 jul 2024 - 19:40
    • Drunt

      Posts: 527

      Eens bittere pil

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 19:59
  • Jammer.

    • + 0
    • 28 jul 2024 - 20:03
  • Controle wordt toch steekproefsgewijs gedaan? Lewis erft nu de overwinning, maar wie zegt dat die auto wel het juiste gewicht heeft? En is dit misschien de reden dat Toto helemaal niet zo blijk keek en tijdens het podium zelfs in de pitbox bleef en zat te bellen met iemand?

    • + 1
    • 28 jul 2024 - 20:19
    • na de race in parc ferme worden volgens mij alle auto's die hoog gefinished zijn gewoon gecontroleerd. Tijdens een training of kwalificatie is het meer een steekproef.

      • + 1
      • 28 jul 2024 - 22:11
  • Kotor

    Posts: 53

    Als hij nieuwe banden had gehaald was hij 7e ofzo geworden, maar ik heb het vermoeden dat daar dan wel 1.5kg meer rubber over gehouden. Rekenfout Mercedes?

    • + 0
    • 28 jul 2024 - 20:39
  • JMF

    Posts: 1.744

    Ze doen ook alles om Hammie te laten winnen.

    • + 2
    • 28 jul 2024 - 21:04
    • Robin

      Posts: 2.206

      Hahahahaha nietsnut

      • + 0
      • 28 jul 2024 - 23:25
  • Hihihi

    • + 0
    • 28 jul 2024 - 21:14
  • De GEIT!

    • + 1
    • 28 jul 2024 - 21:43
  • LucaF1

    Posts: 238

    pfffff

    • + 0
    • 28 jul 2024 - 21:46
  • Vroeger ging je nog gewoon op de brandstapel als je te licht was, ik vind dat Russell nog mild gestraft wordt.

    • + 4
    • 28 jul 2024 - 22:46
  • Waarom gaat men de auto niet wegen, zonder velg en band? BBS levert deze velgen en (ook een derde partij) Pirelli. Met deze twee, derde partijen, heb je een kans dat er verschil kan zijn. Ook dat gezeur om rommel op te pakken is dan weg.

    Voorbeeld: Vermogen van een auto, beste manier is om directe aandrijving, zonder wielen te meten.

    • + 0
    • 29 jul 2024 - 20:59
  • SennaS

    Posts: 7.950

    Sneu hoor George.
    Maar regels zijn regels. Lewis was vorig jaar ook gediskwalificeerd voor weinig.

    • + 0
    • 1 aug 2024 - 14:50

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:30 - 16:30

    Sprint / Sprint startgrid

    15:00 - 16:00

    Race / Startgrid

    18:00 - 20:00

  • Sprint shootout

    19:30 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

    18:00 - 20:00

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    15:30 - 16:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:00 - 20:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    19:30 - 20:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    18:00 - 20:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 635
  • Podiums 14
  • Grand Prix 123
  • Land GB
  • Geb. datum 15 feb 1998 (26)
  • Geb. plaats King's Lynn, GB
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×