Wolff neemt schuld op zich na diskwalificatie Russell

2016? gesaboteerd? Werkelijk?

Dat waren zijn woorden. Hij zou daarom een boek schrijven binnen 10 jaar.

Nu we toch conspiracy theorieën gooien: Ik heb altijd gedacht... dat Caterham expres zo langzaam ging... om Cosworth in een slecht daglicht te zetten en zo eerder Mercedes of Ferrari motoren te kunnen krijgen... T werd uiteindelijk Renault waar ze ook niks aan hadden... dus daar ging mn theorie al.

Gaat Hamilton ook nog een boek schrijven over spygate? Waar hij in het pad van de mailing zat, Felipe?

Hamilton is in 2016 om het kampioenschap fair verslagen omdat hij het in het begin van het seizoen veel te licht opnam.

Echt. Al die complottheorieen, gestagede gebeurtenissen. Hij kan alles schrijven wat hij wil over 2 jaar. (Dan is 2016 10 jaar ruim geleden.)
Het zegt helemaal niets.

Wat is de F1 toch rot geworden en zwat zijn fans goedgelovig. Overigens is hier niet Hamilton gediskwalificeerd, maar Russell.

Ik denk ik zeg het even.

@snailer

Tja, hij (Russell) is wel de morele winnaar van deze GP. Je kan niet even terugspoelen en Lewis als 1e over de streep laten gaan en de overwinningsradio laten horen ofzo. Verder geloof ik er niks van dat hij dat boek gaat schrijven en ik denk dat hij dat zelf ook weer vergeten is. Op naar Zandvoort!!!!

en dat boek heet dan Lewis the teamplayer zeker?
Lewis is vandaag gewoon met gelijk materiaal verslagen. Niet met gelijke strategieën. Maar uiteindelijk is Russell op het materiaal gediskwalificeerd. Hoogst opmerkelijk dat dat kan.

Silverstone falende techniek, Spa falende technici……heeft Russell heel veel puntjes gekost, en een overwinning op z’n palmares door de neus geboord.
Gelukkig staat Lewis weer ruimschoots voor Russell, dus alles weer goed…..;)

@hupholland, Hamilton is verslagen door een auto die te licht was en daardoor sneller was. Hij is dus niet met gelijk materiaal verslagen, maar met een auto die een oneerlijk voordeel had.

"Gaat Hamilton ook nog een boek schrijven over spygate? Waar hij in het pad van de mailing zat, Felipe?"

Dit is werkelijk de derde keer dat ik je dit zie schrijven op het forum en de derde keer dat ik ga reageren dat het niet klopt. Zal vast ook wel geen reactie op komen, net zoals die data van jou.

In de officiele release van die hele zaak is duidelijk gesteld dat Hamilton niet op de hoogte was van de spygate-documenten (noch in real life, noch in mailing). Het waren Alonso en De la Rosa die in de mailing zaten, pas na Alonso zijn "chantage" is dit uitgekomen. Alonso en De la Rosa zijn niet gestraft omdat ze hun volledige medewerking met het onderzoek hebben gegeven.

"Hamilton is in 2016 om het kampioenschap fair verslagen omdat hij het in het begin van het seizoen veel te licht opnam."
Heb je het dan over Australië of ... in Bahrein stond Hamilton op pole maar werd ie na de start aangetikt door Bottas, in China had hij pech in de kwalificatie en moest ie laatste starten, in Rusland had ie pech in Q3 en moest ie tiende starten, in Spanje stond ie op pole maar zijn ze tegen elkaar gereden. Vanaf Monaco won hij 6 van de komende 7 races. Dus hoezo nam ie dat niet serieus genoeg?

Geen falende techniek @nico, gewoon een domme fout en wie deze gemaakt heeft laat ik in het midden.
Maar laten we nou a.u.b. niet doen alsof Hamilton deze cadeau heeft gekregen want hij heeft na een perfecte start en een overtake een foutloze race gereden en de overwinning dus verdiend.

Alle drie de toenmalige rijders hebben getuigd tegen McLaren in die zaak, met als belofte dat ze niet zouden worden gestraft. En onofficieel is de mailing via de drie rijders gegaan. Ruth. Je weet wel. Geruchten.

Ik heb dat toen al eens gezegd. EN als jij dan de officiele statement geeft, dan hoef ik niet te reageren.

Overigens weet ik helemaal niet wat er echt is gebeurd.

Ik schreef net hier boven dit:
"Wat is de F1 toch rot geworden en wat zijn fans goedgelovig."

Ik denk zo dat ik daar alles over heb gezegd.

Waarschijnlijk is dit door mij geschreven in de context van andere zaken.

Ik geloof overigens niet dat Hamilton helemaal niets van de zaak wist. Hij zat heel dik in dat team toen ter tijd.
En als het weer uit komt ga ik het gewoon weer

" En onofficieel is de mailing via de drie rijders gegaan. Ruth. Je weet wel. Geruchten."

Neen, ook onofficieel is de mailing niet via de drie rijders gegaan, enkel via Alonso en De la Rosa - waar ook bevestiging van is dat beide rijders letterlijk communiceerde over de data die ze kregen. Dat Alonso en De la Rosa hiermee ongestraft zijn weggekomen, is voor mij nog altijd een zware smet op Alonso zijn carrière die heel onderbelicht is gebleven. Hamilton werd met de andere twee rijders opgenomen om relevante info te geven indien hij die had, maar die was er niet - zoals ook te lezen is in de officiële documenten van de WMSC. Dat jij geruchten blijft bovenhalen is wat anders, de officiële documenten spreken dat tegen.

Kan jij zeggen. Onofficieel was het de 3 rijders, ruth.

En nog maals herhaal ik mezelf:
"Wat is de F1 toch rot geworden en wat zijn fans goedgelovig."

Volgend jaar DRS weer stukje naar achter. Compromis van vorig jaar en dit jaar.

Serieus? Dit was een van de leukste races van het jaar...

Stel je voor zeg dat inhalen niet gewoon voorbijrijden is.

Viel me ook erg op. Meerdere piloten haalden een delta van 0.8s maar konden niet gebruik maken van het lange stuk naar de Kemmel toe terwijl ze vroeger met de helft genoeg hadden.

Met uitzondering van de openingsronde was enkel de mooie cleane inhaalbeweging van Piastri te zien met Leclerc. Max die anders gehakt maakt van tragere voorliggers moest het vnl hebben van de pitstopstrategie. Ongeacht was het wel spannend door die pitstopstrategie en bandenkeuze.

Zonder DRS gebeurt er natuurlijk nog veel minder...

Serieus? Even de diskwalificatie van Russell buiten beschouwing gelaten, was dit niet bepaald een voorspelbare race. Qua inhaalacties inderdaad niet spraakmakend maar qua strategieën wel. De top 3 lag 5 rondjes voor de vlag ook niet vast (ook al veranderde deze niet meer). Ik heb genoten van deze race, meer dan van de gemiddelde gp. Jammer van de misrekening van Mercedes, dat wel.

Saaie optocht en de uitslag lag ver voor het einde al vast omdat het wel duidelijk was dat inhalen niet ging lukken.

Ben benieuwd welke F1 wedstrijden dan wel de moeite waard zijn als deze dat niet was. Dan is meer dan de helft van de kalender tijds verspilling. Ik kan me niet heugen dat er zoveel coureurs meerdere races op rij (verdiend) konden winnen zonder dat het een loterij als NASCAR of Indy is of kunstmatig spannend zoals WEC.

Raye@ Helemaal gelijk, waardeloos die DRS. Spa was altijd de leukste race van het seizoen. Nu de minste!!

Ja een grote optocht ,zegt al genoeg dat Hamilton Russell met 38 ronde oude banden niet in kon halen.
Leek een beetje op Monaco waar Ricciardo de hele race met een versnelling minder reed en niet ingehaald kon worden.

Achteraf een fout moment van Max om hier zijn motor te wisselen.
Die had gewoon voor de winst gereden als hij van pole was gestart.

Inhalen was nog een keer inhalen en niet gewoon voorbijrijden zoals de voorbije jaren op Spa het geval was. Een verademing was het, dat je niet bij voorbaat kansloos bent op oudere banden. Inhalen was perfect mogelijk en werd ook met regelmaat gedaan tijdens de race, alleen had je geen snelweginhaalmanoeuvres.

Dat mensen dit een saaie race vonden, tja, dan heb je volgens mij F1 niet meegemaakt zoals het was.

"Dat mensen dit een saaie race vonden, tja, dan heb je volgens mij F1 niet meegemaakt zoals het was."
Je hebt het over de tijd dat je zelf kon bepalen hoeveel brandstof en welke banden je op de wagen schroefde. Ja dat waren leuke races omdat er toen mogelijkheden waren met strategie. Schumacher met een 4 stopper, dat soort dingen mis je in een race zoals gisteren omdat iedereen dezelfde beperkte keuzes heeft in strategie. Toen Schumacher voorop reed vonden veel mensen het ook saai. Die tijd is lang geleden en F1 is daar al lang niet meer mee te vergelijken, helaas.

Ik heb niks met kunstmatigheden zoals DRS, verplichte bandenstops en dergelijke. Nu zag je deze race dat er zonder DRS helemaal niks meer gebeurd. Bandenmanagement heeft daar ook mee te maken natuurlijk.

Dus jij hebt de hele race op het puntje van je stoel gezeten?

je vergeet even dat er in die tijd regelmatig gaten tussen de plekken zaten van tientallen seconden...

"Dus jij hebt de hele race op het puntje van je stoel gezeten?"
Neen, maar dat is in F1 zelden het geval. Het aantal races waarin je de hele tijd op het puntje van je stoel zit is op één hand te tellen.

Strategie zoals gisteren is zeer interessant, want er waren wel degelijk veel verschillende strategieën aan de gang (Red Bull met mediums ipv hards, eenstopper Russell, langer doorgaan Norris en Sainz, ...).

Dan was er in de race spanning genoeg om te zien of Verstappen en Norris voorbij Leclerc en in gevecht met elkaar konden gaan - Hamilton die het gat naar Russell dichtte, Piastri die al dan niet nog ging terugkomen. Er was veel gaande en het was best een vermakelijke race.

" Schumacher met een 4 stopper, dat soort dingen mis je in een race zoals gisteren omdat iedereen dezelfde beperkte keuzes heeft in strategie."
Ook dit is selectief terugdenken, dit is één maal gebeurd en kon ook alleen maar omdat Ferrari een overmacht had qua snelheid en die dag de banden niet zo goed onder controle had. Zeker naar het einde van deze generatie had je steeds hetzelfde scenario: De toppers op een tweestopper, waarvan de ene een ronde of twee langer kon dan de andere, degene die slecht gekwalificeerd hadden op een eenstopper zodat ze van buiten de top tien toch nog konden proberen terug te komen. Variatie was er niet zo veel als jij wil doen uitdenken.

En itt wat we gisteren zagen met op zijn minst proberen in te halen op de baan, werd er in die tijd eigenlijk gewoon gewacht totdat de voorliggende partij de pits in ging, een snelle ronde of twee gereden en dan was je er voorbij. Daarna was inhalen helemaal onmogelijk omdat het verschil in banden miniem was en de brandstofhoeveelheid eigenlijk ook.

De leukste races uit die periode waren dan ook, net zoals nu, die met een loterij door SC of door regenachtige omstandigheden.

F1 is nooit anders geweest, het is selectief terugdenken aan races dat anders doet vermoeden. Races waarbij je op het puntje van je stoel zat van begin tot einde? Op twee handen te tellen denk ik en ik kijk toch al ruim 30 jaar F1.

@Runningupthathill
Heb je zitten gamen ipv de echte race te kijken?
Winner is, *trommel geroffel*, Runningupthathill. 🙄🤣

Nou er werd dus echt niet ingehaald,gewoon een optocht.

Ik heb veel auto's gezien die hun eigen pace niet konden rijden omdat ze klem zaten. Dat is wel heel vreemd op Spa. DRS was gewoon iets te kort dit jaar.

"Heb je zitten gamen ipv de echte race te kijken?
Winner is, *trommel geroffel*, Runningupthathill. 🙄🤣"

Heb je ook iets inhoudelijks te melden op mijn post of is het puur dit dat je kan zeggen?

"Nou er werd dus echt niet ingehaald,gewoon een optocht."
Ik heb Piastri zien voorbij Leclerc gaan, Verstappen voorbij verschillende rijders zien gaan, Russell voorbij Perez zien gaan en in de achterhoede zijn er ook nog een heel aantal inhaalmanoeuvres geweest.

Je vergist je met het feit dat er niet voorbij gereden kon worden.

"Ik heb veel auto's gezien die hun eigen pace niet konden rijden omdat ze klem zaten. Dat is wel heel vreemd op Spa. DRS was gewoon iets te kort dit jaar."
Waarom? Sinds wanneer is het in de F1 een gegeven geworden dat je er zomaar voorbij moet kunnen? Als dat de standaard wordt, kunnen we beter verdedigen gewoon verbieden. Het was het eerste jaar in tijden dat er in Spa niet gewoon voorbij gereden werd, maar er wel gevochten moest worden voor een inhaalmanoeuvre, bevrijdend vond ik het, ipv te kijken naar een snelweg, keek ik weer eens naar een race waar slim verdedigen en batterijgebruik weer eens zin had.

Ja hoor je hebt gelijk, de aktie en spanning spatte er van af.
Banden van 40 ronden oud die het makkelijk volhouden tegen banden van 15 ronden ,echt om je vingers bij af te likken.

Verfris even mijn geheugen: wie ging er pitten in ronde 4? En reed daarmee ook de race uit? Kortom: je overdrijft.

Kortom je hebt gelijk hoor het was echt een groot spektakel,overal op de baan actie ,hopeliojk houden we dit ook de rest van de races.

Ik geloof niet dat iemand gezegd heeft dat dit een spectaculaire race was. Het aantal inhaalacties viel tegen maar die van Piastri maakte veel goed. Ik vind het juist mooi dat DRS geen garantie is voor een inhaalactie. Liever zonder DRS maar dat is nu een utopie.

Nee dat viel mij ook op, scoor je een 1-2 en kijk je zo sip…..
Misschien was hij al bang dat dit zou gaan gebeuren?

Denk het ook, maar tegen die tijd kun je er natuurlijk niks meer aan doen behalve hopen dat er nog net genoeg rubber opzit. Inderdaad een pickup rondje kan je allicht een paar kilo rubber mee "terugwinnen" en op Spa gaan ze van de andere kant de pitlane in na de eerste bocht, dus daar loo je die kilos mis.

Hij zag de bui al hangen denk ik. Lewis kan nogal dramatisch zijn. Echter vond ik hem enorm sportief.

En wie is verantwoordelijk voor dat team?

Het is toch niet zo dat Wolff eigenhandig gewicht gaan schrapen is van de wagen, dus natuurlijk is het een "we"-verhaal.

Dat zeg ik toch ook @Runningupthathill, ik geef hierboven aan dat de kop boven het artikel (weer) niet klopt, daar gaat het om!