Gediskwalificeerde Russell zucht: "Hartverscheurend"

Dat staat er niet bij. Volgens mij moet je minimaal x kg brandstof over hebben einde van de race. Het is dus dát of er is te veel slijtage geweest (vloer???) hoe dan ook, er is ergens een zak zand overboord gegooid lijkt het.

Is het niet zo dat niet iedereen gecontroleerd wordt maar steeksproefgewijs. Was toen met de plank van HAM destijds toch ook.

Ik las dat het minimum gewicht van de auto zonder benzine 1,5 kg te laag was. Er had dus nog 1,5 kilo aan ballast in de auto gemoeten

Het minimum gewicht moet ten alle tijden 798 kg zijn , zonder brandstof.

@stoffelman

Dan hebben ze dus de boel belazerd dan. Of je kan zeggen dat de banden teveel versleten waren. Maar dat zou toch geen excuus mogen zijn.

Staat nergens dat er te weinig branie de auto zat, maar dat het minimum gewicht met 1,5 kg is overschreden.
Ze hebben de auto op twee weegbruggen gewogen, en beide gaven hetzelfde resultaat.

Het verhaal banden en brandstof is hier geopperd maar is volledig uit de lucht gegrepen. Het kunnen ook lichtere onderdelen zijn geweest of inderdaad een fout met ballast.

@ FelipeMassa#19

"Dan hebben ze dus de boel belazerd dan. Of je kan zeggen dat de banden teveel versleten waren. Maar dat zou toch geen excuus mogen zijn."

------

Ten alle tijden betekend altijd, op gelijk welk ogenblik,

Het verschil in minimum gewicht is niet zo groot maar daar wordt nooit met grote verschillen gewerkt uiteraard. De wagen werd aangepast van vrijdag op zaterdag. De updates werden eraf gehaald en de vorige versie opgezet. Het is niet meteen duidelijk of alles werd veranderd of slechts gedeeltelijk (tot nu toe). Mogelijk kan dit het verschil hebben gemaakt.

De ereronde wordt nooit gereden op Francorchamps, dus er was geen mogelijkheid tot ophalen van de gebruikelijke ´marbles´ maw daar kan niet de oorzaak liggen.


Feit is dat we nu weten dat ze onder hun minimum gewicht zitten en kunnen schuiven met ballast. Het maakt niet uit hoeveel brandstof er nog in de wagen zat, in ieder geval voldoende om het staal tot controle eruit te halen.

ze hebben gewoon te weinig marge genomen. Waarschijnlijk met beide auto's. Als George zn stints had omgedraaid was hij waarschijnlijk wel door de keuring gekomen. Dit is gewoon echt een fout in de regelgeving, bandengewicht zou nooit een variabele factor moeten zijn in het wegen van een auto na afloop. George is nu een zege afgepakt door een regel die helemaal niet bedoeld is om te ver afgesleten banden te bestraffen. Maar ja, de regel is er wel en Mercedes had meer marge moeten nemen. Het ironische is wel dat nu de overwinning gaat naar waarschijnlijk exact dezelfde spec auto.

@hupholland

Daar zit wat in, echter zit je dan als team wel te slapen. Dan had je gewoon kunnen zeggen dat een tweestopper verplicht was. Nu hadden ze geen idee dat de auto te licht was. Of toch wel ?

Het gewicht van de wagen is iets wat geregeld wordt genomen - zowel in Q als R. Na de R is het gebruikelijk dat de eerste posities worden gecontroleerd. Bij deze R waren die van Lewis, Piastri en Leclerc in elk geval conform het reglement.

De aannames die volgen op een DSQ of andere technische regelgeving krijgen traditioneel hun eigen verhaal los van de feiten.

Badumm tusss..

Die Perez krijgt er maar mooi 5 punten voor!

Hahaha

Als de auto 1,5kg zwaarder was, is het nog maar de vraag of hij iedereen had kunnen piepelen.

dan nog 1,5 kg is niet veel (en misschien had ie in de auto nog 4 kg zitten, en Hamilton 2,8 ... dat maakt het verschil 300 gram.. en 10 kg scheelt 3 tiende per ronde ..

Rubber oppikken is voor de rijhoogte 😎

De rijhoogte was 1,5 kilo te licht.

ook voor om zeker te weten dat je op gewicht zit (

Mooie en eerlijke reactie. Fijn om zoiets te lezen!

@Matsstappen; dat dus! Ik heb exact hetzelfde, maar vandaag heeft ie zelf echt alles 100% goed gedaan. Slim, sluw en de race ‘gelezen’. Echt zonde, dit optreden verdiende 25 punten.

Ik denk dat Sjors degene die die fout heeft gemaakt te lijf gaat met het restant van die bodemplaat...

Dan is de auto in de basis dus te licht om deze strategie (1-stopper) te kunnen uitvoeren? Dat had het team dan moeten weten.

Denk ik ook. Ook omdat ze bij briefing s ochtends niet over de mogelijkheid van één stopper hebben gesproken.

Zou wel slecht zijn van team strategen...

Nee, gewoon fout van het team.

Nico je kunt het op het team gooien en uiteraard ligt de verantwoordelijkheid bij hun maar George opperde zelf de 1 stop.

En dan hadden wij fans een ‘eerlijke’ race winnaar gehad. Achja, het is wat het is. Kan ook zijn dat de auto in de basis al 1,5 kg te licht was. Dat zou echt een blunder van hier tot Tokyo zijn,

@Shakedown; bijna goed verhaal, ware het niet dat minimum gewicht ex brandstof is….🤷🏻‍♂️ En 1..5 kilo rubber van je banden afrijden lukt echt niet.

En alle tissues heb je vanmiddag al opgerukt....

Ik had er gelukkig nog 'n paar over....voor de tranen.

Zijn je ogen nu zwanger @ouw?

Ze zijn wèl dik ja..

Gecondoleerd! Vriend was vandaag uitmuntend!

Ik zou even op bezoek gaan bij Toto, ouw. En een tip neem Jos mee dat praat makkelijker.

Tijd om je vrouw in te ruilen dan.