Het team van Red Bull Racing kende een redelijk teleurstellende Belgische Grand Prix. Max Verstappen werd na de diskwalificatie van George Russell geklasseerd als vierde, maar alle aandacht ging toch uit naar de teleurstellende Sergio Perez. Christian Horner wil niets zeggen over de toekomst van de Mexicaan.
Horner kon leven met het resultaat van Verstappen, maar het ging toch vooral over de prestaties van Perez. De Mexicaan staat onder enorme druk en hij lijkt zelfs te moeten vrezen voor zijn toekomst bij Red Bull. In België begon hij als tweede aan de race, maar zakte hij al snel door het veld heen. Perez kon geen vuist maken in de duels en hij kwam slechts als achtste over de lijn. Door de diskwalificatie van Russell schoof hij op naar de zevende plaats.
Vandaag overlegt de top van Red Bull over de tweede seizoenshelft. Dat betekent dus ook dat er wordt gesproken over het mogelijk vervangen van Perez. In gesprek met Viaplay wil teambaas Christian Horner hier niet al te veel over kwijt: "Het is heel normaal om bepaalde zaken te evalueren aan het begin van de zomerstop. Dat verfrist de zaken weer en daarna kan je opgeladen aan de laatste tien races beginnen." Horner is ook duidelijk over de eerste seizoenshelft: "We gaan als leiders van beide wereldkampioenschappen de zomerstop in. Maar na de zomerstop moeten we performance vinden, want je ziet het gat kleiner worden, niet bij de coureurs, maar wel bij de constructeurs."
Over drie races zit het Ferrari-avontuur van Carlos Sainz er op. De Spanjaard vertrekt na dit seizoen naar Williams, ...
Max Verstappen kan dit jaar voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen worden in de Formule 1. De Nederlander kan ...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Lando Norris lijkt de wereldtitel te kunnen vergeten. De Britse McLaren-coureur maakt theoretisch gezien nog kans op ...
Formule 1-eigenaar Liberty Media kondigde deze week het vertrek van CEO Greg Maffei aan. De Amerikaan legt zijn funct...
Maar na de zomerstop moeten we performance vinden, want je ziet het gat kleiner worden.
Ze hadden weer mazzel dat Lando niet echt zijn dag had, @Pietje had het al gemeld, dat zou wel is er mee te maken kunnen hebben.
Na de zomerstop, zal het toch beter moeten met Max en Daniel. 😀
Ik zou ook Liam erin zetten, maar ik denk dat het Daniel zal worden.
Liam lijkt me ook de beste keuze maar voor het team is het nu primordiaal dat er geen keet is in de keet... of toch niet meer dan dat er nu is. Vraag is dan of het een "swap" wordt of Liam in de RB2 dan gaat plaatsnemen.
Vooral de laatste zin is duidelijk een nagel aan de kist van Perez...exit !!!
Hahahahahah.
Ik zou het volgende doen
Per direct
- Perez er uit bij RBR
- Ricciardo er direct in bij RBR
- Lawson direct langs Yuki in VCARB
Volgend jaar
- Riciardo laten zitten bij RBR als hij goed presteert.
- Yuki en Lawson bij VCARB en Hadjar testrijder RBR en VCARB als Riciardo presteert.
- Afscheid nemen van Riciardo als hij niet goed presteert.
- Yuki naar RBR en Lawson en Hadjar naar VCARB als Riciardo niet presteert .. en dan kan Riciardo met pensioen of als ie wil demo rijder en reserve rijder worden voor RB.
Ik vind niet dat Riciardo het verdient maar dit lijkt me de enige optie die RB heeft to be honest.
Zo kunnen ze als laatste stohalm testen of Riciardo het nog heeft en zo niet kan Yuki nog even laten zien dat ie ook nog Lawson dit jaar de baas is en dan volgend jaar naast Max instappen want dat verdient Yuki wel. dan heeft RB alles uitgetest en afgevinkt.
Ik hou van lijstjes, dus vandaar een plusje.
Verder heel logisch wat je schrijft, zeker met de toevoeging over Ricciardo. Alleen is logica nou niet echt de modus operandi hoe RB momenteel bestuurd wordt.
De vraag is of Perez wordt teruggezet (naar VCARB), of (tijdelijk) gedegradeerd, of ontslagen.
Het terugzetten, daar gaat de Red Bull directie over: willen we hem in enige capaciteit behouden; de kosten/baten om (nog) aan boord te houden in enigerlei vorm; misschien dat hij net zoals Gasly en Albon na terugzetting weer opleeft (hoewel hij op leeftijd is, terwijl Pierre en Albon jongelingen waren)
Maar als Checo er overal naast wordt gezet (Danny Ric in de RBR, Lawson in de VCARB), dan is het aan Perez zelf waaraan hij de voorkeur geeft: bij de Red Bull familie blijven als reserve/simulatie-coureur, of meteen scheiden.
En dat, op zijn beurt, is afhankelijk van zijn management en hoe ver zij zijn met Audi, Alpine of Williams - bij die laatste zie ik hem wel (ook gezien zijn riante sponsorbuidel; Amerikaanse eigenaar, Mexicaanse rijder - bij gebrek aan Amerikaans talent, de beste optie die er is)
Vandaag wordt er vergaderd in Milton Keynes volgens Marko.
Hier een interview van na de race:
https://www.instagram(.)com/p/C99435nNUgx/
Ricciardo is trouwens alleen maar met Max in de helikopter naar Luik gevlogen waar
alle coureurs in een vliegtuig moesten stappen. Ricciardo ging van daaruit naar Australië want hij is deze weken the Best Man van zijn vriend daar, die gaat trouwen.
deze weken = deze week, grrrr.
Ik vertouw op Max Verstappens inside kennis van alle problemen . Als hij zegt Checo is het probleem niet dan meent hij dat. RedBull schiet niets op met de onrust die zo'n verandering brengt
Alles is al beklonken. Horner en Marko zijn geen types die gaan overleggen, ja 10 minuten, dan heb je het wel gehad en kan je je spullen pakken. We weten allemaal dat Perez zijn laatste race heeft gereden. De vraag is alleen nog even contractueel of ze heb in de VCARB moeten zetten. Dan zou waardeloos zijn en sneu voor Lawson.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ZeroFear
Posts: 17
Ik zou het volgende doen
Per direct
- Perez er uit bij RBR
- Ricciardo er direct in bij RBR
- Lawson direct langs Yuki in VCARB
Volgend jaar
- Riciardo laten zitten bij RBR als hij goed presteert.
- Yuki en Lawson bij VCARB en Hadjar testrijder RBR en VCARB als Riciardo presteert.
- Afscheid ne... [Lees verder]